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松原市(长岭县、扶余市、前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县、宁江区)

武汉市(汉阳区、江夏区、青山区、江岸区、汉南区、黄陂区、东西湖区、洪山区、蔡甸区、江汉区、新洲区、硚口区、武昌区)

阿勒泰地区(富蕴县、布尔津县、福海县、吉木乃县、哈巴河县、青河县、阿勒泰市)

来宾市(金秀瑶族自治县、象州县、忻城县、合山市、武宣县、兴宾区)  博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、精河县、温泉县、博乐市)

清远市(连南瑶族自治县、英德市、清城区、连山壮族瑶族自治县、清新区、连州市、佛冈县、阳山县)

渭南市(潼关县、合阳县、临渭区、白水县、蒲城县、大荔县、澄城县、华州区、富平县、韩城市、华阴市)

宜昌市(伍家岗区、西陵区、兴山县、秭归县、远安县、当阳市、宜都市、点军区、夷陵区、枝江市、五峰土家族自治县、长阳土家族自治县、猇亭区)

淮南市(大通区、谢家集区、八公山区、潘集区、寿县、田家庵区、凤台县)  汉中市(洋县、略阳县、南郑区、留坝县、汉台区、西乡县、勉县、宁强县、佛坪县、镇巴县、城固县)

锡林郭勒盟(正镶白旗、镶黄旗、二连浩特市、苏尼特右旗、阿巴嘎旗、西乌珠穆沁旗、正蓝旗、多伦县、东乌珠穆沁旗、苏尼特左旗、太仆寺旗、锡林浩特市)

包头市(东河区、青山区、石拐区、固阳县、白云鄂博矿区、九原区、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区)

阿里地区(普兰县、噶尔县、措勤县、革吉县、日土县、改则县、札达县)

马鞍山市(雨山区、博望区、花山区、当涂县、和县、含山县)

郴州市(资兴市、宜章县、永兴县、桂东县、苏仙区、北湖区、临武县、安仁县、桂阳县、汝城县、嘉禾县)

郑州市(中原区、荥阳市、二七区、新郑市、金水区、巩义市、惠济区、新密市、登封市、管城回族区、中牟县、上街区)

大庆市(红岗区、肇州县、大同区、林甸县、肇源县、萨尔图区、杜尔伯特蒙古族自治县、让胡路区、龙凤区)

海北藏族自治州(祁连县、海晏县、刚察县、门源回族自治县)

平凉市(崆峒区、灵台县、静宁县、泾川县、崇信县、庄浪县、华亭市)

池州市(东至县、石台县、青阳县、贵池区)

齐齐哈尔市(建华区、铁锋区、龙江县、讷河市、甘南县、依安县、拜泉县、富拉尔基区、富裕县、昂昂溪区、泰来县、克东县、龙沙区、梅里斯达斡尔族区、克山县、碾子山区)

运城市(闻喜县、绛县、夏县、稷山县、河津市、万荣县、芮城县、盐湖区、临猗县、平陆县、垣曲县、新绛县、永济市)

仙桃市(天门市、潜江市、神农架林区)

营口市(站前区、老边区、盖州市、大石桥市、西市区、鲅鱼圈区)

沈阳市(苏家屯区、和平区、皇姑区、于洪区、浑南区、法库县、辽中区、康平县、大东区、铁西区、沈北新区、新民市、沈河区)

肇庆市(鼎湖区、端州区、广宁县、四会市、高要区、怀集县、德庆县、封开县)

桂林市(雁山区、阳朔县、秀峰区、平乐县、恭城瑶族自治县、龙胜各族自治县、临桂区、灌阳县、兴安县、象山区、灵川县、七星区、叠彩区、资源县、全州县、永福县、荔浦市)

昭通市(鲁甸县、镇雄县、盐津县、巧家县、水富市、大关县、彝良县、威信县、绥江县、昭阳区、永善县)

抚顺市(清原满族自治县、新抚区、顺城区、东洲区、抚顺县、新宾满族自治县、望花区)

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长春市(九台区、双阳区、宽城区、绿园区、德惠市、公主岭市、榆树市、农安县、二道区、朝阳区、南关区)

荆州市(监利市、松滋市、石首市、荆州区、洪湖市、江陵县、沙市区、公安县)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

宁德市(霞浦县、古田县、周宁县、柘荣县、屏南县、寿宁县、福安市、福鼎市、蕉城区)  兴安盟(突泉县、扎赉特旗、阿尔山市、乌兰浩特市、科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗)

淮安市(淮阴区、洪泽区、金湖县、淮安区、涟水县、盱眙县、清江浦区)

南京市(江宁区、鼓楼区、高淳区、栖霞区、浦口区、秦淮区、雨花台区、溧水区、建邺区、玄武区、六合区)

成都市(青羊区、金牛区、双流区、邛崃市、新都区、都江堰市、彭州市、成华区、蒲江县、大邑县、金堂县、崇州市、青白江区、简阳市、龙泉驿区、武侯区、新津区、温江区、锦江区、郫都区)上饶市(德兴市、广丰区、婺源县、玉山县、余干县、信州区、广信区、万年县、弋阳县、铅山县、横峰县、鄱阳县)

赣州市(上犹县、安远县、崇义县、宁都县、龙南市、大余县、寻乌县、定南县、章贡区、信丰县、瑞金市、南康区、全南县、兴国县、赣县区、石城县、会昌县、于都县)  黄山市(徽州区、黄山区、屯溪区、休宁县、黟县、祁门县、歙县)

白银市(白银区、靖远县、会宁县、景泰县、平川区)

百色市(那坡县、凌云县、德保县、右江区、平果市、靖西市、乐业县、西林县、田林县、田东县、隆林各族自治县、田阳区)

海口市(琼山区、秀英区、美兰区、龙华区)昌吉回族自治州(奇台县、昌吉市、木垒哈萨克自治县、吉木萨尔县、玛纳斯县、呼图壁县、阜康市)

梧州市(龙圩区、苍梧县、万秀区、藤县、蒙山县、岑溪市、长洲区)

威海市(环翠区、文登区、荣成市、乳山市)

五指山市(琼中黎族苗族自治县、澄迈县、琼海市、保亭黎族苗族自治县、屯昌县、昌江黎族自治县、万宁市、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、临高县、文昌市、白沙黎族自治县、东方市、定安县)

景德镇市(乐平市、浮梁县、昌江区、珠山区)

湘潭市(韶山市、湘乡市、湘潭县、雨湖区、岳塘区)

青岛市(城阳区、崂山区、胶州市、市南区、市北区、即墨区、李沧区、平度市、莱西市、黄岛区)

西藏自治区

漯河市(郾城区、召陵区、临颍县、舞阳县、源汇区)

东营市(广饶县、利津县、东营区、垦利区、河口区)

泰安市(东平县、宁阳县、泰山区、新泰市、岱岳区、肥城市)

玉林市(福绵区、陆川县、博白县、兴业县、北流市、容县、玉州区)

洛阳市(老城区、偃师区、新安县、西工区、涧西区、孟津区、栾川县、汝阳县、洛龙区、瀍河回族区、伊川县、洛宁县、宜阳县、嵩县)

大同市(云冈区、灵丘县、新荣区、浑源县、阳高县、云州区、广灵县、左云县、天镇县、平城区)

西安市(鄠邑区、灞桥区、雁塔区、长安区、新城区、周至县、未央区、莲湖区、高陵区、临潼区、阎良区、碑林区、蓝田县)

新乡市(卫滨区、封丘县、获嘉县、延津县、卫辉市、凤泉区、长垣市、牧野区、原阳县、新乡县、辉县市、红旗区)

潍坊市(奎文区、临朐县、昌邑市、诸城市、寒亭区、寿光市、昌乐县、青州市、坊子区、安丘市、潍城区、高密市)

　　来源：参考消息

　　【今日导读】直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。” 

　　全球左派曾经幻想可以建立一套新的世界体系，阻止或至少限制贪婪的美帝国主义。原本恐怕不会有人选择特朗普去实现这一点。可是如今，心怀这个梦想的不仅有激进的知识分子或发展中国家的领袖，还有美国最亲密的邻国和曾经的盟友。它们对此甚至并不遮掩。

　　最近，西班牙政府自豪地宣布加强对华关系，即使此前美国财政部长贝森特曾声称这样做无异于“自戕”。法国总统马克龙敦促欧洲企业停止投资美国。欧盟作为一个整体正在制定报复性关税，并且谋划对美国科技企业加税。

　　接下来会怎样？考虑到现在所谓地缘经济学的趋势，结果应该不是太难想象。中国在全球贸易中举足轻重，彭博新闻社的模型显示，关税只会增加中国的领先优势——推动更多国家与中国而不是美国加强合作。

　　有模型显示，哪怕彻底停止和美国的贸易，美国的贸易伙伴中有30%将在一年内完全恢复，超过一半的贸易伙伴将在5年内完全恢复。

　　被称作“中国制造2025”的产业政策已实施约10年时间。美国豪赌人工智能及其主宰的经济未来，中国则大力投入以制造更多的东西。事实证明，在10年时间里，这样一个国家的确能造出很多东西（显然包括有竞争力的人工智能）。你大概还听说过中国在清洁能源领域的主导地位，中国每年新增的太阳能发电装机容量相当于世界其他国家的总和，同时生产全球90%的太阳能电池板和超过四分之三的电池。

　　中国也在新专利领域占据优势并超过美国。虽然专利只是衡量技术进步的一个粗略指标，但中美之间的这个差距还在不断扩大。中国十分重视对高校和政府研究机构进行投资。与此同时，美国的政府效率部正大量削减相关预算，移民与海关执法局开始驱逐持有签证的国际学生。

　　《经济学人》周刊最近指出，直到2010年，中国研发的药品在全球占据的份额还完全可以忽略不计，但如今，中国已成为世界第二大新药研发国。从2013年到2023年，中国在全球临床试验中占据的份额从4%增长到约28%。

　　中国发表的高质量科学论文篇数已经超过欧洲和美国。按国际论文被引用次数统计，中国在材料科学、工程技术、化学和计算机科学等领域都取得领先地位。这些似乎都是重要领域。

　　在特朗普的第二任期，一位电动汽车行业的亿万富翁目前可以说是政府中第二有权势的人。但特斯拉的股价自去年12月以来已经下跌一半，这个品牌正在美国遭遇自由派的强烈反对，在欧洲国家的销量也大幅下滑。与此同时，自2020年以来，中国电动汽车巨头比亚迪在全球的销量已经增长数倍。

　　美国哥伦比亚大学的经济史学者亚当·图泽去年11月表示：“第一个‘中国冲击’是中国开始融入我们的供应链；第二个‘中国冲击’则是我们乞求融入它们的供应链。”

　　直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。”

　　受到影响的不仅是美国国债。越南去年国内生产总值约有30%来自对美出口。而在最近，越南与中国签署了数十项新协议。

　　本文由美国《纽约时报》网站4月16日刊登，原题为《一个由中国主导的全球经济不难想象》，作者是戴维·华莱士-韦尔斯。

　　微信审核 |邓媛

　　内容编审 | 赵宇鹏粘轶峰潘剑

　　微信编辑 | 许海婷

　　羊城晚报记者 沈钊

　　近日，港交所发布公告，货拉拉（上市主体为“拉拉科技”，海外品牌为Lalamove）已更新招股书，并披露2024年度财报数据。这已经是货拉拉第五次冲击港股IPO。更新后的招股书显示，货拉拉已连续两年实现盈利，去年的营收达到15.93亿美元，同比增长19.39%。

　　在亮眼的财务数据支撑下，货拉拉的此次IPO能否如愿？

　　两年递表五次

　　盈利上涨估值却下滑

　　公开资料显示，货拉拉（Lalamove）起源于2013年中国香港的EasyVan品牌，初期聚焦同城货运数字化。2014年年底，EasyVan正式进军中国内地和东南亚市场，并对不同市场采取差异化运营策略，其在中国内地的版本命名为“货拉拉”，由独立团队和独立App运营；东南亚方面，货拉拉沿用“Lalamove”名称，先后进军菲律宾、越南、印尼、马来西亚等地。在这之后，货拉拉积极布局巴西、墨西哥、孟加拉等市场，形成全球化网络。

　　此次更新招股书前，货拉拉曾四次递表：在2023年3月28日，货拉拉首次向港交所递交招股书，拉开了其冲击上市的序幕。由高盛、美银证券和摩根大通担任保荐人。当时披露的2022年营收为10.36亿美元，经调整利润为5320万美元，首次实现盈利。此后，货拉拉又于2023年9月28日、2024年4月2日、2024年10月2日更新财报。

　　此次更新的招股书显示，截至2024年，货拉拉业务覆盖11个市场超400个城市。在2024年年内，货拉拉促成的已完成订单数7.79亿笔，全球交易总额达111.37亿美元，同比增长18.3%。在司机活跃度方面，货拉拉的平均月活商户由2021年的960万个增长至2024年的1670万个，平均月活司机由2021年的82万名增长至2024年的170万名。

　　从业绩看，货拉拉的营收在过去数年中实现了持续增长：2022年至2024年，公司营收分别为10.36亿美元、13.34亿美元及15.93亿美元（折合人民币116.29亿元），2024年营收同比增长19.39%。净利润方面，2023年首次扭亏为盈，当年净利润为9.73亿美元，2024年虽有所回落，但仍保持4.34亿美元（折合人民币31.66亿元）的盈利水平，营收与净利润均略超过此前已经上市的货运平台满帮集团。根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台。

　　尽管财报数据亮眼，货拉拉的估值却在下滑。2024年，胡润研究院发布的《2024全球独角兽榜》显示，货拉拉排名第64位，估值650亿元，比满帮集团目前市值低150亿元左右。而在2022年和2023年，货拉拉的估值分别为870亿元、900亿元。

　　高抽成被争议

　　全球化战略仍待突破

　　招股书显示，为货拉拉贡献最大的业务是货运平台服务。2024年，这项业务在全球实现营收9.52亿美元，同比增长超过8%。同期，货拉拉多元化物流服务（包括综合企业服务、零担服务和搬家服务）增长比货运平台服务更为迅速。

　　具体来看，2024年，货拉拉在中国境内的收入达到14.4亿美元，占总收入的90.7%。而境外收入仅为1.49亿美元，占比仅有9.3%。但是从其境内收入的结构来看，2024年货运平台服务实现收入8.22亿美元，占比总营收51.7%，该数据在2023年为58.3%；2024年多元化物流服务贡献收入5.27亿美元，占比总营收33.1%，而2023年为26.2%。这意味着在占比货拉拉收入绝对大头的境内市场上，其多元化战略取得了明显的成效。招股书显示，货拉拉的业务范围已拓展至跨城货运、综合企业服务、零担、搬家服务。

　　高抽成与司机权益的失衡令货拉拉商业模式成为业内的争议话题。货拉拉的佣金收入占比从2021年的5.7%上涨至2023年的33.3%，是公司最大的营收来源，而会员费虽然占比有所下降，但仍给司机们带来了不小的负担。此后的几年里，陆续出现维权等事件。2022年，货拉拉推出“多因素计费”和“特惠顺路单”，被指变相压低运价，引发司机们的强烈不满；2023年，货拉拉上线“议价订单”，在原有运价基础上打折，进一步加剧了司机们的低价竞争，导致收入降低，再次引发了驾驶员群体维权事件。

　　招股书显示，货拉拉和司机之间的关系主要基于会员资格和佣金抽取，即司机在平台注册会员资格，货拉拉抽取佣金，而司机会员等级越高，则佣金越低。

　　随着货拉拉一次次谋求港交所上市，在监管部门的监督管理之下，货拉拉的抽佣比例出现了一定的下降。最新招股书还披露，货拉拉非会员佣金率已调降至15%，一级、二级、三级会员的会员月费分别调降至209元、499元和709元，对应佣金率为11%、8%和5%。

　　此外，货拉拉在今年3月13日发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，在业内首次向社会公开算法机制，按照“司机自主、就近优先”模式分配订单，承诺“不做任何数据杀熟算法，保障平台价格公平”。

　　值得一提的是，随着人工智能技术的加速迭代，AI大模型已逐步应用至物流货运行业，行业的数字化转型也进一步提速。货拉拉通过AI、大数据与物联网技术的深度融合，重构货运行业“人、车、货、路”四要素的数字化生态。招股书显示，2022年、2023年和2024年，货拉拉分别投入了1.97亿美元、1.75亿美元和1.79亿美元的研发费用。目前，货拉拉平台可日均处理百万级订单与几十万名司机之间的即时分配问题，平台订单的司机准点率达到了95%，平均订单响应率超过90%。