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淮安市(金湖县、洪泽区、淮安区、淮阴区、涟水县、清江浦区、盱眙县)

东营市(利津县、河口区、广饶县、垦利区、东营区)

东莞市

泸州市(叙永县、合江县、纳溪区、古蔺县、江阳区、龙马潭区、泸县)  张掖市(甘州区、高台县、临泽县、山丹县、肃南裕固族自治县、民乐县)

盘锦市(双台子区、盘山县、兴隆台区、大洼区)

张家口市(蔚县、怀安县、尚义县、沽源县、桥西区、万全区、康保县、赤城县、崇礼区、宣化区、张北县、怀来县、阳原县、下花园区、桥东区、涿鹿县)

湘潭市(雨湖区、岳塘区、湘乡市、韶山市、湘潭县)定西市(岷县、通渭县、渭源县、安定区、漳县、陇西县、临洮县)

衢州市(龙游县、常山县、衢江区、江山市、开化县、柯城区)  固原市(彭阳县、西吉县、泾源县、隆德县、原州区)

忻州市(原平市、河曲县、宁武县、五寨县、代县、定襄县、五台县、静乐县、保德县、岢岚县、忻府区、神池县、繁峙县、偏关县)

酒泉市(肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县、瓜州县、敦煌市、肃州区、玉门市、金塔县)

喀什地区(麦盖提县、泽普县、疏附县、英吉沙县、莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏勒县、叶城县、伽师县、喀什市、巴楚县、岳普湖县)

昌都市(察雅县、丁青县、卡若区、江达县、边坝县、类乌齐县、芒康县、洛隆县、八宿县、左贡县、贡觉县)

贵港市(港南区、覃塘区、港北区、平南县、桂平市)

咸宁市(通城县、赤壁市、咸安区、通山县、崇阳县、嘉鱼县)

文山壮族苗族自治州(西畴县、砚山县、马关县、富宁县、文山市、丘北县、广南县、麻栗坡县)

安阳市(安阳县、汤阴县、龙安区、殷都区、北关区、滑县、内黄县、文峰区、林州市)

香港特别行政区

韶关市(浈江区、乳源瑶族自治县、乐昌市、始兴县、仁化县、翁源县、武江区、曲江区、南雄市、新丰县)

廊坊市(霸州市、安次区、固安县、大厂回族自治县、大城县、三河市、文安县、永清县、广阳区、香河县)

晋城市(城区、高平市、沁水县、泽州县、阳城县、陵川县)

那曲市(索县、安多县、比如县、班戈县、聂荣县、色尼区、双湖县、巴青县、尼玛县、嘉黎县、申扎县)

辽源市(东辽县、西安区、东丰县、龙山区)

德阳市(中江县、什邡市、旌阳区、绵竹市、广汉市、罗江区)

唐山市(玉田县、古冶区、曹妃甸区、路南区、迁安市、滦南县、开平区、迁西县、丰南区、路北区、遵化市、滦州市、丰润区、乐亭县)

聊城市(莘县、茌平区、临清市、东阿县、高唐县、阳谷县、冠县、东昌府区)

陇南市(康县、文县、宕昌县、徽县、武都区、两当县、西和县、成县、礼县)

阿勒泰地区(哈巴河县、青河县、布尔津县、吉木乃县、福海县、阿勒泰市、富蕴县)

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海口市(美兰区、龙华区、琼山区、秀英区)

邵阳市(武冈市、北塔区、隆回县、城步苗族自治县、绥宁县、大祥区、新宁县、邵阳县、新邵县、双清区、洞口县、邵东市)

芜湖市(南陵县、无为市、镜湖区、湾沚区、弋江区、鸠江区、繁昌区)

齐齐哈尔市(铁锋区、富裕县、富拉尔基区、碾子山区、梅里斯达斡尔族区、依安县、昂昂溪区、拜泉县、甘南县、克东县、讷河市、泰来县、建华区、龙沙区、龙江县、克山县)  乌兰察布市(集宁区、兴和县、察哈尔右翼前旗、四子王旗、卓资县、商都县、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼中旗、凉城县、化德县、丰镇市)

肇庆市(广宁县、封开县、端州区、高要区、怀集县、德庆县、四会市、鼎湖区)

中山市

成都市(龙泉驿区、青白江区、金牛区、双流区、温江区、郫都区、大邑县、金堂县、邛崃市、成华区、崇州市、新津区、新都区、简阳市、彭州市、都江堰市、蒲江县、青羊区、武侯区、锦江区)晋中市(榆次区、太谷区、祁县、介休市、平遥县、左权县、灵石县、昔阳县、寿阳县、榆社县、和顺县)

南通市(通州区、如东县、海安市、海门区、崇川区、如皋市、启东市)  湘西土家族苗族自治州(泸溪县、保靖县、龙山县、吉首市、古丈县、凤凰县、花垣县、永顺县)

随州市(曾都区、广水市、随县)

珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)保山市(腾冲市、龙陵县、昌宁县、隆阳区、施甸县)

鹤壁市(淇滨区、鹤山区、淇县、山城区、浚县)

吉林市(舒兰市、丰满区、磐石市、昌邑区、龙潭区、船营区、永吉县、桦甸市、蛟河市)

六盘水市(盘州市、水城区、六枝特区、钟山区)

自贡市(贡井区、富顺县、自流井区、大安区、沿滩区、荣县)

茂名市(茂南区、信宜市、电白区、高州市、化州市)

阿克苏地区(拜城县、阿克苏市、乌什县、库车市、新和县、沙雅县、温宿县、阿瓦提县、柯坪县)

舟山市(嵊泗县、定海区、岱山县、普陀区)

九江市(庐山市、永修县、都昌县、共青城市、瑞昌市、湖口县、武宁县、柴桑区、修水县、浔阳区、德安县、濂溪区、彭泽县)

丹东市(振安区、振兴区、东港市、宽甸满族自治县、元宝区、凤城市)

德州市(陵城区、临邑县、德城区、宁津县、乐陵市、夏津县、禹城市、齐河县、平原县、武城县、庆云县)

朝阳市(双塔区、朝阳县、凌源市、龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、建平县)

荆州市(洪湖市、松滋市、沙市区、石首市、江陵县、公安县、监利市、荆州区)

邢台市(信都区、巨鹿县、柏乡县、临西县、沙河市、襄都区、任泽区、临城县、清河县、南宫市、威县、内丘县、广宗县、宁晋县、新河县、南和区、隆尧县、平乡县)

昆明市(晋宁区、寻甸回族彝族自治县、宜良县、嵩明县、西山区、东川区、禄劝彝族苗族自治县、五华区、官渡区、呈贡区、富民县、石林彝族自治县、盘龙区、安宁市)

泉州市(金门县、南安市、晋江市、惠安县、洛江区、鲤城区、泉港区、石狮市、丰泽区、安溪县、永春县、德化县)

遂宁市(蓬溪县、射洪市、船山区、大英县、安居区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）