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攀枝花市(盐边县、仁和区、西区、东区、米易县)

运城市(新绛县、夏县、盐湖区、万荣县、河津市、垣曲县、稷山县、闻喜县、平陆县、永济市、芮城县、绛县、临猗县)

赤峰市(红山区、克什克腾旗、宁城县、敖汉旗、翁牛特旗、喀喇沁旗、巴林左旗、松山区、元宝山区、巴林右旗、林西县、阿鲁科尔沁旗)

柳州市(柳南区、融安县、鹿寨县、柳北区、鱼峰区、融水苗族自治县、三江侗族自治县、城中区、柳江区、柳城县)  珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

来宾市(忻城县、合山市、象州县、金秀瑶族自治县、兴宾区、武宣县)

玉溪市(华宁县、新平彝族傣族自治县、红塔区、通海县、易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、江川区、峨山彝族自治县)

绍兴市(上虞区、越城区、嵊州市、诸暨市、新昌县、柯桥区)  白城市(镇赉县、大安市、洮南市、通榆县、洮北区)

铁岭市(银州区、开原市、西丰县、昌图县、调兵山市、清河区、铁岭县)

常德市(鼎城区、安乡县、津市市、石门县、桃源县、汉寿县、澧县、武陵区、临澧县)

嘉峪关市

日照市(东港区、五莲县、岚山区、莒县)

长沙市(芙蓉区、开福区、宁乡市、浏阳市、长沙县、望城区、雨花区、岳麓区、天心区)

东营市(利津县、河口区、垦利区、广饶县、东营区)

塔城地区(塔城市、托里县、乌苏市、沙湾市、和布克赛尔蒙古自治县、额敏县、裕民县)

防城港市(东兴市、港口区、上思县、防城区)

盐城市(亭湖区、阜宁县、滨海县、大丰区、射阳县、建湖县、盐都区、响水县、东台市)

郑州市(管城回族区、惠济区、新郑市、二七区、新密市、巩义市、登封市、中牟县、荥阳市、中原区、上街区、金水区)

沧州市(孟村回族自治县、泊头市、河间市、献县、青县、新华区、沧县、肃宁县、黄骅市、任丘市、南皮县、东光县、运河区、吴桥县、海兴县、盐山县)

五指山市(琼海市、陵水黎族自治县、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、临高县、屯昌县、东方市、文昌市、保亭黎族苗族自治县、澄迈县、万宁市、琼中黎族苗族自治县、定安县、乐东黎族自治县)

淮安市(盱眙县、清江浦区、淮安区、淮阴区、洪泽区、金湖县、涟水县)

西宁市(大通回族土族自治县、湟中区、城北区、湟源县、城东区、城西区、城中区)

仙桃市(天门市、神农架林区、潜江市)

汉中市(佛坪县、宁强县、西乡县、勉县、城固县、留坝县、汉台区、略阳县、洋县、镇巴县、南郑区)

昌都市(江达县、贡觉县、类乌齐县、察雅县、边坝县、洛隆县、卡若区、芒康县、丁青县、左贡县、八宿县)

南宁市(上林县、青秀区、兴宁区、横州市、西乡塘区、良庆区、武鸣区、宾阳县、邕宁区、马山县、江南区、隆安县)

朔州市(右玉县、平鲁区、朔城区、应县、怀仁市、山阴县)

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内蒙古自治区

辽源市(东辽县、龙山区、西安区、东丰县)

甘南藏族自治州(卓尼县、合作市、迭部县、夏河县、舟曲县、玛曲县、临潭县、碌曲县)

云浮市(郁南县、罗定市、云安区、云城区、新兴县)  亳州市(谯城区、涡阳县、利辛县、蒙城县)

白山市(浑江区、临江市、江源区、抚松县、靖宇县、长白朝鲜族自治县)

潮州市(湘桥区、潮安区、饶平县)

渭南市(华州区、合阳县、韩城市、澄城县、蒲城县、潼关县、大荔县、华阴市、富平县、临渭区、白水县)永州市(道县、江华瑶族自治县、双牌县、新田县、东安县、祁阳市、零陵区、宁远县、江永县、蓝山县、冷水滩区)

宁波市(慈溪市、余姚市、宁海县、北仑区、海曙区、镇海区、象山县、鄞州区、奉化区、江北区)  南充市(营山县、仪陇县、南部县、高坪区、阆中市、西充县、蓬安县、嘉陵区、顺庆区)

聊城市(阳谷县、莘县、高唐县、茌平区、东昌府区、临清市、冠县、东阿县)

鄂尔多斯市(鄂托克前旗、准格尔旗、东胜区、伊金霍洛旗、杭锦旗、鄂托克旗、康巴什区、达拉特旗、乌审旗)

眉山市(青神县、丹棱县、仁寿县、东坡区、洪雅县、彭山区)黔南布依族苗族自治州(贵定县、平塘县、瓮安县、长顺县、惠水县、荔波县、都匀市、罗甸县、龙里县、三都水族自治县、福泉市、独山县)

海北藏族自治州(海晏县、祁连县、刚察县、门源回族自治县)

毕节市(纳雍县、赫章县、大方县、威宁彝族回族苗族自治县、七星关区、织金县、黔西市、金沙县)

资阳市(雁江区、乐至县、安岳县)

三亚市(海棠区、天涯区、崖州区、吉阳区)

海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、都兰县、格尔木市、天峻县、德令哈市、茫崖市)

鹤壁市(淇县、山城区、浚县、淇滨区、鹤山区)

大庆市(红岗区、林甸县、杜尔伯特蒙古族自治县、大同区、萨尔图区、肇州县、肇源县、让胡路区、龙凤区)

湘西土家族苗族自治州(泸溪县、吉首市、古丈县、花垣县、凤凰县、永顺县、保靖县、龙山县)

中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

海东市(民和回族土族自治县、平安区、化隆回族自治县、循化撒拉族自治县、互助土族自治县、乐都区)

钦州市(浦北县、灵山县、钦北区、钦南区)

滁州市(定远县、全椒县、琅琊区、来安县、凤阳县、天长市、南谯区、明光市)

鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)

随州市(随县、广水市、曾都区)

吴忠市(同心县、青铜峡市、盐池县、利通区、红寺堡区)

清远市(英德市、佛冈县、清城区、清新区、阳山县、连南瑶族自治县、连州市、连山壮族瑶族自治县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。