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桂林市(恭城瑶族自治县、全州县、秀峰区、临桂区、荔浦市、龙胜各族自治县、象山区、资源县、灌阳县、阳朔县、永福县、兴安县、七星区、平乐县、灵川县、叠彩区、雁山区)

南平市(建瓯市、邵武市、顺昌县、武夷山市、光泽县、建阳区、浦城县、政和县、松溪县、延平区)

仙桃市(神农架林区、天门市、潜江市)

潍坊市(昌邑市、诸城市、高密市、坊子区、寒亭区、寿光市、青州市、昌乐县、潍城区、安丘市、临朐县、奎文区)  长沙市(宁乡市、岳麓区、浏阳市、天心区、开福区、望城区、长沙县、芙蓉区、雨花区)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

甘孜藏族自治州(白玉县、稻城县、理塘县、炉霍县、九龙县、泸定县、色达县、丹巴县、康定市、雅江县、巴塘县、德格县、新龙县、甘孜县、得荣县、道孚县、石渠县、乡城县)

盐城市(射阳县、阜宁县、响水县、大丰区、盐都区、滨海县、亭湖区、东台市、建湖县)

巴中市(平昌县、恩阳区、巴州区、南江县、通江县)  酒泉市(敦煌市、阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县、金塔县、肃州区、瓜州县、玉门市)

白银市(白银区、会宁县、景泰县、靖远县、平川区)

定西市(安定区、渭源县、漳县、陇西县、岷县、通渭县、临洮县)

韶关市(南雄市、乳源瑶族自治县、翁源县、浈江区、曲江区、武江区、仁化县、乐昌市、始兴县、新丰县)

阿克苏地区(温宿县、库车市、拜城县、柯坪县、阿克苏市、乌什县、新和县、沙雅县、阿瓦提县)

伊春市(汤旺县、大箐山县、金林区、南岔县、伊美区、铁力市、乌翠区、丰林县、友好区、嘉荫县)

淮安市(清江浦区、金湖县、淮阴区、盱眙县、淮安区、洪泽区、涟水县)

阿拉善盟(阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗)

凉山彝族自治州(美姑县、喜德县、金阳县、西昌市、冕宁县、盐源县、德昌县、会东县、普格县、雷波县、昭觉县、会理市、布拖县、木里藏族自治县、越西县、宁南县、甘洛县)

河源市(连平县、和平县、紫金县、东源县、源城区、龙川县)

资阳市(安岳县、乐至县、雁江区)

郑州市(荥阳市、新郑市、惠济区、二七区、中原区、中牟县、巩义市、金水区、上街区、新密市、登封市、管城回族区)

宜宾市(翠屏区、珙县、长宁县、屏山县、南溪区、兴文县、叙州区、江安县、高县、筠连县)

佛山市(南海区、顺德区、禅城区、三水区、高明区)

荆州市(江陵县、沙市区、洪湖市、松滋市、公安县、石首市、荆州区、监利市)

内江市(市中区、威远县、资中县、东兴区、隆昌市)

济南市(长清区、济阳区、章丘区、历下区、平阴县、商河县、天桥区、历城区、钢城区、市中区、莱芜区、槐荫区)

忻州市(繁峙县、五台县、忻府区、宁武县、神池县、静乐县、河曲县、定襄县、偏关县、岢岚县、保德县、原平市、五寨县、代县)

青岛市(市北区、市南区、平度市、莱西市、李沧区、城阳区、胶州市、黄岛区、崂山区、即墨区)

九江市(湖口县、修水县、永修县、瑞昌市、濂溪区、浔阳区、彭泽县、都昌县、庐山市、共青城市、武宁县、德安县、柴桑区)

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运城市(夏县、万荣县、闻喜县、新绛县、平陆县、临猗县、垣曲县、绛县、永济市、河津市、芮城县、盐湖区、稷山县)

中山市

临夏回族自治州(永靖县、东乡族自治县、临夏市、临夏县、康乐县、广河县、和政县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)

苏州市(张家港市、吴中区、姑苏区、相城区、太仓市、昆山市、虎丘区、吴江区、常熟市)  巴彦淖尔市(临河区、乌拉特后旗、杭锦后旗、五原县、乌拉特中旗、乌拉特前旗、磴口县)

襄阳市(襄城区、保康县、枣阳市、襄州区、谷城县、南漳县、樊城区、老河口市、宜城市)

黑河市(逊克县、北安市、孙吴县、五大连池市、爱辉区、嫩江市)

三门峡市(灵宝市、义马市、陕州区、卢氏县、渑池县、湖滨区)咸阳市(乾县、渭城区、兴平市、泾阳县、长武县、武功县、彬州市、杨陵区、永寿县、旬邑县、秦都区、三原县、礼泉县、淳化县)

宁夏回族自治区  泰州市(泰兴市、海陵区、兴化市、姜堰区、靖江市、高港区)

滨州市(滨城区、阳信县、惠民县、无棣县、邹平市、博兴县、沾化区)

铜川市(王益区、耀州区、印台区、宜君县)

南宁市(良庆区、横州市、宾阳县、邕宁区、上林县、武鸣区、西乡塘区、马山县、兴宁区、青秀区、隆安县、江南区)新余市(分宜县、渝水区)

宿州市(埇桥区、萧县、灵璧县、泗县、砀山县)

晋城市(高平市、沁水县、陵川县、阳城县、泽州县、城区)

本溪市(桓仁满族自治县、明山区、平山区、溪湖区、本溪满族自治县、南芬区)

怀化市(麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、洪江市、溆浦县、辰溪县、沅陵县、通道侗族自治县、中方县、靖州苗族侗族自治县、会同县、鹤城区、芷江侗族自治县)

昌都市(类乌齐县、卡若区、洛隆县、八宿县、左贡县、芒康县、江达县、边坝县、贡觉县、察雅县、丁青县)

邢台市(信都区、内丘县、宁晋县、南和区、沙河市、广宗县、襄都区、柏乡县、巨鹿县、任泽区、隆尧县、清河县、平乡县、临城县、威县、南宫市、新河县、临西县)

秦皇岛市(昌黎县、北戴河区、卢龙县、海港区、山海关区、青龙满族自治县、抚宁区)

哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区)

庆阳市(宁县、西峰区、合水县、镇原县、华池县、环县、正宁县、庆城县)

景德镇市(浮梁县、昌江区、乐平市、珠山区)

临汾市(侯马市、古县、浮山县、安泽县、蒲县、大宁县、吉县、乡宁县、霍州市、隰县、永和县、曲沃县、尧都区、翼城县、洪洞县、襄汾县、汾西县)

晋中市(灵石县、左权县、昔阳县、介休市、寿阳县、太谷区、榆次区、祁县、和顺县、榆社县、平遥县)

广州市(海珠区、荔湾区、番禺区、增城区、天河区、越秀区、黄埔区、南沙区、从化区、白云区、花都区)

红河哈尼族彝族自治州(红河县、金平苗族瑶族傣族自治县、弥勒市、屏边苗族自治县、石屏县、河口瑶族自治县、泸西县、个旧市、开远市、建水县、蒙自市、元阳县、绿春县)

德阳市(罗江区、中江县、旌阳区、什邡市、广汉市、绵竹市)

喀什地区(莎车县、疏附县、英吉沙县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、泽普县、叶城县、岳普湖县、巴楚县、疏勒县、麦盖提县、喀什市)

来源：@华夏时报微博

华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务（600685.SH）、中国船舶（600150.SH）和中国重工（维权）（601989.SH）3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长349.91%至462.38%。

 据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。

责任编辑：徐芸茜主编：公培佳