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黄山市(徽州区、休宁县、屯溪区、黄山区、歙县、黟县、祁门县)

喀什地区(莎车县、巴楚县、伽师县、叶城县、疏附县、英吉沙县、疏勒县、麦盖提县、泽普县、喀什市、塔什库尔干塔吉克自治县、岳普湖县)

咸阳市(乾县、武功县、长武县、永寿县、渭城区、兴平市、彬州市、泾阳县、礼泉县、淳化县、旬邑县、杨陵区、三原县、秦都区)

来宾市(兴宾区、合山市、金秀瑶族自治县、象州县、忻城县、武宣县)  克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿图什市、阿合奇县、阿克陶县)

林芝市(察隅县、朗县、米林市、工布江达县、巴宜区、波密县、墨脱县)

济源市

长沙市(宁乡市、天心区、浏阳市、岳麓区、开福区、芙蓉区、望城区、雨花区、长沙县)眉山市(仁寿县、丹棱县、东坡区、青神县、彭山区、洪雅县)

衡水市(冀州区、枣强县、景县、武邑县、饶阳县、故城县、桃城区、安平县、阜城县、武强县、深州市)  四平市(伊通满族自治县、铁西区、铁东区、梨树县、双辽市)

龙岩市(上杭县、漳平市、武平县、连城县、永定区、新罗区、长汀县)

桂林市(全州县、雁山区、七星区、资源县、灵川县、临桂区、秀峰区、永福县、荔浦市、灌阳县、兴安县、象山区、阳朔县、平乐县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县、叠彩区)

海东市(民和回族土族自治县、平安区、循化撒拉族自治县、互助土族自治县、化隆回族自治县、乐都区)

菏泽市(郓城县、鄄城县、单县、牡丹区、巨野县、曹县、东明县、成武县、定陶区)

蚌埠市(禹会区、怀远县、淮上区、五河县、龙子湖区、固镇县、蚌山区)

泸州市(合江县、纳溪区、江阳区、龙马潭区、叙永县、古蔺县、泸县)

普洱市(墨江哈尼族自治县、思茅区、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)

呼和浩特市(回民区、清水河县、武川县、和林格尔县、新城区、赛罕区、玉泉区、土默特左旗、托克托县)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)

阿拉善盟(阿拉善右旗、额济纳旗、阿拉善左旗)

攀枝花市(仁和区、米易县、盐边县、东区、西区)

重庆市(秀山土家族苗族自治县、荣昌区、奉节县、北碚区、开州区、酉阳土家族苗族自治县、潼南区、大渡口区、江津区、璧山区、涪陵区、沙坪坝区、渝北区、巫山县、彭水苗族土家族自治县、巫溪县、铜梁区、梁平区、合川区、垫江县、万州区、丰都县、石柱土家族自治县、綦江区、城口县、大足区、云阳县、九龙坡区、永川区、渝中区、南岸区、巴南区、武隆区、长寿区、江北区、忠县、黔江区、南川区)

福州市(连江县、长乐区、闽清县、福清市、仓山区、永泰县、台江区、晋安区、马尾区、罗源县、鼓楼区、闽侯县、平潭县)

广安市(岳池县、邻水县、武胜县、华蓥市、前锋区、广安区)

七台河市(新兴区、勃利县、桃山区、茄子河区)

太原市(古交市、清徐县、杏花岭区、小店区、迎泽区、阳曲县、尖草坪区、万柏林区、娄烦县、晋源区)

宁夏回族自治区

果洛藏族自治州(玛多县、久治县、玛沁县、达日县、班玛县、甘德县)

克拉玛依市(乌尔禾区、克拉玛依区、白碱滩区、独山子区)

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新疆维吾尔自治区

梧州市(龙圩区、蒙山县、万秀区、岑溪市、长洲区、苍梧县、藤县)

海南藏族自治州(共和县、贵德县、贵南县、兴海县、同德县)

宿迁市(宿城区、宿豫区、泗阳县、沭阳县、泗洪县)  六盘水市(水城区、六枝特区、盘州市、钟山区)

无锡市(惠山区、滨湖区、梁溪区、江阴市、宜兴市、锡山区、新吴区)

南昌市(东湖区、西湖区、新建区、进贤县、红谷滩区、南昌县、青山湖区、安义县、青云谱区)

甘孜藏族自治州(九龙县、新龙县、泸定县、甘孜县、道孚县、康定市、理塘县、白玉县、稻城县、乡城县、得荣县、巴塘县、炉霍县、石渠县、丹巴县、色达县、德格县、雅江县)伊春市(伊美区、南岔县、乌翠区、友好区、嘉荫县、大箐山县、铁力市、汤旺县、金林区、丰林县)

上海市(徐汇区、浦东新区、崇明区、黄浦区、金山区、闵行区、宝山区、长宁区、奉贤区、松江区、青浦区、静安区、嘉定区、杨浦区、普陀区、虹口区)  铜川市(印台区、宜君县、耀州区、王益区)

毕节市(黔西市、大方县、纳雍县、金沙县、赫章县、威宁彝族回族苗族自治县、七星关区、织金县)

香港特别行政区

衡阳市(常宁市、衡东县、蒸湘区、祁东县、衡山县、衡阳县、石鼓区、耒阳市、衡南县、珠晖区、南岳区、雁峰区)日喀则市(聂拉木县、萨嘎县、谢通门县、南木林县、桑珠孜区、仁布县、拉孜县、亚东县、仲巴县、定结县、萨迦县、白朗县、吉隆县、江孜县、康马县、定日县、岗巴县、昂仁县)

儋州市

鸡西市(滴道区、恒山区、密山市、麻山区、虎林市、鸡冠区、城子河区、梨树区、鸡东县)

陇南市(徽县、文县、西和县、武都区、成县、礼县、康县、宕昌县、两当县)

武汉市(江汉区、黄陂区、硚口区、汉阳区、新洲区、蔡甸区、江夏区、武昌区、洪山区、汉南区、东西湖区、青山区、江岸区)

枣庄市(滕州市、市中区、台儿庄区、山亭区、峄城区、薛城区)

新乡市(辉县市、新乡县、延津县、红旗区、卫滨区、原阳县、封丘县、长垣市、卫辉市、牧野区、凤泉区、获嘉县)

石河子市(阿拉尔市、五家渠市、双河市、新星市、可克达拉市、北屯市、铁门关市、昆玉市、白杨市、胡杨河市、图木舒克市)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、泸溪县、花垣县、龙山县、保靖县、凤凰县、古丈县、永顺县)

廊坊市(香河县、三河市、霸州市、大城县、安次区、文安县、大厂回族自治县、广阳区、固安县、永清县)

宜昌市(当阳市、长阳土家族自治县、西陵区、猇亭区、伍家岗区、枝江市、夷陵区、五峰土家族自治县、远安县、宜都市、秭归县、兴山县、点军区)

郑州市(上街区、新密市、荥阳市、登封市、新郑市、二七区、惠济区、中牟县、巩义市、中原区、管城回族区、金水区)

汕头市(金平区、南澳县、龙湖区、潮南区、潮阳区、澄海区、濠江区)

池州市(贵池区、青阳县、东至县、石台县)

张家界市(武陵源区、慈利县、桑植县、永定区)

阿里地区(措勤县、札达县、革吉县、普兰县、噶尔县、日土县、改则县)

凉山彝族自治州(美姑县、盐源县、喜德县、木里藏族自治县、西昌市、布拖县、德昌县、会理市、金阳县、冕宁县、昭觉县、宁南县、雷波县、越西县、会东县、甘洛县、普格县)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍