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海口市(龙华区、美兰区、秀英区、琼山区)
绥化市(庆安县、安达市、青冈县、肇东市、海伦市、绥棱县、明水县、兰西县、望奎县、北林区)
兰州市(安宁区、城关区、红古区、七里河区、皋兰县、西固区、永登县、榆中县) 庆阳市(华池县、合水县、宁县、西峰区、环县、镇原县、庆城县、正宁县)
郑州市(新密市、管城回族区、巩义市、登封市、惠济区、中原区、荥阳市、上街区、中牟县、金水区、新郑市、二七区)
乐山市(马边彝族自治县、沙湾区、沐川县、峨边彝族自治县、金口河区、峨眉山市、井研县、五通桥区、市中区、夹江县、犍为县)
济源市
宿州市(萧县、泗县、砀山县、埇桥区、灵璧县) 平凉市(静宁县、崆峒区、华亭市、崇信县、庄浪县、灵台县、泾川县)
金昌市(金川区、永昌县)
日照市(五莲县、东港区、岚山区、莒县)
吴忠市(青铜峡市、同心县、利通区、盐池县、红寺堡区)
泰安市(肥城市、泰山区、新泰市、东平县、岱岳区、宁阳县)
枣庄市(山亭区、薛城区、滕州市、台儿庄区、峄城区、市中区)
菏泽市(鄄城县、定陶区、巨野县、曹县、单县、牡丹区、郓城县、东明县、成武县)
塔城地区(沙湾市、塔城市、托里县、裕民县、乌苏市、额敏县、和布克赛尔蒙古自治县)
株洲市(芦淞区、醴陵市、天元区、荷塘区、炎陵县、茶陵县、攸县、渌口区、石峰区)
凉山彝族自治州(宁南县、冕宁县、越西县、西昌市、布拖县、会东县、雷波县、会理市、木里藏族自治县、盐源县、美姑县、昭觉县、普格县、德昌县、喜德县、金阳县、甘洛县)
徐州市(鼓楼区、沛县、铜山区、邳州市、丰县、贾汪区、云龙区、泉山区、睢宁县、新沂市)
抚顺市(东洲区、清原满族自治县、新宾满族自治县、抚顺县、新抚区、顺城区、望花区)
商丘市(民权县、永城市、柘城县、梁园区、虞城县、宁陵县、夏邑县、睢阳区、睢县)
贵港市(港南区、港北区、平南县、覃塘区、桂平市)
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玉树藏族自治州(称多县、囊谦县、治多县、曲麻莱县、杂多县、玉树市)
盘锦市(兴隆台区、双台子区、大洼区、盘山县)
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温州市(龙湾区、瑞安市、苍南县、乐清市、瓯海区、鹿城区、文成县、平阳县、泰顺县、龙港市、永嘉县、洞头区)
南宁市(兴宁区、江南区、邕宁区、横州市、上林县、西乡塘区、宾阳县、武鸣区、隆安县、青秀区、良庆区、马山县)
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海北藏族自治州(海晏县、门源回族自治县、刚察县、祁连县) 乌鲁木齐市(水磨沟区、新市区、头屯河区、沙依巴克区、天山区、达坂城区、乌鲁木齐县、米东区)
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张掖市(甘州区、山丹县、肃南裕固族自治县、高台县、民乐县、临泽县) 珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)
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央视网消息：江苏苏州是我国的外贸“重镇”。2024年，苏州对美出口额接近3400亿元。近期，美国滥施关税扰乱全球贸易秩序，给苏州外贸企业带来了不小的挑战。4月16日的《直击外贸第一线》，来看记者在苏州的走访调研。
企业的负责人告诉记者，他们生产的泳池清洁机器人一半以上都出口到了美国。美国加征关税的数字不断上涨，也意味着企业的盈利空间受到大幅挤压。但越是这个时候越要加大创新投入，让自己变得更强。
星迈创新科技(苏州)有限公司研发负责人乔亮称：“狭路相逢勇者胜。我们在去年三月份推出了第一代产品，它就已经具备了上浮下潜的技术。现在已经是一年多过去了，还没有任何一个竞品能推出相应的技术，这就是我们的底气所在。”
企业负责人告诉记者，为了不断提高科技含量，企业里有50%的员工都是研发人员。研发投入占到了总营收的20%，在动力系统、传动系统、传感器等核心器件的研发投入上，更是高出行业平均水平四五倍，今年，企业还将再增加8000万元的研发投入，用难以赶超的核心技术筑起自己的“护城河”。
星迈创新科技(苏州)有限公司财务负责人高航称：“现在我们用户调研的同事正在美国，用户的直接表达是‘我等这款产品等了接近20年’，我们的价格是传统泳池清洁机器人均价的4—5倍，但用户仍然选择更高科技、更好的产品。”
面对外部环境带来的挑战，一方面企业在主动地应对；另一方面，政府部门也在积极行动，为企业排忧解难。这几天，苏州市政府搭建起了一个跨部门工作专班，专门为外贸企业解决各类问题诉求。
苏州市商务局副局长张皓称：“重点开展一些专项行动，通过我们的一些外贸产品引导他们做内贸市场，拓展内外贸一体化的一些方式，有一些政策上的辅导，包括像海外仓的一些辅导工作。一些更加可能短平快、更加有效的一些政策，能够直击企业的痛点。”
不久前，在太仓国际集装箱码头，“中远海运源泉”轮满载着汽车底盘、轮胎、充电桩等新能源矿车散件，出发前往秘鲁钱凯港。这是今年3月份，苏州港与钱凯港签署友好港口协议书后，从苏州港发往钱凯港的第一艘多用途船舶。
太仓港口管委会发展服务局局长王敏勇称：“作为苏州地区外向型经济非常发达的一个地方，不仅有传统的市场，更有拉美这些地区的新兴市场，苏州港跟钱凯港建立起紧密联系以后，会为整个苏州乃至整个长三角的企业发展开通了一个便捷的通道。”
钱凯港是中国和秘鲁共建“一带一路”重点项目，苏州港与钱凯港国际航线开通后，中秘两国之间单程海运时间从35天缩短至23天，节约20%以上的物流成本，成为连接中国与南美国家和地区的一条“海上高速公路”。
记者调研时看到，在海关工作人员的电脑上，每艘国际航行船舶都有自己的电子档案，经停港序、靠离计划、货物舱单、船员情况、物料添卸等信息都被精细化记录管理，而“提前申报”“绿色通道”等举措也让船舶的通关更加高效。
海关数据显示，今年1—3月，苏州港出口秘鲁货物货值约5亿元，同比增长超30%。而在连云港码头，连日来，来自河南、湖南等地的新能源车、工程机械集中到港，平均每天有近1000台车辆在港口作业。记者发现，川流不息的货轮不少都要开往阿联酋、阿曼等中东地区。