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内蒙古自治区

定西市(陇西县、通渭县、临洮县、漳县、安定区、渭源县、岷县)

南宁市(马山县、上林县、兴宁区、西乡塘区、宾阳县、横州市、良庆区、江南区、武鸣区、隆安县、邕宁区、青秀区)

随州市(曾都区、随县、广水市)  固原市(隆德县、西吉县、泾源县、彭阳县、原州区)

海东市(互助土族自治县、民和回族土族自治县、循化撒拉族自治县、乐都区、平安区、化隆回族自治县)

朔州市(山阴县、怀仁市、右玉县、朔城区、平鲁区、应县)

新余市(分宜县、渝水区)沧州市(新华区、黄骅市、泊头市、河间市、献县、任丘市、孟村回族自治县、东光县、运河区、沧县、肃宁县、吴桥县、青县、南皮县、盐山县、海兴县)

德州市(乐陵市、平原县、宁津县、武城县、齐河县、临邑县、陵城区、禹城市、庆云县、夏津县、德城区)  怀化市(沅陵县、靖州苗族侗族自治县、洪江市、麻阳苗族自治县、辰溪县、通道侗族自治县、新晃侗族自治县、中方县、鹤城区、芷江侗族自治县、会同县、溆浦县)

包头市(白云鄂博矿区、东河区、石拐区、九原区、达尔罕茂明安联合旗、青山区、固阳县、昆都仑区、土默特右旗)

兴安盟(科尔沁右翼前旗、扎赉特旗、阿尔山市、科尔沁右翼中旗、乌兰浩特市、突泉县)

上饶市(广丰区、信州区、横峰县、余干县、德兴市、婺源县、万年县、玉山县、鄱阳县、铅山县、弋阳县、广信区)

十堰市(郧阳区、房县、张湾区、郧西县、竹山县、茅箭区、丹江口市、竹溪县)

亳州市(利辛县、谯城区、蒙城县、涡阳县)

六盘水市(六枝特区、钟山区、水城区、盘州市)

铁岭市(西丰县、银州区、开原市、清河区、铁岭县、昌图县、调兵山市)

常州市(新北区、武进区、天宁区、金坛区、钟楼区、溧阳市)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

张掖市(山丹县、临泽县、高台县、肃南裕固族自治县、甘州区、民乐县)

鄂尔多斯市(达拉特旗、杭锦旗、康巴什区、伊金霍洛旗、鄂托克前旗、准格尔旗、东胜区、鄂托克旗、乌审旗)

阿坝藏族羌族自治州(松潘县、汶川县、阿坝县、马尔康市、小金县、红原县、理县、金川县、若尔盖县、九寨沟县、壤塘县、黑水县、茂县)

泰州市(泰兴市、兴化市、高港区、靖江市、海陵区、姜堰区)

阜新市(细河区、彰武县、太平区、海州区、阜新蒙古族自治县、清河门区、新邱区)

鞍山市(千山区、立山区、台安县、岫岩满族自治县、铁东区、海城市、铁西区)

雅安市(雨城区、名山区、汉源县、宝兴县、石棉县、芦山县、荥经县、天全县)

金昌市(金川区、永昌县)

洛阳市(洛宁县、孟津区、老城区、涧西区、西工区、伊川县、洛龙区、瀍河回族区、宜阳县、栾川县、新安县、嵩县、偃师区、汝阳县)

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西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

巴音郭楞蒙古自治州(轮台县、且末县、和静县、和硕县、尉犁县、博湖县、库尔勒市、若羌县、焉耆回族自治县)

海口市(琼山区、龙华区、秀英区、美兰区)

运城市(稷山县、垣曲县、河津市、芮城县、平陆县、闻喜县、万荣县、夏县、新绛县、永济市、盐湖区、绛县、临猗县)  呼和浩特市(土默特左旗、武川县、玉泉区、和林格尔县、回民区、新城区、赛罕区、托克托县、清水河县)

焦作市(温县、解放区、沁阳市、马村区、中站区、武陟县、博爱县、山阳区、孟州市、修武县)

普洱市(思茅区、西盟佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、澜沧拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县)

武汉市(新洲区、汉南区、汉阳区、硚口区、黄陂区、武昌区、洪山区、蔡甸区、江汉区、江夏区、青山区、江岸区、东西湖区)楚雄彝族自治州(楚雄市、牟定县、武定县、姚安县、大姚县、南华县、元谋县、永仁县、双柏县、禄丰市)

舟山市(普陀区、岱山县、定海区、嵊泗县)  大理白族自治州(巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县、祥云县、鹤庆县、剑川县、永平县、漾濞彝族自治县、云龙县、洱源县、宾川县、大理市、弥渡县)

日照市(五莲县、岚山区、莒县、东港区)

白银市(会宁县、靖远县、白银区、平川区、景泰县)

景德镇市(乐平市、浮梁县、珠山区、昌江区)杭州市(萧山区、临平区、拱墅区、淳安县、桐庐县、余杭区、临安区、钱塘区、西湖区、富阳区、上城区、建德市、滨江区)

烟台市(莱州市、蓬莱区、招远市、牟平区、福山区、栖霞市、龙口市、莱阳市、海阳市、莱山区、芝罘区)

大连市(西岗区、旅顺口区、庄河市、瓦房店市、沙河口区、普兰店区、金州区、甘井子区、中山区、长海县)

太原市(万柏林区、晋源区、阳曲县、尖草坪区、杏花岭区、清徐县、迎泽区、古交市、娄烦县、小店区)

南充市(阆中市、高坪区、营山县、蓬安县、顺庆区、西充县、嘉陵区、仪陇县、南部县)

鸡西市(鸡东县、城子河区、麻山区、滴道区、鸡冠区、密山市、恒山区、虎林市、梨树区)

厦门市(思明区、翔安区、同安区、海沧区、集美区、湖里区)

白山市(临江市、长白朝鲜族自治县、靖宇县、浑江区、江源区、抚松县)

常德市(武陵区、澧县、津市市、临澧县、桃源县、安乡县、汉寿县、鼎城区、石门县)

湘西土家族苗族自治州(保靖县、凤凰县、龙山县、吉首市、泸溪县、花垣县、古丈县、永顺县)

临夏回族自治州(临夏市、康乐县、东乡族自治县、永靖县、和政县、广河县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏县)

襄阳市(枣阳市、谷城县、老河口市、襄州区、襄城区、樊城区、保康县、宜城市、南漳县)

铜川市(宜君县、印台区、耀州区、王益区)

河池市(东兰县、宜州区、金城江区、大化瑶族自治县、巴马瑶族自治县、凤山县、南丹县、天峨县、都安瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县)

黄冈市(黄州区、武穴市、团风县、浠水县、罗田县、红安县、蕲春县、麻城市、黄梅县、英山县)

渭南市(潼关县、韩城市、蒲城县、富平县、大荔县、合阳县、华州区、临渭区、白水县、华阴市、澄城县)

合肥市(巢湖市、肥东县、庐江县、蜀山区、长丰县、庐阳区、瑶海区、包河区、肥西县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）