三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！

400电话：123456（点击咨询）

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！各观看免费《今日汇总》

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！各热线观看免费2025已更新（2025已更新）

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！观看免费电话：(1)123456（点击咨询）（2）123456（点击咨询）

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！观看免费热线(1)123456（点击咨询）（2）123456（点击咨询）

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！各区点热线观看免费《今日发布》

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！电话

7天观看免费人工电话为您、三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！团队在调度中心的统筹调配下，线下专业及各地区人员团队等专属，整个报修流程规范有序，后期同步跟踪查询公开透明。

所有团队均经过专业培训、持证上岗，所用产品配件均为原厂直供，

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！各观看免费《今日汇总》2025已更新(今日/推荐)

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！电话区域：

百色市(凌云县、右江区、田东县、田阳区、西林县、田林县、靖西市、隆林各族自治县、乐业县、平果市、那坡县、德保县)

莆田市(仙游县、城厢区、荔城区、秀屿区、涵江区)

信阳市(平桥区、新县、光山县、商城县、固始县、罗山县、息县、浉河区、潢川县、淮滨县)

忻州市(宁武县、岢岚县、代县、繁峙县、保德县、神池县、静乐县、偏关县、忻府区、五台县、五寨县、河曲县、原平市、定襄县)  延边朝鲜族自治州(龙井市、珲春市、安图县、汪清县、和龙市、延吉市、敦化市、图们市)

临沂市(莒南县、罗庄区、沂水县、郯城县、平邑县、临沭县、蒙阴县、沂南县、兰山区、河东区、兰陵县、费县)

阜新市(阜新蒙古族自治县、新邱区、彰武县、海州区、太平区、清河门区、细河区)

抚州市(资溪县、崇仁县、广昌县、黎川县、乐安县、东乡区、金溪县、宜黄县、南城县、南丰县、临川区)

玉林市(容县、博白县、福绵区、玉州区、兴业县、北流市、陆川县)  自贡市(自流井区、沿滩区、荣县、大安区、富顺县、贡井区)

澳门特别行政区

凉山彝族自治州(昭觉县、金阳县、德昌县、普格县、西昌市、雷波县、会东县、会理市、宁南县、美姑县、甘洛县、越西县、喜德县、木里藏族自治县、冕宁县、盐源县、布拖县)

乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)

衢州市(龙游县、衢江区、柯城区、开化县、江山市、常山县)

内蒙古自治区

黄冈市(麻城市、浠水县、黄州区、英山县、红安县、武穴市、黄梅县、团风县、蕲春县、罗田县)

红河哈尼族彝族自治州(弥勒市、元阳县、金平苗族瑶族傣族自治县、红河县、泸西县、开远市、绿春县、建水县、石屏县、个旧市、河口瑶族自治县、屏边苗族自治县、蒙自市)

宁德市(周宁县、柘荣县、霞浦县、蕉城区、福鼎市、屏南县、寿宁县、福安市、古田县)

曲靖市(罗平县、富源县、陆良县、麒麟区、宣威市、师宗县、沾益区、马龙区、会泽县)

黑河市(逊克县、爱辉区、五大连池市、嫩江市、北安市、孙吴县)

台州市(温岭市、椒江区、临海市、黄岩区、玉环市、天台县、仙居县、三门县、路桥区)

孝感市(孝昌县、汉川市、孝南区、安陆市、应城市、大悟县、云梦县)

上海市(崇明区、静安区、嘉定区、金山区、徐汇区、松江区、闵行区、普陀区、黄浦区、青浦区、浦东新区、宝山区、杨浦区、虹口区、奉贤区、长宁区)

枣庄市(台儿庄区、市中区、滕州市、峄城区、山亭区、薛城区)

北海市(海城区、银海区、合浦县、铁山港区)

克拉玛依市(乌尔禾区、克拉玛依区、白碱滩区、独山子区)

漳州市(东山县、南靖县、芗城区、华安县、长泰区、云霄县、龙文区、龙海区、平和县、诏安县、漳浦县)

驻马店市(泌阳县、遂平县、西平县、确山县、正阳县、平舆县、驿城区、汝南县、新蔡县、上蔡县)

苏州市(吴江区、张家港市、虎丘区、太仓市、常熟市、昆山市、吴中区、相城区、姑苏区)

400电话：123456（点击咨询）

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！各观看免费《今日汇总》《今日发布》

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！各观看免费《今日汇总》（2025已更新）

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！观看免费电话：(1)123456（点击咨询）（2）123456（点击咨询）

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！观看免费热线(1)123456（点击咨询）（2）123456（点击咨询）

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！各观看免费《今日汇总》【2025已更新列表】

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！电话

7天观看免费人工电话为您、三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！团队在调度中心的统筹调配下，线下专业及各地区人员团队等专属，整个报修流程规范有序，后期同步跟踪查询公开透明。

所有团队均经过专业培训、持证上岗，所用产品配件均为原厂直供，

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！中心2025已更新(今日/推荐)

三个老汉一起弄我小说，畅享影视盛宴的完美体验！电话区域：

龙岩市(武平县、新罗区、漳平市、上杭县、永定区、连城县、长汀县)

南充市(营山县、顺庆区、仪陇县、嘉陵区、蓬安县、西充县、南部县、阆中市、高坪区)

兴安盟(科尔沁右翼中旗、乌兰浩特市、突泉县、阿尔山市、扎赉特旗、科尔沁右翼前旗)

成都市(蒲江县、简阳市、崇州市、郫都区、武侯区、新津区、成华区、温江区、青羊区、新都区、大邑县、锦江区、青白江区、双流区、邛崃市、金堂县、都江堰市、龙泉驿区、彭州市、金牛区)  肇庆市(广宁县、高要区、端州区、封开县、怀集县、德庆县、鼎湖区、四会市)

五指山市(屯昌县、临高县、乐东黎族自治县、定安县、昌江黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、文昌市、万宁市、琼海市、东方市、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、澄迈县、白沙黎族自治县)

秦皇岛市(卢龙县、昌黎县、北戴河区、山海关区、青龙满族自治县、海港区、抚宁区)

丹东市(振兴区、凤城市、元宝区、振安区、宽甸满族自治县、东港市)永州市(道县、江华瑶族自治县、蓝山县、双牌县、新田县、冷水滩区、祁阳市、零陵区、宁远县、东安县、江永县)

绥化市(安达市、绥棱县、明水县、青冈县、海伦市、庆安县、兰西县、北林区、肇东市、望奎县)  天水市(秦安县、清水县、张家川回族自治县、甘谷县、武山县、秦州区、麦积区)

六盘水市(水城区、钟山区、六枝特区、盘州市)

湘潭市(韶山市、湘乡市、岳塘区、湘潭县、雨湖区)

伊犁哈萨克自治州(奎屯市、巩留县、察布查尔锡伯自治县、霍城县、伊宁县、尼勒克县、霍尔果斯市、新源县、伊宁市、特克斯县、昭苏县)阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

昭通市(巧家县、镇雄县、彝良县、大关县、盐津县、绥江县、水富市、昭阳区、威信县、鲁甸县、永善县)

随州市(曾都区、随县、广水市)

岳阳市(君山区、汨罗市、华容县、云溪区、岳阳楼区、临湘市、平江县、岳阳县、湘阴县)

鞍山市(海城市、立山区、台安县、铁东区、铁西区、岫岩满族自治县、千山区)

西宁市(湟中区、城西区、大通回族土族自治县、湟源县、城北区、城东区、城中区)

周口市(沈丘县、扶沟县、项城市、西华县、淮阳区、川汇区、太康县、郸城县、商水县、鹿邑县)

南平市(延平区、武夷山市、顺昌县、浦城县、邵武市、建瓯市、政和县、松溪县、光泽县、建阳区)

铁岭市(铁岭县、清河区、银州区、开原市、调兵山市、昌图县、西丰县)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

福州市(闽清县、罗源县、晋安区、平潭县、长乐区、闽侯县、马尾区、台江区、仓山区、鼓楼区、连江县、福清市、永泰县)

甘南藏族自治州(临潭县、迭部县、合作市、夏河县、舟曲县、卓尼县、碌曲县、玛曲县)

松原市(长岭县、乾安县、扶余市、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

池州市(贵池区、青阳县、东至县、石台县)

平凉市(泾川县、华亭市、庄浪县、静宁县、崆峒区、灵台县、崇信县)

广州市(番禺区、荔湾区、天河区、白云区、增城区、海珠区、花都区、南沙区、从化区、越秀区、黄埔区)

温州市(泰顺县、瑞安市、龙港市、苍南县、洞头区、文成县、龙湾区、平阳县、永嘉县、鹿城区、瓯海区、乐清市)

“

“智驾一哥”很香，但当下激进车企们更需冷静下来、踩一踩刹车。

”

@科技新知原创作者丨樱木 编辑丨江蓠 主编丨九黎

舆论逐渐回归平静的新能源车圈，最近又起了波澜。

4月14日，有消息称，小鹏汽车自研的AI智驾芯片将于今年二季度正式量产上市，首发搭载于小鹏的全新车型。加上之前3月底，蔚来宣布自研芯片神玑NX9031可能会在et9上搭载，这意味着，新势力在智驾方向上仍在加速。

与此同时的另一面，4月11日，风口浪尖的小米，再次对外公布了一起事故详情，一辆小米SU7标准版于湛江市徐闻县曲界镇376省道，在驾驶员（经查非车主本人）手动驾驶状态行驶过程中，与一辆电动二轮车发生碰撞。

小米短时间内连续发生的安全事故，也给狂飙中的新能源车敲响了警钟。

一方面，智驾趋势发展并未因为头部车企的事故而停止，而另一方面，安全性的拷问似乎仍让人充满疑惑。两者矛盾之下，如何看待当下的智驾，特别是以智驾为主要卖点的车企，仍然是一道值得纠结的难题。

2025年1月25日，雷军开启龙年收官直播。当天下午1点48分，雷军的抖音直播间突然遭到封禁。随后两天，余承东在“自驾回安徽老家过年”的直播中，其抖音直播间也被封禁。

随后，就传出了抖音因“边开车边直播”违规而掐断直播的传言，但据猜测，更直接的原因，也许是之前多场直播时，两位大佬为了测试智驾而进行的较为激进的开车方式，正在影响着无数普通消费者。

但仅是这种程度的降温，似乎仍然难以让企业停下来思考安全性的重要。流量与差异化的溢价仍让许多车企选择“铤而走险”。

在车企在宣传中，大量的非官方自创词语被应用，比如“准L3”、“L2.9”等，也在有意无意地“误导”着消费者。在小鹏等以智能化为核心卖点的车企营销中，也大量的使用如“零接管”等词汇，而若忽视频发的事故，不断攀升的安全数据与渗透率，似乎成了车企有力的证据。

在未成熟的技术领域，却堆积大量营销资源，内卷的车企，无形中让智驾陷入到了营销流量、安全性与技术成熟的不可能三角。而面对着交付压力与更加激烈的竞争，车企是否能从漩涡中爬出？一切似乎仍在迷雾之中。

01

激进分子爱打“智驾卖点”牌

2025年4月，理想汽车CEO李想本人的一条朋友圈流出。他表示，媒体和行业机构应该统一自动驾驶的中文名词的标准，L2和L3什么的用户听不懂，都是专业话术。建议统一名称：L2=辅助驾驶；L3=自动辅助驾驶；L4=自动驾驶L5=无人驾驶。最好一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。

这也许是第一次，连车企品牌也受不了越来越夸张智驾营销。

其实从消费者的角度来看，要理解当下的智驾，早就已经是一道难题。正如理想所言，除了L1至L5的表述之外，车企正在用更多的名词，让智驾变得复杂。诸如城市NGP、城市NOA、全场景端到端、FSD、admax、端到端+VLM、MINDVLA、ADS3.0英文之外，还有天神之眼、浩瀚等。

术语穿插着各种不同的名称，让原本并不复杂的智驾功能介绍变得日趋需要“阅读理解”。

而之所以会有这样的情形，主要原因在于，智驾技术的并未成熟导致行业差异化优势不大，如果不包装概念很难让人信服。其中典型的例子很多，比如曾经有智驾一哥之称的小鹏。

小鹏是中国最早实现城市NOA的车企，2022年10月小鹏就开启了在广州的NOA，直到2024年1月，小鹏已经是开城数量最多的车企。

但到2024年下半年，形势开始发生逆转。“端到端”成为主流共识型智驾方案，小鹏的优势开始被追平。何小鹏也坦言，“到2023年一季度末，我就意识到原来基于高精地图和规则做城市NOA这条路走不通，觉得应该转”。

技术方向尚且不够稳定，但在营销侧，小鹏依旧以智驾为核心心智进行推广。在晚点的报道中，有小鹏的员工坦言，智驾就像小鹏的亲儿子，打不得骂不得，只能说遥遥领先。

而面对如此快速的技术变革，何小鹏坦言“只能我做判断，我来赌，出错了我来担。”此刻我们无法苛责，企业在面对技术变革与市场激烈竞争时的决策，但从另一个角度来看，变动幅度如此巨大的技术，当真已经成熟到可以大范围推广了吗？

特别是如企业自身宣称的“全新一代高速NGP自上线以来，每千公里被动接管次数仅0.5次，平均通行时速相比上一代版本提升13%。”以及“根据小鹏实验室2023年的数据，智驾事故率仅为人工驾驶的十分之一”。

可以理解的是，小鹏当时处于转型的困难时期，守住核心心智是公司的重要方向。但智驾本身的不稳定，在激进的公司策略下被不断放大，当流量进一步加持时，矛盾无疑将滑向更大的危险。

和小鹏同属智驾头部的鸿蒙智行，对于智驾的态度，也常常让人迷惑，如今年余承东层表示：“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界!就像打电话有网就行，上网就需5G！这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先！”

这样的话术，从某种程度容易让人产生智驾已然非常成熟的错觉。其实根据行业专家观点来看，智驾技术确实有差异，但整体仍未有太大差异。“在绝大部分场景，价格高低对在智驾上的体验区别不大。”在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，卓驭科技AI首席技术官陈晓智曾说到。

而在此方面，低调的雷军也在曾表示，一年时间小米智驾已经连续突破成熟“在过去的一年里面，我们从高速NOA（NavigateonAutopilot，即高速导航辅助驾驶），到城区NOA到无图NOA，然后再到端到端大模型，车位到车位，包括VLM（视觉语言模型）。”

智驾牌已经成了激进分子快速突破，表达技术领先的一种“捷径”，而冷静的声音，此刻却显得十分落寞，比如：“智能驾驶不是一场秀，实践出真知。”长城汽车CEO魏建军也表示，真正的智能驾驶技术关乎每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。

岚图汽车CEO卢放多次公开强调“智驾标准化缺失”问题：“一定要跟用户讲清楚什么是智驾，一定要有清醒的判断和认真的分析与思考，一定要给用户一个正确的判断权利。”

但似乎没人能记住他们的发言。

02

流量、智驾与安全的不可能三角

智驾作为高速发展的技术，在2024年迎来了另一重加持，即流量。小米su7的一骑绝尘，让新能源车企，第一次看到了顶流创始人IP的力量。雷军作为引流神器，不仅自身是流量的焦点，更多的如视频切片、金句等，也成为了互联网绝佳素材。比如，其单手开车，被其他车辆“cutin”的画面，成为智能车避让的典型素材内容广为传播。

而在流量加持之下，雷军等IP对用户心智产生的影响不可估量。

2025年初，雷军与余承东的抖音直播间因“边开车边直播”被封禁，表面是平台规则的执行，实则暴露出车企利用顶流IP进行激进营销的隐患。雷军的个人流量为小米汽车带来超30万订单，但也让用户对智驾技术产生过度信赖。而这种信赖在社交媒体的传播下，逐渐从小米泛化到其他品牌。

在小红书、抖音等社交媒体中，类似于插水瓶自动驾驶的现象屡见不鲜。虽然平台多次提醒、警告，但一场关于智能驾驶的激进尝试，已经悄悄发生。大量的案例显示，用户潜移默化的已经将车厂推出的“辅助驾驶”跟L4以上级别的自动驾驶混淆。而另一方面，车企的态度却仍然希望在智驾这块流量池中，加一把火。

2025年初，比亚迪宣布其全系车型将搭载高阶智驾技术，让全民智驾成为可能。其中天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥。

何小鹏更是在汽车百人论坛上指出，智能辅助驾驶之所以没有成为客户购车决策的一个重要原因，就是太贵。“我们看到，高等级智能辅助驾驶比一般仅仅提供ACC的智能辅助驾驶大概要贵五万块钱。而如果只贵一万或者贵两万之内，我们相信，高等级智能辅助驾驶甚至无人驾驶会快速占领这个市场”。

大幅度拉宽智能驾驶的使用人群，无疑成了车企赢得市场的方式。但需要注意的是，尽管多名创始人推广所谓“高阶智驾”，但时至今日，其功能仍然没有达到L3级别。所以仍然是“辅助驾驶”。

而这样的营销，除非车企主动澄清甚至施加干预，才有可能踩刹车。但显然车企并没有想主动停下这列高速发展的趋势。即便处于小米事故引发的舆论风波中，仍可以看出近期智驾的发展在继续加速。全新的芯片、更便宜的价格，更大的流量，仍在浇灌着这个领域。

但安全性的谜题，似乎仍然没有人敢做出更高的承诺。

03

如何走出“安全洼地”？

在技术崇拜与军备竞赛之下，智能驾驶正在滑向安全洼地，而要走出这片洼地，需要车企、行业、监管部门等多方共同努力。

当前，车企在智驾技术研发上呈现出激进的态势，为了抢占市场先机，不断加快技术迭代和产品落地速度。然而，技术的快速推进背后，是对安全性和成熟度的忽视。

智驾技术作为一项复杂的系统工程，涉及传感器、芯片、算法、数据等多个层面，任何一个环节的不成熟都可能导致安全事故的发生。

而另一方面，从车企与用户的角度来看，夸张的营销，以及过度依赖与错误使用，都在加速将智能驾驶推向危险的边缘。

在小米su7的事故分析中，多位智能驾驶行业人士曾向媒体透露，小米事故车辆的智能辅驾驶助遇到的场景，几乎是每个车企智驾团队都会遇到的挑战。

在纯视觉智驾感知环节，前几年由特斯拉带火的BEV感知（鸟瞰图）+OCC（占用网络）等技术，是行业比较常见的感知方案。专家表示，在高速道路上，BEV能检测距离往往就100米左右，而实际上，超过60米车就看得不是很准了。“如果以100km/h行驶，智驾系统的反应时间基本也就3.6秒左右”。“远距离的静止障碍物检测难度不小，有激光雷达肯定会更好，至少能更早看到障碍物”。

另一位智驾行业资深人士也表示，“路况不好（比如光照、视野遮挡）的情况下，从100km/h到完全刹停是有一定技术难度的；但减速到比较低，如60km/h还是相对容易做到”。

小米风波后，可以看到许多车企已经开始了弱化零接管等词汇的使用，但不得不说，这样的进步仍然不够。在36氪的访谈中，有智驾行业人士透露，尽管车企列明了一长串注意事项，“但其实只是一种免责声明。而用户在实际开车时，很难想起来什么场景下AEB能够生效”。

换言之，想要真正走出安全洼地，需要动用更大程度上的共识。

智驾行业面临着加速发展与保障安全的双重压力。虽然行业内车企在智驾赛道上持续加速，自研芯片、低价策略、流量营销等手段不断涌现，但安全始终是智驾发展的底线。

只有车企摒弃激进的发展模式，注重技术的稳健研发；行业建立统一的规范和标准，杜绝夸大宣传；加强用户教育，增强安全意识；监管部门完善制度，加强监管，才能让智驾行业走出“安全洼地”，实现真正的可持续发展。

在这场智驾竞赛中，速度固然重要，但安全才是抵达终点的唯一通行证。