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南充市(阆中市、仪陇县、顺庆区、营山县、南部县、高坪区、西充县、蓬安县、嘉陵区)

石家庄市(深泽县、晋州市、元氏县、赞皇县、井陉县、平山县、桥西区、新乐市、无极县、藁城区、赵县、行唐县、辛集市、灵寿县、正定县、高邑县、鹿泉区、井陉矿区、新华区、长安区、栾城区、裕华区)

株洲市(天元区、荷塘区、茶陵县、炎陵县、渌口区、攸县、醴陵市、芦淞区、石峰区)

德宏傣族景颇族自治州(盈江县、瑞丽市、陇川县、芒市、梁河县)  烟台市(龙口市、海阳市、牟平区、莱阳市、栖霞市、招远市、莱州市、福山区、芝罘区、蓬莱区、莱山区)

白城市(洮北区、大安市、通榆县、镇赉县、洮南市)

黑河市(北安市、孙吴县、五大连池市、逊克县、爱辉区、嫩江市)

开封市(尉氏县、杞县、禹王台区、兰考县、鼓楼区、龙亭区、顺河回族区、祥符区、通许县)

黄石市(黄石港区、下陆区、西塞山区、铁山区、大冶市、阳新县)  包头市(固阳县、九原区、白云鄂博矿区、青山区、昆都仑区、东河区、土默特右旗、石拐区、达尔罕茂明安联合旗)

自贡市(荣县、大安区、沿滩区、贡井区、自流井区、富顺县)

漯河市(临颍县、郾城区、舞阳县、召陵区、源汇区)

阿勒泰地区(布尔津县、阿勒泰市、富蕴县、哈巴河县、青河县、福海县、吉木乃县)

普洱市(墨江哈尼族自治县、思茅区、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县)

丽水市(缙云县、景宁畲族自治县、龙泉市、莲都区、遂昌县、青田县、庆元县、松阳县、云和县)

昆明市(宜良县、富民县、官渡区、西山区、呈贡区、五华区、安宁市、东川区、嵩明县、寻甸回族彝族自治县、晋宁区、禄劝彝族苗族自治县、盘龙区、石林彝族自治县)

林芝市(察隅县、墨脱县、米林市、巴宜区、波密县、朗县、工布江达县)

朔州市(应县、怀仁市、山阴县、右玉县、朔城区、平鲁区)

商丘市(永城市、虞城县、宁陵县、柘城县、梁园区、睢阳区、夏邑县、民权县、睢县)

海南藏族自治州(同德县、共和县、贵德县、兴海县、贵南县)

榆林市(横山区、榆阳区、靖边县、佳县、定边县、府谷县、绥德县、子洲县、清涧县、神木市、米脂县、吴堡县)

杭州市(西湖区、拱墅区、富阳区、萧山区、余杭区、建德市、滨江区、桐庐县、上城区、钱塘区、淳安县、临平区、临安区)

阿克苏地区(阿克苏市、拜城县、柯坪县、温宿县、阿瓦提县、乌什县、新和县、沙雅县、库车市)

西宁市(城西区、城东区、城北区、湟中区、湟源县、大通回族土族自治县、城中区)

攀枝花市(盐边县、西区、东区、米易县、仁和区)

黔南布依族苗族自治州(福泉市、荔波县、都匀市、贵定县、瓮安县、三都水族自治县、龙里县、长顺县、独山县、罗甸县、惠水县、平塘县)

张掖市(肃南裕固族自治县、临泽县、甘州区、高台县、山丹县、民乐县)

芜湖市(镜湖区、无为市、弋江区、繁昌区、鸠江区、湾沚区、南陵县)

临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、凤庆县、永德县、沧源佤族自治县、临翔区、镇康县、耿马傣族佤族自治县、云县)

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泉州市(惠安县、鲤城区、丰泽区、石狮市、晋江市、南安市、金门县、泉港区、安溪县、永春县、德化县、洛江区)

沈阳市(沈北新区、康平县、辽中区、大东区、于洪区、法库县、皇姑区、沈河区、新民市、铁西区、浑南区、苏家屯区、和平区)

许昌市(长葛市、魏都区、鄢陵县、襄城县、建安区、禹州市)

白山市(江源区、抚松县、浑江区、靖宇县、临江市、长白朝鲜族自治县)  滁州市(全椒县、来安县、南谯区、琅琊区、凤阳县、明光市、定远县、天长市)

鸡西市(城子河区、麻山区、鸡东县、鸡冠区、梨树区、虎林市、滴道区、恒山区、密山市)

宿迁市(宿城区、宿豫区、泗阳县、沭阳县、泗洪县)

濮阳市(华龙区、清丰县、台前县、濮阳县、范县、南乐县)潍坊市(寿光市、安丘市、诸城市、昌乐县、坊子区、寒亭区、奎文区、临朐县、高密市、青州市、潍城区、昌邑市)

温州市(瑞安市、鹿城区、永嘉县、龙港市、龙湾区、瓯海区、泰顺县、平阳县、乐清市、洞头区、文成县、苍南县)  嘉峪关市

唐山市(丰南区、滦南县、路北区、开平区、丰润区、路南区、滦州市、乐亭县、玉田县、古冶区、迁安市、曹妃甸区、迁西县、遵化市)

鹤壁市(山城区、浚县、淇滨区、鹤山区、淇县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿图什市、阿合奇县、阿克陶县)吉安市(吉水县、永丰县、安福县、永新县、峡江县、新干县、吉州区、遂川县、万安县、井冈山市、吉安县、青原区、泰和县)

中山市

宁波市(余姚市、象山县、镇海区、慈溪市、宁海县、江北区、奉化区、鄞州区、海曙区、北仑区)

梧州市(长洲区、苍梧县、蒙山县、岑溪市、藤县、龙圩区、万秀区)

松原市(扶余市、长岭县、宁江区、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

湘潭市(雨湖区、湘潭县、韶山市、岳塘区、湘乡市)

乐山市(犍为县、井研县、马边彝族自治县、五通桥区、沙湾区、沐川县、峨边彝族自治县、峨眉山市、市中区、金口河区、夹江县)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

邢台市(临城县、清河县、柏乡县、南和区、襄都区、隆尧县、南宫市、宁晋县、广宗县、平乡县、新河县、信都区、临西县、威县、巨鹿县、内丘县、沙河市、任泽区)

淮南市(凤台县、潘集区、八公山区、谢家集区、田家庵区、寿县、大通区)

宜昌市(伍家岗区、长阳土家族自治县、宜都市、猇亭区、夷陵区、五峰土家族自治县、点军区、兴山县、当阳市、远安县、西陵区、枝江市、秭归县)

连云港市(灌南县、海州区、赣榆区、灌云县、连云区、东海县)

厦门市(湖里区、同安区、海沧区、翔安区、集美区、思明区)

威海市(文登区、环翠区、乳山市、荣成市)

三沙市(南沙区、西沙区)

昭通市(昭阳区、水富市、彝良县、大关县、镇雄县、威信县、盐津县、巧家县、绥江县、鲁甸县、永善县)

萍乡市(芦溪县、上栗县、湘东区、安源区、莲花县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。