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乌海市(乌达区、海勃湾区、海南区)

德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、芒市、陇川县、盈江县、梁河县)

淮南市(田家庵区、凤台县、大通区、寿县、潘集区、谢家集区、八公山区)

常州市(溧阳市、金坛区、新北区、钟楼区、武进区、天宁区)  牡丹江市(宁安市、东安区、穆棱市、西安区、海林市、阳明区、爱民区、东宁市、绥芬河市、林口县)

邢台市(南宫市、新河县、隆尧县、沙河市、内丘县、清河县、广宗县、临城县、威县、任泽区、平乡县、宁晋县、襄都区、南和区、临西县、巨鹿县、柏乡县、信都区)

黄石市(西塞山区、黄石港区、铁山区、大冶市、阳新县、下陆区)

丹东市(元宝区、宽甸满族自治县、振安区、凤城市、东港市、振兴区)

随州市(曾都区、广水市、随县)  泉州市(永春县、晋江市、石狮市、丰泽区、安溪县、惠安县、泉港区、鲤城区、洛江区、金门县、南安市、德化县)

防城港市(港口区、上思县、东兴市、防城区)

黔西南布依族苗族自治州(安龙县、兴仁市、贞丰县、望谟县、册亨县、晴隆县、兴义市、普安县)

绵阳市(盐亭县、安州区、平武县、江油市、梓潼县、游仙区、北川羌族自治县、涪城区、三台县)

盘锦市(双台子区、大洼区、盘山县、兴隆台区)

怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、泸水市、兰坪白族普米族自治县、福贡县)

福州市(台江区、长乐区、闽侯县、连江县、福清市、鼓楼区、马尾区、平潭县、罗源县、仓山区、闽清县、晋安区、永泰县)

来宾市(合山市、象州县、金秀瑶族自治县、兴宾区、忻城县、武宣县)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

赤峰市(宁城县、巴林左旗、敖汉旗、翁牛特旗、阿鲁科尔沁旗、喀喇沁旗、林西县、红山区、元宝山区、克什克腾旗、巴林右旗、松山区)

聊城市(东昌府区、高唐县、阳谷县、临清市、莘县、冠县、茌平区、东阿县)

九江市(德安县、共青城市、湖口县、瑞昌市、浔阳区、濂溪区、都昌县、永修县、庐山市、修水县、彭泽县、柴桑区、武宁县)

洛阳市(宜阳县、伊川县、洛宁县、嵩县、汝阳县、老城区、孟津区、偃师区、新安县、西工区、瀍河回族区、涧西区、洛龙区、栾川县)

玉树藏族自治州(玉树市、治多县、曲麻莱县、囊谦县、称多县、杂多县)

广西壮族自治区

喀什地区(英吉沙县、麦盖提县、泽普县、疏附县、岳普湖县、莎车县、疏勒县、伽师县、叶城县、塔什库尔干塔吉克自治县、喀什市、巴楚县)

邵阳市(邵阳县、洞口县、绥宁县、武冈市、大祥区、北塔区、邵东市、新宁县、城步苗族自治县、双清区、新邵县、隆回县)

新余市(分宜县、渝水区)

宁德市(霞浦县、寿宁县、柘荣县、福鼎市、屏南县、古田县、福安市、周宁县、蕉城区)

南充市(嘉陵区、营山县、顺庆区、阆中市、仪陇县、西充县、蓬安县、高坪区、南部县)

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迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

新疆维吾尔自治区

固原市(原州区、西吉县、隆德县、彭阳县、泾源县)

澳门特别行政区  贵阳市(乌当区、清镇市、息烽县、云岩区、修文县、观山湖区、开阳县、白云区、南明区、花溪区)

吕梁市(中阳县、岚县、交口县、孝义市、汾阳市、离石区、方山县、兴县、柳林县、石楼县、文水县、交城县、临县)

河池市(天峨县、大化瑶族自治县、巴马瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、金城江区、凤山县、宜州区、南丹县、东兰县、环江毛南族自治县、都安瑶族自治县)

七台河市(桃山区、新兴区、勃利县、茄子河区)凉山彝族自治州(会理市、喜德县、西昌市、雷波县、德昌县、冕宁县、会东县、金阳县、越西县、甘洛县、美姑县、普格县、盐源县、布拖县、宁南县、昭觉县、木里藏族自治县)

铁岭市(昌图县、调兵山市、银州区、铁岭县、开原市、西丰县、清河区)  内江市(隆昌市、资中县、市中区、东兴区、威远县)

日喀则市(桑珠孜区、聂拉木县、仲巴县、康马县、南木林县、亚东县、谢通门县、萨迦县、拉孜县、定结县、仁布县、定日县、萨嘎县、江孜县、昂仁县、白朗县、岗巴县、吉隆县)

鸡西市(梨树区、鸡东县、鸡冠区、恒山区、虎林市、密山市、城子河区、滴道区、麻山区)

南通市(海门区、通州区、崇川区、如东县、启东市、海安市、如皋市)岳阳市(岳阳楼区、云溪区、华容县、君山区、平江县、湘阴县、岳阳县、临湘市、汨罗市)

黄南藏族自治州(同仁市、河南蒙古族自治县、泽库县、尖扎县)

大庆市(龙凤区、杜尔伯特蒙古族自治县、大同区、萨尔图区、肇源县、红岗区、让胡路区、肇州县、林甸县)

锦州市(义县、北镇市、古塔区、凌海市、太和区、黑山县、凌河区)

黄冈市(红安县、浠水县、蕲春县、武穴市、罗田县、英山县、麻城市、团风县、黄州区、黄梅县)

玉林市(玉州区、兴业县、福绵区、陆川县、容县、北流市、博白县)

盐城市(响水县、建湖县、盐都区、东台市、亭湖区、大丰区、阜宁县、射阳县、滨海县)

黔东南苗族侗族自治州(镇远县、天柱县、丹寨县、榕江县、三穗县、从江县、黎平县、施秉县、凯里市、雷山县、锦屏县、麻江县、黄平县、剑河县、台江县、岑巩县)

海东市(乐都区、循化撒拉族自治县、化隆回族自治县、平安区、互助土族自治县、民和回族土族自治县)

绍兴市(嵊州市、柯桥区、诸暨市、新昌县、越城区、上虞区)

武汉市(武昌区、硚口区、黄陂区、江岸区、汉南区、东西湖区、江汉区、江夏区、蔡甸区、青山区、洪山区、汉阳区、新洲区)

平顶山市(舞钢市、叶县、石龙区、郏县、湛河区、汝州市、卫东区、鲁山县、新华区、宝丰县)

临汾市(尧都区、洪洞县、隰县、侯马市、浮山县、安泽县、吉县、永和县、蒲县、乡宁县、翼城县、汾西县、霍州市、大宁县、曲沃县、古县、襄汾县)

保山市(隆阳区、腾冲市、昌宁县、龙陵县、施甸县)

恩施土家族苗族自治州(来凤县、恩施市、鹤峰县、宣恩县、咸丰县、利川市、建始县、巴东县)

晋城市(阳城县、陵川县、泽州县、城区、高平市、沁水县)

崇左市(龙州县、大新县、江州区、凭祥市、扶绥县、天等县、宁明县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。