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兴安盟(科尔沁右翼前旗、扎赉特旗、乌兰浩特市、阿尔山市、突泉县、科尔沁右翼中旗)

邵阳市(大祥区、邵阳县、武冈市、城步苗族自治县、绥宁县、新宁县、洞口县、隆回县、北塔区、新邵县、双清区、邵东市)

天水市(甘谷县、张家川回族自治县、麦积区、秦州区、清水县、武山县、秦安县)

邢台市(沙河市、宁晋县、平乡县、柏乡县、任泽区、清河县、信都区、南和区、隆尧县、广宗县、临西县、临城县、巨鹿县、襄都区、新河县、威县、内丘县、南宫市)  锦州市(太和区、黑山县、义县、古塔区、北镇市、凌河区、凌海市)

张家界市(慈利县、永定区、武陵源区、桑植县)

四平市(铁东区、梨树县、铁西区、双辽市、伊通满族自治县)

葫芦岛市(南票区、龙港区、兴城市、建昌县、连山区、绥中县)

安阳市(滑县、文峰区、汤阴县、北关区、内黄县、安阳县、林州市、殷都区、龙安区)  珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

秦皇岛市(卢龙县、抚宁区、海港区、昌黎县、北戴河区、山海关区、青龙满族自治县)

连云港市(连云区、东海县、灌云县、灌南县、海州区、赣榆区)

林芝市(巴宜区、工布江达县、墨脱县、波密县、察隅县、米林市、朗县)

运城市(永济市、稷山县、夏县、万荣县、芮城县、平陆县、盐湖区、绛县、新绛县、河津市、临猗县、垣曲县、闻喜县)

黔西南布依族苗族自治州(普安县、册亨县、兴义市、兴仁市、晴隆县、安龙县、望谟县、贞丰县)

湘潭市(湘乡市、岳塘区、韶山市、湘潭县、雨湖区)

亳州市(涡阳县、谯城区、利辛县、蒙城县)

梧州市(蒙山县、岑溪市、长洲区、苍梧县、万秀区、藤县、龙圩区)

海南藏族自治州(贵南县、兴海县、同德县、共和县、贵德县)

齐齐哈尔市(碾子山区、拜泉县、龙沙区、富拉尔基区、富裕县、讷河市、昂昂溪区、梅里斯达斡尔族区、甘南县、建华区、依安县、龙江县、泰来县、克山县、铁锋区、克东县)

滁州市(天长市、全椒县、来安县、南谯区、琅琊区、定远县、凤阳县、明光市)

清远市(清城区、佛冈县、连州市、连山壮族瑶族自治县、连南瑶族自治县、英德市、清新区、阳山县)

南充市(南部县、嘉陵区、蓬安县、仪陇县、西充县、营山县、顺庆区、高坪区、阆中市)

平凉市(崆峒区、庄浪县、灵台县、静宁县、崇信县、华亭市、泾川县)

许昌市(建安区、禹州市、襄城县、长葛市、魏都区、鄢陵县)

中山市

乌兰察布市(丰镇市、兴和县、商都县、化德县、凉城县、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼中旗、卓资县、察哈尔右翼前旗、四子王旗、集宁区)

玉树藏族自治州(称多县、杂多县、治多县、玉树市、囊谦县、曲麻莱县)

咸宁市(通城县、崇阳县、咸安区、赤壁市、通山县、嘉鱼县)

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安康市(汉阴县、镇坪县、石泉县、白河县、平利县、宁陕县、紫阳县、岚皋县、汉滨区、旬阳市)

赤峰市(巴林左旗、阿鲁科尔沁旗、元宝山区、克什克腾旗、林西县、松山区、敖汉旗、巴林右旗、喀喇沁旗、红山区、宁城县、翁牛特旗)

上饶市(广丰区、婺源县、万年县、信州区、横峰县、弋阳县、余干县、广信区、德兴市、铅山县、鄱阳县、玉山县)

阳泉市(城区、郊区、平定县、盂县、矿区)  北京市(平谷区、房山区、顺义区、门头沟区、昌平区、朝阳区、通州区、西城区、怀柔区、延庆区、石景山区、海淀区、密云区、丰台区、东城区、大兴区)

南京市(鼓楼区、溧水区、建邺区、玄武区、雨花台区、高淳区、栖霞区、秦淮区、浦口区、江宁区、六合区)

日喀则市(岗巴县、亚东县、谢通门县、仲巴县、昂仁县、拉孜县、江孜县、萨迦县、萨嘎县、白朗县、仁布县、桑珠孜区、定日县、定结县、康马县、吉隆县、南木林县、聂拉木县)

克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区、白碱滩区)威海市(乳山市、荣成市、环翠区、文登区)

驻马店市(上蔡县、泌阳县、确山县、新蔡县、西平县、驿城区、平舆县、遂平县、汝南县、正阳县)  宿迁市(泗阳县、泗洪县、宿城区、沭阳县、宿豫区)

恩施土家族苗族自治州(建始县、咸丰县、利川市、鹤峰县、来凤县、宣恩县、恩施市、巴东县)

茂名市(茂南区、信宜市、化州市、电白区、高州市)

莆田市(城厢区、秀屿区、荔城区、涵江区、仙游县)平顶山市(叶县、舞钢市、鲁山县、宝丰县、石龙区、新华区、卫东区、汝州市、郏县、湛河区)

贵港市(港北区、平南县、覃塘区、桂平市、港南区)

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昭通市(昭阳区、彝良县、巧家县、大关县、镇雄县、威信县、水富市、绥江县、鲁甸县、永善县、盐津县)

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雅安市(宝兴县、芦山县、石棉县、雨城区、荥经县、名山区、天全县、汉源县)

定西市(通渭县、临洮县、安定区、渭源县、漳县、陇西县、岷县)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、磴口县、乌拉特前旗、临河区、五原县、杭锦后旗、乌拉特后旗)

吴忠市(利通区、红寺堡区、同心县、青铜峡市、盐池县)

甘孜藏族自治州(新龙县、白玉县、稻城县、乡城县、石渠县、炉霍县、泸定县、道孚县、甘孜县、丹巴县、巴塘县、九龙县、康定市、色达县、理塘县、雅江县、德格县、得荣县)

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十堰市(房县、竹山县、丹江口市、张湾区、竹溪县、郧西县、茅箭区、郧阳区)

长沙市(望城区、岳麓区、雨花区、开福区、长沙县、芙蓉区、浏阳市、宁乡市、天心区)

吉安市(井冈山市、新干县、吉水县、吉安县、永丰县、吉州区、万安县、永新县、峡江县、遂川县、泰和县、青原区、安福县)

衡水市(枣强县、桃城区、景县、武强县、安平县、故城县、武邑县、阜城县、饶阳县、深州市、冀州区)

达州市(万源市、达川区、大竹县、开江县、渠县、宣汉县、通川区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。