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辽源市(西安区、东辽县、龙山区、东丰县)

沧州市(任丘市、孟村回族自治县、海兴县、青县、献县、盐山县、吴桥县、肃宁县、新华区、黄骅市、泊头市、东光县、南皮县、运河区、河间市、沧县)

许昌市(建安区、魏都区、长葛市、襄城县、鄢陵县、禹州市)

晋中市(和顺县、寿阳县、左权县、介休市、太谷区、祁县、灵石县、平遥县、榆社县、昔阳县、榆次区)  铜仁市(沿河土家族自治县、石阡县、万山区、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、碧江区、德江县、印江土家族苗族自治县、江口县、思南县)

商洛市(丹凤县、柞水县、镇安县、洛南县、商南县、商州区、山阳县)

恩施土家族苗族自治州(恩施市、建始县、宣恩县、鹤峰县、咸丰县、来凤县、巴东县、利川市)

龙岩市(上杭县、武平县、连城县、永定区、长汀县、漳平市、新罗区)清远市(清新区、佛冈县、英德市、阳山县、清城区、连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、连州市)

南阳市(镇平县、新野县、南召县、内乡县、卧龙区、桐柏县、西峡县、邓州市、方城县、淅川县、宛城区、唐河县、社旗县)  铁岭市(清河区、银州区、开原市、西丰县、昌图县、铁岭县、调兵山市)

大同市(天镇县、平城区、云州区、灵丘县、左云县、浑源县、广灵县、云冈区、阳高县、新荣区)

中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)

鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、普安县、安龙县、望谟县、兴仁市、册亨县、晴隆县、兴义市)

鹤岗市(工农区、绥滨县、向阳区、东山区、兴安区、南山区、兴山区、萝北县)

丽江市(古城区、宁蒗彝族自治县、永胜县、玉龙纳西族自治县、华坪县)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

汕尾市(海丰县、陆河县、城区、陆丰市)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、囊谦县、治多县、称多县、玉树市、杂多县)

文山壮族苗族自治州(富宁县、广南县、西畴县、马关县、砚山县、丘北县、文山市、麻栗坡县)

无锡市(江阴市、滨湖区、惠山区、新吴区、梁溪区、锡山区、宜兴市)

汉中市(留坝县、宁强县、镇巴县、南郑区、城固县、洋县、汉台区、略阳县、勉县、佛坪县、西乡县)

长沙市(开福区、岳麓区、天心区、长沙县、芙蓉区、望城区、雨花区、宁乡市、浏阳市)

阜阳市(阜南县、颍东区、界首市、太和县、颍泉区、颍上县、临泉县、颍州区)

遵义市(仁怀市、正安县、桐梓县、习水县、道真仡佬族苗族自治县、湄潭县、播州区、余庆县、凤冈县、赤水市、务川仡佬族苗族自治县、红花岗区、绥阳县、汇川区)

昆明市(石林彝族自治县、呈贡区、盘龙区、官渡区、五华区、安宁市、西山区、东川区、禄劝彝族苗族自治县、寻甸回族彝族自治县、嵩明县、晋宁区、宜良县、富民县)

南京市(浦口区、六合区、高淳区、玄武区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、溧水区、雨花台区、栖霞区、江宁区)

营口市(盖州市、大石桥市、鲅鱼圈区、老边区、站前区、西市区)

湘潭市(雨湖区、湘潭县、湘乡市、韶山市、岳塘区)

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舟山市(岱山县、嵊泗县、定海区、普陀区)

亳州市(涡阳县、利辛县、蒙城县、谯城区)

玉林市(玉州区、福绵区、兴业县、博白县、北流市、容县、陆川县)

广元市(利州区、剑阁县、青川县、旺苍县、苍溪县、朝天区、昭化区)  连云港市(赣榆区、海州区、东海县、灌云县、灌南县、连云区)

宁夏回族自治区

果洛藏族自治州(玛多县、甘德县、班玛县、达日县、玛沁县、久治县)

徐州市(铜山区、贾汪区、睢宁县、泉山区、鼓楼区、沛县、邳州市、新沂市、丰县、云龙区)大连市(普兰店区、沙河口区、庄河市、中山区、甘井子区、瓦房店市、长海县、旅顺口区、金州区、西岗区)

广州市(白云区、荔湾区、海珠区、黄埔区、越秀区、番禺区、增城区、从化区、天河区、南沙区、花都区)  伊春市(丰林县、大箐山县、乌翠区、南岔县、金林区、嘉荫县、铁力市、汤旺县、伊美区、友好区)

衡阳市(蒸湘区、常宁市、石鼓区、南岳区、衡南县、雁峰区、衡阳县、衡东县、珠晖区、衡山县、祁东县、耒阳市)

昌都市(察雅县、芒康县、卡若区、江达县、八宿县、类乌齐县、边坝县、洛隆县、左贡县、贡觉县、丁青县)

锡林郭勒盟(苏尼特左旗、东乌珠穆沁旗、正蓝旗、正镶白旗、锡林浩特市、阿巴嘎旗、多伦县、二连浩特市、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、镶黄旗)东营市(垦利区、广饶县、河口区、东营区、利津县)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、天峻县、格尔木市、乌兰县、茫崖市、都兰县)

安阳市(安阳县、滑县、内黄县、北关区、林州市、汤阴县、龙安区、殷都区、文峰区)

铜陵市(义安区、铜官区、枞阳县、郊区)

萍乡市(芦溪县、莲花县、湘东区、上栗县、安源区)

襄阳市(南漳县、襄城区、樊城区、襄州区、枣阳市、谷城县、保康县、老河口市、宜城市)

江门市(恩平市、江海区、台山市、开平市、鹤山市、蓬江区、新会区)

九江市(共青城市、瑞昌市、都昌县、德安县、修水县、湖口县、浔阳区、濂溪区、柴桑区、永修县、武宁县、庐山市、彭泽县)

青岛市(市南区、黄岛区、莱西市、崂山区、市北区、城阳区、胶州市、平度市、李沧区、即墨区)

锦州市(北镇市、太和区、古塔区、黑山县、凌海市、义县、凌河区)

西藏自治区

池州市(青阳县、东至县、贵池区、石台县)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

茂名市(高州市、化州市、信宜市、电白区、茂南区)

德阳市(绵竹市、广汉市、中江县、旌阳区、罗江区、什邡市)

十堰市(张湾区、茅箭区、竹溪县、郧阳区、竹山县、丹江口市、房县、郧西县)

上海市(徐汇区、杨浦区、长宁区、松江区、宝山区、奉贤区、静安区、青浦区、黄浦区、闵行区、嘉定区、虹口区、金山区、普陀区、浦东新区、崇明区)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）