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百色市(田林县、隆林各族自治县、乐业县、西林县、靖西市、田阳区、那坡县、右江区、凌云县、田东县、平果市、德保县)

普洱市(江城哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、思茅区、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)

西宁市(城中区、城东区、城西区、大通回族土族自治县、湟中区、城北区、湟源县)

青岛市(莱西市、城阳区、黄岛区、市北区、李沧区、市南区、胶州市、崂山区、即墨区、平度市)  吴忠市(青铜峡市、红寺堡区、利通区、盐池县、同心县)

阜阳市(颍上县、颍泉区、颍州区、颍东区、临泉县、太和县、界首市、阜南县)

新余市(分宜县、渝水区)

鞍山市(铁东区、海城市、千山区、立山区、铁西区、岫岩满族自治县、台安县)内蒙古自治区

固原市(原州区、彭阳县、西吉县、泾源县、隆德县)  阳泉市(郊区、平定县、城区、矿区、盂县)

双鸭山市(饶河县、集贤县、宝山区、四方台区、宝清县、岭东区、友谊县、尖山区)

泰州市(高港区、靖江市、海陵区、姜堰区、泰兴市、兴化市)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

扬州市(广陵区、江都区、仪征市、高邮市、邗江区、宝应县)

南宁市(西乡塘区、武鸣区、兴宁区、横州市、青秀区、马山县、邕宁区、隆安县、上林县、宾阳县、江南区、良庆区)

鹤岗市(向阳区、萝北县、工农区、东山区、兴安区、南山区、兴山区、绥滨县)

黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、河南蒙古族自治县、同仁市)

南通市(如皋市、启东市、海安市、通州区、海门区、崇川区、如东县)

石家庄市(正定县、井陉县、晋州市、鹿泉区、桥西区、行唐县、无极县、长安区、井陉矿区、裕华区、新乐市、栾城区、灵寿县、元氏县、高邑县、赞皇县、辛集市、深泽县、平山县、新华区、藁城区、赵县)

儋州市

景德镇市(珠山区、昌江区、乐平市、浮梁县)

乌兰察布市(察哈尔右翼中旗、商都县、卓资县、察哈尔右翼后旗、集宁区、凉城县、丰镇市、四子王旗、兴和县、察哈尔右翼前旗、化德县)

新疆维吾尔自治区

黄冈市(黄梅县、黄州区、浠水县、蕲春县、团风县、麻城市、红安县、罗田县、英山县、武穴市)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊吾县、伊州区)

内江市(资中县、东兴区、隆昌市、市中区、威远县)

崇左市(江州区、大新县、扶绥县、宁明县、天等县、凭祥市、龙州县)

昌吉回族自治州(昌吉市、阜康市、奇台县、玛纳斯县、吉木萨尔县、呼图壁县、木垒哈萨克自治县)

漯河市(召陵区、临颍县、舞阳县、郾城区、源汇区)

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营口市(大石桥市、站前区、鲅鱼圈区、老边区、盖州市、西市区)

益阳市(桃江县、安化县、资阳区、南县、沅江市、赫山区)

山南市(桑日县、洛扎县、加查县、乃东区、贡嘎县、隆子县、措美县、曲松县、浪卡子县、扎囊县、琼结县、错那市)

荆门市(京山市、东宝区、钟祥市、掇刀区、沙洋县)  龙岩市(连城县、永定区、漳平市、上杭县、长汀县、新罗区、武平县)

巴音郭楞蒙古自治州(库尔勒市、和硕县、博湖县、焉耆回族自治县、轮台县、若羌县、和静县、且末县、尉犁县)

宝鸡市(岐山县、陇县、凤翔区、凤县、扶风县、千阳县、渭滨区、麟游县、陈仓区、金台区、太白县、眉县)

七台河市(茄子河区、勃利县、桃山区、新兴区)三明市(永安市、三元区、建宁县、大田县、宁化县、尤溪县、清流县、将乐县、沙县区、泰宁县、明溪县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、乌恰县、阿克陶县、阿合奇县)  石河子市(五家渠市、北屯市、图木舒克市、阿拉尔市、双河市、可克达拉市、铁门关市、白杨市、胡杨河市、新星市、昆玉市)

通辽市(霍林郭勒市、库伦旗、科尔沁区、科尔沁左翼后旗、扎鲁特旗、奈曼旗、开鲁县、科尔沁左翼中旗)

马鞍山市(雨山区、和县、花山区、含山县、博望区、当涂县)

汕尾市(城区、陆丰市、陆河县、海丰县)黔西南布依族苗族自治州(普安县、兴仁市、望谟县、兴义市、册亨县、晴隆县、贞丰县、安龙县)

白城市(洮北区、洮南市、镇赉县、大安市、通榆县)

镇江市(丹阳市、京口区、句容市、润州区、丹徒区、扬中市)

黄石市(阳新县、下陆区、铁山区、西塞山区、大冶市、黄石港区)

果洛藏族自治州(甘德县、玛多县、久治县、班玛县、达日县、玛沁县)

邯郸市(邱县、魏县、武安市、丛台区、曲周县、肥乡区、鸡泽县、永年区、成安县、复兴区、邯山区、广平县、临漳县、涉县、馆陶县、磁县、峰峰矿区、大名县)

东莞市

武汉市(新洲区、硚口区、东西湖区、江汉区、洪山区、江岸区、黄陂区、汉阳区、蔡甸区、汉南区、江夏区、青山区、武昌区)

鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)

甘孜藏族自治州(康定市、乡城县、白玉县、新龙县、道孚县、炉霍县、雅江县、理塘县、泸定县、稻城县、丹巴县、甘孜县、色达县、巴塘县、石渠县、得荣县、九龙县、德格县)

云浮市(云城区、云安区、郁南县、新兴县、罗定市)

晋中市(寿阳县、左权县、榆社县、榆次区、灵石县、昔阳县、和顺县、祁县、平遥县、太谷区、介休市)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

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济源市

天水市(张家川回族自治县、秦安县、武山县、甘谷县、清水县、秦州区、麦积区)

兰州市(七里河区、安宁区、永登县、西固区、皋兰县、红古区、城关区、榆中县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。