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黄石市(铁山区、下陆区、大冶市、西塞山区、阳新县、黄石港区)

德宏傣族景颇族自治州(盈江县、梁河县、芒市、瑞丽市、陇川县)

咸宁市(通山县、通城县、赤壁市、崇阳县、嘉鱼县、咸安区)

泰安市(肥城市、东平县、宁阳县、泰山区、岱岳区、新泰市)  池州市(石台县、贵池区、青阳县、东至县)

哈尔滨市(宾县、平房区、道里区、道外区、五常市、香坊区、方正县、木兰县、通河县、尚志市、松北区、巴彦县、双城区、呼兰区、延寿县、阿城区、依兰县、南岗区)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

泸州市(合江县、龙马潭区、江阳区、古蔺县、泸县、叙永县、纳溪区)雅安市(石棉县、荥经县、芦山县、宝兴县、名山区、汉源县、雨城区、天全县)

桂林市(灌阳县、兴安县、灵川县、龙胜各族自治县、临桂区、阳朔县、荔浦市、资源县、雁山区、恭城瑶族自治县、秀峰区、平乐县、永福县、象山区、叠彩区、七星区、全州县)  广安市(前锋区、邻水县、广安区、华蓥市、武胜县、岳池县)

杭州市(淳安县、拱墅区、建德市、余杭区、钱塘区、上城区、临平区、富阳区、西湖区、桐庐县、临安区、萧山区、滨江区)

兰州市(西固区、榆中县、皋兰县、安宁区、七里河区、红古区、永登县、城关区)

吴忠市(盐池县、青铜峡市、同心县、红寺堡区、利通区)

延安市(洛川县、黄陵县、延长县、宝塔区、子长市、富县、吴起县、黄龙县、延川县、甘泉县、志丹县、宜川县、安塞区)

梧州市(长洲区、龙圩区、万秀区、苍梧县、蒙山县、岑溪市、藤县)

阳泉市(盂县、平定县、矿区、郊区、城区)

江门市(江海区、开平市、鹤山市、恩平市、台山市、新会区、蓬江区)

阿里地区(日土县、噶尔县、措勤县、札达县、革吉县、普兰县、改则县)

通化市(东昌区、柳河县、辉南县、梅河口市、集安市、通化县、二道江区)

南充市(西充县、嘉陵区、蓬安县、阆中市、营山县、高坪区、顺庆区、仪陇县、南部县)

中山市

保定市(博野县、竞秀区、易县、涞源县、顺平县、满城区、高碑店市、容城县、清苑区、安国市、定兴县、蠡县、雄县、阜平县、定州市、唐县、望都县、曲阳县、安新县、涞水县、莲池区、涿州市、徐水区、高阳县)

丹东市(宽甸满族自治县、东港市、凤城市、振兴区、元宝区、振安区)

阿坝藏族羌族自治州(汶川县、黑水县、理县、马尔康市、红原县、九寨沟县、若尔盖县、茂县、小金县、金川县、壤塘县、松潘县、阿坝县)

果洛藏族自治州(班玛县、达日县、玛多县、久治县、甘德县、玛沁县)

榆林市(吴堡县、榆阳区、横山区、神木市、府谷县、靖边县、清涧县、米脂县、定边县、佳县、子洲县、绥德县)

周口市(项城市、扶沟县、鹿邑县、商水县、淮阳区、太康县、郸城县、沈丘县、西华县、川汇区)

遵义市(凤冈县、务川仡佬族苗族自治县、汇川区、湄潭县、绥阳县、桐梓县、余庆县、红花岗区、赤水市、仁怀市、正安县、习水县、播州区、道真仡佬族苗族自治县)

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、平坝区、普定县、西秀区、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县)

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克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、乌恰县、阿克陶县、阿合奇县)

钦州市(钦南区、钦北区、灵山县、浦北县)

潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)

昭通市(镇雄县、永善县、威信县、水富市、盐津县、鲁甸县、绥江县、大关县、巧家县、彝良县、昭阳区)  重庆市(黔江区、南川区、江北区、巫溪县、秀山土家族苗族自治县、铜梁区、北碚区、武隆区、沙坪坝区、城口县、涪陵区、渝中区、南岸区、巴南区、奉节县、江津区、垫江县、忠县、长寿区、酉阳土家族苗族自治县、合川区、巫山县、潼南区、大足区、石柱土家族自治县、荣昌区、丰都县、开州区、渝北区、璧山区、大渡口区、彭水苗族土家族自治县、云阳县、九龙坡区、綦江区、万州区、梁平区、永川区)

忻州市(定襄县、宁武县、忻府区、五寨县、原平市、偏关县、河曲县、五台县、静乐县、神池县、保德县、代县、岢岚县、繁峙县)

上海市(金山区、青浦区、虹口区、普陀区、奉贤区、徐汇区、宝山区、闵行区、浦东新区、崇明区、杨浦区、松江区、黄浦区、静安区、嘉定区、长宁区)

内江市(市中区、东兴区、资中县、隆昌市、威远县)河源市(东源县、龙川县、源城区、紫金县、和平县、连平县)

铜仁市(玉屏侗族自治县、万山区、石阡县、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、思南县、碧江区、江口县、松桃苗族自治县、德江县)  驻马店市(驿城区、遂平县、西平县、汝南县、平舆县、新蔡县、确山县、上蔡县、泌阳县、正阳县)

南阳市(桐柏县、社旗县、西峡县、方城县、邓州市、南召县、宛城区、镇平县、新野县、卧龙区、唐河县、内乡县、淅川县)

晋城市(阳城县、高平市、陵川县、泽州县、城区、沁水县)

庆阳市(华池县、正宁县、庆城县、环县、宁县、镇原县、西峰区、合水县)新乡市(原阳县、凤泉区、卫滨区、长垣市、封丘县、获嘉县、辉县市、新乡县、延津县、牧野区、红旗区、卫辉市)

湘西土家族苗族自治州(龙山县、泸溪县、花垣县、永顺县、凤凰县、古丈县、保靖县、吉首市)

许昌市(长葛市、禹州市、鄢陵县、建安区、襄城县、魏都区)

来宾市(忻城县、金秀瑶族自治县、合山市、武宣县、象州县、兴宾区)

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东莞市

红河哈尼族彝族自治州(弥勒市、个旧市、金平苗族瑶族傣族自治县、河口瑶族自治县、元阳县、石屏县、蒙自市、红河县、开远市、建水县、泸西县、绿春县、屏边苗族自治县)

衡阳市(衡南县、衡阳县、衡山县、南岳区、祁东县、常宁市、雁峰区、蒸湘区、珠晖区、衡东县、耒阳市、石鼓区)

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萍乡市(莲花县、芦溪县、湘东区、上栗县、安源区)

六盘水市(盘州市、钟山区、水城区、六枝特区)

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上饶市(鄱阳县、广信区、铅山县、信州区、万年县、广丰区、余干县、德兴市、婺源县、玉山县、弋阳县、横峰县)

撰文|杨波

什么？互联网金融平台竟然跨界造车了？ 

没错，就是那个曾因暴力催收被调查的51信用卡。或许很多人会疑惑，51信用卡何时涉足造车领域的呢？说实话，小编初次听闻时，也深感诧异。

作为长期密切关注汽车行业发展动态的一员，小编也是首次得知51信用卡造车已有1年之久。这实在是过于低调了！

日前，51信用卡主动披露了造车业务数据。2025年第一季度，集团向用户批量交付了Vala汽车99辆，收获190笔购车订单，历史累计订单达442笔。这意味着今年一季度，平均每天能售出1辆车。

大家不妨探讨一下，这一成绩在造车新势力中处于何种水平？

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51信用卡的艰难转型

51信用卡成立于2012年，最初以信用卡账单管理业务起步。借着互联网金融蓬勃发展的东风，顺利进入P2P行业，并于2018年成功在港交所上市，迎来发展的高光时刻。上市当年，公司营业收入达到28.12亿元，归母净利润达21.61亿元，创下历史峰值。

然而，尴尬的是，上市次年51信用卡便深陷暴力催收风波。2019年，51信用卡委托的外包催收公司冒充国家机关，采用恐吓、滋扰等软暴力手段催收债务，该行为涉嫌寻衅滋事等犯罪，被警方依法查处。

风波过后，51信用卡创始人孙海涛发文致歉，公司也在当年年底主动停止P2P资金的新增撮合业务。从2020年开始，51信用卡将业务重心转移至信用卡管理、信贷撮合、SaaS等业务。

但业务转型引发了严重的财务震荡。2020年，51信用卡营收仅2.74亿元，相较于2019年同期的约20.45亿元，下降了86.6%；毛利从11.75亿元转变为亏损3464万元。

自2020年转型以来，51信用卡的营收始终难以实现突破，一直处于低位徘徊。毛利也从2019年的11.75亿元的较高水平，降至几千万至1亿多元的区间。

51信用卡的传统业务包括信贷撮合（即助贷业务，通过收取一定服务费盈利）、信用卡科技服务（帮助银行办理信用卡以赚取费用）以及SaaS服务（主要是将部分贷款需求引流给第三方，获取介绍费）。

随着互联网金融日益成熟，渠道愈发分散，51信用卡急需开拓新的业务领域，讲出新的商业故事。

2022年，趁着本地及周边旅游热潮兴起，51信用卡创建了“51CAMP”连锁营地品牌，正式进军户外领域。51信用卡充分利用年轻客户群体庞大的优势，组织露营活动、提供露营装备、开发露营相关应用等。通过大力布局露营业务，2023年51信用卡实现净利润扭亏为盈，达到0.11亿元。

露营在疫情期间热度极高，但随着疫情逐渐消退，消费者对于短途旅行和露营的热情也随之减退。

在这样的背景下，孙海涛决定亲自投身造车领域。毕竟，造车有望推动公司市值大幅提升。而且，与其他造车新势力不同，51信用卡选择了一条极为小众的造车路线。

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为何新车销量不佳？

2024年4月19日，51信用卡旗下的吾壹汽车联合北汽制造，实现Vala车型的量产。资料显示，Vala定位为国内首款量产的沉浸式多功能车。同年12月，valapro纯电版正式上市，CLTC工况续航里程为505公里，官方指导价为26.8万元。

据悉，51信用卡采用的是轻资产造车模式。据孙海涛透露，51方面并不涉足生产线，仅提供设计方案。也就是说，借助汽车厂原有的生产线，实现类似“定制化”的生产模式。

孙海涛还表示，Vala前期投入在几千万级别，“这在汽车行业算是极少的，通常汽车研发投入都是以几亿元起步。”

花这点钱，显然不可能造车一台原创车型。用通俗的话来讲，这就是一台“换壳”车。有汽车之家的网友指出，Vala本质上就是锐胜王牌M7（BAW北汽）的换壳车型，甚至连后尾灯都未作改动。这种造车方式确实成本较低。

但是，孙海涛引以为豪的外形设计，却是被吐槽最厉害，最狠毒的，说很像....

小编去了解了一下，这种车型有点类似于房车，但是和房车又存在差异。

Vala提供了一个宽敞的空间，用户可根据自身需求将其灵活切换为客厅、书房、大床等功能区域；厂家还提供电视、空调、电地暖、淋浴组件、厨房等配置，以满足用户办公、做饭、睡觉等日常需求。车顶还能顶升，相当于拥有上下两张床，宛如一个移动的“家”。想象一下，对于在CBD辛苦打拼的上班族而言，倘若购置这样一辆车，是不是就相当于同时拥有了房子和车子？周末还能开着它去露营，随时随地享受野餐的乐趣。

说实话，看到这些介绍，小编都有些心动了。毕竟在大城市里，买房压力巨大，如果咬咬牙购买一辆20多万元的此类车型，确实能解决住房和出行两大难题，还能拥有诗和远方，谁能不向往呢？

据孙海涛介绍，在国外，移动生活早已成为一种主流生活方式，各个年龄层和社会阶层中，都有许多人钟情于这种“随开随停随住”的自由生活模式。所以，这款车型的主要目标客户群体，应当是具备一定经济实力、追求自由生活的人群。

但是在中国，房车式的移动生活方式并不被大众所接受，有钱购置额外的房车，想必根本不缺钱，如果花费20多万元购买这辆车，既当出行工具又当“家”，恐怕难以得到家人的认可。假如不幸流入到相亲市场，女方一问条件，你说“只有辆像家的车”，恐怕连媳妇儿都难娶到。

另外，Vala的营销方式也极为独特。它既没有设立4S店，也不投放广告，而是采用Vala“共创人计划”，依靠车主充当“野生销售员”。

怪不得小编以前都不知道这个车，车型小众，没有宣传，不打广告，谁知道啊？销量这么低，没毛病。

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造车压力巨大

根据51信用卡公布的数据，截至今年3月31日，Vala共创人仅有110名。仅依靠这110名“野生销售员”，车辆销售难度可想而知。难道是因为资金紧张，无法投放广告？

尽管51信用卡一直宣称采用“轻资产”造车模式，但实际投入并不少。根据财报披露，2024年公司净亏损为6901.8万元，与2023年的净亏损314.8万元相比，同比扩大21倍。亏损的主要原因在于汽车业务Vala产生的研发支出及运营成本大幅增加，此外信贷撮合业务规模也有所收缩。

以“人民需要什么，五菱就造什么”著称的五菱汽车，早已布局多款房车、露营车，但发展同样面临诸多困难。那么，51信用卡又凭借什么在这一领域取得成功呢？

孙海涛在一次采访中透露，ValaPro今年的目标销量为2000台。就目前的销售情况来看，要实现这一目标无疑面临着巨大挑战。

孙海涛还表示，这个赛道规模可达百亿美元，他的目标是让Vala成为汽车行业的iPhone，甚至计划将51信用卡上市公司的名称改为Vala……目标过于宏大，过于远了，前行的道路依然充满坎坷，先活下来再说吧。 

26.8万元，你会买这个车吗？

大家对此有何看法呢？