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中新经纬4月18日电(龚宸芫)长安汽车、上汽集团、吉利汽车、比亚迪近期相继发布了一季度盈利预告。公告显示，四家车企一季度净利润预计涨幅均超过10%，其中有两家预计超过100%。对于增长原因，四家车企均提到新能源汽车销量增长强劲带来盈利能力大幅提升。
在亮眼业绩背后，四家车企的A00级微型车销量均出现激增。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称乘联分会)秘书长崔东树4月14日披露，在A00级细分市场一季度产品销量TOP10排行榜中，这四家车企包揽前四位次，同比增幅显著，重现20年前市场竞争格局。
微型车的“魔力”为何又回来了？
价格比“老头乐”香
乘联分会数据显示，在中国市场，A00级微型车一季度厂家批发销售增幅超84%，成为当前增速最快的细分市场。
根据乘联分会2017年发文，车辆分级模式使用的是行业相对主流的字母分级，基于轴距、排量等方面参数判定，这类方式源于德国大众汽车集团，A00级则对应微型轿车，也称微型车，车辆轴距为2米～2.2米，排量小于1升。
雄安4月18日电题：雄安“碳”秘：绿色基建蕴含科技密码
作者赵丹媚李玉素韩冰
4月的雄安新区处处见“绿”。白洋淀芦苇生机勃勃，千年秀林春意盎然，而“绿色”基因还藏在这座新城的建筑之中。
建筑“呼吸术”的新实践
让建筑晒“日光浴”就能发电，地源热泵为室内供暖、制冷，特殊玻璃幕墙实现气温恒定……在雄安新区，一栋栋会“呼吸”的大楼组成雄安新区首个全电智慧园区和直流零碳示范园区——国家电网能源互联网产业雄安创新中心。
一个总建筑面积19.8万平方米的园区，一年碳排放有多少？国网数字科技控股有限公司所属雄安公司“双碳”工程师胡向远说，如果按照现行国家标准计算，答案是10768吨。
胡向远解释说，“零碳建筑”并不是不产生碳排放，而是“零碳建筑”消耗的能源量与其自身产生的能源量大体相当，从而实现零排放。“所以我们需要最大程度上开源节流、精准控碳。”
“国家电网能源互联网产业雄安创新中心采用‘被动节能、主动提效、清洁利用、电能替代’等一系列技术手段，最大程度降低园区内部碳排放量。”胡向远说，例如高比例利用光伏、地热等外部清洁能源，“三玻两腔”玻璃幕墙、高效采光通风等被动节能技术，以及采用高效直流照明、设备节能管理等主动节能技术，从而构建覆盖建筑、能源、运维的全链条减碳体系。
胡向远表示，园区中关于智慧零碳研究成果具有可推广性，从而帮助各类型园区实现从低碳、近零碳到高水平零碳目标的升级转化。
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