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昌吉回族自治州(玛纳斯县、阜康市、木垒哈萨克自治县、吉木萨尔县、奇台县、呼图壁县、昌吉市)
中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)
喀什地区(疏勒县、喀什市、莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县、麦盖提县、伽师县、岳普湖县、英吉沙县、泽普县、疏附县、叶城县、巴楚县)
济南市(莱芜区、章丘区、市中区、济阳区、平阴县、历城区、长清区、钢城区、历下区、天桥区、商河县、槐荫区) 咸阳市(杨陵区、兴平市、旬邑县、秦都区、礼泉县、泾阳县、彬州市、淳化县、渭城区、永寿县、武功县、三原县、乾县、长武县)
宁夏回族自治区
广西壮族自治区
阿坝藏族羌族自治州(理县、阿坝县、九寨沟县、黑水县、金川县、茂县、马尔康市、松潘县、小金县、若尔盖县、汶川县、红原县、壤塘县)
池州市(东至县、贵池区、石台县、青阳县) 南充市(阆中市、高坪区、嘉陵区、仪陇县、西充县、蓬安县、营山县、南部县、顺庆区)
德阳市(广汉市、旌阳区、绵竹市、罗江区、什邡市、中江县)
宁德市(福安市、周宁县、蕉城区、屏南县、古田县、福鼎市、柘荣县、寿宁县、霞浦县)
天水市(武山县、秦州区、秦安县、甘谷县、张家川回族自治县、清水县、麦积区)
长春市(南关区、九台区、双阳区、绿园区、二道区、朝阳区、德惠市、公主岭市、农安县、榆树市、宽城区)
绥化市(肇东市、海伦市、绥棱县、明水县、青冈县、北林区、望奎县、庆安县、兰西县、安达市)
兴安盟(扎赉特旗、乌兰浩特市、科尔沁右翼前旗、阿尔山市、突泉县、科尔沁右翼中旗)
甘孜藏族自治州(稻城县、丹巴县、理塘县、色达县、得荣县、炉霍县、新龙县、甘孜县、石渠县、德格县、道孚县、白玉县、乡城县、九龙县、泸定县、康定市、巴塘县、雅江县)
佳木斯市(抚远市、前进区、桦川县、东风区、向阳区、汤原县、同江市、富锦市、桦南县、郊区)
肇庆市(封开县、德庆县、高要区、鼎湖区、端州区、四会市、广宁县、怀集县)
吉林市(桦甸市、丰满区、蛟河市、龙潭区、船营区、舒兰市、磐石市、永吉县、昌邑区)
泸州市(龙马潭区、纳溪区、泸县、古蔺县、叙永县、合江县、江阳区)
郴州市(临武县、嘉禾县、桂东县、宜章县、安仁县、永兴县、资兴市、苏仙区、汝城县、桂阳县、北湖区)
大理白族自治州(南涧彝族自治县、大理市、漾濞彝族自治县、永平县、云龙县、祥云县、宾川县、巍山彝族回族自治县、剑川县、鹤庆县、洱源县、弥渡县)
黔东南苗族侗族自治州(台江县、剑河县、雷山县、锦屏县、岑巩县、凯里市、施秉县、丹寨县、三穗县、麻江县、天柱县、黄平县、从江县、黎平县、榕江县、镇远县)
攀枝花市(米易县、东区、盐边县、西区、仁和区)
玉溪市(江川区、华宁县、元江哈尼族彝族傣族自治县、通海县、澄江市、红塔区、易门县、新平彝族傣族自治县、峨山彝族自治县)
南宁市(横州市、良庆区、江南区、武鸣区、兴宁区、隆安县、青秀区、西乡塘区、邕宁区、上林县、宾阳县、马山县)
邯郸市(魏县、邱县、邯山区、磁县、峰峰矿区、肥乡区、临漳县、涉县、馆陶县、广平县、成安县、大名县、复兴区、武安市、鸡泽县、永年区、曲周县、丛台区)
日照市(东港区、岚山区、五莲县、莒县)
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吴忠市(利通区、盐池县、红寺堡区、同心县、青铜峡市)
六安市(金寨县、金安区、舒城县、叶集区、霍山县、裕安区、霍邱县)
哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)
阳泉市(平定县、盂县、城区、矿区、郊区) 阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)
宜春市(丰城市、奉新县、万载县、高安市、樟树市、袁州区、上高县、宜丰县、靖安县、铜鼓县)
香港特别行政区
锦州市(凌海市、黑山县、凌河区、北镇市、义县、太和区、古塔区)巴彦淖尔市(乌拉特前旗、乌拉特后旗、临河区、五原县、乌拉特中旗、磴口县、杭锦后旗)
临沧市(镇康县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、永德县、云县、凤庆县、沧源佤族自治县) 临汾市(隰县、安泽县、翼城县、蒲县、襄汾县、浮山县、汾西县、尧都区、曲沃县、霍州市、乡宁县、洪洞县、大宁县、永和县、古县、吉县、侯马市)
长治市(屯留区、沁县、平顺县、潞城区、沁源县、黎城县、武乡县、长子县、潞州区、上党区、壶关县、襄垣县)
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营口市(西市区、鲅鱼圈区、盖州市、大石桥市、站前区、老边区)鸡西市(密山市、梨树区、鸡东县、虎林市、鸡冠区、城子河区、恒山区、滴道区、麻山区)
黔西南布依族苗族自治州(册亨县、安龙县、晴隆县、普安县、望谟县、贞丰县、兴仁市、兴义市)
黑河市(孙吴县、五大连池市、嫩江市、爱辉区、逊克县、北安市)
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滨州市(滨城区、邹平市、博兴县、无棣县、阳信县、沾化区、惠民县)
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4月15日10时，一列满载汽车配件、服装百货、电子产品等货物的中欧班列从阿拉山口站鸣笛启程，驶向波兰马拉舍维奇。自中欧班列开行以来，截至目前，阿拉山口铁路口岸累计通行中欧(中亚)班列已突破4.5万列。
作为中国向西开放的重要枢纽，近年来，随着基础设施不断完善，阿拉山口正从单一物流通道向集贸易、加工、服务于一体的复合型枢纽转型，以“钢铁驼队”的加速度，续写亚欧经贸合作的崭新篇章。
在提升中欧班列通关效率的“组合拳”中，阿拉山口海关创新举措，2024年全面推行的铁路进出境快速通关业务模式，通过流程再造实现了“随查随验、随到随放”的全时段通关服务。阿拉山口海关综合业务一科工作人员王歌说：“去年开始着力推动的铁路进出境快速通关业务模式，省去了转关环节，企业只用申报报关单，不需要申报转关单，铁路快通货物到达口岸即可放行，降低企业申报成本。”
在优化海关“软环境”的同时，口岸硬件设施的“硬实力”也实现跨越式提升。在阿拉山口铁路综合查验场，无人机正沿着列车轨迹巡航，封闭式廊桥自动对接车厢进行货物核验。该查验场2024年9月底投入使用，通过“人机协同”作业，彻底解决了以往铁路作业与查验环节交叉干扰的问题。
“我们创新实施‘车停即办’通关模式，在列车首尾设置固定查验点，配合无人机全景扫描技术，使整列货物查验效率提升40%。”阿拉山口出入境边防检查站执勤二队教导员刘飞表示，自综合查验场投入运行以来，中欧班列单趟通关时间较最初缩短10分钟，目前最快15分钟即可完成通关，单日最高验放量达29列。
效率提升的背后是硬件设施的迭代升级。在集装箱换装区，4组智能化换装线24小时运转，配合新建的60万吨级粮食筒仓和20万平方米散货堆场，单日换装能力突破2000标箱。
采访中，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站技术科科长杨科介绍，阿拉山口站换装二区、集装箱换装场等改造工程相继完成，“现在整条线路可全天候开展集装箱换装作业，减少了雨雪天气对作业效率的影响，换装能力较过去提升25%以上。”
截至目前，经阿拉山口口岸通行的中欧(中亚)班列线路达123条，较2023年新增8条，覆盖国内26个省市，通达德国、波兰、哈萨克斯坦等21个国家，货物品类从传统百货向新能源汽车零部件、光伏组件、智能设备等高端产品延伸。
从“通道经济”向“枢纽经济”转型，阿拉山口正依托班列优势构建产业生态圈。综合保税区内，784家企业围绕物流、加工、贸易集聚发展，2024年保税区进出口贸易值突破300亿元；跨境电商“1210”“9710”模式全面落地，年出口包裹量超2700万票。