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佳木斯市(抚远市、桦南县、前进区、富锦市、桦川县、东风区、同江市、向阳区、汤原县、郊区)

六盘水市(水城区、盘州市、六枝特区、钟山区)

黑河市(爱辉区、逊克县、北安市、孙吴县、五大连池市、嫩江市)

东莞市  厦门市(集美区、思明区、翔安区、同安区、海沧区、湖里区)

辽源市(龙山区、东丰县、西安区、东辽县)

铜川市(宜君县、印台区、王益区、耀州区)

重庆市(北碚区、武隆区、璧山区、南川区、垫江县、彭水苗族土家族自治县、丰都县、荣昌区、九龙坡区、梁平区、江北区、云阳县、巫溪县、城口县、大渡口区、巴南区、沙坪坝区、酉阳土家族苗族自治县、涪陵区、石柱土家族自治县、江津区、綦江区、永川区、铜梁区、奉节县、万州区、巫山县、长寿区、潼南区、合川区、渝中区、忠县、黔江区、秀山土家族苗族自治县、南岸区、渝北区、开州区、大足区)

长沙市(宁乡市、望城区、开福区、雨花区、长沙县、芙蓉区、天心区、浏阳市、岳麓区)  安康市(宁陕县、白河县、岚皋县、汉阴县、镇坪县、紫阳县、旬阳市、平利县、汉滨区、石泉县)

昌吉回族自治州(阜康市、木垒哈萨克自治县、呼图壁县、吉木萨尔县、玛纳斯县、奇台县、昌吉市)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

镇江市(句容市、扬中市、润州区、丹徒区、京口区、丹阳市)

许昌市(襄城县、长葛市、禹州市、鄢陵县、魏都区、建安区)

宁德市(古田县、福安市、周宁县、寿宁县、屏南县、蕉城区、霞浦县、福鼎市、柘荣县)

林芝市(墨脱县、工布江达县、巴宜区、米林市、朗县、察隅县、波密县)

襄阳市(宜城市、枣阳市、樊城区、老河口市、南漳县、襄城区、保康县、襄州区、谷城县)

汉中市(洋县、宁强县、南郑区、留坝县、勉县、西乡县、略阳县、城固县、汉台区、镇巴县、佛坪县)

五指山市(屯昌县、乐东黎族自治县、定安县、昌江黎族自治县、澄迈县、万宁市、琼海市、东方市、文昌市、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、临高县、保亭黎族苗族自治县)

惠州市(惠东县、博罗县、惠城区、龙门县、惠阳区)

巴中市(巴州区、平昌县、恩阳区、南江县、通江县)

九江市(德安县、都昌县、湖口县、武宁县、修水县、瑞昌市、共青城市、浔阳区、永修县、柴桑区、彭泽县、庐山市、濂溪区)

潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)

临沧市(耿马傣族佤族自治县、永德县、云县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、凤庆县、临翔区)

淄博市(临淄区、张店区、周村区、博山区、高青县、桓台县、淄川区、沂源县)

榆林市(绥德县、米脂县、府谷县、靖边县、神木市、横山区、榆阳区、定边县、吴堡县、佳县、子洲县、清涧县)

汕头市(金平区、濠江区、潮阳区、澄海区、南澳县、龙湖区、潮南区)

吉林市(丰满区、龙潭区、昌邑区、永吉县、舒兰市、船营区、磐石市、蛟河市、桦甸市)

丹东市(振安区、东港市、凤城市、振兴区、元宝区、宽甸满族自治县)

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苏州市(吴江区、虎丘区、姑苏区、张家港市、吴中区、相城区、太仓市、常熟市、昆山市)

西安市(莲湖区、鄠邑区、灞桥区、高陵区、阎良区、周至县、未央区、临潼区、雁塔区、蓝田县、长安区、碑林区、新城区)

濮阳市(濮阳县、华龙区、南乐县、范县、台前县、清丰县)

眉山市(彭山区、东坡区、洪雅县、仁寿县、丹棱县、青神县)  昌都市(卡若区、左贡县、洛隆县、察雅县、丁青县、八宿县、贡觉县、边坝县、芒康县、江达县、类乌齐县)

福州市(平潭县、长乐区、鼓楼区、闽侯县、永泰县、马尾区、仓山区、福清市、罗源县、闽清县、晋安区、连江县、台江区)

长治市(沁源县、潞城区、武乡县、潞州区、屯留区、沁县、襄垣县、黎城县、长子县、平顺县、上党区、壶关县)

天津市(滨海新区、津南区、河东区、蓟州区、和平区、西青区、宁河区、北辰区、南开区、武清区、河西区、宝坻区、东丽区、静海区、河北区、红桥区)阜阳市(界首市、颍东区、颍上县、阜南县、颍泉区、颍州区、临泉县、太和县)

银川市(贺兰县、永宁县、金凤区、兴庆区、西夏区、灵武市)  呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、满洲里市、新巴尔虎右旗、海拉尔区、扎兰屯市、根河市、新巴尔虎左旗、阿荣旗、扎赉诺尔区、鄂伦春自治旗、额尔古纳市、牙克石市、陈巴尔虎旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗)

运城市(绛县、芮城县、永济市、垣曲县、夏县、临猗县、稷山县、平陆县、闻喜县、盐湖区、新绛县、万荣县、河津市)

甘南藏族自治州(迭部县、玛曲县、舟曲县、卓尼县、碌曲县、临潭县、合作市、夏河县)

东营市(河口区、利津县、东营区、广饶县、垦利区)石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

济宁市(鱼台县、任城区、邹城市、嘉祥县、曲阜市、汶上县、泗水县、兖州区、梁山县、金乡县、微山县)

常德市(石门县、鼎城区、澧县、汉寿县、武陵区、临澧县、安乡县、津市市、桃源县)

荆门市(京山市、沙洋县、钟祥市、东宝区、掇刀区)

石家庄市(正定县、晋州市、井陉县、高邑县、平山县、新乐市、赞皇县、桥西区、鹿泉区、深泽县、行唐县、长安区、辛集市、无极县、新华区、栾城区、井陉矿区、赵县、藁城区、元氏县、裕华区、灵寿县)

秦皇岛市(山海关区、海港区、昌黎县、抚宁区、卢龙县、北戴河区、青龙满族自治县)

烟台市(莱阳市、海阳市、栖霞市、招远市、牟平区、莱州市、福山区、蓬莱区、龙口市、莱山区、芝罘区)

淮南市(潘集区、八公山区、寿县、谢家集区、凤台县、大通区、田家庵区)

北海市(海城区、合浦县、银海区、铁山港区)

恩施土家族苗族自治州(鹤峰县、宣恩县、恩施市、来凤县、咸丰县、利川市、建始县、巴东县)

绍兴市(诸暨市、上虞区、越城区、嵊州市、柯桥区、新昌县)

达州市(达川区、大竹县、万源市、渠县、通川区、宣汉县、开江县)

玉树藏族自治州(囊谦县、治多县、杂多县、玉树市、称多县、曲麻莱县)

百色市(乐业县、那坡县、西林县、田林县、德保县、田阳区、平果市、右江区、靖西市、隆林各族自治县、凌云县、田东县)

黔南布依族苗族自治州(贵定县、惠水县、独山县、罗甸县、长顺县、荔波县、三都水族自治县、龙里县、平塘县、瓮安县、都匀市、福泉市)

黔西南布依族苗族自治州(安龙县、兴仁市、贞丰县、普安县、望谟县、兴义市、晴隆县、册亨县)

抚顺市(抚顺县、东洲区、新抚区、顺城区、新宾满族自治县、望花区、清原满族自治县)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍