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朝阳市(双塔区、建平县、朝阳县、北票市、凌源市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区)

商洛市(柞水县、洛南县、丹凤县、镇安县、商州区、商南县、山阳县)

济南市(长清区、平阴县、历城区、钢城区、商河县、天桥区、济阳区、莱芜区、市中区、章丘区、历下区、槐荫区)

鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)  朔州市(朔城区、右玉县、山阴县、怀仁市、平鲁区、应县)

宜春市(宜丰县、高安市、上高县、铜鼓县、奉新县、袁州区、靖安县、万载县、丰城市、樟树市)

阳泉市(平定县、盂县、郊区、城区、矿区)

三明市(建宁县、明溪县、大田县、沙县区、将乐县、宁化县、尤溪县、永安市、泰宁县、三元区、清流县)德州市(夏津县、临邑县、齐河县、庆云县、平原县、武城县、宁津县、禹城市、陵城区、乐陵市、德城区)

九江市(湖口县、共青城市、德安县、永修县、都昌县、濂溪区、瑞昌市、柴桑区、武宁县、庐山市、修水县、彭泽县、浔阳区)  亳州市(涡阳县、谯城区、蒙城县、利辛县)

邵阳市(双清区、武冈市、绥宁县、邵阳县、大祥区、洞口县、新邵县、新宁县、城步苗族自治县、隆回县、邵东市、北塔区)

铜川市(王益区、耀州区、印台区、宜君县)

西藏自治区

贵阳市(花溪区、息烽县、清镇市、云岩区、观山湖区、开阳县、乌当区、白云区、修文县、南明区)

宿迁市(泗阳县、宿城区、沭阳县、泗洪县、宿豫区)

本溪市(平山区、明山区、南芬区、溪湖区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县)

台州市(温岭市、天台县、黄岩区、三门县、椒江区、玉环市、路桥区、临海市、仙居县)

滨州市(滨城区、惠民县、沾化区、无棣县、邹平市、博兴县、阳信县)

玉林市(北流市、容县、兴业县、博白县、玉州区、陆川县、福绵区)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市、福贡县)

佳木斯市(同江市、抚远市、富锦市、桦川县、郊区、东风区、汤原县、向阳区、前进区、桦南县)

石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)

鹤岗市(萝北县、南山区、向阳区、兴山区、绥滨县、工农区、兴安区、东山区)

丽水市(莲都区、龙泉市、庆元县、景宁畲族自治县、青田县、松阳县、遂昌县、缙云县、云和县)

钦州市(灵山县、钦北区、钦南区、浦北县)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、龙山县、凤凰县、泸溪县、花垣县、保靖县、古丈县、永顺县)

随州市(曾都区、随县、广水市)

柳州市(柳城县、鹿寨县、柳江区、鱼峰区、城中区、柳南区、柳北区、三江侗族自治县、融安县、融水苗族自治县)

绵阳市(涪城区、游仙区、北川羌族自治县、梓潼县、三台县、盐亭县、平武县、安州区、江油市)

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汉中市(城固县、洋县、宁强县、南郑区、佛坪县、勉县、略阳县、汉台区、留坝县、西乡县、镇巴县)

玉溪市(元江哈尼族彝族傣族自治县、江川区、峨山彝族自治县、通海县、华宁县、易门县、红塔区、澄江市、新平彝族傣族自治县)

六安市(舒城县、裕安区、霍山县、金安区、霍邱县、叶集区、金寨县)

鸡西市(密山市、麻山区、城子河区、鸡东县、滴道区、虎林市、恒山区、梨树区、鸡冠区)  淮安市(清江浦区、涟水县、盱眙县、洪泽区、淮安区、淮阴区、金湖县)

湖州市(吴兴区、安吉县、南浔区、德清县、长兴县)

拉萨市(堆龙德庆区、当雄县、尼木县、曲水县、墨竹工卡县、达孜区、城关区、林周县)

酒泉市(金塔县、阿克塞哈萨克族自治县、敦煌市、玉门市、肃州区、瓜州县、肃北蒙古族自治县)濮阳市(南乐县、华龙区、濮阳县、范县、清丰县、台前县)

沈阳市(苏家屯区、和平区、皇姑区、沈北新区、康平县、新民市、铁西区、法库县、辽中区、沈河区、于洪区、浑南区、大东区)  延安市(延川县、黄陵县、富县、洛川县、甘泉县、志丹县、黄龙县、宝塔区、延长县、吴起县、宜川县、安塞区、子长市)

桂林市(资源县、恭城瑶族自治县、全州县、阳朔县、龙胜各族自治县、象山区、临桂区、雁山区、叠彩区、荔浦市、兴安县、秀峰区、灵川县、永福县、灌阳县、七星区、平乐县)

衡阳市(衡阳县、雁峰区、衡山县、珠晖区、石鼓区、南岳区、衡南县、耒阳市、常宁市、蒸湘区、祁东县、衡东县)

衡水市(故城县、景县、冀州区、武强县、桃城区、阜城县、枣强县、饶阳县、武邑县、深州市、安平县)大同市(左云县、广灵县、天镇县、阳高县、云冈区、灵丘县、平城区、浑源县、新荣区、云州区)

山南市(浪卡子县、乃东区、洛扎县、琼结县、隆子县、措美县、错那市、曲松县、扎囊县、贡嘎县、加查县、桑日县)

银川市(灵武市、兴庆区、永宁县、贺兰县、西夏区、金凤区)

抚州市(东乡区、临川区、黎川县、南城县、金溪县、乐安县、宜黄县、广昌县、崇仁县、南丰县、资溪县)

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

滁州市(定远县、南谯区、天长市、全椒县、来安县、凤阳县、琅琊区、明光市)

普洱市(景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、西盟佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、思茅区、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)

杭州市(临平区、临安区、淳安县、拱墅区、余杭区、钱塘区、滨江区、桐庐县、富阳区、西湖区、建德市、萧山区、上城区)

七台河市(桃山区、茄子河区、新兴区、勃利县)

忻州市(五台县、岢岚县、繁峙县、代县、静乐县、原平市、定襄县、神池县、忻府区、河曲县、五寨县、宁武县、偏关县、保德县)

临夏回族自治州(和政县、永靖县、临夏市、广河县、临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、康乐县、东乡族自治县)

大连市(中山区、甘井子区、普兰店区、瓦房店市、西岗区、旅顺口区、长海县、沙河口区、金州区、庄河市)

石河子市(北屯市、阿拉尔市、图木舒克市、昆玉市、铁门关市、新星市、白杨市、可克达拉市、五家渠市、胡杨河市、双河市)

嘉兴市(平湖市、海宁市、秀洲区、海盐县、桐乡市、南湖区、嘉善县)

临沧市(凤庆县、云县、临翔区、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县、永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县)

烟台市(海阳市、招远市、牟平区、莱山区、莱州市、福山区、莱阳市、蓬莱区、栖霞市、龙口市、芝罘区)

大庆市(大同区、红岗区、杜尔伯特蒙古族自治县、萨尔图区、肇州县、林甸县、龙凤区、肇源县、让胡路区)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍