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克拉玛依市(独山子区、克拉玛依区、乌尔禾区、白碱滩区)

白银市(会宁县、平川区、靖远县、景泰县、白银区)

双鸭山市(宝清县、友谊县、四方台区、尖山区、集贤县、宝山区、岭东区、饶河县)

济源市  焦作市(解放区、修武县、博爱县、中站区、孟州市、山阳区、沁阳市、武陟县、温县、马村区)

泰安市(肥城市、东平县、新泰市、宁阳县、泰山区、岱岳区)

北京市(丰台区、石景山区、东城区、海淀区、大兴区、顺义区、门头沟区、平谷区、朝阳区、房山区、延庆区、西城区、怀柔区、通州区、昌平区、密云区)

防城港市(东兴市、港口区、上思县、防城区)

成都市(彭州市、金堂县、成华区、温江区、龙泉驿区、锦江区、新都区、都江堰市、青白江区、崇州市、双流区、新津区、青羊区、邛崃市、蒲江县、简阳市、武侯区、郫都区、金牛区、大邑县)  潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)

郴州市(宜章县、安仁县、临武县、北湖区、汝城县、桂阳县、永兴县、资兴市、苏仙区、嘉禾县、桂东县)

林芝市(朗县、波密县、工布江达县、米林市、察隅县、墨脱县、巴宜区)

西安市(雁塔区、临潼区、灞桥区、鄠邑区、周至县、新城区、碑林区、阎良区、未央区、蓝田县、高陵区、长安区、莲湖区)

乐山市(五通桥区、夹江县、沙湾区、市中区、峨边彝族自治县、犍为县、马边彝族自治县、井研县、峨眉山市、沐川县、金口河区)

鸡西市(麻山区、恒山区、城子河区、梨树区、鸡东县、虎林市、滴道区、密山市、鸡冠区)

盘锦市(盘山县、兴隆台区、大洼区、双台子区)

河源市(紫金县、龙川县、连平县、源城区、和平县、东源县)

南平市(建瓯市、建阳区、顺昌县、延平区、政和县、光泽县、武夷山市、邵武市、松溪县、浦城县)

威海市(荣成市、乳山市、环翠区、文登区)

温州市(龙湾区、洞头区、鹿城区、瓯海区、龙港市、文成县、瑞安市、乐清市、苍南县、平阳县、泰顺县、永嘉县)

洛阳市(瀍河回族区、新安县、洛宁县、偃师区、嵩县、栾川县、西工区、老城区、宜阳县、汝阳县、涧西区、伊川县、洛龙区、孟津区)

佳木斯市(富锦市、桦川县、桦南县、汤原县、前进区、同江市、向阳区、郊区、抚远市、东风区)

锡林郭勒盟(太仆寺旗、正蓝旗、多伦县、锡林浩特市、阿巴嘎旗、镶黄旗、西乌珠穆沁旗、正镶白旗、苏尼特右旗、苏尼特左旗、二连浩特市、东乌珠穆沁旗)

永州市(宁远县、祁阳市、江华瑶族自治县、东安县、道县、零陵区、冷水滩区、双牌县、蓝山县、新田县、江永县)

甘孜藏族自治州(理塘县、泸定县、石渠县、康定市、道孚县、乡城县、德格县、新龙县、得荣县、稻城县、雅江县、丹巴县、甘孜县、炉霍县、九龙县、白玉县、巴塘县、色达县)

喀什地区(麦盖提县、疏勒县、叶城县、泽普县、岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县、巴楚县、疏附县、伽师县、喀什市、英吉沙县、莎车县)

内蒙古自治区

福州市(罗源县、闽清县、晋安区、永泰县、台江区、鼓楼区、马尾区、福清市、仓山区、长乐区、闽侯县、平潭县、连江县)

拉萨市(曲水县、城关区、墨竹工卡县、当雄县、林周县、达孜区、堆龙德庆区、尼木县)

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玉树藏族自治州(曲麻莱县、称多县、治多县、杂多县、囊谦县、玉树市)

本溪市(本溪满族自治县、明山区、平山区、南芬区、桓仁满族自治县、溪湖区)

保定市(涿州市、竞秀区、望都县、蠡县、易县、定兴县、唐县、徐水区、定州市、雄县、安新县、顺平县、博野县、高碑店市、高阳县、涞水县、安国市、清苑区、满城区、阜平县、莲池区、容城县、曲阳县、涞源县)

海口市(琼山区、龙华区、秀英区、美兰区)  镇江市(句容市、扬中市、丹徒区、丹阳市、润州区、京口区)

临夏回族自治州(永靖县、临夏县、东乡族自治县、康乐县、和政县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏市、广河县)

衡阳市(南岳区、衡山县、蒸湘区、石鼓区、衡阳县、珠晖区、衡南县、祁东县、雁峰区、常宁市、耒阳市、衡东县)

南阳市(镇平县、邓州市、内乡县、卧龙区、方城县、新野县、唐河县、桐柏县、宛城区、淅川县、西峡县、南召县、社旗县)乌鲁木齐市(乌鲁木齐县、米东区、头屯河区、水磨沟区、沙依巴克区、天山区、新市区、达坂城区)

淄博市(淄川区、沂源县、博山区、桓台县、临淄区、周村区、高青县、张店区)  蚌埠市(淮上区、龙子湖区、五河县、固镇县、怀远县、禹会区、蚌山区)

徐州市(铜山区、新沂市、睢宁县、沛县、云龙区、泉山区、贾汪区、邳州市、丰县、鼓楼区)

自贡市(贡井区、大安区、荣县、沿滩区、富顺县、自流井区)

黔西南布依族苗族自治州(普安县、安龙县、贞丰县、晴隆县、兴义市、兴仁市、望谟县、册亨县)泰州市(靖江市、海陵区、姜堰区、泰兴市、兴化市、高港区)

五指山市(琼海市、保亭黎族苗族自治县、陵水黎族自治县、澄迈县、琼中黎族苗族自治县、东方市、定安县、文昌市、万宁市、临高县、屯昌县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、乐东黎族自治县)

儋州市

那曲市(申扎县、嘉黎县、索县、安多县、巴青县、尼玛县、聂荣县、比如县、班戈县、双湖县、色尼区)

三门峡市(陕州区、卢氏县、渑池县、义马市、湖滨区、灵宝市)

河池市(大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、金城江区、都安瑶族自治县、宜州区、东兰县、罗城仫佬族自治县、南丹县、天峨县、巴马瑶族自治县、凤山县)

巴中市(巴州区、南江县、通江县、平昌县、恩阳区)

厦门市(集美区、同安区、海沧区、湖里区、翔安区、思明区)

贵阳市(乌当区、开阳县、云岩区、修文县、白云区、息烽县、清镇市、南明区、花溪区、观山湖区)

钦州市(钦北区、浦北县、钦南区、灵山县)

襄阳市(襄城区、谷城县、宜城市、樊城区、南漳县、老河口市、保康县、枣阳市、襄州区)

滁州市(定远县、全椒县、天长市、来安县、南谯区、明光市、凤阳县、琅琊区)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

眉山市(东坡区、彭山区、洪雅县、仁寿县、丹棱县、青神县)

宿迁市(宿豫区、宿城区、泗洪县、泗阳县、沭阳县)

枣庄市(台儿庄区、薛城区、峄城区、山亭区、滕州市、市中区)

香港特别行政区

　　来源：参考消息

　　【今日导读】直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。” 

　　全球左派曾经幻想可以建立一套新的世界体系，阻止或至少限制贪婪的美帝国主义。原本恐怕不会有人选择特朗普去实现这一点。可是如今，心怀这个梦想的不仅有激进的知识分子或发展中国家的领袖，还有美国最亲密的邻国和曾经的盟友。它们对此甚至并不遮掩。

　　最近，西班牙政府自豪地宣布加强对华关系，即使此前美国财政部长贝森特曾声称这样做无异于“自戕”。法国总统马克龙敦促欧洲企业停止投资美国。欧盟作为一个整体正在制定报复性关税，并且谋划对美国科技企业加税。

　　接下来会怎样？考虑到现在所谓地缘经济学的趋势，结果应该不是太难想象。中国在全球贸易中举足轻重，彭博新闻社的模型显示，关税只会增加中国的领先优势——推动更多国家与中国而不是美国加强合作。

　　有模型显示，哪怕彻底停止和美国的贸易，美国的贸易伙伴中有30%将在一年内完全恢复，超过一半的贸易伙伴将在5年内完全恢复。

　　被称作“中国制造2025”的产业政策已实施约10年时间。美国豪赌人工智能及其主宰的经济未来，中国则大力投入以制造更多的东西。事实证明，在10年时间里，这样一个国家的确能造出很多东西（显然包括有竞争力的人工智能）。你大概还听说过中国在清洁能源领域的主导地位，中国每年新增的太阳能发电装机容量相当于世界其他国家的总和，同时生产全球90%的太阳能电池板和超过四分之三的电池。

　　中国也在新专利领域占据优势并超过美国。虽然专利只是衡量技术进步的一个粗略指标，但中美之间的这个差距还在不断扩大。中国十分重视对高校和政府研究机构进行投资。与此同时，美国的政府效率部正大量削减相关预算，移民与海关执法局开始驱逐持有签证的国际学生。

　　《经济学人》周刊最近指出，直到2010年，中国研发的药品在全球占据的份额还完全可以忽略不计，但如今，中国已成为世界第二大新药研发国。从2013年到2023年，中国在全球临床试验中占据的份额从4%增长到约28%。

　　中国发表的高质量科学论文篇数已经超过欧洲和美国。按国际论文被引用次数统计，中国在材料科学、工程技术、化学和计算机科学等领域都取得领先地位。这些似乎都是重要领域。

　　在特朗普的第二任期，一位电动汽车行业的亿万富翁目前可以说是政府中第二有权势的人。但特斯拉的股价自去年12月以来已经下跌一半，这个品牌正在美国遭遇自由派的强烈反对，在欧洲国家的销量也大幅下滑。与此同时，自2020年以来，中国电动汽车巨头比亚迪在全球的销量已经增长数倍。

　　美国哥伦比亚大学的经济史学者亚当·图泽去年11月表示：“第一个‘中国冲击’是中国开始融入我们的供应链；第二个‘中国冲击’则是我们乞求融入它们的供应链。”

　　直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。”

　　受到影响的不仅是美国国债。越南去年国内生产总值约有30%来自对美出口。而在最近，越南与中国签署了数十项新协议。

　　本文由美国《纽约时报》网站4月16日刊登，原题为《一个由中国主导的全球经济不难想象》，作者是戴维·华莱士-韦尔斯。

　　微信审核 |邓媛

　　内容编审 | 赵宇鹏粘轶峰潘剑

　　微信编辑 | 许海婷

　　羊城晚报记者 沈钊

　　近日，港交所发布公告，货拉拉（上市主体为“拉拉科技”，海外品牌为Lalamove）已更新招股书，并披露2024年度财报数据。这已经是货拉拉第五次冲击港股IPO。更新后的招股书显示，货拉拉已连续两年实现盈利，去年的营收达到15.93亿美元，同比增长19.39%。

　　在亮眼的财务数据支撑下，货拉拉的此次IPO能否如愿？

　　两年递表五次

　　盈利上涨估值却下滑

　　公开资料显示，货拉拉（Lalamove）起源于2013年中国香港的EasyVan品牌，初期聚焦同城货运数字化。2014年年底，EasyVan正式进军中国内地和东南亚市场，并对不同市场采取差异化运营策略，其在中国内地的版本命名为“货拉拉”，由独立团队和独立App运营；东南亚方面，货拉拉沿用“Lalamove”名称，先后进军菲律宾、越南、印尼、马来西亚等地。在这之后，货拉拉积极布局巴西、墨西哥、孟加拉等市场，形成全球化网络。

　　此次更新招股书前，货拉拉曾四次递表：在2023年3月28日，货拉拉首次向港交所递交招股书，拉开了其冲击上市的序幕。由高盛、美银证券和摩根大通担任保荐人。当时披露的2022年营收为10.36亿美元，经调整利润为5320万美元，首次实现盈利。此后，货拉拉又于2023年9月28日、2024年4月2日、2024年10月2日更新财报。

　　此次更新的招股书显示，截至2024年，货拉拉业务覆盖11个市场超400个城市。在2024年年内，货拉拉促成的已完成订单数7.79亿笔，全球交易总额达111.37亿美元，同比增长18.3%。在司机活跃度方面，货拉拉的平均月活商户由2021年的960万个增长至2024年的1670万个，平均月活司机由2021年的82万名增长至2024年的170万名。

　　从业绩看，货拉拉的营收在过去数年中实现了持续增长：2022年至2024年，公司营收分别为10.36亿美元、13.34亿美元及15.93亿美元（折合人民币116.29亿元），2024年营收同比增长19.39%。净利润方面，2023年首次扭亏为盈，当年净利润为9.73亿美元，2024年虽有所回落，但仍保持4.34亿美元（折合人民币31.66亿元）的盈利水平，营收与净利润均略超过此前已经上市的货运平台满帮集团。根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台。

　　尽管财报数据亮眼，货拉拉的估值却在下滑。2024年，胡润研究院发布的《2024全球独角兽榜》显示，货拉拉排名第64位，估值650亿元，比满帮集团目前市值低150亿元左右。而在2022年和2023年，货拉拉的估值分别为870亿元、900亿元。

　　高抽成被争议

　　全球化战略仍待突破

　　招股书显示，为货拉拉贡献最大的业务是货运平台服务。2024年，这项业务在全球实现营收9.52亿美元，同比增长超过8%。同期，货拉拉多元化物流服务（包括综合企业服务、零担服务和搬家服务）增长比货运平台服务更为迅速。

　　具体来看，2024年，货拉拉在中国境内的收入达到14.4亿美元，占总收入的90.7%。而境外收入仅为1.49亿美元，占比仅有9.3%。但是从其境内收入的结构来看，2024年货运平台服务实现收入8.22亿美元，占比总营收51.7%，该数据在2023年为58.3%；2024年多元化物流服务贡献收入5.27亿美元，占比总营收33.1%，而2023年为26.2%。这意味着在占比货拉拉收入绝对大头的境内市场上，其多元化战略取得了明显的成效。招股书显示，货拉拉的业务范围已拓展至跨城货运、综合企业服务、零担、搬家服务。

　　高抽成与司机权益的失衡令货拉拉商业模式成为业内的争议话题。货拉拉的佣金收入占比从2021年的5.7%上涨至2023年的33.3%，是公司最大的营收来源，而会员费虽然占比有所下降，但仍给司机们带来了不小的负担。此后的几年里，陆续出现维权等事件。2022年，货拉拉推出“多因素计费”和“特惠顺路单”，被指变相压低运价，引发司机们的强烈不满；2023年，货拉拉上线“议价订单”，在原有运价基础上打折，进一步加剧了司机们的低价竞争，导致收入降低，再次引发了驾驶员群体维权事件。

　　招股书显示，货拉拉和司机之间的关系主要基于会员资格和佣金抽取，即司机在平台注册会员资格，货拉拉抽取佣金，而司机会员等级越高，则佣金越低。

　　随着货拉拉一次次谋求港交所上市，在监管部门的监督管理之下，货拉拉的抽佣比例出现了一定的下降。最新招股书还披露，货拉拉非会员佣金率已调降至15%，一级、二级、三级会员的会员月费分别调降至209元、499元和709元，对应佣金率为11%、8%和5%。

　　此外，货拉拉在今年3月13日发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，在业内首次向社会公开算法机制，按照“司机自主、就近优先”模式分配订单，承诺“不做任何数据杀熟算法，保障平台价格公平”。

　　值得一提的是，随着人工智能技术的加速迭代，AI大模型已逐步应用至物流货运行业，行业的数字化转型也进一步提速。货拉拉通过AI、大数据与物联网技术的深度融合，重构货运行业“人、车、货、路”四要素的数字化生态。招股书显示，2022年、2023年和2024年，货拉拉分别投入了1.97亿美元、1.75亿美元和1.79亿美元的研发费用。目前，货拉拉平台可日均处理百万级订单与几十万名司机之间的即时分配问题，平台订单的司机准点率达到了95%，平均订单响应率超过90%。