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益阳市(南县、资阳区、桃江县、沅江市、赫山区、安化县)

赣州市(大余县、信丰县、崇义县、赣县区、石城县、宁都县、瑞金市、安远县、全南县、龙南市、南康区、会昌县、章贡区、定南县、寻乌县、兴国县、于都县、上犹县)

驻马店市(正阳县、确山县、汝南县、遂平县、新蔡县、上蔡县、西平县、平舆县、驿城区、泌阳县)

淮北市(濉溪县、杜集区、相山区、烈山区)  乐山市(五通桥区、峨边彝族自治县、马边彝族自治县、夹江县、市中区、井研县、犍为县、沙湾区、峨眉山市、沐川县、金口河区)

文山壮族苗族自治州(马关县、富宁县、丘北县、广南县、西畴县、文山市、麻栗坡县、砚山县)

巴中市(巴州区、通江县、恩阳区、南江县、平昌县)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

丽江市(玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、古城区、永胜县、华坪县)  黄冈市(麻城市、红安县、黄州区、浠水县、黄梅县、英山县、团风县、武穴市、蕲春县、罗田县)

韶关市(始兴县、乳源瑶族自治县、仁化县、南雄市、翁源县、浈江区、武江区、曲江区、乐昌市、新丰县)

九江市(庐山市、瑞昌市、濂溪区、共青城市、武宁县、德安县、修水县、彭泽县、柴桑区、都昌县、永修县、浔阳区、湖口县)

昌都市(卡若区、察雅县、丁青县、类乌齐县、左贡县、江达县、贡觉县、芒康县、八宿县、洛隆县、边坝县)

包头市(土默特右旗、东河区、石拐区、青山区、固阳县、达尔罕茂明安联合旗、九原区、白云鄂博矿区、昆都仑区)

白山市(浑江区、江源区、长白朝鲜族自治县、抚松县、临江市、靖宇县)

曲靖市(师宗县、马龙区、罗平县、沾益区、富源县、陆良县、宣威市、会泽县、麒麟区)

徐州市(沛县、贾汪区、铜山区、邳州市、睢宁县、泉山区、新沂市、云龙区、鼓楼区、丰县)

宝鸡市(陇县、眉县、千阳县、太白县、金台区、岐山县、凤县、渭滨区、扶风县、麟游县、陈仓区、凤翔区)

日照市(岚山区、东港区、五莲县、莒县)

锦州市(太和区、凌河区、黑山县、古塔区、北镇市、义县、凌海市)

无锡市(梁溪区、江阴市、锡山区、滨湖区、宜兴市、新吴区、惠山区)

怀化市(麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、辰溪县、鹤城区、芷江侗族自治县、中方县、通道侗族自治县、溆浦县、洪江市、靖州苗族侗族自治县、会同县、沅陵县)

玉林市(北流市、容县、兴业县、玉州区、陆川县、博白县、福绵区)

重庆市(沙坪坝区、荣昌区、巫山县、九龙坡区、永川区、合川区、北碚区、铜梁区、綦江区、南岸区、彭水苗族土家族自治县、梁平区、垫江县、城口县、酉阳土家族苗族自治县、丰都县、万州区、江北区、江津区、大渡口区、渝中区、武隆区、云阳县、秀山土家族苗族自治县、奉节县、开州区、大足区、涪陵区、黔江区、南川区、巫溪县、长寿区、巴南区、忠县、石柱土家族自治县、渝北区、潼南区、璧山区)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

嘉峪关市

果洛藏族自治州(久治县、班玛县、玛沁县、甘德县、达日县、玛多县)

成都市(崇州市、简阳市、新津区、温江区、蒲江县、双流区、大邑县、金堂县、青羊区、锦江区、邛崃市、都江堰市、郫都区、龙泉驿区、武侯区、金牛区、新都区、彭州市、青白江区、成华区)

鹤岗市(兴山区、南山区、兴安区、工农区、东山区、绥滨县、萝北县、向阳区)

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抚州市(乐安县、广昌县、黎川县、南城县、东乡区、南丰县、崇仁县、临川区、宜黄县、金溪县、资溪县)

酒泉市(肃北蒙古族自治县、肃州区、瓜州县、金塔县、敦煌市、阿克塞哈萨克族自治县、玉门市)

广西壮族自治区

钦州市(钦北区、浦北县、灵山县、钦南区)  长春市(南关区、公主岭市、双阳区、德惠市、榆树市、朝阳区、宽城区、绿园区、二道区、九台区、农安县)

宁波市(镇海区、江北区、余姚市、海曙区、慈溪市、鄞州区、象山县、奉化区、北仑区、宁海县)

贵阳市(清镇市、修文县、开阳县、南明区、息烽县、观山湖区、白云区、乌当区、云岩区、花溪区)

昌吉回族自治州(昌吉市、奇台县、阜康市、吉木萨尔县、木垒哈萨克自治县、玛纳斯县、呼图壁县)广安市(前锋区、岳池县、华蓥市、武胜县、广安区、邻水县)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)  阿坝藏族羌族自治州(壤塘县、九寨沟县、金川县、理县、松潘县、黑水县、茂县、汶川县、若尔盖县、阿坝县、小金县、马尔康市、红原县)

平凉市(庄浪县、灵台县、静宁县、崆峒区、泾川县、崇信县、华亭市)

哈尔滨市(五常市、平房区、通河县、依兰县、尚志市、道外区、道里区、阿城区、巴彦县、方正县、延寿县、呼兰区、南岗区、宾县、松北区、香坊区、双城区、木兰县)

咸阳市(渭城区、彬州市、长武县、武功县、永寿县、泾阳县、秦都区、旬邑县、乾县、礼泉县、杨陵区、兴平市、三原县、淳化县)鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

云浮市(罗定市、新兴县、郁南县、云城区、云安区)

梧州市(长洲区、龙圩区、万秀区、藤县、蒙山县、苍梧县、岑溪市)

淮南市(谢家集区、大通区、八公山区、田家庵区、凤台县、潘集区、寿县)

贺州市(钟山县、富川瑶族自治县、昭平县、平桂区、八步区)

玉树藏族自治州(称多县、囊谦县、杂多县、曲麻莱县、玉树市、治多县)

庆阳市(镇原县、正宁县、西峰区、宁县、环县、华池县、合水县、庆城县)

阿勒泰地区(富蕴县、阿勒泰市、青河县、布尔津县、哈巴河县、福海县、吉木乃县)

石家庄市(桥西区、平山县、藁城区、新乐市、高邑县、长安区、行唐县、井陉县、元氏县、赵县、栾城区、辛集市、新华区、鹿泉区、无极县、深泽县、晋州市、正定县、裕华区、井陉矿区、灵寿县、赞皇县)

呼伦贝尔市(阿荣旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、新巴尔虎左旗、牙克石市、新巴尔虎右旗、鄂伦春自治旗、陈巴尔虎旗、额尔古纳市、满洲里市、根河市、扎兰屯市、海拉尔区、扎赉诺尔区、鄂温克族自治旗)

三门峡市(陕州区、渑池县、卢氏县、义马市、湖滨区、灵宝市)

朝阳市(朝阳县、凌源市、双塔区、北票市、建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、博乐市、精河县、阿拉山口市)

新余市(渝水区、分宜县)

石河子市(五家渠市、新星市、白杨市、可克达拉市、阿拉尔市、昆玉市、图木舒克市、双河市、北屯市、铁门关市、胡杨河市)

仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)

菏泽市(单县、鄄城县、曹县、牡丹区、郓城县、定陶区、巨野县、成武县、东明县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。