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商洛市(丹凤县、洛南县、山阳县、镇安县、商南县、商州区、柞水县)

松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、宁江区、长岭县、乾安县)

忻州市(繁峙县、偏关县、保德县、神池县、宁武县、五台县、忻府区、岢岚县、定襄县、代县、河曲县、原平市、五寨县、静乐县)

宁波市(象山县、镇海区、余姚市、奉化区、宁海县、海曙区、鄞州区、江北区、北仑区、慈溪市)  洛阳市(伊川县、宜阳县、偃师区、洛龙区、嵩县、洛宁县、瀍河回族区、汝阳县、栾川县、涧西区、老城区、新安县、西工区、孟津区)

山南市(乃东区、隆子县、错那市、贡嘎县、加查县、扎囊县、桑日县、洛扎县、琼结县、浪卡子县、措美县、曲松县)

池州市(东至县、石台县、青阳县、贵池区)

攀枝花市(西区、仁和区、东区、盐边县、米易县)

石家庄市(藁城区、井陉矿区、长安区、高邑县、灵寿县、深泽县、栾城区、桥西区、鹿泉区、无极县、赵县、正定县、裕华区、行唐县、元氏县、新乐市、井陉县、新华区、晋州市、平山县、赞皇县、辛集市)  抚顺市(望花区、东洲区、新宾满族自治县、清原满族自治县、顺城区、新抚区、抚顺县)

澳门特别行政区

巴音郭楞蒙古自治州(若羌县、博湖县、和硕县、且末县、库尔勒市、焉耆回族自治县、和静县、轮台县、尉犁县)

长治市(沁源县、潞州区、上党区、屯留区、襄垣县、壶关县、长子县、武乡县、黎城县、潞城区、沁县、平顺县)

钦州市(钦南区、钦北区、浦北县、灵山县)

玉溪市(澄江市、新平彝族傣族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、红塔区、华宁县、通海县、江川区、易门县)

阿坝藏族羌族自治州(阿坝县、茂县、红原县、壤塘县、金川县、黑水县、九寨沟县、小金县、马尔康市、若尔盖县、理县、汶川县、松潘县)

濮阳市(台前县、濮阳县、清丰县、华龙区、范县、南乐县)

青岛市(莱西市、李沧区、城阳区、黄岛区、市南区、即墨区、平度市、崂山区、市北区、胶州市)

桂林市(永福县、荔浦市、灵川县、恭城瑶族自治县、龙胜各族自治县、灌阳县、叠彩区、全州县、阳朔县、七星区、象山区、兴安县、雁山区、临桂区、平乐县、资源县、秀峰区)

镇江市(丹徒区、丹阳市、京口区、句容市、扬中市、润州区)

济源市

黑河市(北安市、逊克县、嫩江市、五大连池市、爱辉区、孙吴县)

和田地区(和田县、于田县、皮山县、墨玉县、民丰县、策勒县、和田市、洛浦县)

朝阳市(北票市、朝阳县、龙城区、双塔区、凌源市、建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县)

达州市(大竹县、达川区、宣汉县、开江县、渠县、通川区、万源市)

昆明市(石林彝族自治县、寻甸回族彝族自治县、晋宁区、呈贡区、禄劝彝族苗族自治县、嵩明县、富民县、官渡区、五华区、盘龙区、西山区、宜良县、安宁市、东川区)

云浮市(新兴县、云城区、罗定市、云安区、郁南县)

晋中市(祁县、榆次区、昔阳县、介休市、灵石县、太谷区、寿阳县、左权县、和顺县、榆社县、平遥县)

凉山彝族自治州(昭觉县、普格县、会理市、德昌县、甘洛县、美姑县、雷波县、木里藏族自治县、西昌市、宁南县、布拖县、冕宁县、金阳县、盐源县、会东县、喜德县、越西县)

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厦门市(同安区、集美区、翔安区、思明区、海沧区、湖里区)

鹤壁市(山城区、淇县、鹤山区、淇滨区、浚县)

石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)

岳阳市(岳阳县、君山区、岳阳楼区、汨罗市、云溪区、临湘市、平江县、湘阴县、华容县)  武威市(古浪县、民勤县、天祝藏族自治县、凉州区)

宜春市(宜丰县、奉新县、丰城市、万载县、袁州区、高安市、靖安县、铜鼓县、上高县、樟树市)

滨州市(滨城区、沾化区、博兴县、惠民县、阳信县、无棣县、邹平市)

泉州市(洛江区、永春县、丰泽区、石狮市、惠安县、金门县、德化县、晋江市、南安市、泉港区、安溪县、鲤城区)拉萨市(当雄县、林周县、达孜区、城关区、曲水县、堆龙德庆区、尼木县、墨竹工卡县)

信阳市(商城县、光山县、罗山县、新县、浉河区、淮滨县、平桥区、息县、固始县、潢川县)  黄山市(歙县、屯溪区、祁门县、黟县、休宁县、黄山区、徽州区)

七台河市(桃山区、新兴区、勃利县、茄子河区)

鄂尔多斯市(鄂托克旗、乌审旗、东胜区、达拉特旗、准格尔旗、杭锦旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗、康巴什区)

南昌市(青山湖区、进贤县、青云谱区、西湖区、南昌县、新建区、红谷滩区、东湖区、安义县)漯河市(召陵区、源汇区、郾城区、舞阳县、临颍县)

烟台市(牟平区、海阳市、龙口市、蓬莱区、莱阳市、莱州市、栖霞市、福山区、芝罘区、招远市、莱山区)

固原市(隆德县、西吉县、原州区、泾源县、彭阳县)

阿里地区(措勤县、改则县、普兰县、革吉县、日土县、札达县、噶尔县)

宜昌市(远安县、当阳市、夷陵区、五峰土家族自治县、伍家岗区、兴山县、西陵区、点军区、秭归县、枝江市、猇亭区、长阳土家族自治县、宜都市)

泰安市(东平县、宁阳县、泰山区、肥城市、岱岳区、新泰市)

宣城市(郎溪县、宣州区、绩溪县、旌德县、泾县、广德市、宁国市)

五指山市(乐东黎族自治县、东方市、屯昌县、澄迈县、白沙黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、万宁市、琼中黎族苗族自治县、文昌市、琼海市、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、定安县、临高县)

连云港市(海州区、灌南县、连云区、东海县、赣榆区、灌云县)

通化市(梅河口市、通化县、辉南县、东昌区、二道江区、柳河县、集安市)

中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)

张家界市(永定区、武陵源区、慈利县、桑植县)

酒泉市(敦煌市、玉门市、肃北蒙古族自治县、瓜州县、肃州区、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县)

汕头市(金平区、濠江区、南澳县、潮南区、澄海区、潮阳区、龙湖区)

唐山市(开平区、迁安市、古冶区、路南区、遵化市、路北区、乐亭县、滦州市、迁西县、丰润区、玉田县、曹妃甸区、丰南区、滦南县)

天水市(张家川回族自治县、清水县、秦安县、麦积区、甘谷县、秦州区、武山县)

茂名市(茂南区、高州市、信宜市、化州市、电白区)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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