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钦州市(浦北县、钦北区、灵山县、钦南区)

通辽市(库伦旗、科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市、科尔沁区、扎鲁特旗、开鲁县、奈曼旗、科尔沁左翼后旗)

佛山市(顺德区、高明区、南海区、禅城区、三水区)

泰安市(岱岳区、宁阳县、泰山区、肥城市、东平县、新泰市)  陇南市(礼县、康县、西和县、文县、两当县、成县、宕昌县、徽县、武都区)

湘潭市(湘潭县、韶山市、岳塘区、雨湖区、湘乡市)

红河哈尼族彝族自治州(泸西县、元阳县、个旧市、蒙自市、石屏县、屏边苗族自治县、建水县、开远市、红河县、绿春县、金平苗族瑶族傣族自治县、弥勒市、河口瑶族自治县)

吉安市(青原区、安福县、峡江县、永丰县、遂川县、吉水县、新干县、吉州区、井冈山市、泰和县、永新县、万安县、吉安县)淮北市(烈山区、濉溪县、相山区、杜集区)

荆门市(京山市、掇刀区、沙洋县、东宝区、钟祥市)  宁波市(鄞州区、象山县、奉化区、江北区、宁海县、慈溪市、海曙区、镇海区、余姚市、北仑区)

泸州市(江阳区、龙马潭区、纳溪区、合江县、泸县、叙永县、古蔺县)

承德市(平泉市、围场满族蒙古族自治县、双桥区、丰宁满族自治县、承德县、滦平县、隆化县、兴隆县、鹰手营子矿区、宽城满族自治县、双滦区)

南充市(西充县、顺庆区、阆中市、营山县、南部县、高坪区、蓬安县、仪陇县、嘉陵区)

巴中市(恩阳区、南江县、平昌县、通江县、巴州区)

杭州市(上城区、余杭区、临平区、淳安县、建德市、钱塘区、桐庐县、拱墅区、临安区、富阳区、西湖区、滨江区、萧山区)

贺州市(八步区、昭平县、富川瑶族自治县、平桂区、钟山县)

塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、托里县、乌苏市、沙湾市、额敏县、裕民县、塔城市)

三门峡市(湖滨区、灵宝市、卢氏县、陕州区、渑池县、义马市)

榆林市(米脂县、横山区、佳县、府谷县、绥德县、清涧县、吴堡县、子洲县、榆阳区、定边县、神木市、靖边县)

呼伦贝尔市(根河市、新巴尔虎左旗、扎赉诺尔区、阿荣旗、鄂温克族自治旗、扎兰屯市、新巴尔虎右旗、海拉尔区、满洲里市、额尔古纳市、牙克石市、鄂伦春自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、陈巴尔虎旗)

亳州市(利辛县、谯城区、蒙城县、涡阳县)

商丘市(夏邑县、柘城县、梁园区、睢县、宁陵县、睢阳区、永城市、虞城县、民权县)

宜昌市(当阳市、兴山县、猇亭区、远安县、夷陵区、宜都市、伍家岗区、长阳土家族自治县、西陵区、枝江市、点军区、秭归县、五峰土家族自治县)

楚雄彝族自治州(楚雄市、牟定县、南华县、姚安县、永仁县、大姚县、双柏县、元谋县、武定县、禄丰市)

肇庆市(端州区、高要区、鼎湖区、广宁县、怀集县、四会市、封开县、德庆县)

绥化市(安达市、兰西县、肇东市、庆安县、绥棱县、青冈县、望奎县、海伦市、明水县、北林区)

沈阳市(辽中区、沈河区、新民市、和平区、于洪区、浑南区、大东区、皇姑区、法库县、铁西区、康平县、苏家屯区、沈北新区)

石河子市(北屯市、双河市、五家渠市、昆玉市、新星市、白杨市、铁门关市、胡杨河市、阿拉尔市、可克达拉市、图木舒克市)

苏州市(吴中区、姑苏区、吴江区、张家港市、相城区、虎丘区、太仓市、昆山市、常熟市)

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宣城市(绩溪县、宣州区、泾县、宁国市、郎溪县、广德市、旌德县)

武汉市(东西湖区、青山区、新洲区、武昌区、汉南区、江夏区、江汉区、黄陂区、汉阳区、洪山区、蔡甸区、江岸区、硚口区)

中山市

资阳市(乐至县、雁江区、安岳县)  威海市(乳山市、荣成市、文登区、环翠区)

伊春市(伊美区、嘉荫县、友好区、汤旺县、丰林县、大箐山县、金林区、乌翠区、铁力市、南岔县)

滁州市(明光市、凤阳县、定远县、天长市、琅琊区、全椒县、南谯区、来安县)

锦州市(凌河区、太和区、义县、凌海市、北镇市、古塔区、黑山县)六盘水市(六枝特区、盘州市、水城区、钟山区)

曲靖市(富源县、麒麟区、宣威市、沾益区、陆良县、马龙区、罗平县、师宗县、会泽县)  临汾市(隰县、浮山县、吉县、霍州市、永和县、襄汾县、大宁县、洪洞县、蒲县、侯马市、汾西县、安泽县、乡宁县、古县、尧都区、翼城县、曲沃县)

平顶山市(舞钢市、鲁山县、卫东区、宝丰县、汝州市、郏县、湛河区、新华区、叶县、石龙区)

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

文山壮族苗族自治州(广南县、马关县、砚山县、西畴县、文山市、麻栗坡县、富宁县、丘北县)盐城市(滨海县、射阳县、大丰区、阜宁县、亭湖区、东台市、盐都区、响水县、建湖县)

南宁市(马山县、宾阳县、青秀区、上林县、兴宁区、隆安县、邕宁区、江南区、良庆区、武鸣区、横州市、西乡塘区)

济源市

吴忠市(盐池县、利通区、同心县、青铜峡市、红寺堡区)

荆州市(公安县、监利市、洪湖市、江陵县、石首市、松滋市、荆州区、沙市区)

普洱市(思茅区、景谷傣族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、西盟佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、澜沧拉祜族自治县)

孝感市(安陆市、应城市、汉川市、孝南区、云梦县、大悟县、孝昌县)

黑河市(爱辉区、孙吴县、北安市、五大连池市、逊克县、嫩江市)

晋城市(阳城县、城区、泽州县、高平市、沁水县、陵川县)

莆田市(荔城区、仙游县、秀屿区、涵江区、城厢区)

徐州市(铜山区、丰县、沛县、贾汪区、云龙区、邳州市、鼓楼区、新沂市、泉山区、睢宁县)

沧州市(河间市、青县、东光县、肃宁县、献县、孟村回族自治县、运河区、泊头市、任丘市、黄骅市、新华区、海兴县、沧县、盐山县、吴桥县、南皮县)

定西市(通渭县、渭源县、漳县、岷县、安定区、陇西县、临洮县)

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巴彦淖尔市(临河区、乌拉特中旗、五原县、乌拉特后旗、磴口县、乌拉特前旗、杭锦后旗)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。