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兴安盟(扎赉特旗、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市、阿尔山市、突泉县、科尔沁右翼中旗)

咸宁市(咸安区、崇阳县、嘉鱼县、赤壁市、通山县、通城县)

伊犁哈萨克自治州(特克斯县、奎屯市、尼勒克县、巩留县、新源县、霍城县、伊宁市、伊宁县、察布查尔锡伯自治县、霍尔果斯市、昭苏县)

巴中市(平昌县、巴州区、南江县、通江县、恩阳区)  梅州市(平远县、梅县区、五华县、兴宁市、大埔县、梅江区、蕉岭县、丰顺县)

漯河市(临颍县、郾城区、召陵区、舞阳县、源汇区)

鸡西市(虎林市、梨树区、城子河区、鸡东县、恒山区、鸡冠区、滴道区、麻山区、密山市)

昭通市(昭阳区、绥江县、威信县、盐津县、彝良县、鲁甸县、巧家县、水富市、大关县、镇雄县、永善县)

林芝市(墨脱县、巴宜区、工布江达县、察隅县、米林市、波密县、朗县)  运城市(临猗县、新绛县、永济市、稷山县、河津市、绛县、芮城县、万荣县、闻喜县、平陆县、夏县、垣曲县、盐湖区)

佳木斯市(郊区、东风区、桦川县、汤原县、富锦市、同江市、前进区、抚远市、桦南县、向阳区)

黔南布依族苗族自治州(平塘县、都匀市、贵定县、荔波县、长顺县、罗甸县、龙里县、独山县、福泉市、三都水族自治县、惠水县、瓮安县)

海北藏族自治州(门源回族自治县、刚察县、海晏县、祁连县)

淮南市(凤台县、八公山区、谢家集区、大通区、潘集区、田家庵区、寿县)

拉萨市(曲水县、林周县、堆龙德庆区、达孜区、城关区、尼木县、墨竹工卡县、当雄县)

贵阳市(开阳县、乌当区、息烽县、白云区、观山湖区、南明区、清镇市、花溪区、云岩区、修文县)

娄底市(双峰县、涟源市、冷水江市、娄星区、新化县)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、泸水市、贡山独龙族怒族自治县、福贡县)

临夏回族自治州(广河县、临夏县、东乡族自治县、临夏市、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、康乐县、和政县)

赤峰市(巴林左旗、林西县、敖汉旗、巴林右旗、元宝山区、喀喇沁旗、宁城县、松山区、翁牛特旗、阿鲁科尔沁旗、克什克腾旗、红山区)

宁波市(鄞州区、余姚市、宁海县、江北区、海曙区、慈溪市、北仑区、奉化区、镇海区、象山县)

西宁市(城北区、大通回族土族自治县、城东区、湟中区、湟源县、城西区、城中区)

铜陵市(郊区、枞阳县、铜官区、义安区)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、紫云苗族布依族自治县、普定县)

南通市(海门区、通州区、如东县、如皋市、启东市、海安市、崇川区)

北京市(密云区、东城区、朝阳区、顺义区、丰台区、平谷区、门头沟区、通州区、延庆区、大兴区、房山区、石景山区、西城区、怀柔区、海淀区、昌平区)

厦门市(湖里区、同安区、集美区、海沧区、翔安区、思明区)

湖州市(南浔区、长兴县、德清县、吴兴区、安吉县)

酒泉市(肃州区、玉门市、敦煌市、瓜州县、肃北蒙古族自治县、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县)

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潍坊市(青州市、昌乐县、诸城市、寿光市、安丘市、昌邑市、坊子区、寒亭区、奎文区、潍城区、高密市、临朐县)

西藏自治区

扬州市(广陵区、邗江区、江都区、高邮市、宝应县、仪征市)

大庆市(让胡路区、林甸县、萨尔图区、龙凤区、红岗区、肇州县、杜尔伯特蒙古族自治县、大同区、肇源县)  池州市(青阳县、贵池区、石台县、东至县)

大同市(左云县、天镇县、浑源县、平城区、阳高县、云冈区、灵丘县、云州区、广灵县、新荣区)

盘锦市(大洼区、双台子区、兴隆台区、盘山县)

曲靖市(宣威市、会泽县、富源县、罗平县、麒麟区、师宗县、马龙区、陆良县、沾益区)忻州市(神池县、宁武县、定襄县、繁峙县、静乐县、代县、偏关县、原平市、忻府区、五台县、岢岚县、五寨县、河曲县、保德县)

鄂尔多斯市(杭锦旗、准格尔旗、伊金霍洛旗、乌审旗、达拉特旗、鄂托克前旗、康巴什区、鄂托克旗、东胜区)  日喀则市(昂仁县、岗巴县、仲巴县、聂拉木县、拉孜县、桑珠孜区、江孜县、定日县、萨嘎县、亚东县、吉隆县、仁布县、谢通门县、康马县、南木林县、定结县、萨迦县、白朗县)

玉树藏族自治州(玉树市、称多县、杂多县、治多县、曲麻莱县、囊谦县)

安庆市(潜山市、太湖县、大观区、桐城市、怀宁县、望江县、岳西县、宜秀区、迎江区、宿松县)

常德市(安乡县、澧县、汉寿县、鼎城区、临澧县、津市市、武陵区、石门县、桃源县)抚州市(金溪县、东乡区、资溪县、黎川县、乐安县、广昌县、崇仁县、南城县、临川区、南丰县、宜黄县)

枣庄市(市中区、峄城区、薛城区、滕州市、山亭区、台儿庄区)

承德市(滦平县、平泉市、兴隆县、丰宁满族自治县、双桥区、双滦区、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、鹰手营子矿区、隆化县、承德县)

宜昌市(长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、兴山县、点军区、宜都市、远安县、枝江市、伍家岗区、西陵区、秭归县、夷陵区、当阳市、猇亭区)

盐城市(东台市、大丰区、阜宁县、盐都区、滨海县、亭湖区、响水县、建湖县、射阳县)

双鸭山市(饶河县、岭东区、宝山区、宝清县、尖山区、友谊县、集贤县、四方台区)

随州市(随县、广水市、曾都区)

三亚市(吉阳区、天涯区、崖州区、海棠区)

德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、梁河县、盈江县、陇川县、芒市)

防城港市(防城区、东兴市、港口区、上思县)

眉山市(洪雅县、丹棱县、彭山区、青神县、仁寿县、东坡区)

郑州市(登封市、中原区、惠济区、巩义市、新郑市、上街区、二七区、新密市、中牟县、荥阳市、金水区、管城回族区)

青岛市(胶州市、城阳区、黄岛区、市北区、崂山区、莱西市、平度市、即墨区、李沧区、市南区)

文山壮族苗族自治州(西畴县、广南县、富宁县、砚山县、麻栗坡县、丘北县、马关县、文山市)

巴彦淖尔市(磴口县、乌拉特后旗、乌拉特中旗、杭锦后旗、五原县、乌拉特前旗、临河区)

邯郸市(涉县、复兴区、肥乡区、曲周县、永年区、峰峰矿区、丛台区、邯山区、成安县、魏县、临漳县、广平县、鸡泽县、大名县、馆陶县、磁县、武安市、邱县)

三沙市(西沙区、南沙区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。