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安阳市(安阳县、殷都区、北关区、林州市、内黄县、龙安区、汤阴县、文峰区、滑县)

临沂市(平邑县、沂南县、郯城县、费县、临沭县、莒南县、河东区、兰山区、沂水县、兰陵县、罗庄区、蒙阴县)

东莞市

平顶山市(郏县、湛河区、石龙区、宝丰县、卫东区、舞钢市、汝州市、鲁山县、新华区、叶县)  长治市(上党区、沁源县、平顺县、武乡县、长子县、黎城县、壶关县、屯留区、襄垣县、沁县、潞州区、潞城区)

龙岩市(连城县、新罗区、永定区、上杭县、漳平市、武平县、长汀县)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

长沙市(望城区、天心区、芙蓉区、宁乡市、浏阳市、开福区、雨花区、岳麓区、长沙县)

泰州市(泰兴市、姜堰区、兴化市、海陵区、靖江市、高港区)  黄山市(徽州区、祁门县、黟县、休宁县、黄山区、歙县、屯溪区)

佳木斯市(同江市、汤原县、向阳区、富锦市、桦川县、东风区、抚远市、郊区、桦南县、前进区)

芜湖市(南陵县、无为市、镜湖区、鸠江区、繁昌区、弋江区、湾沚区)

崇左市(大新县、江州区、天等县、龙州县、宁明县、凭祥市、扶绥县)

银川市(贺兰县、金凤区、兴庆区、西夏区、灵武市、永宁县)

伊犁哈萨克自治州(新源县、昭苏县、伊宁县、巩留县、察布查尔锡伯自治县、尼勒克县、伊宁市、奎屯市、霍尔果斯市、霍城县、特克斯县)

铜陵市(枞阳县、义安区、郊区、铜官区)

桂林市(叠彩区、平乐县、兴安县、龙胜各族自治县、秀峰区、全州县、七星区、恭城瑶族自治县、雁山区、临桂区、资源县、荔浦市、象山区、灵川县、灌阳县、永福县、阳朔县)

大庆市(肇源县、杜尔伯特蒙古族自治县、龙凤区、萨尔图区、让胡路区、林甸县、肇州县、大同区、红岗区)

阜阳市(界首市、颍泉区、颍上县、太和县、颍东区、阜南县、颍州区、临泉县)

嘉兴市(海盐县、嘉善县、海宁市、桐乡市、南湖区、秀洲区、平湖市)

乌兰察布市(化德县、察哈尔右翼后旗、兴和县、商都县、察哈尔右翼中旗、集宁区、察哈尔右翼前旗、四子王旗、凉城县、丰镇市、卓资县)

深圳市(光明区、坪山区、龙岗区、福田区、南山区、盐田区、龙华区、罗湖区、宝安区)

白城市(洮北区、镇赉县、大安市、通榆县、洮南市)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

成都市(大邑县、邛崃市、彭州市、成华区、锦江区、简阳市、武侯区、新都区、都江堰市、崇州市、金堂县、蒲江县、青羊区、双流区、温江区、龙泉驿区、新津区、金牛区、青白江区、郫都区)

毕节市(赫章县、大方县、黔西市、七星关区、威宁彝族回族苗族自治县、织金县、纳雍县、金沙县)

烟台市(招远市、莱阳市、栖霞市、莱山区、龙口市、蓬莱区、海阳市、福山区、莱州市、牟平区、芝罘区)

襄阳市(老河口市、谷城县、襄城区、保康县、宜城市、襄州区、枣阳市、南漳县、樊城区)

南京市(鼓楼区、建邺区、秦淮区、玄武区、高淳区、六合区、浦口区、栖霞区、溧水区、江宁区、雨花台区)

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郑州市(新密市、新郑市、中原区、金水区、惠济区、巩义市、中牟县、荥阳市、上街区、登封市、管城回族区、二七区)

海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、天峻县、格尔木市、乌兰县、都兰县、德令哈市)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

吕梁市(离石区、汾阳市、兴县、临县、方山县、岚县、交口县、柳林县、石楼县、孝义市、文水县、中阳县、交城县)  唐山市(遵化市、曹妃甸区、丰润区、丰南区、乐亭县、迁安市、路南区、滦州市、玉田县、迁西县、开平区、路北区、滦南县、古冶区)

晋城市(陵川县、城区、阳城县、沁水县、泽州县、高平市)

岳阳市(岳阳县、临湘市、湘阴县、华容县、云溪区、君山区、汨罗市、平江县、岳阳楼区)

营口市(老边区、鲅鱼圈区、站前区、盖州市、西市区、大石桥市)宁波市(北仑区、余姚市、象山县、鄞州区、慈溪市、奉化区、海曙区、镇海区、宁海县、江北区)

抚顺市(望花区、新抚区、清原满族自治县、顺城区、抚顺县、新宾满族自治县、东洲区)  合肥市(蜀山区、巢湖市、庐江县、肥西县、瑶海区、庐阳区、包河区、长丰县、肥东县)

石家庄市(高邑县、正定县、藁城区、行唐县、井陉县、长安区、鹿泉区、裕华区、元氏县、平山县、井陉矿区、深泽县、晋州市、栾城区、新乐市、无极县、赞皇县、辛集市、赵县、灵寿县、新华区、桥西区)

百色市(德保县、田东县、凌云县、平果市、右江区、隆林各族自治县、靖西市、乐业县、那坡县、田阳区、西林县、田林县)

文山壮族苗族自治州(丘北县、西畴县、广南县、麻栗坡县、马关县、文山市、富宁县、砚山县)通化市(辉南县、梅河口市、通化县、集安市、东昌区、二道江区、柳河县)

铜仁市(松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、万山区、德江县、思南县、江口县、碧江区、石阡县)

雅安市(宝兴县、天全县、名山区、石棉县、荥经县、雨城区、芦山县、汉源县)

朝阳市(建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、龙城区、朝阳县、双塔区、凌源市)

邢台市(信都区、广宗县、平乡县、内丘县、新河县、沙河市、宁晋县、襄都区、任泽区、清河县、南和区、巨鹿县、隆尧县、临西县、南宫市、威县、柏乡县、临城县)

威海市(乳山市、文登区、环翠区、荣成市)

咸阳市(旬邑县、兴平市、礼泉县、泾阳县、长武县、渭城区、乾县、永寿县、武功县、彬州市、三原县、杨陵区、淳化县、秦都区)

阿克苏地区(温宿县、库车市、乌什县、新和县、柯坪县、拜城县、阿克苏市、阿瓦提县、沙雅县)

衡阳市(衡山县、衡阳县、雁峰区、珠晖区、祁东县、衡东县、耒阳市、蒸湘区、衡南县、常宁市、石鼓区、南岳区)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、博乐市、精河县、阿拉山口市)

眉山市(青神县、洪雅县、丹棱县、彭山区、东坡区、仁寿县)

内江市(隆昌市、威远县、东兴区、市中区、资中县)

定西市(临洮县、岷县、陇西县、漳县、安定区、渭源县、通渭县)

淮北市(杜集区、相山区、濉溪县、烈山区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、乌恰县、阿克陶县、阿合奇县)

贵港市(港北区、港南区、覃塘区、平南县、桂平市)

嘉峪关市

3月底，工信部“有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入”重磅政策落地，L3级自动驾驶加速启动。

政策破冰，车企加速量产布局。4月16日，岚图L3级智能架构技术发布，L3级智能安全行驶平台——青云平台、L3级智能安全驾驶系统——鲲鹏系统，承接该技术的产品“泰山”年内发布；4月12日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在2025广汽科技日上表示，广汽是国家首批L3准入试点资格的乘用车企业之一，2025年4季度，广汽的L3自动驾驶车型将上市销售；小鹏汽车也宣布2025年底将实现L3在中国量产落地……

车企竞速L3，2025年年底成为关键时间节点，一方面政策破冰为智驾新技术、新阶段开路；但另一方面，随着市场乱象频发，官方也出台相关政策拧紧了智能辅助驾驶“安全阀”。4月中下旬，工信部进一步规范车企的营销宣传行为，车企不得就智能辅助驾驶夸大或虚假宣传，并严格履行告知义务，确保生产一致性和质量安全，提升智能网联汽车的安全水平；规范之下，4月21日中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，从切实履行产品质量安全主体责任、规范营销宣传行为、切实履行告知义务等三个方面入手，规范车企驾驶辅助宣传与应用，杜绝过度营销。

此时将L3作为下一个竞争焦点，车企此时打出这张牌，需要更加谨慎。

车企排兵布阵加速向L3上探

进入2025年，智驾已成为新车竞争的焦点，从无限逼近L3，到官宣L3的年内落地，车企开始密集排兵布阵。

数据显示，2025年，中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率将达到65%，国内乘用车智能座舱渗透率将达到76%。预计2030年L2以上智驾的市场渗透率有望达到90%。智能驾驶正在从L2智能辅助驾驶，向更高阶的L3甚至是L4级自动驾驶迈进。

“L2智能辅助驾驶到L3自动驾驶的分水岭，不是简单的技术升级，而是从人机共驾到系统主导的责任交接，这意味着用户对安全的底层需求发生了质变。”在智能辅助驾驶与自动驾驶之间，冯兴亚给出了如上定义，并将2025年定义为“L3级智驾元年”。

“我认为去年是智能辅助驾驶、高阶智驾的元年。从去年开始，智驾水平上升的比例越来越高，各汽车厂家都开始了智驾（车型）的上市。今年可能会成为L3级智驾元年，今年底之前一定会出现L3级的智驾车型。”冯兴亚说，“豪华产品如果不做L3，没有L3级功能，消费者没有什么购买欲望。”

当前，在加速提高自主品牌渗透率，并布局高端市场的过程中，广汽都将“智能驾驶”作为一张重点牌打出。广汽传祺中大型MPV传祺向往M8乾崑系列日前发布，作为广汽传祺与华为联合创“新”计划的首款落地车型，凭借华为乾崑智驾ADS3.0系统和鸿蒙智能座舱，在智能化领域实现了进一步突破；昊铂HL26.98万元起售，搭载广汽全新GSD高阶智驾，融合端到端大模型算法，代表广汽在高端市场占位。

“L3是有条件的自动驾驶，依然不是严格意义上的自动驾驶，所以大家要正确理解。L3是辅助自动驾驶，在启动L3功能时，主驾从驾驶员变成安全监督员，依然要对车进行监控，做好随时接管车的准备。从用户的使用角度来看，在人驾的时候人负责，车驾的时候就是厂商来负责。”岚图汽车CEO卢放在接受21世纪经济报道记者采访时同样对L2、L3之间进行了界定。

对于车企来说，L3的到来是责任主体的变化，主机厂应该把技术冗余做到极致。在卢放看来，L3相对于L2有了更高的要求，比如系统的可靠性、持续性等。

相较于广汽为L3上车定下量产时间，岚图汽车此次推出L3级智能架构——天元智架，整合青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统。

卢放指出，借助“智能架构”+“智能辅助驾驶”，岚图方面认为真正的智能驾驶需要有整车能力的基础，再加上智能化的技术，融合后才能构成完整的智能化体验，由此迈入L3时代。

除了广汽和岚图外，众多头部玩家也在摩拳擦掌。

此前华为常务董事、终端BG董事长余承东就曾预测L3级自动驾驶技术预计将在明年实现商用化。华为ADS4.0计划于今年推出，届时将带来高速L3级自动驾驶的商用体验及城区L3级自动驾驶的试点项目；2025年小鹏图灵AI芯片将量产上车，计算能力三倍于现有芯片，在此支持下，小鹏汽车董事长何小鹏立下军令状：2025年底必让L3自动驾驶在中国落地；极氪9X光辉将搭载业界首创、专为L3智能驾驶设计的解决方案——千里浩瀚H9；比亚迪宣布，2025年第三季度在仰望U9上量产搭载L3级城市领航系统。

打破门槛，L3正在逐步从概念走向现实，车企备战L3、L4级智驾市场，相继宣布量产时间。在政策破冰托举，但宣传风口紧缩的情况下，车企迈向L3需要更加谨慎。

守住安全红线，稳妥迈入L3时代

接连打出“智驾牌”，“行业首家”“类人体验”“老司机”“解放双手”等成为车企在宣传时对自家智能驾驶能力的解读。但随着行业无限逼近L3，真正的责任归属重新划分，智能辅助驾驶功能“翻车”案例频发，技术迭代但用户操作不当、信任过载等，都对车企迈入L3时代提出更高的要求。

有业内人士指出，在智能辅助驾驶落地的过程中，存在混淆用户视听的传播，导致用户对L2、L3的认知不足，带来驾驶安全风险，会对行业带来较大风险。L3到来，主机厂应该把技术冗余做到极致。

换言之，迈向L3级自动驾驶时代，除了技术的迭代之外，更离不开法律法规的完善与消费者的清晰认知与操作。因此，在官宣搭载L3的车型量产落地在即的同时，安全也成为各家车企“掌门人”对外解读的重点。

“在智能辅助驾驶行业里有很多乱象，比如做不到动力分配控制、动力和制动协调，却说具备某种智能驾驶能力，这是属于虚假传播。”卢放告诉记者，宣传要有底线，在技术方面不断通过技术的提升拉高安全的底线。首先是以安全为基础，给予用户知情权，用户要清楚知道车到底具备什么样的能力，否则就容易出大问题。

“部分企业宣传最高的能力，但销售的是低能力的产品，用户以为买到了高的能力，就容易出事故。”卢放认为，首先还是要保障用户的知情权、让大家清楚地知道车到底是什么样的能力。对于整车厂来讲，过去一系列事件的发生也给大家提了醒，在宣传的时候要有底线，要正确传播，不要混淆概念，也不要以偏概全，要给用户讲清楚产品的能力。

目前，我国智能网联汽车均搭载L2级辅助驾驶，L3级、L4级自动驾驶技术尚处于试点阶段。但此前在车企的宣传中，对当前智能辅助驾驶技术给出“超能力”的定义，忽视了风险，模糊了安全边界，过度言论一定程度上造成了消费者的认知偏差，自行迈入“解放双手”的时代，出于对智能辅助驾驶技术的盲目信任，导致因开启智能辅助驾驶功能而造成的事故频发。

“高速开车躺平睡觉”、“驾驶位上双手玩手机”等短视频充斥社交平台，3月底小米SU7事故后，智驾安全话题再次引起讨论。

4月21日，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，从切实履行产品质量安全主体责任、规范营销宣传行为、切实履行告知义务等三个方面入手，引导企业强化自律意识，践行质量承诺与安全责任，构建良性发展生态，推动组合驾驶辅助功能产品安全推广应用。在规范营销宣传行为方面，上述两个协会倡议，企业应严格依据《汽车驾驶自动化分级》，杜绝虚假宣传与过度营销，避免使用模糊或误导性表述，确保功能命名科学严谨，防止驾驶员误用、滥用风险。对已发布的失实信息应及时澄清并整改，主动承担企业主体责任和社会责任。

4月16日，工信部也曾发声，强调汽车生产企业要深刻理解通知要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大或虚假宣传，并严格履行告知义务，确保生产一致性和质量安全，提升智能网联汽车的安全水平。

官方部门拧紧智能辅助驾驶“安全阀”，车企L3量产的关键一年，智驾的相关测试、宣传、功能安全等方面也需要更加谨慎，避免测试风险、宣传误导、功能滥用等问题。

公布L3进度的同时，广汽集团也首次公开了“广汽星灵安全守护体系”，广汽强调在L3上的目标只有一个——比民航客机还安全。

“技术可以迭代，生命无法重来。”在冯兴亚看来，跨过“L2智能辅助驾驶”到“L3自动驾驶”，不仅对智能驾驶技术提出了更高的要求，更对车企能不能搭建可靠的安全架构，处理各种突发风险带来了更高的考验。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，目前，我国仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。当前首要任务是尽快解决L2、L3级自动驾驶的相关法律法规问题，这给相关部门提出了紧迫要求。而L4级自动驾驶需要积累经验、稳步推进，现阶段不宜提全民自动驾驶。

责任归属、算法迭代、用户教育等多项难题待解，在激进与保守之间摇摆迈向L3时代，车企还需迎接几项大考。