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儋州市

铜仁市(玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县、万山区、思南县、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、江口县、德江县、碧江区、石阡县)

黔西南布依族苗族自治州(望谟县、兴仁市、册亨县、晴隆县、普安县、兴义市、贞丰县、安龙县)

上海市(徐汇区、松江区、闵行区、宝山区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区、崇明区、嘉定区、奉贤区、普陀区、青浦区、长宁区、金山区、黄浦区)  黄石市(黄石港区、西塞山区、阳新县、大冶市、铁山区、下陆区)

运城市(永济市、新绛县、芮城县、绛县、平陆县、垣曲县、万荣县、夏县、临猗县、稷山县、闻喜县、盐湖区、河津市)

桂林市(永福县、资源县、雁山区、平乐县、灵川县、临桂区、全州县、阳朔县、叠彩区、龙胜各族自治县、秀峰区、七星区、荔浦市、灌阳县、象山区、恭城瑶族自治县、兴安县)

来宾市(象州县、兴宾区、金秀瑶族自治县、合山市、武宣县、忻城县)

辽阳市(宏伟区、灯塔市、文圣区、弓长岭区、白塔区、辽阳县、太子河区)  巴中市(通江县、巴州区、平昌县、南江县、恩阳区)

舟山市(嵊泗县、岱山县、定海区、普陀区)

洛阳市(洛宁县、西工区、嵩县、老城区、偃师区、新安县、瀍河回族区、汝阳县、栾川县、宜阳县、涧西区、伊川县、洛龙区、孟津区)

固原市(原州区、隆德县、西吉县、泾源县、彭阳县)

聊城市(东昌府区、茌平区、临清市、冠县、阳谷县、东阿县、莘县、高唐县)

宣城市(广德市、旌德县、泾县、郎溪县、宁国市、绩溪县、宣州区)

丽水市(松阳县、遂昌县、青田县、庆元县、云和县、龙泉市、缙云县、景宁畲族自治县、莲都区)

黄南藏族自治州(同仁市、泽库县、尖扎县、河南蒙古族自治县)

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、西秀区、普定县、平坝区、关岭布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县)

保定市(徐水区、定兴县、望都县、顺平县、莲池区、安新县、曲阳县、高碑店市、涞水县、涿州市、满城区、易县、容城县、定州市、唐县、清苑区、高阳县、博野县、安国市、涞源县、阜平县、蠡县、竞秀区、雄县)

马鞍山市(和县、含山县、当涂县、博望区、花山区、雨山区)

嘉兴市(嘉善县、海盐县、平湖市、秀洲区、海宁市、南湖区、桐乡市)

淮北市(杜集区、相山区、濉溪县、烈山区)

临汾市(古县、隰县、翼城县、汾西县、大宁县、尧都区、安泽县、蒲县、洪洞县、侯马市、浮山县、吉县、永和县、霍州市、曲沃县、襄汾县、乡宁县)

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

许昌市(长葛市、鄢陵县、魏都区、禹州市、建安区、襄城县)

南宁市(宾阳县、武鸣区、上林县、马山县、横州市、江南区、隆安县、良庆区、兴宁区、邕宁区、西乡塘区、青秀区)

澳门特别行政区

大连市(庄河市、沙河口区、瓦房店市、金州区、旅顺口区、长海县、西岗区、普兰店区、中山区、甘井子区)

渭南市(潼关县、华阴市、澄城县、韩城市、临渭区、大荔县、富平县、白水县、合阳县、蒲城县、华州区)

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石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

阿坝藏族羌族自治州(汶川县、小金县、黑水县、阿坝县、金川县、茂县、若尔盖县、松潘县、九寨沟县、红原县、壤塘县、理县、马尔康市)

安庆市(大观区、太湖县、怀宁县、桐城市、岳西县、宜秀区、迎江区、潜山市、宿松县、望江县)

朔州市(应县、朔城区、山阴县、右玉县、平鲁区、怀仁市)  克拉玛依市(白碱滩区、乌尔禾区、克拉玛依区、独山子区)

乌鲁木齐市(沙依巴克区、乌鲁木齐县、天山区、米东区、头屯河区、达坂城区、水磨沟区、新市区)

巴彦淖尔市(乌拉特前旗、杭锦后旗、乌拉特后旗、磴口县、临河区、五原县、乌拉特中旗)

成都市(青白江区、大邑县、彭州市、新都区、金堂县、双流区、成华区、青羊区、金牛区、蒲江县、新津区、锦江区、简阳市、武侯区、龙泉驿区、温江区、郫都区、邛崃市、崇州市、都江堰市)齐齐哈尔市(碾子山区、富裕县、龙沙区、讷河市、昂昂溪区、泰来县、建华区、富拉尔基区、铁锋区、克东县、克山县、梅里斯达斡尔族区、甘南县、依安县、龙江县、拜泉县)

通辽市(库伦旗、科尔沁左翼后旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼中旗、开鲁县、奈曼旗、扎鲁特旗、科尔沁区)  秦皇岛市(海港区、卢龙县、青龙满族自治县、山海关区、昌黎县、抚宁区、北戴河区)

本溪市(溪湖区、本溪满族自治县、平山区、桓仁满族自治县、明山区、南芬区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、阿克陶县、阿合奇县、乌恰县)

清远市(英德市、佛冈县、清新区、清城区、连南瑶族自治县、阳山县、连山壮族瑶族自治县、连州市)济宁市(鱼台县、邹城市、任城区、汶上县、金乡县、曲阜市、兖州区、微山县、梁山县、嘉祥县、泗水县)

菏泽市(曹县、郓城县、定陶区、单县、巨野县、成武县、鄄城县、牡丹区、东明县)

红河哈尼族彝族自治州(建水县、泸西县、蒙自市、河口瑶族自治县、元阳县、个旧市、石屏县、屏边苗族自治县、弥勒市、开远市、红河县、金平苗族瑶族傣族自治县、绿春县)

亳州市(涡阳县、蒙城县、利辛县、谯城区)

德阳市(什邡市、旌阳区、绵竹市、广汉市、中江县、罗江区)

太原市(迎泽区、尖草坪区、娄烦县、杏花岭区、阳曲县、清徐县、古交市、万柏林区、晋源区、小店区)

淮南市(凤台县、田家庵区、八公山区、谢家集区、大通区、寿县、潘集区)

张家口市(怀来县、赤城县、万全区、涿鹿县、桥西区、尚义县、宣化区、下花园区、沽源县、阳原县、张北县、康保县、蔚县、怀安县、桥东区、崇礼区)

长沙市(雨花区、宁乡市、开福区、天心区、芙蓉区、长沙县、望城区、岳麓区、浏阳市)

银川市(西夏区、永宁县、贺兰县、金凤区、兴庆区、灵武市)

三沙市(西沙区、南沙区)

九江市(共青城市、彭泽县、柴桑区、都昌县、濂溪区、永修县、修水县、德安县、浔阳区、湖口县、庐山市、瑞昌市、武宁县)

台州市(三门县、临海市、路桥区、黄岩区、玉环市、椒江区、仙居县、天台县、温岭市)

襄阳市(老河口市、谷城县、枣阳市、保康县、襄州区、南漳县、樊城区、宜城市、襄城区)

南充市(西充县、营山县、顺庆区、高坪区、蓬安县、仪陇县、嘉陵区、阆中市、南部县)

永州市(宁远县、祁阳市、江华瑶族自治县、江永县、东安县、零陵区、道县、双牌县、蓝山县、新田县、冷水滩区)

商丘市(睢县、永城市、夏邑县、柘城县、虞城县、梁园区、睢阳区、宁陵县、民权县)

2025年上海车展，小米YU7缺席了！

作为小米汽车第二款量产车型，定位中大型纯电SUV的YU7并未出现在官方公布的参展阵容中，取而代之的是SU7系列的全系车型，尤其是搭载1548马力动力系统、0-100km/h加速仅需1.98秒的SU7Ultra旗舰版。

这一决策背后，既有产能分配的现实考量，也暗含市场策略的深层博弈。

小米北京工厂当前月均产能约2.5万辆左右，大部分的资源用于保障SU7系列的交付。SU7自2024年3月上市以来，累计订单已突破40万辆，3月销量超29000辆，位列纯电车型销量前位。

这种供不应求的状态下，YU7的量产准备需要预留至少2个月的产线调试时间。

更值得关注的是，YU7的工信部申报信息显示，其轴距达3000mm，提供单/双电机版本，最高续航820公里，计划于2025年6-7月正式上市。

若此时仓促参展，可能导致消费者对SU7的关注度分流，影响现有订单的转化效率。

对于YU7缺席，小米汽车副总裁李肖爽的回应堪称公关艺术：“别着急，该来的会以最好的状态来”。这句话既安抚了公众情绪，又为后续动作埋下伏笔。

供应链消息透露，YU7可能跳过车展直接开启预售，以避开比亚迪元UP的上市档期。

YU7迟迟未露面，网友们太好奇了。

陷入负面舆论漩涡，

YU7暂不露面

2025年第一季度，新能源汽车领域交通事故频发，小米汽车也未能置身事外。

尽管目前暂未获取到小米汽车在该季度确切的事故统计数据，但3月29日发生在安徽高速的一起严重事故，将小米汽车推向了舆论的风口浪尖。

一辆处于NOA智能辅助驾驶状态下的小米SU7，在以116km/h的时速接近施工改道路段时，系统触发减速并提醒驾驶员接管。但最终车辆仍与隔离带发生剧烈碰撞，随后起火，事故导致3人不幸遇难。

面对如此严峻的舆论危机，小米汽车迅速采取行动。

事故发生后的第二天，即3月30日，小米便成立专项小组赶赴事故现场。3月31日，专项小组向警方提交了涉事车辆的行驶数据及相关信息。

小米创始人雷军也于4月1日晚通过个人微博回应此次事件，对遇难者表示深切哀悼，向家属致以慰问，并明确表态小米将全力配合调查，绝不回避责任，后续会及时公布处理进展。

在技术改进层面，小米极有可能针对此次事故所暴露的问题，对智能驾驶系统开展一系列优化工作。可以合理推测，在此次事故后，小米会加大在智能驾驶技术优化上的投入力度，力求提升系统的安全性与可靠性。

在用户教育方面，小米汽车引入了“智驾学堂”学习机制，要求用户必须完成相应课程并通过考试后，方可解锁智驾功能。

此外，还有消息称小米正计划推出“安全驾驶训练营”，规定车主每年都需要参加4小时的智驾安全培训，以此强化用户对智驾系统的正确认知与规范使用。

行业内资深专家分析指出，小米汽车目前所采取的这些举措，在短期内或许能够缓解部分舆论压力，但要想从根源上化解危机，实现可持续发展，就必须坚定不移地践行“技术透明化+用户教育”双轨并行的策略。

对小米汽车而言，当下最为关键的是，以更加开放、坦诚的态度与消费者展开沟通，将技术研发的进展、安全改进的实际行动，清晰地展示在公众面前。

与此同时，持续深化对用户的教育与培训工作，让用户全面、深入地了解智驾系统的功能边界、适用条件以及应急处理方法，唯有如此，才有可能逐步赢回消费者的信任，重塑品牌形象。

从“全民偶像”到“舆论靶心”，

雷军做错了吗？

雷军的个人IP进化史让人好奇。

1989年，21岁的他在武汉电子市场兜售自研汉卡时，或许从未想过自己会成为横跨手机、汽车、AI三大赛道的全民偶像。

这段草根逆袭的经历，被精心包装成技术直男的亲民人设。从小米1999元的价格屠夫到SU7Ultra52.99万元的性能怪兽，雷军始终扮演着颠覆者角色，将个人形象与让每个人享受科技乐趣的品牌理念深度绑定。

这种绑定在小米汽车领域达到巅峰。福布斯数据显示，雷军个人品牌价值达435亿美元，社交媒体粉丝超9800万，其直播试驾、年度演讲等活动为小米节省数亿元广告费。

SU7锁单用户中，29%来自BBA置换、28%为女性用户、51.9%是苹果用户，形成跨圈层影响力。这种米粉经济的魔力，源于雷军精准拿捏的技术普惠叙事。

当他穿着皮衣在发布会上宣布SU7Ultra重新定义百万豪车标准时，直播间4557万观众的刷屏弹幕，早已超越了单纯的产品崇拜，演变为对雷军式奇迹的集体信仰。

然而，这种信仰在2025年3月遭遇重创。安徽高速SU7事故中，三名女大学生的遇难将雷军推上舆论绞架。

公众对完美人设的期待转化为苛刻审判。这种反噬效应，在心理学上被称为晕轮效应：当公众将企业家神化为技术救世主时，任何瑕疵都会被无限放大。

历史案例印证了这种风险：马斯克因在X平台（原推特）发表争议言论，导致特斯拉品牌价值蒸发340亿美元；董明珠强制员工使用格力手机，引发剥夺选择权的舆论风暴。

雷军的处境更为微妙：他不仅是企业领袖，更是米粉心中的创业教父。

事故后，小米紧急成立德国TÜV莱茵独立调查组、公开行车数据、推送优化算法，但公众仍质疑技术话术掩盖责任。

这种信任危机的本质，是神化IP与技术现实的撕裂：当雷军在发布会上宣称倒置电池防爆技术时，公众期待的是绝对安全，而非行业领先。

对小米而言，当务之急是构建技术透明化体系。只有对雷军彻底去魅化，才能既消解公众对完美人设的期待，又能将信任锚定在可验证的技术实力上。

YU7还能大卖吗？

安全才是王道！

面对挑战，小米汽车的销量与财务表现仍展现出强劲韧性。

根据小米集团2024年年报，智能电动汽车业务在该年度收入达328亿元，智能电动汽车本身贡献321亿元，其余相关业务收入为7亿元。

虽然整体仍处于投入阶段，经调整净亏损为62亿元，但第四季度的毛利率已攀升至20.4%。

2024年，小米SU7系列累计交付量达到13.6854万辆，销售均价约为23.45万元，进入2025年，小米汽车的增长劲头依旧强劲，截至3月18日，小米汽车累计交付量已突破20万辆，3月单月交付量超过29000台，并且小米将2025年全年交付目标从30万辆提升至35万辆。

在市场预期方面，高盛颇为乐观，将小米2025年电动车销量预期从29万辆上调至35万辆，2026年销量预测从48万辆大幅提升至65.5万辆，甚至预计小米智能电动业务在2026年有望迎来盈亏平衡点。

技术护城河的构建为小米应对危机提供了底层支撑。截至2025年4月，据天眼查大数据分析，小米汽车科技有限公司的专利信息达2056条，其在智能驾驶、电池安全、能耗管理等多领域持续深耕。在智能驾驶方面，小米不断加大研发投入，推动技术升级。

这些技术储备需加速落地应用，例如通过更多公开测试（如上海国际赛车场圈速纪录）验证技术实力。

此次危机推动行业标准升级，中国汽车工业协会正牵头制定《智能驾驶事故责任认定规范》。

对小米而言，需加速“技术-质量-服务”铁三角建设，2025年计划新增400家服务网点，覆盖90%地级市。

正如雷军在内部信中所言：“危机是最好的试金石，它让我们更清醒地认识到，技术普惠的道路上，安全永远是第一要义。”

小米汽车YU7的延期，表面是产品策略的调整，实则是对舆论生态的深刻反思。在新能源汽车这场马拉松中，唯有将技术敬畏感、用户同理心与品牌清醒度有机结合，才能真正实现从“现象级爆款”到“世界级品牌”的蜕变。

雷军的个人IP既是小米的核心资产，也需在“造神”与“去魅”之间找到动态平衡。毕竟，技术可以追求完美，但品牌的可持续性，终究建立在对人性的深刻理解之上。

参考消息：

1.21世纪经济报道：《SU7高速碰撞起火致3人死亡小米公司公布行车数据摘要》

2.IT之家：《小米YU7确认缺席2025上海国际车展》

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