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宜昌市(夷陵区、远安县、伍家岗区、长阳土家族自治县、宜都市、西陵区、猇亭区、兴山县、枝江市、秭归县、当阳市、五峰土家族自治县、点军区)

广元市(剑阁县、苍溪县、昭化区、朝天区、利州区、旺苍县、青川县)

宜春市(上高县、靖安县、万载县、高安市、宜丰县、奉新县、铜鼓县、樟树市、丰城市、袁州区)

景德镇市(珠山区、浮梁县、乐平市、昌江区)  黄山市(祁门县、屯溪区、黟县、休宁县、徽州区、歙县、黄山区)

塔城地区(托里县、沙湾市、乌苏市、塔城市、裕民县、额敏县、和布克赛尔蒙古自治县)

林芝市(察隅县、波密县、米林市、工布江达县、朗县、墨脱县、巴宜区)

普洱市(思茅区、墨江哈尼族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、西盟佤族自治县)六盘水市(钟山区、六枝特区、水城区、盘州市)

太原市(清徐县、万柏林区、娄烦县、小店区、阳曲县、古交市、晋源区、杏花岭区、迎泽区、尖草坪区)  攀枝花市(盐边县、西区、米易县、东区、仁和区)

阜新市(清河门区、新邱区、细河区、阜新蒙古族自治县、彰武县、海州区、太平区)

临夏回族自治州(广河县、临夏县、临夏市、康乐县、和政县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、东乡族自治县、永靖县)

商丘市(柘城县、梁园区、民权县、睢县、永城市、虞城县、夏邑县、宁陵县、睢阳区)

石家庄市(高邑县、晋州市、裕华区、平山县、鹿泉区、无极县、井陉县、辛集市、新华区、藁城区、行唐县、井陉矿区、桥西区、灵寿县、栾城区、正定县、元氏县、长安区、赞皇县、赵县、深泽县、新乐市)

文山壮族苗族自治州(丘北县、富宁县、砚山县、西畴县、麻栗坡县、广南县、文山市、马关县)

珠海市(金湾区、香洲区、斗门区)

亳州市(蒙城县、谯城区、涡阳县、利辛县)

台州市(三门县、临海市、路桥区、黄岩区、椒江区、天台县、仙居县、温岭市、玉环市)

赣州市(瑞金市、大余县、兴国县、定南县、龙南市、安远县、章贡区、上犹县、崇义县、南康区、全南县、宁都县、赣县区、会昌县、于都县、信丰县、石城县、寻乌县)

双鸭山市(友谊县、宝清县、岭东区、集贤县、饶河县、尖山区、四方台区、宝山区)

包头市(土默特右旗、青山区、固阳县、白云鄂博矿区、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、九原区、石拐区、东河区)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

七台河市(新兴区、茄子河区、勃利县、桃山区)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

张家口市(怀安县、宣化区、涿鹿县、沽源县、康保县、怀来县、尚义县、桥东区、蔚县、桥西区、万全区、崇礼区、阳原县、赤城县、张北县、下花园区)

无锡市(滨湖区、惠山区、新吴区、锡山区、江阴市、梁溪区、宜兴市)

巴中市(平昌县、恩阳区、南江县、通江县、巴州区)

临沧市(凤庆县、沧源佤族自治县、镇康县、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、永德县、临翔区、耿马傣族佤族自治县)

淮安市(洪泽区、盱眙县、淮阴区、淮安区、金湖县、涟水县、清江浦区)

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成都市(金牛区、崇州市、都江堰市、温江区、青白江区、青羊区、龙泉驿区、大邑县、郫都区、新津区、双流区、锦江区、邛崃市、新都区、金堂县、成华区、武侯区、蒲江县、简阳市、彭州市)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

儋州市

新乡市(新乡县、原阳县、凤泉区、卫辉市、辉县市、延津县、获嘉县、长垣市、牧野区、封丘县、卫滨区、红旗区)  宁夏回族自治区

潍坊市(昌乐县、青州市、昌邑市、潍城区、寿光市、寒亭区、坊子区、高密市、临朐县、诸城市、安丘市、奎文区)

保定市(高碑店市、顺平县、蠡县、徐水区、涞水县、涿州市、定兴县、定州市、满城区、唐县、博野县、雄县、容城县、竞秀区、望都县、安国市、安新县、曲阳县、涞源县、莲池区、阜平县、易县、清苑区、高阳县)

定西市(漳县、陇西县、安定区、通渭县、临洮县、渭源县、岷县)铜陵市(枞阳县、郊区、铜官区、义安区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿克陶县、阿图什市)  赤峰市(巴林右旗、林西县、红山区、翁牛特旗、巴林左旗、喀喇沁旗、元宝山区、克什克腾旗、松山区、宁城县、阿鲁科尔沁旗、敖汉旗)

张家界市(永定区、慈利县、武陵源区、桑植县)

淮南市(八公山区、田家庵区、潘集区、大通区、寿县、谢家集区、凤台县)

宣城市(绩溪县、宁国市、旌德县、泾县、郎溪县、宣州区、广德市)五指山市(乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、定安县、东方市、陵水黎族自治县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、屯昌县、琼中黎族苗族自治县、临高县、澄迈县、万宁市、文昌市、琼海市)

六安市(叶集区、金安区、霍邱县、金寨县、舒城县、霍山县、裕安区)

马鞍山市(雨山区、含山县、博望区、和县、花山区、当涂县)

宜宾市(长宁县、叙州区、屏山县、南溪区、筠连县、珙县、高县、江安县、翠屏区、兴文县)

玉林市(兴业县、陆川县、博白县、福绵区、玉州区、北流市、容县)

日喀则市(萨迦县、桑珠孜区、康马县、昂仁县、白朗县、仲巴县、仁布县、吉隆县、南木林县、萨嘎县、拉孜县、江孜县、谢通门县、定结县、定日县、亚东县、聂拉木县、岗巴县)

萍乡市(芦溪县、上栗县、湘东区、莲花县、安源区)

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揭阳市(揭东区、揭西县、榕城区、普宁市、惠来县)

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固原市(彭阳县、隆德县、泾源县、原州区、西吉县)

宿州市(砀山县、灵璧县、泗县、萧县、埇桥区)

丽江市(玉龙纳西族自治县、华坪县、宁蒗彝族自治县、永胜县、古城区)

周口市(商水县、太康县、西华县、川汇区、项城市、鹿邑县、沈丘县、淮阳区、郸城县、扶沟县)

长沙市(宁乡市、开福区、天心区、浏阳市、岳麓区、长沙县、雨花区、芙蓉区、望城区)

开封市(祥符区、龙亭区、杞县、顺河回族区、兰考县、通许县、尉氏县、禹王台区、鼓楼区)

仙桃市(天门市、神农架林区、潜江市)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）