国外免费b2b网站_深度解析五月天歌曲中的情感与人生哲学

更新时间：2025-04-25 20:24:49　浏览次数： 677

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盐城市(东台市、响水县、射阳县、阜宁县、建湖县、滨海县、大丰区、亭湖区、盐都区)

拉萨市(尼木县、城关区、林周县、曲水县、堆龙德庆区、当雄县、达孜区、墨竹工卡县)

安顺市(普定县、平坝区、西秀区、紫云苗族布依族自治县、镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县)

韶关市(翁源县、新丰县、武江区、南雄市、浈江区、曲江区、始兴县、乳源瑶族自治县、乐昌市、仁化县) 博尔塔拉蒙古自治州(精河县、博乐市、温泉县、阿拉山口市)

毕节市(织金县、大方县、黔西市、金沙县、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县、七星关区、赫章县)

海口市(秀英区、琼山区、龙华区、美兰区)

衡阳市(蒸湘区、衡山县、祁东县、衡东县、南岳区、珠晖区、衡阳县、雁峰区、衡南县、耒阳市、石鼓区、常宁市)周口市(沈丘县、商水县、西华县、鹿邑县、淮阳区、川汇区、太康县、扶沟县、项城市、郸城县)

宝鸡市(眉县、金台区、岐山县、太白县、凤县、千阳县、凤翔区、渭滨区、麟游县、陈仓区、陇县、扶风县) 佳木斯市(富锦市、抚远市、桦南县、同江市、汤原县、东风区、向阳区、桦川县、前进区、郊区)

菏泽市(鄄城县、曹县、东明县、郓城县、牡丹区、单县、成武县、巨野县、定陶区)

信阳市(光山县、商城县、浉河区、淮滨县、息县、新县、固始县、潢川县、罗山县、平桥区)

秦皇岛市(昌黎县、山海关区、海港区、卢龙县、抚宁区、北戴河区、青龙满族自治县)凉山彝族自治州(会东县、越西县、布拖县、西昌市、木里藏族自治县、喜德县、冕宁县、甘洛县、盐源县、金阳县、会理市、昭觉县、德昌县、美姑县、雷波县、普格县、宁南县)

玉林市(玉州区、福绵区、北流市、陆川县、容县、兴业县、博白县)

景德镇市(珠山区、昌江区、浮梁县、乐平市)

赤峰市(阿鲁科尔沁旗、巴林左旗、喀喇沁旗、红山区、克什克腾旗、翁牛特旗、宁城县、松山区、巴林右旗、元宝山区、敖汉旗、林西县)

德阳市(广汉市、罗江区、什邡市、中江县、绵竹市、旌阳区)

驻马店市(驿城区、上蔡县、平舆县、新蔡县、正阳县、泌阳县、确山县、西平县、遂平县、汝南县)

咸宁市(嘉鱼县、赤壁市、通山县、崇阳县、通城县、咸安区)

高频数据跟踪：近7日民航国内日均旅客量同比+1.6%，国内日均航班量同比-1.8%，国内日均客座率84.4%，同比+3.1%；跨境日均旅客量恢复至19年的82.8%，跨境航班量恢复至19年的81.5%，跨境客座率80.1%，较19年+0.7%；民航国内全票价（含油）同比-3.4%，跨境全票价同比+8.5%。注：公历周对齐。

航司3月数据分析：

1）整体来看：3月：ASK同比：东航(6.7%)>吉祥(4.5%)>南航(3.1%)>春秋(1.7%)>国航(0.4%)，RPK同比：东航(10.5%)>南航(6.1%)>吉祥(3.4%)>国航(2.0%)>春秋(1.8%)；1~3月累计：ASK同比：春秋(6.9%)>吉祥(6.7%)>东航(6.5%)>南航(4.9%)>国航(2.6%)，RPK同比：东航(10.9%)>南航(7.9%)>春秋(6.2%)>吉祥(5.0%)>国航(3.5%)。

2）国内线：3月：ASK同比：东航(-1.4%)>南航(-3.2%)>春秋(-4.9%)>国航(-4.9%)>吉祥(-9.5%)，RPK同比：东航(3.4%)>南航(0.6%)>国航(-1.3%)>春秋(-4.1%)>吉祥(-8.4%)；1~3月累计：ASK同比：南航(-1.1%)>东航(-1.4%)>春秋(-3.3%)>国航(-3.5%)>吉祥(-9.3%)，RPK同比：东航(3.5%)>南航(2.0%)>国航(-1.6%)>春秋(-2.9%)>吉祥(-8.9%)。

3）国际线：3月：ASK同比：吉祥(64.6%)>春秋(42.0%)>东航(28.4%)>南航(25.5%)>国航(15.7%)，RPK同比：吉祥(57.7%)>春秋(39.1%)>东航(29.4%)>南航(25.5%)>国航(11.2%)；1~3月累计：ASK同比：吉祥(80.2%)>春秋(66.1%)>东航(28.7%)>南航(26.0%)>国航(21.6%)，RPK同比：吉祥(75.9%)>春秋(61.6%)>东航(32.1%)>南航(29.5%)>国航(20.0%)。

4）地区线：3月：ASK同比：国航(2.3%)>南航(1.8%)>东航(-6.1%)>吉祥(-15.0%)>春秋(-57.9%)，RPK同比：国航(4.8%)>东航(4.1%)>南航(2.3%)>吉祥(-9.7%)>春秋(-56.2%)；1~3月累计：ASK同比：南航(5.2%)>国航(1.3%)>吉祥(-4.5%)>东航(-6.6%)>春秋(-58.1%)，RPK同比：南航(4.2%)>东航(2.2%)>国航(1.7%)>吉祥(-2.3%)>春秋(-58.6%)。

2、客座率：3月：春秋(89.7%，同比+0.1%，环比-1.7%)>南航(84.7%，同比+2.4%，环比-2.0%)>吉祥(84.5%，同比-0.9%，环比-1.0%)>东航(84.2%，同比+2.9%，环比-1.0%)>国航(79.7%，同比+1.2%，环比-2.4%)；1~3月：春秋(90.6%，同比-0.6%)>南航(85.4%，同比+2.4%)>吉祥(84.1%，同比-1.4%)>东航(84.0%，同比+3.3%)>国航(80.2%，同比+0.7%)。

3、机队数：2025年3月5家上市航司合计净增加15架飞机；截至3月底，5家航司机队数同比增加3.0%，较24年底增加1.2%。

关税政策或扰动飞机交付。根据三大航客运飞机引进与退出计划，三家航司25年计划引进飞机194架，退出飞机79架，净增115架。其中波音飞机计划引进46架（占总引进比24%），退出波音飞机31架。若扣除波音净增量，三家航司增速下降至3.8%;若考虑不引进，退出维持，增速进一步降至2.6%。

投资建议：我们继续强调积极看待航空股投资机会，1）需求端仍具韧性：国内需求内生增长+国际航线持续修复；2）供给持续约束，关税政策或扰动飞机交付；3）油价下跌对成本减负；4）投资建议：继续看好国内支线市场龙头华夏航空，迎来可持续经营拐点；看好低成本航空龙头春秋航空，凭借低成本核心竞争力，将“流量-成本-价格”发挥到极致；静待以中国国航为代表的三大航弹性释放；看好国际航线领先恢复，宽体机高效运营有望助力吉祥航空弹性释放。

风险提示：经济出现下滑、油价大幅上升及人民币大幅贬值。

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