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新余市(分宜县、渝水区)

包头市(固阳县、土默特右旗、青山区、白云鄂博矿区、石拐区、东河区、昆都仑区、九原区、达尔罕茂明安联合旗)

东营市(广饶县、河口区、东营区、垦利区、利津县)

娄底市(娄星区、涟源市、冷水江市、双峰县、新化县)  平凉市(庄浪县、华亭市、泾川县、崆峒区、灵台县、崇信县、静宁县)

南阳市(社旗县、方城县、南召县、宛城区、新野县、内乡县、镇平县、唐河县、淅川县、邓州市、桐柏县、西峡县、卧龙区)

哈尔滨市(依兰县、延寿县、呼兰区、木兰县、尚志市、巴彦县、阿城区、平房区、宾县、南岗区、通河县、香坊区、双城区、道里区、方正县、松北区、五常市、道外区)

双鸭山市(四方台区、友谊县、宝山区、宝清县、岭东区、集贤县、饶河县、尖山区)

泰州市(泰兴市、姜堰区、兴化市、高港区、靖江市、海陵区)  延安市(黄陵县、安塞区、富县、宝塔区、吴起县、黄龙县、延川县、子长市、宜川县、延长县、洛川县、甘泉县、志丹县)

宿迁市(泗阳县、宿豫区、沭阳县、泗洪县、宿城区)

平顶山市(卫东区、郏县、石龙区、湛河区、汝州市、新华区、宝丰县、舞钢市、鲁山县、叶县)

忻州市(静乐县、代县、偏关县、神池县、岢岚县、保德县、繁峙县、五台县、五寨县、宁武县、定襄县、忻府区、原平市、河曲县)

菏泽市(郓城县、成武县、曹县、鄄城县、定陶区、单县、牡丹区、东明县、巨野县)

温州市(泰顺县、平阳县、瓯海区、瑞安市、洞头区、龙港市、龙湾区、鹿城区、文成县、乐清市、永嘉县、苍南县)

舟山市(嵊泗县、岱山县、定海区、普陀区)

铜川市(印台区、王益区、宜君县、耀州区)

盘锦市(大洼区、盘山县、双台子区、兴隆台区)

日喀则市(亚东县、聂拉木县、南木林县、谢通门县、吉隆县、定日县、定结县、康马县、白朗县、萨迦县、江孜县、拉孜县、昂仁县、仁布县、岗巴县、仲巴县、萨嘎县、桑珠孜区)

许昌市(鄢陵县、魏都区、禹州市、长葛市、襄城县、建安区)

新乡市(获嘉县、新乡县、封丘县、牧野区、卫滨区、延津县、红旗区、卫辉市、原阳县、长垣市、辉县市、凤泉区)

衡水市(安平县、桃城区、阜城县、冀州区、饶阳县、景县、枣强县、武邑县、故城县、深州市、武强县)

洛阳市(涧西区、老城区、嵩县、伊川县、新安县、栾川县、瀍河回族区、洛宁县、孟津区、西工区、偃师区、汝阳县、洛龙区、宜阳县)

赣州市(安远县、瑞金市、会昌县、于都县、龙南市、寻乌县、上犹县、全南县、石城县、信丰县、赣县区、定南县、南康区、大余县、章贡区、兴国县、宁都县、崇义县)

吉安市(安福县、青原区、吉州区、井冈山市、吉安县、峡江县、永新县、泰和县、新干县、吉水县、永丰县、万安县、遂川县)

百色市(靖西市、德保县、右江区、田林县、田阳区、乐业县、西林县、那坡县、平果市、田东县、隆林各族自治县、凌云县)

昌吉回族自治州(吉木萨尔县、呼图壁县、奇台县、昌吉市、玛纳斯县、阜康市、木垒哈萨克自治县)

眉山市(彭山区、仁寿县、洪雅县、东坡区、丹棱县、青神县)

赤峰市(元宝山区、林西县、宁城县、红山区、巴林右旗、克什克腾旗、阿鲁科尔沁旗、翁牛特旗、敖汉旗、喀喇沁旗、巴林左旗、松山区)

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甘孜藏族自治州(康定市、丹巴县、新龙县、色达县、道孚县、炉霍县、甘孜县、得荣县、石渠县、乡城县、稻城县、雅江县、德格县、九龙县、巴塘县、泸定县、理塘县、白玉县)

黄石市(大冶市、黄石港区、下陆区、铁山区、阳新县、西塞山区)

吉林市(桦甸市、丰满区、船营区、昌邑区、蛟河市、磐石市、永吉县、舒兰市、龙潭区)

岳阳市(平江县、汨罗市、岳阳楼区、云溪区、临湘市、君山区、华容县、岳阳县、湘阴县)  巴中市(巴州区、通江县、恩阳区、南江县、平昌县)

南京市(江宁区、浦口区、溧水区、雨花台区、栖霞区、高淳区、六合区、鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区)

临沧市(镇康县、临翔区、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、凤庆县、永德县、耿马傣族佤族自治县)

固原市(泾源县、西吉县、原州区、彭阳县、隆德县)毕节市(七星关区、纳雍县、黔西市、威宁彝族回族苗族自治县、金沙县、大方县、赫章县、织金县)

安顺市(平坝区、紫云苗族布依族自治县、普定县、西秀区、镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县)  朔州市(右玉县、平鲁区、山阴县、怀仁市、朔城区、应县)

拉萨市(林周县、城关区、尼木县、曲水县、堆龙德庆区、当雄县、达孜区、墨竹工卡县)

淮安市(淮阴区、金湖县、盱眙县、清江浦区、涟水县、洪泽区、淮安区)

宁夏回族自治区成都市(都江堰市、金牛区、锦江区、大邑县、青羊区、金堂县、邛崃市、龙泉驿区、新津区、新都区、崇州市、郫都区、成华区、温江区、双流区、简阳市、武侯区、彭州市、蒲江县、青白江区)

阜新市(彰武县、阜新蒙古族自治县、太平区、新邱区、清河门区、海州区、细河区)

宣城市(泾县、旌德县、广德市、宣州区、郎溪县、绩溪县、宁国市)

荆州市(松滋市、石首市、洪湖市、公安县、沙市区、荆州区、江陵县、监利市)

乌海市(海勃湾区、海南区、乌达区)

张家口市(怀安县、崇礼区、宣化区、沽源县、桥西区、尚义县、蔚县、下花园区、张北县、涿鹿县、桥东区、阳原县、康保县、怀来县、赤城县、万全区)

贺州市(昭平县、平桂区、富川瑶族自治县、八步区、钟山县)

柳州市(融水苗族自治县、柳江区、柳北区、柳南区、柳城县、鱼峰区、三江侗族自治县、鹿寨县、城中区、融安县)

安康市(旬阳市、紫阳县、岚皋县、镇坪县、汉滨区、汉阴县、宁陕县、石泉县、平利县、白河县)

阿里地区(札达县、普兰县、日土县、改则县、革吉县、噶尔县、措勤县)

四平市(铁东区、梨树县、双辽市、铁西区、伊通满族自治县)

西宁市(城北区、城东区、湟中区、城西区、湟源县、城中区、大通回族土族自治县)

海东市(循化撒拉族自治县、乐都区、民和回族土族自治县、化隆回族自治县、互助土族自治县、平安区)

北京市(海淀区、延庆区、朝阳区、大兴区、东城区、平谷区、昌平区、通州区、密云区、顺义区、石景山区、房山区、丰台区、怀柔区、西城区、门头沟区)

阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)

梅州市(大埔县、梅江区、丰顺县、五华县、梅县区、兴宁市、平远县、蕉岭县)

西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。