u影777|如何构建高效的时间管理策略
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4月15日，新驾趣纯电SUV广汽本田P7正式上市，一口价19.99万元-24.99万元。精准定位安全痛点，广汽本田P7对安全保障极致投入，用实实在在的时间和真金白银打磨品质，4年研发时间、测试验证402台整车和白车身、超150万公里实地测试，通过构筑电池安全、主动安全、被动安全三重坚实防护，从内到外保障用户安全，给用户带来既安全又充满乐趣的旅程体验。
从源头上消除隐患，电池安全标准够顶格
电池作为电车的“心脏”，性能保障是否足够可靠、稳定始终是用户的焦虑核心。基于此痛点，广汽本田P7从低温适应性、结构防护、电气安全管理三个方面加大投入，打造行业领先的电池安全解决方案，确保车辆在各种环境下都能提供足够安心的使用保障。
不仅是硬核防护，还高阻燃、高隔热。广汽本田P7配备的宁德时代90kWh三元锂电池，全球首次采用1.2万吨一体化压铸成型的IPU铝合金壳体，硬核程度堪比装甲车，大大减少磕碰风险。此外，在电池盖板部分，选用高阻燃、高强度SMC复合材料，进一步增强耐热性和耐冲击性能；搭配底部水电分离的一体化集成水冷流道，进一步有效防止电池过热，同时水电分离结构确保即使在意外情况下，也不会发生短路。
在电气安全管理方面，广汽本田P7拥有远超国标的电池自动断电机制。当车辆发生碰撞气囊弹开后，广汽本田P7可在1秒内自动切断电源，远超国家标准60秒的要求，有效避免着火，在极端情况下保障车内人员安全。广汽本田P7的电气安全也因此荣获C-NCAP24年5星的评价，权威认证的可靠。
智驾以安全为先，助你随时安心出发
以安全为先，智驾技术的发展应该是帮助车主更轻松地掌控方向盘，在旅途中畅享轻松又有趣的驾驶体验。在智驾逻辑的设计上，广汽本田P7以人为主要决策方，所搭载的L2+级智能辅助驾驶系统HondaSENSING360+全方位新增HondaCoPilotPro高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警3大升级点，从L2+级驾驶辅助到DMS驾驶员监测，再到智能泊车辅助，通过硬件与算法的深度融合，广汽本田P7致力于打造人性化、智能化的未来出行体验，让用户“累了启动智能，快乐交给驾趣”。
广汽本田P7所搭载的DMS驾驶员监测功能，通过中控屏上的DMC摄像头监测驾驶员的状态，由更高级别的ECU进行判断后进行应对，可支持FaceID、情绪感知、手势交互等功能。特别是如果监控到车主瞌睡等异常情况，车辆就会及时提醒，并把空调风量、音响声量调大，让车主尽快恢复专注状态。此外，如若监测到驾驶员失去意识时，紧急昏迷应急系统将会介入，车辆会提醒、再提醒、减速、打开双闪并停车，充当稳稳当当的“陪驾”老司机。
被动安全足够硬核，开车不怕、坐车不慌
广汽本田P7通过高强度车身结构、全方位气囊系统、智能限力设计等多重防护，不仅让开车的时候心里有底，坐车的时候也足够安心。车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，车身扭转刚度超过4万牛·米/度，极大提升了车身的抗形变能力，是足够硬核的“移动堡垒”。
在乘员保护的细节上，广汽本田P7也是下足了功夫。新车全系标配同级少有的13安全气囊，整体气囊弹出体积最高可达400L，还专门针对女性和小朋友在车内不同位置、不同面向的情况，开展了正面气囊低风险展开试验和侧面气囊/气帘低风险展开试验，确保乘员得到充分保护。同时，广汽本田P7应用LLDS递减式三级限力安全带，在碰撞不同阶段可提供不同的束缚力，最大限度地保护乘员的胸部、腹部等脆弱区域，并在80度高温环境下进行了长时间高负荷测试来确保安全性能，给你的是经得起考验、更可靠的安全保障。
当行业还在陷入“智能内卷”的喧嚣，广汽本田P7已经用实实在在的行动把安全标准做到了极致。它用足够硬核的高强度车身、远超国标的电池安全、提前“避坑”的智能安全，不仅交出了满分答卷，更重新定义了纯电SUV的安全标准。在电动化浪潮中，安全之路没有终点，此刻充满驾趣的“零焦虑出行”正在照进现实。
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