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西宁市(湟源县、城北区、城西区、湟中区、大通回族土族自治县、城中区、城东区)

拉萨市(当雄县、曲水县、城关区、林周县、达孜区、墨竹工卡县、堆龙德庆区、尼木县)

日喀则市(仁布县、南木林县、谢通门县、亚东县、萨迦县、白朗县、桑珠孜区、江孜县、岗巴县、聂拉木县、定结县、定日县、吉隆县、拉孜县、萨嘎县、昂仁县、仲巴县、康马县)  大庆市(林甸县、让胡路区、萨尔图区、大同区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇源县、红岗区、肇州县、龙凤区)

阳泉市(城区、矿区、郊区、平定县、盂县)

包头市(青山区、石拐区、东河区、土默特右旗、白云鄂博矿区、昆都仑区、固阳县、达尔罕茂明安联合旗、九原区)

和田地区(策勒县、墨玉县、和田县、洛浦县、民丰县、于田县、和田市、皮山县)洛阳市(涧西区、栾川县、老城区、偃师区、洛龙区、宜阳县、汝阳县、嵩县、孟津区、西工区、洛宁县、新安县、瀍河回族区、伊川县)

黔南布依族苗族自治州(福泉市、龙里县、贵定县、瓮安县、独山县、三都水族自治县、罗甸县、惠水县、荔波县、平塘县、长顺县、都匀市)  酒泉市(瓜州县、肃州区、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、敦煌市、玉门市)

中山市

鞍山市(铁东区、立山区、海城市、千山区、台安县、铁西区、岫岩满族自治县)

阳江市(阳春市、江城区、阳西县、阳东区)

河源市(连平县、龙川县、源城区、东源县、和平县、紫金县)

张家界市(桑植县、永定区、慈利县、武陵源区)

本溪市(平山区、桓仁满族自治县、本溪满族自治县、明山区、南芬区、溪湖区)

濮阳市(范县、台前县、濮阳县、南乐县、清丰县、华龙区)

内蒙古自治区

烟台市(海阳市、招远市、莱阳市、蓬莱区、栖霞市、莱州市、牟平区、芝罘区、龙口市、莱山区、福山区)

韶关市(乐昌市、仁化县、浈江区、南雄市、翁源县、曲江区、武江区、新丰县、始兴县、乳源瑶族自治县)

营口市(盖州市、老边区、大石桥市、鲅鱼圈区、西市区、站前区)

阿克苏地区(拜城县、新和县、阿克苏市、柯坪县、温宿县、沙雅县、库车市、乌什县、阿瓦提县)

信阳市(光山县、浉河区、新县、平桥区、息县、潢川县、固始县、罗山县、淮滨县、商城县)

铜陵市(义安区、枞阳县、铜官区、郊区)

连云港市(赣榆区、东海县、海州区、灌云县、灌南县、连云区)

通辽市(科尔沁左翼中旗、科尔沁区、扎鲁特旗、霍林郭勒市、开鲁县、科尔沁左翼后旗、库伦旗、奈曼旗)

白山市(抚松县、长白朝鲜族自治县、靖宇县、江源区、临江市、浑江区)

商洛市(镇安县、商州区、山阳县、柞水县、洛南县、丹凤县、商南县)

临汾市(汾西县、侯马市、吉县、乡宁县、襄汾县、大宁县、尧都区、洪洞县、蒲县、隰县、浮山县、永和县、安泽县、古县、霍州市、曲沃县、翼城县)

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枣庄市(薛城区、滕州市、峄城区、市中区、山亭区、台儿庄区)

阿坝藏族羌族自治州(阿坝县、黑水县、马尔康市、茂县、理县、松潘县、九寨沟县、汶川县、金川县、红原县、若尔盖县、小金县、壤塘县)

桂林市(龙胜各族自治县、全州县、七星区、灌阳县、象山区、阳朔县、秀峰区、兴安县、恭城瑶族自治县、灵川县、临桂区、叠彩区、平乐县、荔浦市、资源县、雁山区、永福县)

重庆市(荣昌区、九龙坡区、酉阳土家族苗族自治县、涪陵区、巴南区、石柱土家族自治县、江北区、合川区、城口县、北碚区、秀山土家族苗族自治县、潼南区、巫山县、武隆区、永川区、巫溪县、开州区、彭水苗族土家族自治县、铜梁区、忠县、渝北区、南川区、丰都县、万州区、梁平区、璧山区、奉节县、渝中区、江津区、云阳县、大渡口区、垫江县、长寿区、大足区、黔江区、南岸区、綦江区、沙坪坝区)  赣州市(赣县区、章贡区、兴国县、龙南市、大余县、瑞金市、安远县、寻乌县、宁都县、南康区、信丰县、上犹县、全南县、定南县、会昌县、石城县、于都县、崇义县)

安康市(汉阴县、白河县、镇坪县、汉滨区、宁陕县、石泉县、紫阳县、岚皋县、平利县、旬阳市)

九江市(共青城市、柴桑区、德安县、庐山市、瑞昌市、湖口县、永修县、武宁县、彭泽县、濂溪区、都昌县、浔阳区、修水县)

石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)双鸭山市(宝清县、四方台区、尖山区、友谊县、集贤县、岭东区、宝山区、饶河县)

莆田市(仙游县、荔城区、涵江区、秀屿区、城厢区)  塔城地区(托里县、乌苏市、塔城市、额敏县、沙湾市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县)

铜仁市(玉屏侗族自治县、万山区、碧江区、德江县、思南县、江口县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、石阡县)

延安市(黄龙县、甘泉县、富县、洛川县、子长市、宝塔区、吴起县、黄陵县、延长县、志丹县、安塞区、宜川县、延川县)

北海市(铁山港区、海城区、合浦县、银海区)长治市(上党区、潞州区、平顺县、武乡县、沁县、襄垣县、壶关县、长子县、沁源县、潞城区、屯留区、黎城县)

红河哈尼族彝族自治州(弥勒市、红河县、泸西县、蒙自市、石屏县、河口瑶族自治县、开远市、元阳县、金平苗族瑶族傣族自治县、屏边苗族自治县、建水县、个旧市、绿春县)

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葫芦岛市(兴城市、连山区、建昌县、龙港区、绥中县、南票区)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）