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遵义市(仁怀市、红花岗区、务川仡佬族苗族自治县、播州区、汇川区、习水县、余庆县、湄潭县、正安县、道真仡佬族苗族自治县、绥阳县、凤冈县、桐梓县、赤水市)

广安市(邻水县、广安区、前锋区、武胜县、华蓥市、岳池县)

石家庄市(井陉县、新华区、行唐县、桥西区、井陉矿区、新乐市、无极县、灵寿县、栾城区、平山县、藁城区、晋州市、元氏县、赞皇县、深泽县、长安区、鹿泉区、赵县、辛集市、高邑县、裕华区、正定县)

雅安市(石棉县、汉源县、芦山县、天全县、荥经县、宝兴县、雨城区、名山区)  内江市(威远县、隆昌市、资中县、东兴区、市中区)

昆明市(富民县、寻甸回族彝族自治县、五华区、嵩明县、西山区、东川区、呈贡区、官渡区、石林彝族自治县、晋宁区、禄劝彝族苗族自治县、盘龙区、安宁市、宜良县)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、册亨县、兴义市、贞丰县、晴隆县、安龙县、普安县、望谟县)

三沙市(西沙区、南沙区)

福州市(鼓楼区、罗源县、连江县、晋安区、马尾区、台江区、永泰县、福清市、闽清县、仓山区、长乐区、平潭县、闽侯县)  贺州市(昭平县、八步区、富川瑶族自治县、平桂区、钟山县)

渭南市(华州区、华阴市、潼关县、白水县、合阳县、澄城县、韩城市、富平县、蒲城县、临渭区、大荔县)

阳泉市(郊区、盂县、矿区、平定县、城区)

广西壮族自治区

苏州市(常熟市、虎丘区、吴中区、吴江区、太仓市、昆山市、相城区、张家港市、姑苏区)

昌都市(卡若区、左贡县、八宿县、丁青县、察雅县、江达县、类乌齐县、贡觉县、边坝县、芒康县、洛隆县)

绍兴市(上虞区、越城区、诸暨市、嵊州市、新昌县、柯桥区)

宁德市(福鼎市、寿宁县、霞浦县、福安市、古田县、蕉城区、屏南县、柘荣县、周宁县)

香港特别行政区

白山市(江源区、临江市、浑江区、长白朝鲜族自治县、抚松县、靖宇县)

伊春市(大箐山县、汤旺县、南岔县、铁力市、金林区、丰林县、友好区、嘉荫县、伊美区、乌翠区)

景德镇市(珠山区、浮梁县、昌江区、乐平市)

黑河市(孙吴县、嫩江市、北安市、逊克县、爱辉区、五大连池市)

威海市(荣成市、环翠区、文登区、乳山市)

镇江市(丹阳市、京口区、扬中市、丹徒区、句容市、润州区)

锦州市(北镇市、古塔区、黑山县、太和区、凌海市、凌河区、义县)

合肥市(巢湖市、肥西县、长丰县、蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、肥东县、庐江县)

海北藏族自治州(祁连县、海晏县、刚察县、门源回族自治县)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊吾县、伊州区)

西藏自治区

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中卫市(海原县、沙坡头区、中宁县)

天津市(蓟州区、北辰区、和平区、宁河区、红桥区、宝坻区、河东区、滨海新区、东丽区、西青区、静海区、河北区、南开区、津南区、武清区、河西区)

宜昌市(宜都市、远安县、兴山县、伍家岗区、点军区、猇亭区、长阳土家族自治县、枝江市、秭归县、西陵区、夷陵区、五峰土家族自治县、当阳市)

汉中市(南郑区、略阳县、佛坪县、城固县、西乡县、镇巴县、勉县、汉台区、洋县、宁强县、留坝县)  扬州市(宝应县、江都区、广陵区、高邮市、邗江区、仪征市)

平顶山市(新华区、鲁山县、卫东区、湛河区、舞钢市、郏县、叶县、石龙区、汝州市、宝丰县)

鹤岗市(东山区、兴山区、工农区、向阳区、兴安区、萝北县、南山区、绥滨县)

随州市(广水市、曾都区、随县)朝阳市(双塔区、建平县、凌源市、朝阳县、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区)

汕尾市(城区、陆河县、陆丰市、海丰县)  淄博市(博山区、沂源县、高青县、淄川区、桓台县、张店区、周村区、临淄区)

乐山市(沐川县、峨边彝族自治县、五通桥区、沙湾区、市中区、井研县、夹江县、峨眉山市、金口河区、犍为县、马边彝族自治县)

滨州市(邹平市、阳信县、无棣县、惠民县、滨城区、博兴县、沾化区)

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)乌海市(海勃湾区、海南区、乌达区)

衢州市(开化县、常山县、柯城区、江山市、衢江区、龙游县)

新乡市(牧野区、凤泉区、卫辉市、长垣市、延津县、新乡县、卫滨区、封丘县、辉县市、原阳县、获嘉县、红旗区)

常州市(钟楼区、天宁区、武进区、新北区、金坛区、溧阳市)

保山市(昌宁县、龙陵县、隆阳区、腾冲市、施甸县)

亳州市(谯城区、蒙城县、涡阳县、利辛县)

庆阳市(合水县、环县、宁县、华池县、正宁县、西峰区、庆城县、镇原县)

保定市(定兴县、容城县、涞源县、竞秀区、安国市、博野县、高阳县、唐县、高碑店市、蠡县、徐水区、易县、清苑区、阜平县、涞水县、定州市、顺平县、曲阳县、雄县、涿州市、满城区、望都县、莲池区、安新县)

连云港市(海州区、灌云县、灌南县、东海县、连云区、赣榆区)

肇庆市(鼎湖区、德庆县、广宁县、封开县、高要区、四会市、端州区、怀集县)

南阳市(淅川县、唐河县、桐柏县、邓州市、方城县、西峡县、镇平县、宛城区、卧龙区、社旗县、新野县、南召县、内乡县)

漯河市(郾城区、临颍县、召陵区、舞阳县、源汇区)

包头市(达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、石拐区、土默特右旗、九原区、白云鄂博矿区、固阳县、东河区、青山区)

淮南市(凤台县、寿县、谢家集区、大通区、田家庵区、潘集区、八公山区)

临夏回族自治州(临夏市、康乐县、广河县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县、临夏县、永靖县、东乡族自治县)

厦门市(思明区、湖里区、同安区、集美区、翔安区、海沧区)

昭通市(彝良县、昭阳区、盐津县、绥江县、镇雄县、大关县、永善县、鲁甸县、巧家县、威信县、水富市)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。