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菏泽市(鄄城县、定陶区、单县、成武县、东明县、曹县、牡丹区、郓城县、巨野县)

日喀则市(康马县、定结县、萨迦县、昂仁县、南木林县、亚东县、岗巴县、聂拉木县、仲巴县、吉隆县、萨嘎县、桑珠孜区、仁布县、江孜县、拉孜县、定日县、谢通门县、白朗县)

天水市(麦积区、秦安县、张家川回族自治县、武山县、甘谷县、清水县、秦州区)

江门市(蓬江区、台山市、江海区、新会区、鹤山市、开平市、恩平市)  南阳市(镇平县、方城县、南召县、内乡县、宛城区、社旗县、桐柏县、淅川县、西峡县、卧龙区、新野县、邓州市、唐河县)

成都市(龙泉驿区、双流区、郫都区、青羊区、锦江区、金牛区、大邑县、简阳市、新都区、成华区、温江区、彭州市、崇州市、都江堰市、武侯区、邛崃市、青白江区、新津区、蒲江县、金堂县)

佳木斯市(郊区、桦南县、向阳区、富锦市、同江市、桦川县、抚远市、东风区、前进区、汤原县)

承德市(平泉市、双桥区、兴隆县、双滦区、滦平县、承德县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、隆化县、鹰手营子矿区、围场满族蒙古族自治县)

福州市(晋安区、闽清县、长乐区、罗源县、永泰县、福清市、连江县、鼓楼区、平潭县、闽侯县、仓山区、马尾区、台江区)  肇庆市(鼎湖区、四会市、端州区、怀集县、广宁县、高要区、德庆县、封开县)

芜湖市(繁昌区、无为市、镜湖区、湾沚区、鸠江区、弋江区、南陵县)

呼伦贝尔市(扎赉诺尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、阿荣旗、新巴尔虎左旗、牙克石市、根河市、额尔古纳市、陈巴尔虎旗、扎兰屯市、鄂伦春自治旗、满洲里市、海拉尔区、新巴尔虎右旗、鄂温克族自治旗)

达州市(开江县、大竹县、万源市、宣汉县、通川区、渠县、达川区)

三门峡市(湖滨区、灵宝市、陕州区、卢氏县、义马市、渑池县)

崇左市(天等县、大新县、宁明县、凭祥市、江州区、龙州县、扶绥县)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、杂多县、玉树市、囊谦县、称多县、治多县)

塔城地区(乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、额敏县、托里县、裕民县、塔城市、沙湾市)

恩施土家族苗族自治州(鹤峰县、利川市、巴东县、来凤县、咸丰县、宣恩县、恩施市、建始县)

吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)

湘西土家族苗族自治州(花垣县、古丈县、泸溪县、龙山县、凤凰县、保靖县、吉首市、永顺县)

双鸭山市(饶河县、集贤县、友谊县、岭东区、尖山区、四方台区、宝清县、宝山区)

岳阳市(平江县、华容县、湘阴县、君山区、临湘市、云溪区、岳阳楼区、岳阳县、汨罗市)

乌兰察布市(集宁区、化德县、商都县、四子王旗、察哈尔右翼后旗、卓资县、凉城县、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼前旗、丰镇市、兴和县)

六安市(霍邱县、裕安区、金安区、叶集区、霍山县、舒城县、金寨县)

阿里地区(革吉县、噶尔县、改则县、普兰县、措勤县、日土县、札达县)

武汉市(洪山区、硚口区、武昌区、蔡甸区、汉南区、青山区、江岸区、东西湖区、新洲区、黄陂区、江夏区、汉阳区、江汉区)

抚顺市(东洲区、新宾满族自治县、抚顺县、顺城区、望花区、新抚区、清原满族自治县)

汕尾市(陆河县、城区、海丰县、陆丰市)

延安市(宝塔区、延川县、延长县、甘泉县、富县、安塞区、志丹县、吴起县、黄陵县、子长市、黄龙县、宜川县、洛川县)

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黔西南布依族苗族自治州(望谟县、贞丰县、兴仁市、安龙县、普安县、兴义市、晴隆县、册亨县)

衡水市(深州市、饶阳县、景县、故城县、阜城县、枣强县、武邑县、武强县、桃城区、安平县、冀州区)

湖州市(吴兴区、安吉县、南浔区、德清县、长兴县)

赣州市(龙南市、上犹县、章贡区、赣县区、南康区、崇义县、宁都县、寻乌县、会昌县、石城县、定南县、大余县、信丰县、瑞金市、安远县、全南县、于都县、兴国县)  七台河市(新兴区、桃山区、茄子河区、勃利县)

惠州市(惠阳区、博罗县、惠城区、龙门县、惠东县)

酒泉市(金塔县、肃州区、瓜州县、肃北蒙古族自治县、敦煌市、玉门市、阿克塞哈萨克族自治县)

咸宁市(嘉鱼县、通山县、崇阳县、赤壁市、咸安区、通城县)西宁市(城中区、城北区、城东区、城西区、湟源县、大通回族土族自治县、湟中区)

攀枝花市(米易县、东区、西区、盐边县、仁和区)  鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

临沧市(临翔区、镇康县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、凤庆县、永德县、云县)

宁德市(福鼎市、寿宁县、屏南县、柘荣县、古田县、蕉城区、福安市、霞浦县、周宁县)

阜阳市(阜南县、颍州区、颍上县、临泉县、颍东区、界首市、颍泉区、太和县)哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊吾县、伊州区)

绥化市(绥棱县、海伦市、庆安县、兰西县、肇东市、安达市、望奎县、北林区、青冈县、明水县)

锡林郭勒盟(东乌珠穆沁旗、正镶白旗、西乌珠穆沁旗、正蓝旗、太仆寺旗、苏尼特左旗、二连浩特市、锡林浩特市、多伦县、阿巴嘎旗、镶黄旗、苏尼特右旗)

黑河市(爱辉区、五大连池市、孙吴县、北安市、逊克县、嫩江市)

温州市(洞头区、乐清市、平阳县、永嘉县、文成县、龙湾区、瓯海区、瑞安市、苍南县、泰顺县、鹿城区、龙港市)

东营市(东营区、广饶县、垦利区、利津县、河口区)

秦皇岛市(抚宁区、北戴河区、青龙满族自治县、卢龙县、昌黎县、山海关区、海港区)

厦门市(同安区、集美区、翔安区、思明区、海沧区、湖里区)

林芝市(朗县、墨脱县、米林市、察隅县、巴宜区、波密县、工布江达县)

石家庄市(元氏县、赵县、栾城区、新华区、鹿泉区、辛集市、无极县、晋州市、赞皇县、高邑县、新乐市、灵寿县、长安区、裕华区、桥西区、行唐县、平山县、深泽县、井陉县、井陉矿区、藁城区、正定县)

定西市(岷县、临洮县、漳县、安定区、通渭县、渭源县、陇西县)

临夏回族自治州(临夏县、和政县、临夏市、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、东乡族自治县、永靖县、广河县、康乐县)

鄂尔多斯市(准格尔旗、杭锦旗、康巴什区、乌审旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗、东胜区、鄂托克旗、达拉特旗)

曲靖市(陆良县、麒麟区、马龙区、会泽县、沾益区、师宗县、宣威市、罗平县、富源县)

广西壮族自治区

深圳市(盐田区、南山区、福田区、龙华区、罗湖区、光明区、龙岗区、坪山区、宝安区)

淄博市(桓台县、沂源县、高青县、张店区、淄川区、周村区、临淄区、博山区)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍