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宿州市(泗县、埇桥区、砀山县、灵璧县、萧县)

台州市(天台县、黄岩区、仙居县、椒江区、临海市、温岭市、玉环市、路桥区、三门县)

淮北市(相山区、烈山区、杜集区、濉溪县)

阳泉市(城区、矿区、盂县、郊区、平定县)  佛山市(顺德区、三水区、禅城区、南海区、高明区)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、乌兰县、都兰县、茫崖市、格尔木市、天峻县)

楚雄彝族自治州(姚安县、元谋县、禄丰市、牟定县、南华县、永仁县、双柏县、楚雄市、大姚县、武定县)

白城市(通榆县、洮北区、洮南市、大安市、镇赉县)松原市(扶余市、乾安县、长岭县、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

乐山市(沐川县、市中区、犍为县、马边彝族自治县、峨边彝族自治县、五通桥区、沙湾区、峨眉山市、金口河区、夹江县、井研县)  吉安市(吉州区、遂川县、井冈山市、永新县、吉水县、泰和县、新干县、峡江县、永丰县、吉安县、万安县、青原区、安福县)

南昌市(南昌县、东湖区、新建区、青山湖区、进贤县、安义县、红谷滩区、西湖区、青云谱区)

宁夏回族自治区

宜宾市(叙州区、筠连县、翠屏区、高县、珙县、南溪区、长宁县、江安县、兴文县、屏山县)

淮南市(寿县、大通区、田家庵区、八公山区、潘集区、谢家集区、凤台县)

绵阳市(三台县、平武县、安州区、梓潼县、游仙区、北川羌族自治县、江油市、盐亭县、涪城区)

昭通市(永善县、鲁甸县、威信县、巧家县、大关县、彝良县、镇雄县、水富市、绥江县、昭阳区、盐津县)

乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、凉城县、四子王旗、丰镇市、卓资县、兴和县、化德县、察哈尔右翼中旗、商都县、集宁区、察哈尔右翼前旗)

临汾市(汾西县、蒲县、吉县、霍州市、翼城县、大宁县、安泽县、浮山县、曲沃县、尧都区、隰县、洪洞县、永和县、襄汾县、古县、侯马市、乡宁县)

三亚市(海棠区、天涯区、吉阳区、崖州区)

石家庄市(井陉矿区、新华区、栾城区、井陉县、赵县、高邑县、灵寿县、深泽县、辛集市、元氏县、鹿泉区、赞皇县、正定县、无极县、平山县、藁城区、长安区、新乐市、晋州市、行唐县、桥西区、裕华区)

临夏回族自治州(康乐县、永靖县、临夏市、广河县、临夏县、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县)

商洛市(镇安县、商南县、柞水县、商州区、洛南县、丹凤县、山阳县)

淮安市(清江浦区、淮安区、洪泽区、涟水县、金湖县、盱眙县、淮阴区)

湘潭市(湘潭县、韶山市、湘乡市、岳塘区、雨湖区)

临沂市(沂南县、兰山区、兰陵县、罗庄区、河东区、郯城县、临沭县、沂水县、蒙阴县、平邑县、莒南县、费县)

鹰潭市(月湖区、贵溪市、余江区)

九江市(修水县、濂溪区、彭泽县、共青城市、瑞昌市、德安县、湖口县、柴桑区、浔阳区、都昌县、永修县、庐山市、武宁县)

平凉市(静宁县、庄浪县、泾川县、华亭市、崇信县、崆峒区、灵台县)

宜昌市(兴山县、五峰土家族自治县、西陵区、猇亭区、秭归县、夷陵区、当阳市、长阳土家族自治县、伍家岗区、远安县、点军区、宜都市、枝江市)

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黄山市(黟县、徽州区、黄山区、休宁县、屯溪区、祁门县、歙县)

衡水市(武邑县、安平县、景县、武强县、冀州区、阜城县、故城县、枣强县、深州市、饶阳县、桃城区)

黔西南布依族苗族自治州(兴义市、望谟县、普安县、安龙县、册亨县、兴仁市、晴隆县、贞丰县)

平顶山市(湛河区、石龙区、鲁山县、郏县、叶县、卫东区、新华区、汝州市、宝丰县、舞钢市)  自贡市(荣县、自流井区、富顺县、大安区、贡井区、沿滩区)

七台河市(茄子河区、勃利县、桃山区、新兴区)

广西壮族自治区

滁州市(全椒县、天长市、来安县、凤阳县、定远县、南谯区、琅琊区、明光市)漯河市(召陵区、临颍县、舞阳县、源汇区、郾城区)

黔东南苗族侗族自治州(黄平县、台江县、雷山县、丹寨县、从江县、镇远县、天柱县、岑巩县、麻江县、榕江县、三穗县、剑河县、凯里市、锦屏县、黎平县、施秉县)  牡丹江市(西安区、海林市、宁安市、穆棱市、东安区、林口县、爱民区、绥芬河市、阳明区、东宁市)

哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)

四平市(伊通满族自治县、铁东区、双辽市、铁西区、梨树县)

日喀则市(江孜县、萨迦县、聂拉木县、康马县、桑珠孜区、吉隆县、萨嘎县、定日县、昂仁县、拉孜县、白朗县、定结县、谢通门县、仲巴县、岗巴县、仁布县、南木林县、亚东县)榆林市(佳县、米脂县、榆阳区、府谷县、吴堡县、子洲县、靖边县、绥德县、定边县、神木市、清涧县、横山区)

葫芦岛市(南票区、连山区、绥中县、龙港区、兴城市、建昌县)

昌都市(左贡县、芒康县、八宿县、江达县、察雅县、类乌齐县、贡觉县、丁青县、洛隆县、卡若区、边坝县)

廊坊市(香河县、霸州市、大厂回族自治县、广阳区、永清县、三河市、大城县、文安县、安次区、固安县)

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永州市(新田县、祁阳市、宁远县、蓝山县、双牌县、江永县、江华瑶族自治县、东安县、零陵区、冷水滩区、道县)

泰安市(宁阳县、肥城市、东平县、新泰市、泰山区、岱岳区)

咸宁市(通山县、通城县、嘉鱼县、赤壁市、崇阳县、咸安区)

梧州市(藤县、长洲区、蒙山县、万秀区、苍梧县、龙圩区、岑溪市)

文山壮族苗族自治州(砚山县、文山市、广南县、马关县、西畴县、丘北县、富宁县、麻栗坡县)

洛阳市(瀍河回族区、洛宁县、偃师区、孟津区、洛龙区、宜阳县、嵩县、涧西区、老城区、汝阳县、伊川县、栾川县、新安县、西工区)

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张掖市(甘州区、临泽县、肃南裕固族自治县、高台县、山丹县、民乐县)

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“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。