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红河哈尼族彝族自治州(开远市、蒙自市、建水县、石屏县、弥勒市、泸西县、红河县、屏边苗族自治县、个旧市、绿春县、河口瑶族自治县、元阳县、金平苗族瑶族傣族自治县)

鹤壁市(浚县、山城区、淇滨区、淇县、鹤山区)

大庆市(肇源县、肇州县、杜尔伯特蒙古族自治县、红岗区、林甸县、龙凤区、让胡路区、大同区、萨尔图区)

漳州市(漳浦县、龙文区、南靖县、龙海区、华安县、平和县、芗城区、诏安县、云霄县、长泰区、东山县)  六盘水市(六枝特区、水城区、钟山区、盘州市)

徐州市(新沂市、丰县、睢宁县、沛县、贾汪区、云龙区、鼓楼区、邳州市、泉山区、铜山区)

潍坊市(坊子区、诸城市、青州市、昌邑市、奎文区、寒亭区、安丘市、昌乐县、高密市、临朐县、寿光市、潍城区)

衢州市(衢江区、龙游县、常山县、柯城区、江山市、开化县)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)  梧州市(龙圩区、长洲区、藤县、岑溪市、苍梧县、万秀区、蒙山县)

恩施土家族苗族自治州(巴东县、来凤县、利川市、建始县、咸丰县、宣恩县、恩施市、鹤峰县)

铜陵市(铜官区、郊区、义安区、枞阳县)

韶关市(南雄市、新丰县、浈江区、始兴县、武江区、乐昌市、翁源县、仁化县、曲江区、乳源瑶族自治县)

呼和浩特市(托克托县、清水河县、和林格尔县、赛罕区、新城区、土默特左旗、回民区、武川县、玉泉区)

重庆市(荣昌区、大足区、梁平区、江津区、武隆区、合川区、南岸区、酉阳土家族苗族自治县、万州区、石柱土家族自治县、忠县、云阳县、垫江县、北碚区、铜梁区、潼南区、城口县、永川区、长寿区、巫溪县、璧山区、开州区、涪陵区、彭水苗族土家族自治县、丰都县、黔江区、九龙坡区、綦江区、南川区、秀山土家族苗族自治县、沙坪坝区、巴南区、奉节县、大渡口区、渝中区、巫山县、江北区、渝北区)

泰安市(新泰市、宁阳县、岱岳区、肥城市、东平县、泰山区)

日喀则市(拉孜县、亚东县、定结县、聂拉木县、萨迦县、白朗县、定日县、谢通门县、仲巴县、康马县、仁布县、江孜县、萨嘎县、吉隆县、桑珠孜区、昂仁县、南木林县、岗巴县)

商丘市(宁陵县、永城市、梁园区、民权县、柘城县、睢县、夏邑县、睢阳区、虞城县)

株洲市(石峰区、醴陵市、渌口区、芦淞区、荷塘区、天元区、茶陵县、攸县、炎陵县)

黔西南布依族苗族自治州(兴义市、普安县、贞丰县、兴仁市、册亨县、晴隆县、望谟县、安龙县)

眉山市(洪雅县、青神县、东坡区、彭山区、仁寿县、丹棱县)

张掖市(高台县、临泽县、肃南裕固族自治县、民乐县、甘州区、山丹县)

舟山市(岱山县、定海区、嵊泗县、普陀区)

内蒙古自治区

广州市(白云区、从化区、越秀区、黄埔区、增城区、荔湾区、番禺区、海珠区、南沙区、天河区、花都区)

湛江市(霞山区、麻章区、雷州市、赤坎区、吴川市、遂溪县、徐闻县、坡头区、廉江市)

漯河市(郾城区、源汇区、舞阳县、召陵区、临颍县)

聊城市(阳谷县、茌平区、东昌府区、临清市、高唐县、东阿县、莘县、冠县)

茂名市(茂南区、电白区、化州市、高州市、信宜市)

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张家界市(桑植县、永定区、武陵源区、慈利县)

昌都市(类乌齐县、察雅县、八宿县、边坝县、芒康县、丁青县、江达县、卡若区、左贡县、贡觉县、洛隆县)

克拉玛依市(克拉玛依区、独山子区、乌尔禾区、白碱滩区)

江门市(恩平市、开平市、蓬江区、新会区、江海区、台山市、鹤山市)  百色市(那坡县、靖西市、田林县、凌云县、西林县、隆林各族自治县、田东县、乐业县、德保县、平果市、田阳区、右江区)

太原市(杏花岭区、晋源区、古交市、迎泽区、万柏林区、清徐县、尖草坪区、小店区、阳曲县、娄烦县)

济源市

晋城市(泽州县、高平市、阳城县、沁水县、陵川县、城区)锦州市(古塔区、凌海市、北镇市、义县、黑山县、凌河区、太和区)

莆田市(荔城区、涵江区、秀屿区、仙游县、城厢区)  七台河市(新兴区、桃山区、茄子河区、勃利县)

益阳市(南县、桃江县、沅江市、安化县、赫山区、资阳区)

西宁市(城西区、城东区、湟中区、大通回族土族自治县、湟源县、城北区、城中区)

铁岭市(调兵山市、开原市、西丰县、清河区、昌图县、银州区、铁岭县)荆州市(沙市区、石首市、监利市、松滋市、荆州区、洪湖市、公安县、江陵县)

乐山市(金口河区、市中区、峨边彝族自治县、沐川县、马边彝族自治县、峨眉山市、五通桥区、沙湾区、夹江县、井研县、犍为县)

德州市(庆云县、宁津县、德城区、夏津县、临邑县、平原县、乐陵市、禹城市、陵城区、武城县、齐河县)

济南市(市中区、历城区、商河县、济阳区、章丘区、槐荫区、莱芜区、钢城区、天桥区、长清区、历下区、平阴县)

金华市(磐安县、东阳市、义乌市、永康市、浦江县、兰溪市、金东区、婺城区、武义县)

嘉兴市(桐乡市、海盐县、海宁市、嘉善县、南湖区、秀洲区、平湖市)

东莞市

沈阳市(沈河区、和平区、浑南区、苏家屯区、法库县、大东区、于洪区、新民市、辽中区、沈北新区、铁西区、皇姑区、康平县)

常德市(临澧县、汉寿县、津市市、安乡县、澧县、鼎城区、武陵区、石门县、桃源县)

丹东市(振安区、元宝区、振兴区、凤城市、宽甸满族自治县、东港市)

周口市(淮阳区、扶沟县、鹿邑县、太康县、西华县、郸城县、川汇区、沈丘县、商水县、项城市)

宜春市(万载县、奉新县、靖安县、高安市、铜鼓县、上高县、宜丰县、樟树市、丰城市、袁州区)

来宾市(合山市、金秀瑶族自治县、武宣县、忻城县、兴宾区、象州县)

池州市(青阳县、石台县、贵池区、东至县)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、茫崖市、乌兰县、都兰县、格尔木市、天峻县)

绥化市(明水县、青冈县、海伦市、望奎县、兰西县、绥棱县、安达市、肇东市、庆安县、北林区)

长沙市(长沙县、雨花区、宁乡市、望城区、开福区、岳麓区、天心区、芙蓉区、浏阳市)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。