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吴忠市(盐池县、同心县、利通区、青铜峡市、红寺堡区)
克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、阿合奇县、乌恰县、阿克陶县)
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张掖市(临泽县、高台县、民乐县、肃南裕固族自治县、山丹县、甘州区)
柳州市(融水苗族自治县、柳江区、鹿寨县、融安县、三江侗族自治县、柳城县、柳北区、柳南区、鱼峰区、城中区)
揭阳市(揭东区、普宁市、惠来县、榕城区、揭西县)
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广安市(华蓥市、邻水县、广安区、前锋区、武胜县、岳池县)
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苏州市(虎丘区、常熟市、吴江区、相城区、吴中区、昆山市、太仓市、姑苏区、张家港市)
常州市(溧阳市、新北区、天宁区、武进区、金坛区、钟楼区)
池州市(贵池区、青阳县、石台县、东至县)
黄山市(休宁县、黄山区、歙县、徽州区、屯溪区、祁门县、黟县)
天水市(秦安县、麦积区、清水县、武山县、甘谷县、张家川回族自治县、秦州区)
内蒙古自治区
长春市(宽城区、双阳区、朝阳区、二道区、农安县、九台区、榆树市、德惠市、公主岭市、绿园区、南关区)
阿里地区(普兰县、革吉县、札达县、改则县、措勤县、噶尔县、日土县)
许昌市(禹州市、鄢陵县、魏都区、建安区、长葛市、襄城县)
来宾市(金秀瑶族自治县、武宣县、象州县、合山市、忻城县、兴宾区)
常德市(石门县、鼎城区、澧县、安乡县、武陵区、汉寿县、桃源县、临澧县、津市市)
呼伦贝尔市(扎赉诺尔区、阿荣旗、满洲里市、新巴尔虎右旗、鄂伦春自治旗、根河市、鄂温克族自治旗、新巴尔虎左旗、扎兰屯市、额尔古纳市、牙克石市、陈巴尔虎旗、海拉尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗)
长沙市(长沙县、宁乡市、芙蓉区、开福区、雨花区、浏阳市、岳麓区、望城区、天心区)
儋州市
运城市(万荣县、新绛县、盐湖区、绛县、临猗县、河津市、稷山县、平陆县、夏县、闻喜县、永济市、芮城县、垣曲县)
徐州市(沛县、铜山区、丰县、贾汪区、云龙区、睢宁县、鼓楼区、邳州市、新沂市、泉山区)
南宁市(西乡塘区、横州市、宾阳县、兴宁区、隆安县、青秀区、上林县、江南区、邕宁区、良庆区、马山县、武鸣区)
宣城市(泾县、宁国市、郎溪县、广德市、旌德县、宣州区、绩溪县)
普洱市(思茅区、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、西盟佤族自治县、景东彝族自治县、墨江哈尼族自治县、江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县)
沈阳市(辽中区、新民市、沈北新区、法库县、铁西区、沈河区、和平区、苏家屯区、皇姑区、浑南区、康平县、大东区、于洪区)
大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)
庆阳市(宁县、庆城县、合水县、华池县、正宁县、镇原县、西峰区、环县)
广州市(增城区、海珠区、黄埔区、荔湾区、花都区、天河区、南沙区、番禺区、白云区、越秀区、从化区)
大同市(阳高县、云冈区、广灵县、浑源县、天镇县、云州区、新荣区、平城区、灵丘县、左云县)
济宁市(泗水县、梁山县、鱼台县、汶上县、曲阜市、兖州区、任城区、嘉祥县、金乡县、微山县、邹城市)
鞍山市(海城市、千山区、立山区、台安县、铁东区、铁西区、岫岩满族自治县)
阿坝藏族羌族自治州(金川县、阿坝县、小金县、若尔盖县、马尔康市、茂县、黑水县、松潘县、汶川县、理县、九寨沟县、壤塘县、红原县)
淮南市(谢家集区、潘集区、田家庵区、寿县、凤台县、八公山区、大通区)
六安市(霍山县、叶集区、裕安区、金寨县、舒城县、霍邱县、金安区)
中山市
盘锦市(盘山县、大洼区、兴隆台区、双台子区)
辽阳市(太子河区、白塔区、弓长岭区、宏伟区、辽阳县、灯塔市、文圣区)
湘西土家族苗族自治州(古丈县、花垣县、吉首市、泸溪县、永顺县、保靖县、凤凰县、龙山县)
贵阳市(乌当区、南明区、花溪区、息烽县、观山湖区、白云区、开阳县、清镇市、云岩区、修文县)
张家界市(慈利县、武陵源区、桑植县、永定区)
昌吉回族自治州(奇台县、呼图壁县、木垒哈萨克自治县、玛纳斯县、阜康市、吉木萨尔县、昌吉市)
孝感市(孝南区、应城市、孝昌县、云梦县、汉川市、大悟县、安陆市)
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惠州市(惠城区、惠东县、惠阳区、博罗县、龙门县)
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2025年4月17日，宇通客车在重庆正式发布行业首款9米“0”后悬城市公交产品宇威E9PRO，并带来全新升级的公交产品方案！
“以旧换新”加力扩围给公交行业带来新机遇，宇通客车有啥新思路？如何助推行业高质量发展？
请看方得网现场报道。
30万辆客车待“换新”！
2025客车升温
“2025公共交通美好中国行”重庆站活动当天进行，专家学者、企事业单位代表、行业媒体、公交企业代表，积极探讨公交行业转型发展新思路。
《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》 ，明确提出将加力推进城市公交电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交客车和超出质保期的动力电池，补贴标准由平均每辆车6万元提高至8万元。
“以旧换新”加力扩围，预计惠及全国8年以上存量公交可达近30万辆，极大利好2025客车行业再次“升温”。
行业专家现场详细解读新能源公交以旧换新补贴政策，并探讨了新能源公交发展当前面临的形势问题与挑战。
据分析，公共交通发展面临城乡统筹融合发展期，综合交通运输结构调整期、绿色智能化转型期三期叠加的发展形势，行业机遇同时存在：公共交通定位更加明确；加快建设交通强国,为高质量发展描绘了蓝图；实现双碳目标，为深化公交优先赋予了新使命；新技术应用，为公交发展注入了新动力。
专家建议，公交行业优化运营模式，建立与城市空间结构、经济社会发展相适应的多模式城市客运网络；丰富产品，满足高品质出行，提升公交话语权；利用智慧交通提升服务，优化管理、降低成本；用好政策工具。
特色+多元
公交转型加速
重庆公交集团大数据中心、运营指挥中心主任饶明华介绍了围绕轨道上的都市圈，打造公交上的生活圈，重庆公交构建立体交通的特色经营模式的经验。
据了解，重庆公交客流规模位于全国第2位，仅位于北京之后。依据重庆街区特色，重庆公交将经营区域划分为不同的网格区域，规划线路，向精细化管理提供支撑；大数据赋能公交运营模式创新，开行响应公交，集合了常规公交、小巷公交、动态公交的优势，实现偏远轨道站的接驳。
其中，通过统一“车、图、机、能、数”，搭建资源、数据、能源、运营一张图体系，实现数从图来、依图开发、按图运行、车图互通、车随桩走。
赤壁公交集团党委书记、董事长陈三新介绍了如何建设集城市公交、城乡公交、城际公交、定制公交四位一体的全域公交体系。“在赤壁市全域公交和客货邮一体化建设的蓝图上，我们将进一步深化与宇通客车等优秀企业的合作，携手绘制绿色、高效出行的新篇章。”
据介绍，为期三年的赤壁城乡公交一体化改造后，无论是社会效益还是经济效益都得到了极大的提升。现在，赤壁公交不仅积极探索“公交+客货邮”的融合发展新模式，重点推进了客货邮一体化建设，真正打通城乡物流的“最后一公里”；还积极探索“客+游”融合、“客+就业”融合等新模式。
9米“0”后悬公交
宇通全新方案有啥亮点？
公共出行正加速向绿色化、智能化、品质化跃迁。现在不仅有“双碳”目标和“交通双纲要”的大背景要求，更有公共领域车辆全面电动化、“双新”政策驱动。作为客车行业的中坚力量，宇通持续以技术创新为引擎，以绿色生态为基石，为实现“双碳”目标与美好生活同频共振贡献更多力量。
宇通客车产品管理部部长张同秋表示，“今年，宇通升级了公交整体解决方案，宇通客车致力于打造城市公交出行的“快干支微专”矩阵式全场景解决方案，不断丰富产品矩阵，不断创新金融产品，以多元化服务方案破解客户运营难题。”
宇通公交解决方案再升级主要包括产品与服务两方面。
依托睿控E平台，宇通公交产品全米段、低地板升级，赋能各类公交运营全场景；基于全场景定制化，实现网约公交、微循环公交、城市观光、客货邮等产品定制化，进一步提升服务定制化。
其中，行业首款9米“0”后悬城市公交——宇威E9PRO新产品上市，凭借长轴距+短后悬实现空间和运力跃升；应用机甲风外观涂装方案，搭载高端内饰，营造“移动客厅”般亲和；低地板一步登乘，9米车长蕴藏10米级空间智慧，智能系统守护安全。
解决出行最后“一公里”难题的城市微循环公交宇萌E6S、能装更能跑的新一代宽体微巴宇畅E7领享版、轻松登乘全龄友好的8米长轴距公交宇光E8、领享版和全景车顶超广角视野的宇悦E10，也在现场亮相。
宇通客车华中服务分公司经理樊宇君介绍：在服务领域，宇通推出独有的直服模式，累计建成61家直营服务中心、25家自营配件库，宇⁺直服八大承诺，提供8年畅享版、10年领航版、13年旗舰版3个版本。宇通还创新推出“服务全包”模式，将车辆全生命周期内的维修、保养等售后问题一站式打包，由宇通全权负责，实现“你用车，我养车”的无忧体验。
宇通率先推出了涵盖技术、产品、服务等多维度的一揽子“以旧换新”解决方案，并凭借全面且不断升级的公交解决方案，推动行业紧抓政策“黄金机遇”，迈向高质量发展新阶段。
新闻结尾
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