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云浮市(郁南县、罗定市、云城区、新兴县、云安区)

盘锦市(兴隆台区、大洼区、盘山县、双台子区)

朔州市(右玉县、应县、怀仁市、朔城区、山阴县、平鲁区)

淮安市(清江浦区、淮安区、涟水县、洪泽区、金湖县、盱眙县、淮阴区)  阿克苏地区(沙雅县、库车市、阿瓦提县、阿克苏市、新和县、拜城县、温宿县、乌什县、柯坪县)

东营市(利津县、广饶县、东营区、河口区、垦利区)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、龙山县、花垣县、古丈县、泸溪县、凤凰县、保靖县、吉首市)

玉林市(陆川县、容县、北流市、兴业县、博白县、福绵区、玉州区)

乌鲁木齐市(达坂城区、沙依巴克区、天山区、水磨沟区、新市区、头屯河区、米东区、乌鲁木齐县)  安顺市(普定县、平坝区、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、西秀区)

咸宁市(赤壁市、通山县、通城县、嘉鱼县、崇阳县、咸安区)

阿坝藏族羌族自治州(红原县、茂县、松潘县、壤塘县、汶川县、金川县、马尔康市、小金县、理县、阿坝县、黑水县、九寨沟县、若尔盖县)

汉中市(留坝县、略阳县、宁强县、镇巴县、城固县、洋县、佛坪县、西乡县、汉台区、南郑区、勉县)

怒江傈僳族自治州(泸水市、福贡县、贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县)

珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

贺州市(八步区、富川瑶族自治县、昭平县、平桂区、钟山县)

南昌市(青山湖区、进贤县、红谷滩区、南昌县、新建区、安义县、青云谱区、东湖区、西湖区)

汕头市(潮南区、南澳县、龙湖区、澄海区、金平区、潮阳区、濠江区)

双鸭山市(宝清县、饶河县、岭东区、尖山区、友谊县、集贤县、四方台区、宝山区)

果洛藏族自治州(达日县、玛沁县、甘德县、班玛县、久治县、玛多县)

重庆市(铜梁区、合川区、黔江区、江津区、九龙坡区、潼南区、涪陵区、南岸区、渝中区、巴南区、彭水苗族土家族自治县、沙坪坝区、巫溪县、大渡口区、北碚区、奉节县、巫山县、万州区、云阳县、酉阳土家族苗族自治县、开州区、荣昌区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、渝北区、大足区、南川区、永川区、长寿区、璧山区、綦江区、江北区、垫江县、梁平区、丰都县、武隆区、城口县、忠县)

辽源市(东丰县、龙山区、西安区、东辽县)

南阳市(宛城区、西峡县、卧龙区、邓州市、方城县、唐河县、社旗县、镇平县、新野县、南召县、内乡县、桐柏县、淅川县)

周口市(鹿邑县、扶沟县、沈丘县、川汇区、太康县、西华县、项城市、商水县、郸城县、淮阳区)

黔南布依族苗族自治州(福泉市、贵定县、独山县、龙里县、惠水县、瓮安县、荔波县、罗甸县、长顺县、平塘县、都匀市、三都水族自治县)

石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)

鄂尔多斯市(东胜区、鄂托克前旗、鄂托克旗、达拉特旗、康巴什区、乌审旗、伊金霍洛旗、杭锦旗、准格尔旗)

泰州市(姜堰区、海陵区、靖江市、高港区、兴化市、泰兴市)

汕尾市(陆河县、城区、陆丰市、海丰县)

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宣城市(旌德县、宣州区、广德市、绩溪县、郎溪县、泾县、宁国市)

三沙市(南沙区、西沙区)

白城市(洮南市、通榆县、洮北区、镇赉县、大安市)

玉溪市(新平彝族傣族自治县、通海县、江川区、华宁县、元江哈尼族彝族傣族自治县、红塔区、峨山彝族自治县、易门县、澄江市)  朝阳市(建平县、双塔区、北票市、龙城区、凌源市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县)

香港特别行政区

佛山市(三水区、禅城区、高明区、顺德区、南海区)

赤峰市(翁牛特旗、宁城县、林西县、喀喇沁旗、巴林左旗、巴林右旗、敖汉旗、阿鲁科尔沁旗、元宝山区、松山区、克什克腾旗、红山区)楚雄彝族自治州(姚安县、楚雄市、永仁县、元谋县、大姚县、南华县、双柏县、武定县、禄丰市、牟定县)

安康市(平利县、镇坪县、旬阳市、汉滨区、紫阳县、宁陕县、汉阴县、石泉县、白河县、岚皋县)  信阳市(光山县、平桥区、罗山县、潢川县、新县、息县、浉河区、商城县、固始县、淮滨县)

南充市(嘉陵区、西充县、阆中市、仪陇县、顺庆区、蓬安县、南部县、高坪区、营山县)

百色市(乐业县、隆林各族自治县、田阳区、田东县、右江区、西林县、那坡县、靖西市、田林县、德保县、凌云县、平果市)

邯郸市(峰峰矿区、邯山区、鸡泽县、成安县、永年区、大名县、肥乡区、复兴区、武安市、邱县、魏县、馆陶县、涉县、磁县、丛台区、临漳县、曲周县、广平县)石河子市(北屯市、铁门关市、胡杨河市、白杨市、昆玉市、新星市、阿拉尔市、五家渠市、可克达拉市、图木舒克市、双河市)

四平市(铁东区、铁西区、双辽市、梨树县、伊通满族自治县)

安庆市(大观区、宜秀区、岳西县、迎江区、望江县、宿松县、桐城市、怀宁县、潜山市、太湖县)

贵阳市(南明区、白云区、乌当区、息烽县、观山湖区、花溪区、修文县、开阳县、清镇市、云岩区)

宁波市(象山县、江北区、奉化区、慈溪市、宁海县、余姚市、鄞州区、镇海区、北仑区、海曙区)

曲靖市(富源县、沾益区、会泽县、麒麟区、陆良县、师宗县、马龙区、宣威市、罗平县)

毕节市(纳雍县、七星关区、大方县、织金县、黔西市、威宁彝族回族苗族自治县、金沙县、赫章县)

清远市(清新区、英德市、连山壮族瑶族自治县、连州市、阳山县、佛冈县、连南瑶族自治县、清城区)

许昌市(鄢陵县、魏都区、长葛市、襄城县、禹州市、建安区)

宁德市(周宁县、蕉城区、福安市、寿宁县、古田县、屏南县、霞浦县、福鼎市、柘荣县)

海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、天峻县、德令哈市、茫崖市、格尔木市、都兰县)

石家庄市(灵寿县、平山县、桥西区、长安区、裕华区、井陉县、无极县、赵县、赞皇县、行唐县、新乐市、栾城区、高邑县、新华区、鹿泉区、正定县、深泽县、辛集市、井陉矿区、元氏县、晋州市、藁城区)

德州市(临邑县、德城区、庆云县、武城县、夏津县、宁津县、陵城区、禹城市、齐河县、平原县、乐陵市)

徐州市(鼓楼区、沛县、云龙区、铜山区、丰县、泉山区、新沂市、睢宁县、邳州市、贾汪区)

抚顺市(望花区、东洲区、顺城区、新抚区、抚顺县、清原满族自治县、新宾满族自治县)

漯河市(源汇区、召陵区、临颍县、舞阳县、郾城区)

吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。