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四平市(梨树县、伊通满族自治县、铁西区、铁东区、双辽市)

辽阳市(灯塔市、辽阳县、弓长岭区、太子河区、白塔区、文圣区、宏伟区)

常德市(武陵区、汉寿县、鼎城区、石门县、临澧县、澧县、桃源县、津市市、安乡县)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)  呼伦贝尔市(莫力达瓦达斡尔族自治旗、陈巴尔虎旗、新巴尔虎左旗、鄂伦春自治旗、海拉尔区、牙克石市、扎兰屯市、新巴尔虎右旗、阿荣旗、鄂温克族自治旗、扎赉诺尔区、额尔古纳市、根河市、满洲里市)

郑州市(中原区、巩义市、上街区、新郑市、中牟县、登封市、荥阳市、管城回族区、新密市、惠济区、二七区、金水区)

甘孜藏族自治州(康定市、道孚县、甘孜县、理塘县、巴塘县、德格县、得荣县、丹巴县、泸定县、乡城县、新龙县、九龙县、色达县、白玉县、雅江县、炉霍县、石渠县、稻城县)

新余市(分宜县、渝水区)

南京市(江宁区、秦淮区、六合区、浦口区、溧水区、玄武区、栖霞区、鼓楼区、雨花台区、建邺区、高淳区)  喀什地区(英吉沙县、喀什市、莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县、泽普县、巴楚县、疏附县、叶城县、岳普湖县、伽师县、疏勒县、麦盖提县)

大理白族自治州(洱源县、巍山彝族回族自治县、宾川县、大理市、漾濞彝族自治县、云龙县、剑川县、祥云县、永平县、鹤庆县、弥渡县、南涧彝族自治县)

晋中市(榆次区、介休市、灵石县、昔阳县、寿阳县、平遥县、榆社县、太谷区、祁县、左权县、和顺县)

运城市(万荣县、新绛县、盐湖区、平陆县、稷山县、垣曲县、临猗县、闻喜县、芮城县、河津市、夏县、永济市、绛县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

黔南布依族苗族自治州(福泉市、都匀市、长顺县、瓮安县、龙里县、平塘县、独山县、三都水族自治县、罗甸县、惠水县、贵定县、荔波县)

平凉市(灵台县、华亭市、庄浪县、崆峒区、泾川县、静宁县、崇信县)

丽江市(玉龙纳西族自治县、华坪县、永胜县、宁蒗彝族自治县、古城区)

邢台市(沙河市、平乡县、广宗县、信都区、柏乡县、任泽区、新河县、临西县、内丘县、隆尧县、威县、南和区、清河县、宁晋县、南宫市、巨鹿县、襄都区、临城县)

绵阳市(盐亭县、涪城区、游仙区、安州区、三台县、北川羌族自治县、梓潼县、江油市、平武县)

泉州市(丰泽区、安溪县、永春县、惠安县、德化县、鲤城区、金门县、洛江区、晋江市、南安市、石狮市、泉港区)

岳阳市(湘阴县、临湘市、岳阳县、君山区、云溪区、岳阳楼区、华容县、平江县、汨罗市)

忻州市(代县、岢岚县、五台县、神池县、原平市、河曲县、忻府区、五寨县、静乐县、偏关县、宁武县、保德县、定襄县、繁峙县)

武汉市(江岸区、硚口区、新洲区、武昌区、江汉区、东西湖区、蔡甸区、洪山区、江夏区、汉阳区、黄陂区、汉南区、青山区)

济宁市(嘉祥县、曲阜市、任城区、微山县、金乡县、兖州区、泗水县、鱼台县、梁山县、汶上县、邹城市)

北京市(石景山区、平谷区、大兴区、东城区、延庆区、丰台区、西城区、门头沟区、朝阳区、海淀区、房山区、通州区、昌平区、密云区、怀柔区、顺义区)

金华市(浦江县、永康市、磐安县、东阳市、武义县、金东区、义乌市、婺城区、兰溪市)

海北藏族自治州(海晏县、刚察县、祁连县、门源回族自治县)

马鞍山市(含山县、博望区、花山区、雨山区、和县、当涂县)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、精河县、博乐市、温泉县)

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吕梁市(中阳县、交城县、交口县、方山县、岚县、文水县、汾阳市、离石区、临县、柳林县、兴县、石楼县、孝义市)

黑河市(孙吴县、北安市、五大连池市、嫩江市、爱辉区、逊克县)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

杭州市(西湖区、临平区、上城区、萧山区、建德市、淳安县、钱塘区、拱墅区、余杭区、滨江区、富阳区、临安区、桐庐县)  平顶山市(石龙区、汝州市、宝丰县、叶县、卫东区、鲁山县、湛河区、舞钢市、郏县、新华区)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

三沙市(南沙区、西沙区)

儋州市辽源市(东辽县、龙山区、东丰县、西安区)

朔州市(应县、怀仁市、朔城区、平鲁区、山阴县、右玉县)  广安市(前锋区、广安区、武胜县、岳池县、邻水县、华蓥市)

阿克苏地区(沙雅县、柯坪县、阿瓦提县、阿克苏市、新和县、库车市、拜城县、乌什县、温宿县)

巴中市(平昌县、南江县、巴州区、通江县、恩阳区)

台州市(玉环市、临海市、温岭市、黄岩区、仙居县、椒江区、路桥区、天台县、三门县)宣城市(绩溪县、旌德县、宣州区、宁国市、广德市、泾县、郎溪县)

肇庆市(怀集县、德庆县、封开县、高要区、广宁县、四会市、端州区、鼎湖区)

嘉兴市(嘉善县、桐乡市、海宁市、平湖市、海盐县、秀洲区、南湖区)

昆明市(富民县、晋宁区、五华区、禄劝彝族苗族自治县、石林彝族自治县、宜良县、东川区、嵩明县、呈贡区、西山区、官渡区、盘龙区、寻甸回族彝族自治县、安宁市)

无锡市(宜兴市、新吴区、滨湖区、梁溪区、锡山区、惠山区、江阴市)

仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、都兰县、格尔木市、茫崖市、天峻县、乌兰县)

铁岭市(清河区、调兵山市、开原市、银州区、昌图县、铁岭县、西丰县)

乌海市(乌达区、海南区、海勃湾区)

梧州市(长洲区、蒙山县、龙圩区、岑溪市、万秀区、藤县、苍梧县)

韶关市(仁化县、南雄市、曲江区、武江区、新丰县、始兴县、翁源县、乳源瑶族自治县、浈江区、乐昌市)

日喀则市(聂拉木县、南木林县、昂仁县、康马县、谢通门县、定结县、江孜县、定日县、吉隆县、白朗县、桑珠孜区、仲巴县、萨嘎县、仁布县、萨迦县、亚东县、拉孜县、岗巴县)

贵阳市(白云区、修文县、南明区、花溪区、云岩区、观山湖区、清镇市、开阳县、乌当区、息烽县)

白山市(临江市、浑江区、长白朝鲜族自治县、江源区、靖宇县、抚松县)

雅安市(芦山县、汉源县、名山区、雨城区、宝兴县、荥经县、天全县、石棉县)

潍坊市(潍城区、安丘市、昌乐县、坊子区、寿光市、青州市、临朐县、诸城市、奎文区、寒亭区、高密市、昌邑市)

伊犁哈萨克自治州(伊宁县、奎屯市、霍尔果斯市、尼勒克县、巩留县、察布查尔锡伯自治县、伊宁市、霍城县、特克斯县、新源县、昭苏县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。