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清远市(阳山县、清新区、连南瑶族自治县、清城区、英德市、连山壮族瑶族自治县、连州市、佛冈县)

宜宾市(南溪区、筠连县、长宁县、高县、屏山县、珙县、兴文县、翠屏区、叙州区、江安县)  潍坊市(奎文区、诸城市、临朐县、高密市、坊子区、潍城区、青州市、寿光市、昌乐县、寒亭区、昌邑市、安丘市)

滁州市(南谯区、全椒县、天长市、琅琊区、来安县、凤阳县、明光市、定远县)

珠海市(金湾区、斗门区、香洲区)

香港特别行政区

佳木斯市(向阳区、桦川县、郊区、同江市、抚远市、桦南县、富锦市、汤原县、东风区、前进区)  吴忠市(青铜峡市、盐池县、同心县、利通区、红寺堡区)

汕头市(潮阳区、潮南区、南澳县、濠江区、金平区、澄海区、龙湖区)

扬州市(高邮市、江都区、仪征市、广陵区、邗江区、宝应县)

海南藏族自治州(同德县、贵南县、共和县、贵德县、兴海县)

德宏傣族景颇族自治州(梁河县、芒市、瑞丽市、陇川县、盈江县)

张家口市(赤城县、怀来县、沽源县、阳原县、张北县、尚义县、桥东区、崇礼区、涿鹿县、宣化区、万全区、蔚县、桥西区、怀安县、康保县、下花园区)

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龙岩市(漳平市、连城县、长汀县、新罗区、永定区、武平县、上杭县)

鸡西市(鸡东县、滴道区、密山市、麻山区、梨树区、恒山区、城子河区、鸡冠区、虎林市)

滨州市(滨城区、阳信县、博兴县、邹平市、惠民县、沾化区、无棣县)

商丘市(宁陵县、虞城县、永城市、民权县、梁园区、夏邑县、柘城县、睢县、睢阳区)

三亚市(吉阳区、海棠区、天涯区、崖州区)

天津市(滨海新区、静海区、宝坻区、蓟州区、红桥区、北辰区、武清区、河西区、南开区、和平区、津南区、东丽区、宁河区、河北区、河东区、西青区)

厦门市(海沧区、翔安区、同安区、湖里区、集美区、思明区)

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海口市(秀英区、美兰区、琼山区、龙华区)

昌都市(洛隆县、察雅县、边坝县、八宿县、左贡县、丁青县、类乌齐县、江达县、贡觉县、芒康县、卡若区)

钦州市(钦北区、灵山县、钦南区、浦北县)

无锡市(滨湖区、惠山区、新吴区、梁溪区、锡山区、宜兴市、江阴市)  泰州市(靖江市、兴化市、泰兴市、姜堰区、海陵区、高港区)

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东营市(利津县、垦利区、广饶县、河口区、东营区)  六安市(叶集区、霍山县、裕安区、舒城县、金安区、金寨县、霍邱县)

上海市(浦东新区、闵行区、徐汇区、奉贤区、虹口区、杨浦区、松江区、长宁区、普陀区、宝山区、黄浦区、金山区、崇明区、青浦区、静安区、嘉定区)

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台州市(临海市、天台县、仙居县、黄岩区、三门县、玉环市、路桥区、温岭市、椒江区)赤峰市(克什克腾旗、元宝山区、敖汉旗、宁城县、松山区、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗、巴林右旗、喀喇沁旗、红山区、翁牛特旗、林西县)

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【导读】宁德时代召开首个超级科技日，传递突破技术与定位边界信号

4月21日下午，宁德时代召开主题为“边界觉醒”的超级科技日。记者现场注意到，宁德时代从企业定位、技术突破等方面展示其突破边界。

宁德时代董事长曾毓群表示：“宁德时代从来没有把自己定义为电池制造者，我们更愿意将自己称作是新能源行业的开拓者。”

同时，宁德时代发布钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及钠新24V重卡启驻一体蓄电池，这些产品均在强调其突破技术或资源的边界。

钠新电池打破资源边界

推出全球首款大规模量产钠电池

“我要特别强调的是，钠电体系的突破意义重大。”曾毓群表示，宁德时代在钠电体系的突破，打破了资源边界，夯实了新能源发展的根基。

据悉，宁德时代钠电池品牌名为“钠新”，产品突破了材料的性能边界，首次将钠电池推向大规模量产，将有效降低新能源行业对锂资源的依赖。

宁德时代研发体系联席总裁欧阳楚英称，锂资源在地壳的含量为0.0065%，而钠资源在地壳的含量为2.74%，钠资源在地壳的含量是锂资源的421倍。

同时，宁德时代在钠电池性能上取得突破，补足了电池在极寒环境下的应用短板。

宁德时代国内乘用车和商用车CTO高焕介绍，公司此次推出的两款钠新电池，分别是钠新乘用车动力电池、钠新24V重卡启驻一体蓄电池，均实现了零下40℃至零上70℃的全温域适配。

以钠新乘用车电池为例，其在零下40℃环境下仍能保持90%的可用电量，在仅剩10%剩余电量的极端状态下，仍可做到零下40℃整车动力基本不衰减。

据高焕介绍，钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，是当前全球钠电池最高能量密度的产品，比肩磷酸铁锂电池，并且支持峰值达5C的充电速率和500公里续航，实现超1万次循环的寿命。

此外，钠新24V重卡启驻一体蓄电池的使用寿命突破8年，全生命周期的总成本较传统铅酸蓄电池降低61%，推动商用车进入“天下无铅，车电同寿”的时代。

高焕表示，钠新24V重卡启驻一体蓄电池将于2025年6月正式量产，合作伙伴是一汽解放；钠新乘用车动力电池将于2025年12月正式量产。

电池行业加速进入“多核时代”

加快固态电池应用进程

“现在要发布的是本场活动的‘主菜’。”高焕在现场提示观众。随即，高焕发布骁遥双核电池，是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的重要产品。

双核架构意味着电池包拥有两个“独立能量区”，五大双核功能包括高压、低压、结构、热管理、热失控安全防护，确保动力输出的连续、稳定和安全。

高焕介绍，双核电池突破单一化学体系难以兼顾全场景的技术瓶颈，让不同成本区间、不同应用场景下的电池性能定制化成为可能。

据悉，骁遥双核电池采用双核设计和软件智能协同，将在未来L3、L4级智驾时代，为整车提供更稳定可靠的供能保障。

同时，宁德时代推出的自生成负极技术，被称为原子层级的颠覆性突破，可以适配各种材料体系，让电池的体积能量密度提升60%、重量能量密度提升50%。

宁德时代现场发布三种跨化学体系的双核解决方案，分别是钠—铁双核电池（钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池）、铁—铁双核电池（第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池）、三元铁/双三元双核电池（三元电池+磷酸铁锂自生成负极电池）。

高焕介绍，自生成负极技术搭配三元材料体系时，电池能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。

曾毓群表示，电池行业的“多核时代”正在加速到来。多核电池的本质是将动力电池从“参数推动”带入“需求引领”阶段，令用户真正成为中心，使产品回归价值创造的本质，进而加速新能源全场景产业化进程。

据悉，多核技术的应用不限于新能源乘用车领域，还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工商业等全领域落地，加速新能源全场景产业化落地。曾毓群表示：“多核技术将加快固态电池等前沿技术的应用进程。”

截至4月21日收盘，宁德时代股价报231.36元/股，涨幅达2.62%，总市值为1.02万亿元。

　　当各行业正加速将人工智能技术应用于从客服到制造的各个领域时，美国政府却试图拆分两大AI巨头——这一行动可能对未来数年的AI发展与投资格局产生深远影响。

　　上周，美国联邦贸易委员会（FTC）就Meta旗下Facebook在社交媒体领域的垄断地位发起反垄断诉讼，要求其剥离Instagram和WhatsApp。同一周，弗吉尼亚州法院裁定谷歌为维持在线广告技术主导地位采取非法手段。

　　谷歌还因搜索引擎垄断面临另一项反垄断诉讼，政府要求其放弃全球最受欢迎的Chrome浏览器。

　　FuturumGroup通信网络研究总监RonWestfall表示：“鉴于Meta和谷歌作为主要AI开发者的角色，这些反垄断行动将深刻重塑AI生态体系。”

　　他认为，尽管短期内会出现动荡，但企业将进行转型，这可能催生“更精简、聚焦的创新”，就像1984年AT&T（当时被称为“贝尔大妈”）被拆分为七家地区电信公司（即所谓的“小贝尔”）后，反而促进了电信与互联网创新并孕育出Verizon等竞争者。

　　支持自动化公司QueryPal首席执行官DevNag认为，拆分将为中小企业创造机遇：“当谷歌、Meta这类垄断企业面临拆分或限制时，我们常会看到被压制已久的小型创新者爆发式成长。如果谷歌被迫向竞争对手开放搜索数据等关键资源，将推动AI研发民主化，其发展速度可能超越任何单一企业所能达到的水平。”

　　他补充说，这些反垄断行动有望构建更具韧性的AI生态，为可能被巨头扼杀的下一代AI领导者开辟道路。

　　乔治城大学安全与新兴技术中心研究显示，当前AI生态由少数掌控核心资源（海量数据集、算力及顶尖人才）的巨头主导。这些公司同时重金投入研发，推动从消费品到国防应用的各领域进步。值得注意的是，苹果也因AppStore政策面临反垄断诉讼，亚马逊则被FTC指控利用电商垄断地位打压竞争对手。