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丽江市(永胜县、宁蒗彝族自治县、古城区、华坪县、玉龙纳西族自治县)

贺州市(八步区、钟山县、富川瑶族自治县、昭平县、平桂区)

来宾市(合山市、象州县、武宣县、兴宾区、金秀瑶族自治县、忻城县)

廊坊市(霸州市、广阳区、香河县、大厂回族自治县、文安县、大城县、三河市、安次区、永清县、固安县)  铜仁市(思南县、松桃苗族自治县、石阡县、碧江区、玉屏侗族自治县、江口县、德江县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、万山区)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、茫崖市、乌兰县、天峻县、格尔木市、都兰县)

和田地区(民丰县、洛浦县、策勒县、于田县、和田市、和田县、皮山县、墨玉县)

昭通市(大关县、永善县、镇雄县、盐津县、水富市、昭阳区、威信县、彝良县、巧家县、鲁甸县、绥江县)

毕节市(织金县、七星关区、威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、大方县、赫章县、金沙县、纳雍县)  白城市(大安市、洮北区、镇赉县、通榆县、洮南市)

南昌市(新建区、青山湖区、青云谱区、西湖区、东湖区、安义县、进贤县、红谷滩区、南昌县)

菏泽市(曹县、牡丹区、东明县、巨野县、鄄城县、定陶区、成武县、郓城县、单县)

孝感市(大悟县、云梦县、孝昌县、安陆市、应城市、孝南区、汉川市)

佳木斯市(东风区、向阳区、前进区、郊区、汤原县、桦川县、同江市、富锦市、桦南县、抚远市)

赤峰市(巴林右旗、元宝山区、翁牛特旗、巴林左旗、松山区、阿鲁科尔沁旗、红山区、敖汉旗、喀喇沁旗、宁城县、林西县、克什克腾旗)

伊犁哈萨克自治州(特克斯县、霍城县、伊宁县、尼勒克县、新源县、奎屯市、伊宁市、察布查尔锡伯自治县、霍尔果斯市、昭苏县、巩留县)

邯郸市(磁县、成安县、临漳县、广平县、曲周县、魏县、丛台区、邱县、永年区、涉县、武安市、邯山区、大名县、馆陶县、肥乡区、复兴区、鸡泽县、峰峰矿区)

塔城地区(额敏县、托里县、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、乌苏市、沙湾市、塔城市)

甘南藏族自治州(临潭县、碌曲县、卓尼县、合作市、舟曲县、玛曲县、夏河县、迭部县)

金昌市(金川区、永昌县)

广元市(朝天区、青川县、昭化区、苍溪县、利州区、旺苍县、剑阁县)

永州市(东安县、江华瑶族自治县、新田县、宁远县、双牌县、祁阳市、道县、冷水滩区、江永县、零陵区、蓝山县)

景德镇市(昌江区、浮梁县、珠山区、乐平市)

嘉峪关市

乌鲁木齐市(乌鲁木齐县、水磨沟区、天山区、达坂城区、新市区、沙依巴克区、米东区、头屯河区)

玉溪市(新平彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、红塔区、江川区、易门县、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县、华宁县、澄江市)

锡林郭勒盟(多伦县、东乌珠穆沁旗、西乌珠穆沁旗、锡林浩特市、阿巴嘎旗、太仆寺旗、正蓝旗、正镶白旗、镶黄旗、苏尼特右旗、苏尼特左旗、二连浩特市)

鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)

三门峡市(灵宝市、湖滨区、卢氏县、渑池县、义马市、陕州区)

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吉安市(遂川县、井冈山市、泰和县、新干县、永丰县、峡江县、吉水县、吉安县、永新县、吉州区、青原区、安福县、万安县)

昌都市(左贡县、芒康县、丁青县、类乌齐县、贡觉县、边坝县、卡若区、洛隆县、八宿县、江达县、察雅县)

忻州市(保德县、五寨县、静乐县、偏关县、岢岚县、河曲县、代县、神池县、定襄县、宁武县、原平市、五台县、忻府区、繁峙县)

达州市(开江县、达川区、万源市、宣汉县、大竹县、通川区、渠县)  白银市(景泰县、靖远县、平川区、会宁县、白银区)

渭南市(临渭区、华阴市、韩城市、富平县、白水县、华州区、澄城县、合阳县、大荔县、蒲城县、潼关县)

黑河市(嫩江市、爱辉区、北安市、逊克县、孙吴县、五大连池市)

六安市(舒城县、叶集区、金安区、霍山县、金寨县、霍邱县、裕安区)通辽市(库伦旗、科尔沁左翼中旗、扎鲁特旗、霍林郭勒市、开鲁县、科尔沁区、科尔沁左翼后旗、奈曼旗)

保定市(定兴县、容城县、唐县、曲阳县、易县、满城区、博野县、涞水县、竞秀区、雄县、涿州市、顺平县、高阳县、望都县、徐水区、阜平县、清苑区、莲池区、高碑店市、涞源县、安新县、安国市、蠡县、定州市)  钦州市(钦南区、浦北县、钦北区、灵山县)

汉中市(勉县、城固县、宁强县、洋县、略阳县、留坝县、镇巴县、佛坪县、汉台区、西乡县、南郑区)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)

福州市(闽侯县、仓山区、罗源县、福清市、台江区、闽清县、鼓楼区、晋安区、平潭县、连江县、永泰县、长乐区、马尾区)许昌市(建安区、魏都区、长葛市、禹州市、襄城县、鄢陵县)

舟山市(嵊泗县、岱山县、普陀区、定海区)

宁德市(福鼎市、蕉城区、福安市、柘荣县、周宁县、古田县、屏南县、寿宁县、霞浦县)

重庆市(江津区、沙坪坝区、黔江区、城口县、梁平区、铜梁区、渝北区、垫江县、江北区、丰都县、长寿区、石柱土家族自治县、万州区、秀山土家族苗族自治县、南川区、涪陵区、渝中区、北碚区、荣昌区、南岸区、巫溪县、彭水苗族土家族自治县、武隆区、开州区、大渡口区、璧山区、云阳县、巴南区、奉节县、大足区、合川区、酉阳土家族苗族自治县、潼南区、巫山县、忠县、綦江区、九龙坡区、永川区)

铁岭市(铁岭县、清河区、昌图县、调兵山市、西丰县、银州区、开原市)

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承德市(兴隆县、宽城满族自治县、双滦区、丰宁满族自治县、围场满族蒙古族自治县、平泉市、双桥区、滦平县、鹰手营子矿区、承德县、隆化县)

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宿迁市(泗阳县、宿城区、沭阳县、宿豫区、泗洪县)

本文来源：时代财经作者：何铭亮

图片来源：锦江航运微信公众号

4月15日，跨境电商概念走强，久祺股份（300994.SZ）一度“20CM”涨停，收盘涨幅收窄至17.39%；浔兴股份（维权）（002098.SZ）、锦江航运（601083.SH）、华贸物流（603128.SH）涨停，多股跟涨。

值得注意的是，4月14日晚，因东南亚航线红火，上述“跨境电商概念股”之一的锦江航运才发布业绩预增公告。跨境电商是锦江航运近年拓展的新业态，其在2024年年报表示，公司推动跨境电商“9610”海运出口服务在上海港快速落地，为区域内出口企业带来更加便捷高效的海运出口运输服务，积极抢抓新赛道机遇。

锦江航运预计，其2025年第一季度归母净利润约为人民币3.5亿元至人民币3.65亿元，同比增长181.66%至193.73%；扣非净利润约为人民币3.40亿元至人民币3.55亿元，同比增长212.12%至225.89%。

对此，锦江航运解释称，2025年一季度全球集装箱货量较上年同期增长，东南亚航线运价指数均值同比上涨51.07%。公司发力稳健东北亚等优势航线、拓展东南亚航线布局，持续打造丝路快航等精品航线，该区域同比实现量价齐升。

这个最新预告，也延续了2024年锦江航运业绩的红火。去年全年，锦江航运营业收入同比增长13.36%至59.70亿元，归属于上市公司股东的净利润则同比增长37.45%至10.21亿元。

在去年的年报中，锦江航运提到，东南亚区域受“‘一带一路’倡议”、“《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）”等利好影响，贸易活跃度持续提升，叠加红海危机对东南亚区域运力的递延效应，去年东南亚航线运价水平同比上涨58.65%。

值得注意的是，东南亚集运市场，是锦江航运近年谋求的第二增长点。2024年全年，锦江航运接收3艘新船，同时购置两艘1100标准箱（TEU）船舶，均投放于东南亚市场。

RCEP是全球规模最大的贸易协定区域，由中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国共15个国家制定的协定，已于2023年6月2日起对所有成员国全面生效，协定规定区域内90%以上的货物贸易将最终实现零关税，增加了电子商务便利化的新规则等。2024年，中国与东盟贸易总值达6.99万亿元，同比增长9.0%。

锦江航运在投资者问答中也指出，东南亚市场仍然是航运业中最好的细分赛道之一，国际贸易的蓬勃发展为该地区贡献着可观的海运增量。东南亚集运市场当前仍处于快速成长阶段，市场存量大、增速快，同时东南亚地区连接三大洲两大洋，地理位置优越，港口资源丰富，港口基础设施的便利化也为东南亚航运市场的发展提供更强支撑。

据IMF预测，2025年全球经济增速预计为3.3%，亚洲新兴市场和发展中经济体经济增速预计为5.1%。东南亚区域继续保持较高经济增速。

VesonNautical大中华区总经理王翔对时代财经分析，近年来，东南亚地区的出口能力增强，进而推升了区域内集装箱运输的需求。

“近期美国对包括越南在内的多个东南亚国家加征高额关税，也令这些国家的出口面临新挑战。在美国暂停部分国家关税的90天期间，预计企业将抓紧出货窗口，短期内集运需求激增、运价有望上涨。”王翔表示。

至于该区域的未来走势，王翔指出：“从中期来看，东南亚区域内贸易的深化和供应链的多元化将继续带动集装箱运输需求增长。但需特别关注的是小型支线船市场的供给结构——这一领域的船队老龄化问题日益严重，2025年以后15年以上船龄船舶占比持续攀升。”

他引用VesselsValue数据库称，截至目前，Feeder和Feedermax型集装箱船的平均船龄分别已达20.7年和16.7年，远高于其他主力船型。与此同时，新造船占比仍偏低，意味着短期内运力无法快速补充，即全球支线船的新船订单远不足以填补自然淘汰带来的缺口。

“虽然2025年后仍有部分Feedermax与Handy级新船计划交付，但考虑到当前支线船老旧比例极高、且EEXI/CII等环保法规加速老船退出，整体供给将更可能呈‘结构性收缩’或‘平衡偏紧’的趋势。”王翔进一步指出，“因此，运价在短期冲高后，虽不排除回落，但在老船淘汰与新造船补充脱节的背景下，支线市场整体仍有较强支撑。”

航运历来是周期性行业，从过去几年来看，锦江航运的业绩也随着周期起伏变化。2020年到2023年营收分别是34.30亿、53.72亿、68.40亿、52.66亿元，归母净利润分别是4.65亿、12.26亿、18.27亿、7.43亿元。

2021年、2022年，锦江航运业绩接连上台阶，源于在新冠疫情全球肆虐之下，境外港口拥堵加剧，物流供应链效率大幅下降，导致集装箱运力供需失衡，从而使得集运价格呈大幅、上涨趋势，多数时间运价均处高位。

而在经历2023年的市场回调之后，2024年全球集运又出现了新的刺激因素。

华创交运指出，2024年上半年，受红海危机船舶绕航、港口拥堵和船期紊乱等因素影响，叠加客户提前出货、货运需求回升，推动国际集装箱海运运价持续上涨；即期运价于当年7月达到高点，而后开始回调，但到2024年底欧线签约季叠加市场集中出货，市场有所反弹。

也正是在航运周期高位的节点，上港集团（600018.SH）于2022年宣布将锦江航运拆分上市，并最终在2023年12月，锦江航运以发行价11.25元/股登陆A股，上市首日即达股价巅峰18.84元/股，但之后即迅速回落。

截至2025年4月15日收盘，锦江航运股价较最高点跌去38.85%，报11.52元/股，市值约149亿元。