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　　4月23日，北京证监局发布对北京基锐资本管理有限公司、中财融商（北京）资本管理有限公司、北京乾祥海泉投资管理有限公司和北京海纳百泉投资基金管理有限公司4家私募基金公司采取出具警示函的行政监管措施决定。

　　值得注意的是，基金业协会网站信息显示，北京乾祥海泉投资管理有限公司和北京海纳百泉投资基金管理有限公司的法定代表人均为知名歌手胡海泉。其中，北京乾祥海泉投资管理有限公司存在管理、运用私募基金财产，未能恪尽职守地履行诚实信用、谨慎勤勉的义务的违规行为；北京海纳百泉投资基金管理有限公司存在管理、运用私募基金财产，未能恪尽职守地履行诚实信用、谨慎勤勉的义务，及未在基金募集期间对投资者的风险识别能力和风险承担能力进行评估的违规行为。

　　近日主要受美国总统特朗普在关税问题上反复无常的政策影响，美股剧烈波动，让许多华尔街人士感到十分沮丧，束手无策。

　　对于像Jefferies的DanielKirsche这样的技术分析师而言，这种波动使得在图表中寻找关键水平变得愈发重要。

　　在他看来，当前需要重点关注的数字是5500点——这是标普500指数需要达到的水平，只有这样才能抹去自2月创下历史新高以来19%跌幅的一半。自两周前收盘跌破5000点并险些跌入熊市以来，标普500指数在震荡中逐步回升至5376点。

　　若突破5500点（较周三收盘价上涨约2%），不仅将抹去4月几乎全部跌幅，而且也向Kirsche发出信号：交易员正在从逢高卖出转为逢低买入。

　　“市场试探阻力位的次数越多，突破阻力位的机会就越大，”这位Jefferies的技术分析主管表示。一旦突破这一水平，反弹至5800-6000点“看起来则非常可行”。

　　对于寻求判断下一轮抛售可能使股票市场于何处落脚的交易员而言，4800点是关键位，该水平较4月触及的年内低点还要再低逾3.5%。

　　摩根大通策略师JasonHunter认为，市场在该区间面临抛售风险，甚至可能触及4500点。“我们怀疑此次重新试探可能为更持久的底部奠定基础。”

　　MacroRiskAdvisors首席技术策略师JohnKolovos称，4800点可能是底部。“但考虑到近期的下行趋势，跌至4700的可能性似乎更大，且存在进一步下探至4480甚至4300的空间。”

　　铁路运营商联合太平洋公司周四公布的第一季度利润和营收未达华尔街预期，主要受汽车运输量疲软和燃油附加费降低的影响，其股价在盘前交易中下跌了3.5%。

　　这家总部位于内布拉斯加州奥马哈的公司表示，其货运量受到经济不确定性和煤炭需求减弱的压力。

　　随着客户转向更便宜的天然气库存作为能源，联合太平洋公司一直面临煤炭运输需求下降的困境。

　　不过，美国总统唐纳德・特朗普上个月签署了旨在促进煤炭生产的行政命令后，这一趋势有望改变。

　　该公司还与东海岸的同行诺福克南方公司一样，重申了其年度目标。

　　联合太平洋公司表示，其运营比率（一项关键的盈利指标）为60.7%，与去年同期持平。

　　该公司多式联运（涉及通过两种或更多运输方式运输货物）的季度营收增长了10%，达到11.9亿美元。

　　根据路孚特（LSEG）汇编的数据，经调整后，联合太平洋公司第一季度每股收益为2.70美元，而分析师的平均预期为2.75美元。

　　在截至3月31日的季度中，该公司营收略微降至60.3亿美元，而市场预期为60.8亿美元。