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北海市(合浦县、铁山港区、银海区、海城区)

开封市(顺河回族区、禹王台区、尉氏县、杞县、祥符区、兰考县、鼓楼区、通许县、龙亭区)

南昌市(进贤县、安义县、南昌县、青云谱区、东湖区、西湖区、红谷滩区、青山湖区、新建区)

桂林市(象山区、阳朔县、叠彩区、永福县、雁山区、资源县、平乐县、灌阳县、恭城瑶族自治县、兴安县、全州县、秀峰区、荔浦市、临桂区、龙胜各族自治县、七星区、灵川县)  铁岭市(昌图县、西丰县、铁岭县、清河区、开原市、调兵山市、银州区)

绵阳市(平武县、梓潼县、安州区、三台县、游仙区、北川羌族自治县、涪城区、盐亭县、江油市)

黄石市(阳新县、下陆区、黄石港区、铁山区、西塞山区、大冶市)

濮阳市(南乐县、华龙区、清丰县、濮阳县、范县、台前县)

焦作市(沁阳市、山阳区、马村区、修武县、博爱县、孟州市、温县、武陟县、解放区、中站区)  杭州市(淳安县、富阳区、上城区、临平区、西湖区、钱塘区、滨江区、拱墅区、桐庐县、余杭区、建德市、萧山区、临安区)

大连市(旅顺口区、甘井子区、瓦房店市、长海县、普兰店区、中山区、庄河市、金州区、沙河口区、西岗区)

湛江市(坡头区、徐闻县、霞山区、赤坎区、廉江市、遂溪县、吴川市、麻章区、雷州市)

日喀则市(昂仁县、萨迦县、亚东县、岗巴县、南木林县、聂拉木县、康马县、拉孜县、谢通门县、定日县、白朗县、仲巴县、定结县、江孜县、萨嘎县、仁布县、吉隆县、桑珠孜区)

贵港市(港南区、港北区、桂平市、平南县、覃塘区)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

长春市(朝阳区、九台区、双阳区、绿园区、农安县、德惠市、公主岭市、南关区、榆树市、二道区、宽城区)

漯河市(召陵区、临颍县、舞阳县、源汇区、郾城区)

武汉市(洪山区、新洲区、汉南区、江汉区、武昌区、硚口区、黄陂区、蔡甸区、青山区、江岸区、汉阳区、东西湖区、江夏区)

聊城市(高唐县、东阿县、东昌府区、茌平区、临清市、冠县、莘县、阳谷县)

吴忠市(青铜峡市、红寺堡区、同心县、盐池县、利通区)

那曲市(班戈县、嘉黎县、聂荣县、双湖县、申扎县、尼玛县、索县、色尼区、巴青县、安多县、比如县)

宜宾市(兴文县、叙州区、珙县、翠屏区、高县、江安县、筠连县、屏山县、长宁县、南溪区)

黑河市(北安市、爱辉区、五大连池市、嫩江市、孙吴县、逊克县)

嘉峪关市

江门市(恩平市、新会区、江海区、台山市、蓬江区、开平市、鹤山市)

香港特别行政区

怀化市(辰溪县、沅陵县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、溆浦县、会同县、鹤城区、新晃侗族自治县、中方县、麻阳苗族自治县、通道侗族自治县、洪江市)

鄂尔多斯市(鄂托克前旗、鄂托克旗、伊金霍洛旗、东胜区、康巴什区、达拉特旗、乌审旗、杭锦旗、准格尔旗)

汕尾市(陆丰市、城区、陆河县、海丰县)

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黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、尖扎县、泽库县、同仁市)

五指山市(琼海市、保亭黎族苗族自治县、万宁市、琼中黎族苗族自治县、文昌市、屯昌县、东方市、昌江黎族自治县、乐东黎族自治县、澄迈县、陵水黎族自治县、白沙黎族自治县、临高县、定安县)

阿克苏地区(新和县、库车市、柯坪县、温宿县、拜城县、阿克苏市、沙雅县、阿瓦提县、乌什县)

宿州市(埇桥区、灵璧县、泗县、萧县、砀山县)  澳门特别行政区

吉安市(峡江县、遂川县、万安县、吉安县、永新县、吉州区、永丰县、吉水县、青原区、泰和县、新干县、井冈山市、安福县)

吕梁市(临县、交城县、石楼县、文水县、离石区、岚县、中阳县、柳林县、兴县、孝义市、交口县、汾阳市、方山县)

邢台市(威县、沙河市、任泽区、临城县、南宫市、隆尧县、清河县、平乡县、临西县、信都区、襄都区、内丘县、南和区、宁晋县、柏乡县、巨鹿县、新河县、广宗县)商洛市(柞水县、镇安县、商南县、洛南县、山阳县、商州区、丹凤县)

海南藏族自治州(共和县、兴海县、贵德县、贵南县、同德县)  大同市(灵丘县、云冈区、天镇县、新荣区、阳高县、浑源县、云州区、广灵县、左云县、平城区)

阿坝藏族羌族自治州(红原县、九寨沟县、松潘县、黑水县、小金县、若尔盖县、阿坝县、汶川县、壤塘县、理县、马尔康市、金川县、茂县)

广安市(广安区、邻水县、岳池县、武胜县、前锋区、华蓥市)

白山市(靖宇县、抚松县、浑江区、江源区、临江市、长白朝鲜族自治县)博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、温泉县、精河县、博乐市)

济南市(历下区、钢城区、长清区、济阳区、商河县、平阴县、市中区、莱芜区、章丘区、槐荫区、历城区、天桥区)

德州市(平原县、乐陵市、德城区、禹城市、临邑县、宁津县、武城县、陵城区、夏津县、庆云县、齐河县)

忻州市(代县、保德县、宁武县、河曲县、原平市、静乐县、岢岚县、偏关县、繁峙县、神池县、五台县、五寨县、定襄县、忻府区)

景德镇市(乐平市、浮梁县、昌江区、珠山区)

太原市(阳曲县、迎泽区、万柏林区、古交市、娄烦县、晋源区、小店区、尖草坪区、杏花岭区、清徐县)

孝感市(孝南区、汉川市、大悟县、云梦县、应城市、安陆市、孝昌县)

西安市(新城区、未央区、莲湖区、鄠邑区、高陵区、雁塔区、蓝田县、长安区、临潼区、阎良区、碑林区、周至县、灞桥区)

眉山市(丹棱县、青神县、东坡区、彭山区、仁寿县、洪雅县)

六盘水市(六枝特区、钟山区、水城区、盘州市)

张家界市(武陵源区、永定区、慈利县、桑植县)

苏州市(相城区、姑苏区、虎丘区、吴江区、太仓市、昆山市、张家港市、吴中区、常熟市)

乐山市(五通桥区、峨眉山市、市中区、井研县、犍为县、金口河区、沐川县、沙湾区、峨边彝族自治县、夹江县、马边彝族自治县)

上海市(杨浦区、闵行区、金山区、虹口区、浦东新区、宝山区、长宁区、静安区、黄浦区、普陀区、青浦区、松江区、崇明区、嘉定区、徐汇区、奉贤区)

红河哈尼族彝族自治州(屏边苗族自治县、金平苗族瑶族傣族自治县、石屏县、红河县、元阳县、河口瑶族自治县、蒙自市、建水县、个旧市、绿春县、泸西县、开远市、弥勒市)

滨州市(阳信县、无棣县、博兴县、邹平市、滨城区、惠民县、沾化区)

鞍山市(岫岩满族自治县、立山区、台安县、海城市、千山区、铁东区、铁西区)

来源：@华夏时报微博

华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务（600685.SH）、中国船舶（600150.SH）和中国重工（维权）（601989.SH）3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长349.91%至462.38%。

 据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。

责任编辑：徐芸茜主编：公培佳