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拉萨市(曲水县、林周县、城关区、当雄县、尼木县、墨竹工卡县、达孜区、堆龙德庆区)

呼和浩特市(玉泉区、托克托县、赛罕区、和林格尔县、清水河县、土默特左旗、新城区、武川县、回民区) 西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

岳阳市(平江县、岳阳楼区、临湘市、云溪区、华容县、岳阳县、汨罗市、君山区、湘阴县)

阜新市(阜新蒙古族自治县、太平区、海州区、彰武县、细河区、清河门区、新邱区)

漯河市(郾城区、临颍县、舞阳县、召陵区、源汇区)

海南藏族自治州(贵德县、贵南县、共和县、兴海县、同德县) 白银市(会宁县、靖远县、白银区、平川区、景泰县)

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南通市(海门区、如皋市、崇川区、海安市、启东市、如东县、通州区)

苏州市(昆山市、相城区、吴江区、姑苏区、张家港市、虎丘区、吴中区、常熟市、太仓市)

合肥市(包河区、瑶海区、长丰县、蜀山区、庐江县、巢湖市、庐阳区、肥东县、肥西县)

丹东市(振安区、东港市、振兴区、元宝区、宽甸满族自治县、凤城市)

广州市(白云区、南沙区、天河区、越秀区、增城区、花都区、从化区、荔湾区、番禺区、海珠区、黄埔区)

上饶市(鄱阳县、信州区、余干县、横峰县、铅山县、德兴市、玉山县、弋阳县、万年县、广丰区、广信区、婺源县)

香港特别行政区

温州市(瑞安市、乐清市、龙湾区、平阳县、洞头区、泰顺县、瓯海区、永嘉县、文成县、龙港市、苍南县、鹿城区)

雅安市(名山区、荥经县、雨城区、宝兴县、汉源县、天全县、石棉县、芦山县)

孝感市(大悟县、孝昌县、安陆市、云梦县、应城市、孝南区、汉川市)

玉溪市(华宁县、峨山彝族自治县、江川区、澄江市、通海县、红塔区、新平彝族傣族自治县、易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县)

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商丘市(睢阳区、夏邑县、宁陵县、柘城县、虞城县、永城市、睢县、民权县、梁园区)

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娄底市(娄星区、冷水江市、双峰县、涟源市、新化县)

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莆田市(涵江区、仙游县、城厢区、秀屿区、荔城区)

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贵港市(平南县、港南区、港北区、桂平市、覃塘区)

临夏回族自治州(东乡族自治县、永靖县、和政县、广河县、临夏市、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏县)

绥化市(安达市、明水县、肇东市、兰西县、庆安县、绥棱县、北林区、青冈县、望奎县、海伦市)

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曲靖市(麒麟区、马龙区、沾益区、陆良县、富源县、师宗县、罗平县、宣威市、会泽县)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

儋州市梅州市(兴宁市、丰顺县、蕉岭县、平远县、梅江区、大埔县、梅县区、五华县)

丽江市(华坪县、玉龙纳西族自治县、古城区、永胜县、宁蒗彝族自治县) 黔南布依族苗族自治州(瓮安县、荔波县、惠水县、三都水族自治县、独山县、福泉市、平塘县、罗甸县、长顺县、贵定县、都匀市、龙里县)

百色市(西林县、田东县、那坡县、右江区、田林县、隆林各族自治县、凌云县、田阳区、乐业县、德保县、靖西市、平果市)

伊犁哈萨克自治州(特克斯县、奎屯市、尼勒克县、新源县、霍尔果斯市、察布查尔锡伯自治县、伊宁县、昭苏县、巩留县、霍城县、伊宁市)

中卫市(沙坡头区、海原县、中宁县)德州市(乐陵市、平原县、夏津县、武城县、德城区、宁津县、临邑县、齐河县、庆云县、陵城区、禹城市)

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成都市(龙泉驿区、崇州市、彭州市、新都区、青白江区、青羊区、邛崃市、都江堰市、蒲江县、金牛区、郫都区、简阳市、温江区、双流区、新津区、大邑县、锦江区、武侯区、成华区、金堂县)

毕节市(七星关区、大方县、赫章县、织金县、黔西市、威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县、金沙县)

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宁夏回族自治区

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日喀则市(昂仁县、谢通门县、亚东县、岗巴县、聂拉木县、仲巴县、定日县、萨嘎县、白朗县、桑珠孜区、定结县、萨迦县、康马县、仁布县、南木林县、江孜县、吉隆县、拉孜县)

西藏自治区

恩施土家族苗族自治州(利川市、咸丰县、恩施市、巴东县、宣恩县、来凤县、鹤峰县、建始县)

十堰市(竹山县、郧阳区、丹江口市、竹溪县、茅箭区、房县、郧西县、张湾区)

昌吉回族自治州(木垒哈萨克自治县、昌吉市、吉木萨尔县、阜康市、奇台县、呼图壁县、玛纳斯县)

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江门市(新会区、江海区、恩平市、蓬江区、开平市、鹤山市、台山市)

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双鸭山市(岭东区、尖山区、四方台区、宝清县、宝山区、集贤县、友谊县、饶河县)

　　盖世汽车讯据报道，由于消费者需求降温及贸易战升温，BMWYY>宝马旗下品牌Mini从中国进口两款电动汽车至美国的计划受阻。这两款电动汽车分别为一款纯电动紧凑型跨界车和一款纯电动敞篷车，已于去年在全球范围内推出，且原计划在未来几年内进入美国市场。

　　Mini美洲地区副总裁MichaelPeyton表示，目前将这两款车型进口到美国的计划已被搁置。同时，MichaelPeyton提及美国前总统拜登执政时期对中国进口车辆征收的关税，并说道：“我们之前做了很多工作，试图找到最佳的产品来源地，以规避与中国之间的关税问题。”

　　MichaelPeyton称：“现在，由于多种原因，继续推进这一计划并不明智。”且他指出，原因包括特朗普政府决定对包括汽车在内的中国制造商品加征关税。

　　Mini经销商视上述电动车型决策为错失良机

　　位于美国俄勒冈州Portland的Mini经销商经营者RogerBotton表示，暂停从中国进口两款电动汽车至美国的决定，对Mini品牌来说是一个沉重的打击。RogerBotton估计，这两款电动汽车每年将为他的经销商业务增加175辆至200辆的销量，相当于其业务量增长35%。

　　许多经销商原本期待这款纯电动敞篷车，能够替代已停产的第一代两门电动汽车。RogerBotton指出：“租约即将到期，但客户们没有替代车型可选。”

　　新产品能够激发消费者的兴趣并增加门店客流量，同时也为现有客户提供了继续选择Mini品牌的理由。RogerBotton称：“你不能总是向同一客户销售硬顶车型。”

　　Mini调整纯电动化目标，2030年全面电动化计划遇阻

　　此外，Mini在2月份也宣布推迟在英国牛津工厂生产新一代电动车汽车的计划，该工厂原定于明年开始投产。Mini表示，推迟计划是由于“汽车行业面临的多重不确定性”。

　　与多家欧洲汽车制造商类似，Mini也调整了其全球全面电动化计划。据悉，Mini曾计划到2030年实现全面电动化。

　　MichaelPeyton表示：“我们仍在朝着这个方向努力，但我们已经看到，特别是在北美市场，内燃机汽车仍然非常重要，并且在可预见的未来仍将如此。”他补充道：“因此，Mini已经调整了一些策略，将延长内燃机汽车的生产时间。”

　　MichaelPeyton透露，他有意将电动紧凑型跨界车Aceman引入美国市场，但鉴于不断升级的贸易战，这款车型必须从中国以外的地区采购。“像Aceman这样的产品，我非常喜欢。这款车型在拉丁美洲市场表现非常出色，但我们必须克服一些商业障碍，使这个项目变得可行。”

　　尽管宝马集团在美国南卡罗来纳州Greer运营着其全球最大的工厂，但在美国生产Aceman的可能性仍然渺茫，这主要是由于该款车型的细分市场规模较小，以及美国缺乏相应的供应商基础。MichaelPeyton表示：“我们不能简单地认为，‘我现在就引入本地采购，问题就解决了’。”

　　Mini汽油车型或填补市场空白

　　随着Mini推迟其全面电动化转型，该品牌计划通过汽油车型来填补市场空白。MichaelPeyton说道：“Mini将继续在新内燃机汽车产品上进行投资，并将继续确保为这些客户生产内燃机汽车产品。”

　　MichaelPeyton还暗示了Mini推出一款类似Aceman的汽油动力跨界车的可能性。Aceman的轴距为102.6英寸，定位介于Cooper硬顶车和旗舰车型Countryman跨界车之间。MichaelPeyton说道：“在全球范围内，Aceman符合这一需求，但我们需要在美国填补这一空白，但我不知道短期内能否实现。”

　　MichaelPeyton经常被问及Mini是否会推出比重新设计的Countryman更大的车型，新款Countryman比上一代车型长5.2英寸、高4.1英寸。对此他强调：“即便未来开发更大车型，也必须保有Mini标志性的驾驶质感、品牌调性及核心价值承诺。”

　　Mini也有可能推出更小的车型，或许是对经典小巧Mini的现代诠释。MichaelPeyton表示：“我无法告诉你，有多少客户对我说‘天哪，我真希望Mini能造出这样的车’，我们并不总是实用型汽车。”

　　与多家汽车制造商一样，Mini也可能涉足户外生活市场。MichaelPeyton说道：“这确实在我们的考虑范围内。”同时，他暗示Mini可能会推出以冒险为主题的装饰和包装，但不要期待Mini会推出皮卡车型。“虽然我们以前有过Mini皮卡，但我认为今天我不需要一辆Mini皮卡。”

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