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鹤壁市(淇县、山城区、浚县、淇滨区、鹤山区)

揭阳市(普宁市、揭西县、揭东区、惠来县、榕城区)  黔东南苗族侗族自治州(黎平县、凯里市、台江县、天柱县、三穗县、丹寨县、镇远县、岑巩县、麻江县、施秉县、黄平县、锦屏县、从江县、榕江县、剑河县、雷山县)

六安市(金安区、裕安区、舒城县、霍山县、叶集区、霍邱县、金寨县)

昌都市(察雅县、丁青县、八宿县、贡觉县、江达县、芒康县、洛隆县、卡若区、边坝县、左贡县、类乌齐县)

吕梁市(交城县、临县、柳林县、离石区、石楼县、孝义市、岚县、交口县、中阳县、兴县、文水县、汾阳市、方山县)

广安市(岳池县、前锋区、广安区、华蓥市、邻水县、武胜县)  怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、泸水市、兰坪白族普米族自治县、福贡县)

凉山彝族自治州(越西县、布拖县、盐源县、会理市、金阳县、西昌市、宁南县、昭觉县、普格县、会东县、德昌县、喜德县、冕宁县、甘洛县、木里藏族自治县、雷波县、美姑县)

惠州市(惠东县、龙门县、博罗县、惠城区、惠阳区)

景德镇市(浮梁县、乐平市、珠山区、昌江区)

通辽市(扎鲁特旗、开鲁县、科尔沁左翼中旗、科尔沁区、霍林郭勒市、库伦旗、奈曼旗、科尔沁左翼后旗)

铜仁市(印江土家族苗族自治县、万山区、碧江区、松桃苗族自治县、石阡县、江口县、沿河土家族自治县、德江县、思南县、玉屏侗族自治县)

黄冈市(英山县、团风县、黄梅县、蕲春县、罗田县、麻城市、武穴市、浠水县、红安县、黄州区)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

曲靖市(会泽县、麒麟区、罗平县、师宗县、富源县、马龙区、宣威市、陆良县、沾益区)

哈尔滨市(松北区、五常市、巴彦县、宾县、尚志市、方正县、香坊区、依兰县、阿城区、通河县、延寿县、木兰县、呼兰区、道外区、平房区、南岗区、双城区、道里区)

邵阳市(新邵县、北塔区、洞口县、城步苗族自治县、邵东市、新宁县、绥宁县、邵阳县、双清区、武冈市、大祥区、隆回县)

许昌市(襄城县、鄢陵县、魏都区、长葛市、建安区、禹州市)

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鞍山市(岫岩满族自治县、千山区、台安县、铁西区、立山区、铁东区、海城市)

阿拉善盟(阿拉善右旗、额济纳旗、阿拉善左旗)

保山市(隆阳区、昌宁县、龙陵县、腾冲市、施甸县)

湖州市(德清县、吴兴区、长兴县、南浔区、安吉县)  桂林市(临桂区、七星区、灌阳县、灵川县、秀峰区、兴安县、雁山区、龙胜各族自治县、平乐县、象山区、叠彩区、资源县、全州县、永福县、荔浦市、阳朔县、恭城瑶族自治县)

衢州市(江山市、衢江区、龙游县、开化县、柯城区、常山县)

张家口市(康保县、赤城县、崇礼区、尚义县、万全区、怀来县、怀安县、桥西区、涿鹿县、蔚县、张北县、沽源县、阳原县、下花园区、桥东区、宣化区)

永州市(江永县、江华瑶族自治县、道县、双牌县、冷水滩区、祁阳市、东安县、零陵区、宁远县、蓝山县、新田县)成都市(新津区、郫都区、简阳市、青羊区、武侯区、都江堰市、邛崃市、双流区、彭州市、龙泉驿区、大邑县、新都区、青白江区、温江区、金牛区、蒲江县、锦江区、金堂县、崇州市、成华区)

信阳市(息县、平桥区、淮滨县、浉河区、新县、商城县、光山县、潢川县、固始县、罗山县)  株洲市(醴陵市、荷塘区、渌口区、攸县、茶陵县、石峰区、天元区、芦淞区、炎陵县)

南平市(光泽县、邵武市、武夷山市、松溪县、建阳区、顺昌县、建瓯市、延平区、政和县、浦城县)

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临夏回族自治州(临夏县、临夏市、和政县、广河县、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、东乡族自治县、永靖县)黄山市(屯溪区、歙县、祁门县、黄山区、休宁县、黟县、徽州区)

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【导读】宁德时代召开首个超级科技日，传递突破技术与定位边界信号

4月21日下午，宁德时代召开主题为“边界觉醒”的超级科技日。记者现场注意到，宁德时代从企业定位、技术突破等方面展示其突破边界。

宁德时代董事长曾毓群表示：“宁德时代从来没有把自己定义为电池制造者，我们更愿意将自己称作是新能源行业的开拓者。”

同时，宁德时代发布钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及钠新24V重卡启驻一体蓄电池，这些产品均在强调其突破技术或资源的边界。

钠新电池打破资源边界

推出全球首款大规模量产钠电池

“我要特别强调的是，钠电体系的突破意义重大。”曾毓群表示，宁德时代在钠电体系的突破，打破了资源边界，夯实了新能源发展的根基。

据悉，宁德时代钠电池品牌名为“钠新”，产品突破了材料的性能边界，首次将钠电池推向大规模量产，将有效降低新能源行业对锂资源的依赖。

宁德时代研发体系联席总裁欧阳楚英称，锂资源在地壳的含量为0.0065%，而钠资源在地壳的含量为2.74%，钠资源在地壳的含量是锂资源的421倍。

同时，宁德时代在钠电池性能上取得突破，补足了电池在极寒环境下的应用短板。

宁德时代国内乘用车和商用车CTO高焕介绍，公司此次推出的两款钠新电池，分别是钠新乘用车动力电池、钠新24V重卡启驻一体蓄电池，均实现了零下40℃至零上70℃的全温域适配。

以钠新乘用车电池为例，其在零下40℃环境下仍能保持90%的可用电量，在仅剩10%剩余电量的极端状态下，仍可做到零下40℃整车动力基本不衰减。

据高焕介绍，钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，是当前全球钠电池最高能量密度的产品，比肩磷酸铁锂电池，并且支持峰值达5C的充电速率和500公里续航，实现超1万次循环的寿命。

此外，钠新24V重卡启驻一体蓄电池的使用寿命突破8年，全生命周期的总成本较传统铅酸蓄电池降低61%，推动商用车进入“天下无铅，车电同寿”的时代。

高焕表示，钠新24V重卡启驻一体蓄电池将于2025年6月正式量产，合作伙伴是一汽解放；钠新乘用车动力电池将于2025年12月正式量产。

电池行业加速进入“多核时代”

加快固态电池应用进程

“现在要发布的是本场活动的‘主菜’。”高焕在现场提示观众。随即，高焕发布骁遥双核电池，是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的重要产品。

双核架构意味着电池包拥有两个“独立能量区”，五大双核功能包括高压、低压、结构、热管理、热失控安全防护，确保动力输出的连续、稳定和安全。

高焕介绍，双核电池突破单一化学体系难以兼顾全场景的技术瓶颈，让不同成本区间、不同应用场景下的电池性能定制化成为可能。

据悉，骁遥双核电池采用双核设计和软件智能协同，将在未来L3、L4级智驾时代，为整车提供更稳定可靠的供能保障。

同时，宁德时代推出的自生成负极技术，被称为原子层级的颠覆性突破，可以适配各种材料体系，让电池的体积能量密度提升60%、重量能量密度提升50%。

宁德时代现场发布三种跨化学体系的双核解决方案，分别是钠—铁双核电池（钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池）、铁—铁双核电池（第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池）、三元铁/双三元双核电池（三元电池+磷酸铁锂自生成负极电池）。

高焕介绍，自生成负极技术搭配三元材料体系时，电池能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。

曾毓群表示，电池行业的“多核时代”正在加速到来。多核电池的本质是将动力电池从“参数推动”带入“需求引领”阶段，令用户真正成为中心，使产品回归价值创造的本质，进而加速新能源全场景产业化进程。

据悉，多核技术的应用不限于新能源乘用车领域，还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工商业等全领域落地，加速新能源全场景产业化落地。曾毓群表示：“多核技术将加快固态电池等前沿技术的应用进程。”

截至4月21日收盘，宁德时代股价报231.36元/股，涨幅达2.62%，总市值为1.02万亿元。

　　当各行业正加速将人工智能技术应用于从客服到制造的各个领域时，美国政府却试图拆分两大AI巨头——这一行动可能对未来数年的AI发展与投资格局产生深远影响。

　　上周，美国联邦贸易委员会（FTC）就Meta旗下Facebook在社交媒体领域的垄断地位发起反垄断诉讼，要求其剥离Instagram和WhatsApp。同一周，弗吉尼亚州法院裁定谷歌为维持在线广告技术主导地位采取非法手段。

　　谷歌还因搜索引擎垄断面临另一项反垄断诉讼，政府要求其放弃全球最受欢迎的Chrome浏览器。

　　FuturumGroup通信网络研究总监RonWestfall表示：“鉴于Meta和谷歌作为主要AI开发者的角色，这些反垄断行动将深刻重塑AI生态体系。”

　　他认为，尽管短期内会出现动荡，但企业将进行转型，这可能催生“更精简、聚焦的创新”，就像1984年AT&T（当时被称为“贝尔大妈”）被拆分为七家地区电信公司（即所谓的“小贝尔”）后，反而促进了电信与互联网创新并孕育出Verizon等竞争者。

　　支持自动化公司QueryPal首席执行官DevNag认为，拆分将为中小企业创造机遇：“当谷歌、Meta这类垄断企业面临拆分或限制时，我们常会看到被压制已久的小型创新者爆发式成长。如果谷歌被迫向竞争对手开放搜索数据等关键资源，将推动AI研发民主化，其发展速度可能超越任何单一企业所能达到的水平。”

　　他补充说，这些反垄断行动有望构建更具韧性的AI生态，为可能被巨头扼杀的下一代AI领导者开辟道路。

　　乔治城大学安全与新兴技术中心研究显示，当前AI生态由少数掌控核心资源（海量数据集、算力及顶尖人才）的巨头主导。这些公司同时重金投入研发，推动从消费品到国防应用的各领域进步。值得注意的是，苹果也因AppStore政策面临反垄断诉讼，亚马逊则被FTC指控利用电商垄断地位打压竞争对手。