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澳门特别行政区

三明市(沙县区、建宁县、大田县、将乐县、三元区、清流县、明溪县、泰宁县、尤溪县、宁化县、永安市)

新疆维吾尔自治区

伊犁哈萨克自治州(伊宁县、尼勒克县、特克斯县、巩留县、伊宁市、霍尔果斯市、察布查尔锡伯自治县、昭苏县、奎屯市、霍城县、新源县)  石河子市(五家渠市、胡杨河市、北屯市、铁门关市、白杨市、昆玉市、阿拉尔市、可克达拉市、新星市、双河市、图木舒克市)

云浮市(云城区、罗定市、云安区、郁南县、新兴县)

哈尔滨市(阿城区、尚志市、延寿县、南岗区、道外区、平房区、巴彦县、松北区、方正县、木兰县、道里区、呼兰区、宾县、通河县、香坊区、双城区、五常市、依兰县)

南充市(高坪区、阆中市、仪陇县、西充县、嘉陵区、营山县、蓬安县、顺庆区、南部县)

吉安市(峡江县、万安县、安福县、青原区、吉州区、遂川县、泰和县、吉安县、新干县、井冈山市、吉水县、永新县、永丰县)  梧州市(龙圩区、万秀区、苍梧县、藤县、蒙山县、岑溪市、长洲区)

庆阳市(镇原县、合水县、宁县、西峰区、环县、庆城县、华池县、正宁县)

赤峰市(翁牛特旗、宁城县、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗、巴林右旗、喀喇沁旗、克什克腾旗、林西县、红山区、敖汉旗、松山区、元宝山区)

乐山市(马边彝族自治县、井研县、夹江县、峨边彝族自治县、沐川县、沙湾区、金口河区、五通桥区、市中区、犍为县、峨眉山市)

普洱市(宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、思茅区、西盟佤族自治县)

柳州市(三江侗族自治县、柳北区、鹿寨县、鱼峰区、城中区、柳南区、柳城县、柳江区、融水苗族自治县、融安县)

营口市(盖州市、大石桥市、西市区、鲅鱼圈区、老边区、站前区)

信阳市(罗山县、淮滨县、息县、潢川县、平桥区、浉河区、新县、商城县、光山县、固始县)

仙桃市(天门市、神农架林区、潜江市)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、杭锦后旗、五原县、乌拉特后旗、临河区、乌拉特前旗、磴口县)

通化市(柳河县、辉南县、通化县、东昌区、梅河口市、二道江区、集安市)

果洛藏族自治州(班玛县、甘德县、达日县、玛沁县、久治县、玛多县)

宿州市(泗县、砀山县、埇桥区、灵璧县、萧县)

威海市(乳山市、荣成市、环翠区、文登区)

包头市(白云鄂博矿区、石拐区、九原区、达尔罕茂明安联合旗、青山区、昆都仑区、土默特右旗、固阳县、东河区)

吉林市(丰满区、永吉县、桦甸市、昌邑区、舒兰市、龙潭区、船营区、蛟河市、磐石市)

三亚市(海棠区、吉阳区、崖州区、天涯区)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、称多县、囊谦县、杂多县、玉树市、治多县)

铜陵市(郊区、义安区、铜官区、枞阳县)

新余市(分宜县、渝水区)

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呼伦贝尔市(海拉尔区、新巴尔虎右旗、扎赉诺尔区、根河市、额尔古纳市、鄂温克族自治旗、扎兰屯市、新巴尔虎左旗、鄂伦春自治旗、阿荣旗、牙克石市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、陈巴尔虎旗)

舟山市(定海区、普陀区、嵊泗县、岱山县)

阿勒泰地区(富蕴县、福海县、哈巴河县、阿勒泰市、布尔津县、青河县、吉木乃县)

商丘市(夏邑县、睢阳区、虞城县、梁园区、永城市、宁陵县、睢县、民权县、柘城县)  清远市(阳山县、连州市、清新区、连山壮族瑶族自治县、连南瑶族自治县、佛冈县、英德市、清城区)

淮南市(潘集区、田家庵区、八公山区、大通区、寿县、凤台县、谢家集区)

淮北市(相山区、烈山区、杜集区、濉溪县)

阜阳市(临泉县、界首市、颍东区、阜南县、颍州区、太和县、颍泉区、颍上县)绵阳市(三台县、游仙区、梓潼县、安州区、北川羌族自治县、江油市、盐亭县、涪城区、平武县)

沈阳市(皇姑区、新民市、法库县、辽中区、康平县、苏家屯区、沈河区、浑南区、大东区、和平区、于洪区、沈北新区、铁西区)  南平市(邵武市、光泽县、建阳区、松溪县、建瓯市、顺昌县、武夷山市、政和县、浦城县、延平区)

三沙市(西沙区、南沙区)

芜湖市(湾沚区、弋江区、镜湖区、南陵县、鸠江区、繁昌区、无为市)

荆门市(钟祥市、京山市、东宝区、沙洋县、掇刀区)林芝市(工布江达县、巴宜区、墨脱县、朗县、米林市、波密县、察隅县)

西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)

玉溪市(澄江市、峨山彝族自治县、红塔区、江川区、新平彝族傣族自治县、易门县、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县、华宁县)

白城市(镇赉县、洮北区、通榆县、大安市、洮南市)

安阳市(龙安区、林州市、北关区、殷都区、汤阴县、滑县、安阳县、文峰区、内黄县)

伊春市(伊美区、金林区、南岔县、大箐山县、嘉荫县、友好区、铁力市、丰林县、乌翠区、汤旺县)

镇江市(扬中市、润州区、京口区、丹阳市、句容市、丹徒区)

衡阳市(石鼓区、耒阳市、蒸湘区、衡山县、常宁市、珠晖区、祁东县、南岳区、衡东县、雁峰区、衡南县、衡阳县)

烟台市(莱阳市、牟平区、福山区、海阳市、芝罘区、招远市、莱山区、莱州市、龙口市、栖霞市、蓬莱区)

南阳市(南召县、内乡县、宛城区、社旗县、淅川县、西峡县、邓州市、卧龙区、唐河县、镇平县、新野县、方城县、桐柏县)

兰州市(永登县、榆中县、安宁区、皋兰县、城关区、七里河区、红古区、西固区)

齐齐哈尔市(讷河市、龙沙区、富拉尔基区、依安县、拜泉县、克山县、克东县、富裕县、梅里斯达斡尔族区、甘南县、泰来县、龙江县、碾子山区、建华区、铁锋区、昂昂溪区)

五指山市(陵水黎族自治县、临高县、乐东黎族自治县、定安县、琼海市、屯昌县、琼中黎族苗族自治县、保亭黎族苗族自治县、文昌市、东方市、白沙黎族自治县、万宁市、澄迈县、昌江黎族自治县)

天津市(北辰区、红桥区、河西区、蓟州区、南开区、宝坻区、静海区、武清区、东丽区、和平区、河北区、河东区、宁河区、津南区、滨海新区、西青区)

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湘潭市(湘乡市、韶山市、湘潭县、岳塘区、雨湖区)

惠州市(惠城区、龙门县、博罗县、惠东县、惠阳区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。