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【相关阅读】小米员工称平均工时12小时仍被约谈：有人被要求写说明反思
近日，有脉脉用户发帖称，小米要求员工日均工时不低于11.5小时，其中低于8小时需要提交说明，工时排名靠后的要被约谈，甚至劝退。“小米被曝要求员工日均工时不低于11.5小时”话题冲上热搜。
据九派新闻，多位小米员工证实了这一情况。
小米手机部门一员工表示，不同组情况不一样，日均工时要求低的组是10.5小时；有的组甚至要求日均14、15个小时，他们部门要求12.5小时，“但领导都是口头要求，不会留下痕迹。”
小米上海一员工说道，他们部门确实要求平均11.5小时，就是9点上班、8点半下班。“我之前平均工时达到了12小时，还是因为排名靠后，被领导约谈了，”另一小米江苏员工表示。
此外，请假也会影响日均工时，一个月只要请假一天，日均工时就不满8小时，需要额外加班去补回来。
上述手机部门员工透露，小米这样查工时已经有一年多、近2年了，不知道为什么最近网上突然都开始讨论。
工作时间不达标带来的影响是直接的。一位小米员工之前因工作时长低于10.5小时，被要求写说明——反思解释为什么平均工时不够。
小米一北京员工称，如果工时排名靠后，会被领导约谈警告，不改就可能影响绩效考评。
小米一外包员工提到，他们部门要求必须待满11个小时。而且不是平均，是今天不够11小时，明天就会被约谈。“如果经常不满11小时，外包员工随时可能被开除。”
谷歌母公司Alphabet周四报告称，其自动驾驶汽车子公司Waymo目前在美国每周提供超过25万次付费机器人出租车服务。
Alphabet首席执行官桑达尔·皮查伊表示，Waymo在“跨地域的商业模式”方面有多种选择，这家自动驾驶出租车公司正在与叫车应用优步、汽车制造商以及运营和维护公司建立合作关系，这些公司倾向于为Waymo的车队服务。
皮查伊在与分析师就Alphabet第一季度财报进行的电话会议上表示：“我们不可能自己包揽一切。”
皮查伊指出，Waymo还没有完全确定自己的长期商业模式，配备Waymo自动驾驶技术的车辆“未来将围绕个人所有权进行选择”。他说，该公司还在探索扩大业务规模的途径。
Waymo在德州奥斯汀开业并于3月份在旧金山湾区扩张之前，每周的付费乘车量从2月份的20万次增加到25万次。
Waymo是Alphabet其他业务部门的一部分，已经在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀地区运营其商业无人驾驶叫车服务。
本月早些时候，Waymo及其合作伙伴优步开始允许感兴趣的乘客注册，并于今年夏天在亚特兰大试用机器人出租车服务。
新闻结尾
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