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被体育课老师C了一整节课|带你体验最刺激的战斗瞬间!

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 天水市(武山县、清水县、甘谷县、秦州区、麦积区、秦安县、张家川回族自治县)





自贡市(自流井区、贡井区、沿滩区、大安区、富顺县、荣县)









海南藏族自治州(贵南县、同德县、共和县、贵德县、兴海县)









阿坝藏族羌族自治州(壤塘县、金川县、阿坝县、理县、马尔康市、小金县、红原县、汶川县、茂县、黑水县、若尔盖县、九寨沟县、松潘县)  昆明市(宜良县、晋宁区、盘龙区、安宁市、五华区、石林彝族自治县、官渡区、富民县、呈贡区、西山区、寻甸回族彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县、嵩明县、东川区)









博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、精河县、阿拉山口市、博乐市)









郴州市(宜章县、资兴市、苏仙区、桂阳县、汝城县、嘉禾县、临武县、永兴县、桂东县、北湖区、安仁县)









遵义市(湄潭县、播州区、务川仡佬族苗族自治县、赤水市、余庆县、桐梓县、仁怀市、绥阳县、习水县、凤冈县、红花岗区、正安县、汇川区、道真仡佬族苗族自治县)普洱市(江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、西盟佤族自治县、思茅区、澜沧拉祜族自治县)









唐山市(迁西县、丰润区、路北区、滦南县、开平区、玉田县、古冶区、迁安市、遵化市、曹妃甸区、滦州市、丰南区、乐亭县、路南区)  黄山市(休宁县、徽州区、屯溪区、黄山区、黟县、祁门县、歙县)









邵阳市(邵东市、大祥区、洞口县、新邵县、绥宁县、隆回县、武冈市、邵阳县、双清区、城步苗族自治县、新宁县、北塔区)









池州市(贵池区、石台县、青阳县、东至县)









克拉玛依市(克拉玛依区、乌尔禾区、独山子区、白碱滩区)达州市(大竹县、宣汉县、开江县、渠县、万源市、通川区、达川区)









汕尾市(陆丰市、陆河县、城区、海丰县)









新乡市(长垣市、获嘉县、牧野区、辉县市、凤泉区、延津县、卫滨区、卫辉市、原阳县、封丘县、红旗区、新乡县)









榆林市(佳县、榆阳区、神木市、米脂县、子洲县、吴堡县、横山区、清涧县、府谷县、绥德县、靖边县、定边县)









南宁市(江南区、宾阳县、兴宁区、青秀区、武鸣区、马山县、横州市、隆安县、上林县、西乡塘区、邕宁区、良庆区)









齐齐哈尔市(拜泉县、昂昂溪区、铁锋区、泰来县、龙沙区、甘南县、克山县、讷河市、梅里斯达斡尔族区、龙江县、依安县、建华区、富裕县、碾子山区、富拉尔基区、克东县)









雅安市(雨城区、汉源县、宝兴县、芦山县、天全县、石棉县、名山区、荥经县)

特斯拉(TSLA.US)周二美股盘后公布了“苦涩”的2025年第一季度业绩,汽车交付量的下滑导致其营收、利润等核心财务指标均大幅低于预期。不过,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议上表示5月投入在政府效率部(DOGE)的时间将“大幅”减少,再加上美国总统特朗普在盘后“无意解雇鲍威尔”的言论缓和了市场情绪,截至发稿,特斯拉周二美股盘后涨近5%。

财报显示,特斯拉Q1营收仅193.35亿美元,同比下降9%,不及分析师平均预期的213.48亿美元。其中,汽车业务营收同比下降20%,至139.67亿美元;能源和储能业务营收同比激增67%,至27.30亿美元;服务和其他营收同比增长15%,至26.38亿美元。

Q1毛利润为31.53亿美元,同比下降15%;毛利率为16.3%,较上年同期的17.4%下降104个基点。运营利润仅3.99亿美元,同比骤降66%;运营利润率为2.1%,较上年同期的5.5%下降343个基点。

在Non-GAAP会计准则下,归属于普通股股东的净利润为9.34亿美元,同比下降39%;调整后的每股收益为0.27美元,同比下降40%,不及分析师平均预期的0.43美元。有分析人士指出,如果没有Q1靠出售监管积分(碳排放信用额)获得的5.95亿美元,特斯拉将交出一份亏损的财报。

汽车交付量的下滑无疑是拖累特斯拉Q1业绩的核心原因。此前的交付数据显示,特斯拉Q1总交付量为336681辆,同比下降13%,创2022年以来最差季度表现。此外,汽车业务毛利率继续下滑,至12.5%,低于上年同期的16.4%和上一季度的13.6%。

马斯克:将减少美国政府工作时间投入

马斯克在财报电话会议上表示,从5月开始,他将“大幅减少”与美国政府的工作时间,以专注于这家电动汽车制造商的业务。马斯克表示:“我认为,可能从下个月开始,我分配给政府效率部的时间将大幅减少。”马斯克预计,在“总统任期的剩余时间内”,他仍会在一定程度上参与其中,但他将很快把更多时间分配到特斯拉。

马斯克还表示,他计划继续推动特朗普取消对包括特斯拉在内的各行各业造成打击的关税。特朗普对进口商品大规模提高关税的举动吓坏了市场,并引发了对美国消费者价格回升的担忧。不过,马斯克补充称,关税决定“完全取决于总统”。

对特斯拉而言,关税加剧了其面临的挑战,并有可能颠覆全球汽车供应链、推高整个汽车行业的成本。尽管特斯拉在加州和德克萨斯州拥有大型工厂,其受到的影响预计将相对小于其他许多汽车制造商,但其汽车仍含有一些非美国零部件,该公司已就潜在影响发出警告。

马斯克表示,特斯拉一直致力于本地化供应链,以帮助缓解物流问题,并将成本上升的风险降至最低。他表示,“我们是受关税影响最小的汽车公司,这使我们比任何竞争对手都处于更有利的地位”,但他强调关税仍然难以应对。

特斯拉释放谨慎信号将重新审视2025年指引

特斯拉在财报中表示,快速变化的贸易政策,对全球供应链和特斯拉的成本结构产生不利影响,汽车和能源市场的不确定性不断增加。这种动态,再加上政治情绪的变化,可能会对特斯拉产品的需求产生重要影响,尤其是在短期内。

与此同时,特斯拉表示,该公司正在“进行谨慎的投资,为汽车业务的增长奠定基础”。这一增长将取决于包括产量扩张以及“更广泛的宏观经济环境”在内的因素。

值得一提的是,特斯拉在财报中并未提及汽车业务恢复增长的预期。在上个季度的财报电话会议中,该公司曾预期汽车业务将在2025年恢复增长。特斯拉表示,目前很难衡量全球贸易政策变化对供应链、成本结构以及需求的影响,公司将在第二季度的财报中重新审视2025年的指引。

此外,特斯拉还表示,当前的关税形势对能源业务的影响,相较于汽车业务更大。有分析指出,这指的是特斯拉的大型储能电池Megapack使用从中国进口的磷酸铁锂电池。相较而言,特斯拉在美国销售的汽车全都在本地组装,尽管也会受到零部件进口关税的影响。

再度“画饼”?

在最新财报中,特斯拉还披露,廉价新车型仍将按计划在2025年上半年开始生产。这令一些投资者感到意外,因为上周有报道称,特斯拉廉价新车型的投产将推迟几个月。

据悉,这款廉价新车型将融合利用下一代平台和当前平台的技术,并共享现有的生产线。这种方式可以在不确定性时期谨慎地扩大产能,并充分利用当前接近300万辆的预期最大产能。在投资新生产线之前,就能实现产量较2024年增长60%以上。

特斯拉还预期,无人驾驶出租车Cybercab将在2026年投入大规模生产。另外,特斯拉称,Robotaxi将在今年6月于美国奥斯汀展开试点,今年也将在弗里蒙特工厂试点制造Optimus机器人,并将在工厂中部署更多执行实际工作的机器人。该公司还表示,其位于德克萨斯州的锂精炼厂和阴极材料生产工厂有望在今年投产。

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  从玉智农(00875)发布公告,该公司的股份将于2025年4月23日上午九时正起恢复买卖。

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