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巴中市(南江县、巴州区、平昌县、通江县、恩阳区)

无锡市(江阴市、锡山区、宜兴市、梁溪区、滨湖区、惠山区、新吴区)

日照市(东港区、岚山区、五莲县、莒县)

南平市(建瓯市、建阳区、延平区、顺昌县、武夷山市、松溪县、光泽县、浦城县、政和县、邵武市)  运城市(稷山县、夏县、永济市、河津市、芮城县、临猗县、闻喜县、盐湖区、新绛县、万荣县、垣曲县、绛县、平陆县)

庆阳市(合水县、镇原县、正宁县、华池县、庆城县、环县、西峰区、宁县)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、普定县、西秀区、镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、平坝区)

黄石市(铁山区、黄石港区、西塞山区、阳新县、大冶市、下陆区)

南阳市(邓州市、淅川县、南召县、镇平县、社旗县、西峡县、唐河县、新野县、内乡县、方城县、宛城区、桐柏县、卧龙区)  永州市(冷水滩区、新田县、江华瑶族自治县、东安县、祁阳市、江永县、蓝山县、双牌县、道县、零陵区、宁远县)

宝鸡市(陇县、凤翔区、陈仓区、麟游县、渭滨区、凤县、金台区、千阳县、太白县、扶风县、眉县、岐山县)

和田地区(民丰县、墨玉县、洛浦县、策勒县、于田县、和田市、皮山县、和田县)

揭阳市(榕城区、惠来县、揭东区、普宁市、揭西县)

西藏自治区

松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区、长岭县、扶余市、乾安县)

天津市(东丽区、和平区、南开区、河东区、河西区、河北区、宝坻区、北辰区、滨海新区、津南区、宁河区、西青区、蓟州区、红桥区、武清区、静海区)

梅州市(五华县、梅县区、平远县、蕉岭县、丰顺县、兴宁市、梅江区、大埔县)

汉中市(宁强县、西乡县、佛坪县、汉台区、南郑区、略阳县、洋县、镇巴县、城固县、勉县、留坝县)

泰安市(泰山区、岱岳区、宁阳县、东平县、肥城市、新泰市)

阿勒泰地区(阿勒泰市、布尔津县、吉木乃县、青河县、福海县、哈巴河县、富蕴县)

开封市(尉氏县、禹王台区、龙亭区、杞县、顺河回族区、祥符区、鼓楼区、兰考县、通许县)

昌吉回族自治州(阜康市、玛纳斯县、木垒哈萨克自治县、奇台县、呼图壁县、吉木萨尔县、昌吉市)

朔州市(朔城区、右玉县、应县、怀仁市、山阴县、平鲁区)

马鞍山市(和县、含山县、博望区、雨山区、花山区、当涂县)

伊犁哈萨克自治州(特克斯县、昭苏县、察布查尔锡伯自治县、尼勒克县、巩留县、霍城县、新源县、霍尔果斯市、奎屯市、伊宁县、伊宁市)

武威市(古浪县、凉州区、民勤县、天祝藏族自治县)

宁德市(霞浦县、周宁县、古田县、屏南县、蕉城区、福安市、柘荣县、寿宁县、福鼎市)

林芝市(朗县、墨脱县、巴宜区、米林市、工布江达县、波密县、察隅县)

崇左市(江州区、龙州县、宁明县、凭祥市、扶绥县、天等县、大新县)

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舟山市(岱山县、普陀区、定海区、嵊泗县)

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

衢州市(龙游县、江山市、常山县、衢江区、柯城区、开化县)

廊坊市(霸州市、固安县、大厂回族自治县、永清县、广阳区、大城县、三河市、安次区、香河县、文安县)  临汾市(安泽县、吉县、侯马市、曲沃县、古县、汾西县、乡宁县、隰县、襄汾县、翼城县、洪洞县、大宁县、浮山县、霍州市、永和县、尧都区、蒲县)

牡丹江市(东宁市、宁安市、穆棱市、绥芬河市、东安区、爱民区、海林市、西安区、阳明区、林口县)

蚌埠市(禹会区、怀远县、龙子湖区、五河县、淮上区、蚌山区、固镇县)

珠海市(斗门区、香洲区、金湾区)内江市(隆昌市、东兴区、资中县、威远县、市中区)

湘潭市(韶山市、岳塘区、湘潭县、湘乡市、雨湖区)  玉林市(容县、兴业县、陆川县、博白县、福绵区、玉州区、北流市)

南充市(蓬安县、西充县、顺庆区、南部县、高坪区、阆中市、仪陇县、嘉陵区、营山县)

佳木斯市(东风区、同江市、向阳区、桦南县、桦川县、富锦市、前进区、抚远市、郊区、汤原县)

温州市(永嘉县、泰顺县、文成县、鹿城区、苍南县、洞头区、瓯海区、平阳县、乐清市、瑞安市、龙湾区、龙港市)泉州市(石狮市、鲤城区、晋江市、金门县、安溪县、洛江区、泉港区、永春县、南安市、德化县、惠安县、丰泽区)

宣城市(旌德县、广德市、绩溪县、泾县、宁国市、宣州区、郎溪县)

朝阳市(喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县、双塔区、建平县、北票市、凌源市、龙城区)

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文山壮族苗族自治州(马关县、麻栗坡县、文山市、丘北县、富宁县、西畴县、广南县、砚山县)

濮阳市(濮阳县、范县、台前县、南乐县、清丰县、华龙区)

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那曲市(比如县、嘉黎县、色尼区、双湖县、班戈县、申扎县、聂荣县、巴青县、尼玛县、安多县、索县)

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专题：聚焦2025上海车展

来源：三言Pro

上海车展即将开幕，面对行业对智驾宣传的收紧，三言Pro获悉，近日多家车企已嘱托媒体、自媒体们在传播该车企时不要出现“智驾”“自动驾驶”等说法。

三言Pro了解到，不只一家车企向媒体们发出嘱托，其中一家叮嘱称：

基于现在的传播诉求，请不要出现“智驾”、“自动驾驶”这类说法，暂时就叫辅助驾驶，谢谢老师理解。

还有一家车企嘱咐媒体：

不要出现“L3”相关的表述，如自动泊车、零接管等。

还有一家车企叮嘱媒体老师：

在传播中避开其“智驾”产品名字，分别改为“驾驶辅助系统”、“驾驶辅助三激光版”、“驾驶辅助三目版”，“代客泊车”更名为“下车泊入”等。不过该车企官方推文中，多日前的“xx智驾版”宣传文章并未删除。

上述第一家车企的官网依然存在“高阶智能驾驶”的描述。

三言Pro发现，多数车企的官网“智能驾驶”相关文案并未修改。有传闻称很多车企在修改上海车展的物料了，这一点只能到车展现场一看究竟了。

不只车企们嘱托媒体，车企老板们也纷纷改口：

华为车BUCEO靳玉志发布会强调“驾驶辅助”：不是L3

在4月19日的发布会上，华为车BUCEO靳玉志特别强调，他讲的这些功能都是驾驶辅助范畴，是L2，不是L3自动驾驶，不会超标。

长安汽车：积极响应《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》

4月21日，中国汽车工业协会发布了《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，旨在推动驾驶辅助技术的规范化应用。

对此，长安汽车发文表示高度认同，并积极响应倡议，承诺将严格遵循《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429—2021）标准，从技术研发到用户服务全链路落实企业安全责任。倡议书中强调了企业应切实履行产品质量安全主体责任，规范营销宣传行为，杜绝虚假宣传与过度营销，并建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制，全面告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等核心内容。

魏建军：有的企业把自适应巡航叫智驾，长城不敢说智驾平权

近日，长城汽车董事长魏建军谈及智驾表示，长城一直强调的“人机共驾”，不能过度夸张它。

魏建军表示有些企业说智驾平权，但是长城不敢说这个话。行业里有自适应巡航的功能，都宣传成了智驾，过度的夸张，长城不敢说这个话。

在称智驾第一后，奇瑞尹同跃：特别肯定工信部及时发出了要求

4月17日，奇瑞汽车董事长尹同跃在智界品牌之夜表示，智界的智能化水平之高无需多言。“很多人都说自己是智驾第一梯队，在这里我们有信心的说，我们就是第一，不存在梯队的说法”。尹同跃或许是当时未看到工信部的会议新闻。

尹同跃在18日晚出席地平线发布会，发言明显谨慎了。他表示，特别肯定工信部及时发出了要求，这对我们智能化发展特别及时。现在平权都说烂了，很多平权，“我们的智能化战略最重要的原则是安全竞争，我们起得最早，但是上车最晚，我们总是赶晚集，就是安全的这么一个小心”。

地平线余凯：收紧监管让行业回归正轨，昨天晚上之前我们叫…不讲了

4月18日，地平线发布了城区辅助驾驶系统HSD，余凯在采访中表示，工信部此举让行业回归正轨，对行业影响非常正向，地平线在行业里一直偏冷静和保守。在智驾狂飙时，我们也感觉被裹挟，我们早就提倡将更多精力放在辅助驾驶，而非自动驾驶。”

他介绍城区辅助驾驶系统HSD的命名时说：“昨天晚上之前，我们叫……不讲了”。

华为将发布最新一代高阶智能辅助驾驶系统

央视新闻官方账号发布了4月22日下午举办华为乾崑智能技术大会，发布最新一代“高阶智能辅助驾驶系统ADS4”，而此前华为宣传介绍都是“高阶智能驾驶”。

岚图响应工信部要求：不对智驾进行夸大虚假宣传

4月16日，岚图汽车CEO卢放在技术发布会上表示，岚图反对混淆智驾概念，强调用户知情权，呼吁车企守住宣传底线，避免误导消费者。他指出，当前量产车仍处于L2级别，但部分宣传话术却让消费者产生“自动驾驶”的错觉，导致2023年因误用智驾功能的事故同比激增210%。

特斯拉副总裁陶琳：强烈建议商家停止销售“方向盘配重块”等不合规配件

4月20日，特斯拉副总裁陶琳发微博建议商家停止销售影响驾车安全的第三方车辆配件。

她表示，现在网上一些三方店铺在售卖所谓“安全带延长接头”、“方向盘配重块”，试图“骗”过车辆的安全设定。这不但不合规，威胁使用者的安全，更给道路上的其他交通参与者带来巨大风险。

陶琳认为，虽然车辆的辅助驾驶能力已经越来越强，但驾驶员依然是行车安全的第一责任人，没有什么比生命更珍贵。

可以肯定的是，车企们开始行动规范智驾话术了，官网等物料可能还要等一等，车展上是如何宣传的，三言Pro将在车展现场发来最新消息。