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哈尔滨市(平房区、方正县、巴彦县、松北区、呼兰区、延寿县、依兰县、宾县、五常市、阿城区、木兰县、南岗区、尚志市、道外区、道里区、通河县、双城区、香坊区)

惠州市(惠东县、博罗县、惠阳区、龙门县、惠城区)

周口市(西华县、项城市、鹿邑县、郸城县、太康县、淮阳区、扶沟县、沈丘县、商水县、川汇区)

酒泉市(肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县、敦煌市、玉门市、肃州区、金塔县、瓜州县)  萍乡市(莲花县、芦溪县、湘东区、上栗县、安源区)

九江市(瑞昌市、彭泽县、修水县、濂溪区、武宁县、永修县、共青城市、柴桑区、浔阳区、湖口县、都昌县、庐山市、德安县)

松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、长岭县、扶余市、宁江区、乾安县)

陇南市(宕昌县、文县、两当县、成县、武都区、礼县、西和县、康县、徽县)

杭州市(钱塘区、西湖区、桐庐县、建德市、富阳区、临平区、淳安县、上城区、临安区、拱墅区、萧山区、余杭区、滨江区)  商丘市(夏邑县、民权县、永城市、柘城县、睢阳区、宁陵县、睢县、梁园区、虞城县)

永州市(江永县、零陵区、蓝山县、冷水滩区、新田县、江华瑶族自治县、祁阳市、宁远县、东安县、双牌县、道县)

凉山彝族自治州(喜德县、越西县、美姑县、会东县、宁南县、雷波县、布拖县、盐源县、普格县、西昌市、会理市、木里藏族自治县、冕宁县、金阳县、德昌县、甘洛县、昭觉县)

锦州市(凌海市、凌河区、古塔区、黑山县、义县、北镇市、太和区)

长治市(潞州区、屯留区、壶关县、沁县、潞城区、沁源县、长子县、襄垣县、上党区、武乡县、平顺县、黎城县)

黄冈市(红安县、罗田县、武穴市、黄州区、蕲春县、浠水县、麻城市、英山县、团风县、黄梅县)

齐齐哈尔市(讷河市、克山县、铁锋区、克东县、碾子山区、拜泉县、龙江县、甘南县、富拉尔基区、昂昂溪区、富裕县、梅里斯达斡尔族区、龙沙区、依安县、建华区、泰来县)

乐山市(金口河区、井研县、马边彝族自治县、夹江县、峨边彝族自治县、沐川县、峨眉山市、犍为县、沙湾区、五通桥区、市中区)

阿勒泰地区(布尔津县、青河县、哈巴河县、阿勒泰市、富蕴县、福海县、吉木乃县)

郑州市(惠济区、中牟县、巩义市、金水区、管城回族区、二七区、新郑市、新密市、登封市、上街区、中原区、荥阳市)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、临河区、乌拉特后旗、杭锦后旗、乌拉特前旗、磴口县、五原县)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

西宁市(湟中区、湟源县、城东区、城北区、大通回族土族自治县、城西区、城中区)

吴忠市(同心县、青铜峡市、盐池县、利通区、红寺堡区)

保山市(隆阳区、施甸县、龙陵县、昌宁县、腾冲市)

蚌埠市(怀远县、五河县、蚌山区、龙子湖区、固镇县、淮上区、禹会区)

海东市(化隆回族自治县、乐都区、互助土族自治县、民和回族土族自治县、循化撒拉族自治县、平安区)

邯郸市(永年区、丛台区、魏县、大名县、肥乡区、馆陶县、磁县、邱县、鸡泽县、曲周县、峰峰矿区、广平县、临漳县、邯山区、成安县、复兴区、武安市、涉县)

德阳市(中江县、旌阳区、什邡市、罗江区、广汉市、绵竹市)

塔城地区(托里县、额敏县、沙湾市、塔城市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市)

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临夏回族自治州(和政县、临夏县、临夏市、康乐县、永靖县、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、广河县)

衡阳市(南岳区、蒸湘区、石鼓区、衡阳县、衡南县、衡山县、珠晖区、耒阳市、常宁市、祁东县、衡东县、雁峰区)

三沙市(西沙区、南沙区)

承德市(滦平县、双滦区、承德县、鹰手营子矿区、双桥区、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、兴隆县、围场满族蒙古族自治县、隆化县、平泉市)  东营市(河口区、利津县、广饶县、垦利区、东营区)

连云港市(赣榆区、海州区、灌云县、东海县、灌南县、连云区)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

兴安盟(阿尔山市、科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市、突泉县、扎赉特旗)五指山市(白沙黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、文昌市、澄迈县、定安县、万宁市、东方市、琼海市、临高县、屯昌县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县)

盘锦市(盘山县、大洼区、双台子区、兴隆台区)  黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、晴隆县、册亨县、兴仁市、兴义市、望谟县、安龙县、普安县)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、温泉县、阿拉山口市、博乐市)

晋城市(陵川县、泽州县、城区、阳城县、高平市、沁水县)

宁波市(镇海区、宁海县、江北区、北仑区、奉化区、海曙区、余姚市、慈溪市、鄞州区、象山县)四平市(双辽市、铁东区、伊通满族自治县、梨树县、铁西区)

西藏自治区

德州市(陵城区、德城区、宁津县、庆云县、平原县、禹城市、夏津县、武城县、临邑县、乐陵市、齐河县)

襄阳市(襄城区、襄州区、保康县、樊城区、谷城县、老河口市、枣阳市、宜城市、南漳县)

银川市(金凤区、灵武市、贺兰县、兴庆区、永宁县、西夏区)

自贡市(自流井区、富顺县、大安区、沿滩区、贡井区、荣县)

铜陵市(铜官区、义安区、郊区、枞阳县)

大同市(左云县、灵丘县、云州区、广灵县、阳高县、浑源县、天镇县、平城区、新荣区、云冈区)

洛阳市(瀍河回族区、嵩县、洛龙区、伊川县、新安县、西工区、洛宁县、栾川县、孟津区、涧西区、偃师区、老城区、汝阳县、宜阳县)

牡丹江市(东宁市、海林市、西安区、林口县、宁安市、阳明区、爱民区、绥芬河市、穆棱市、东安区)

青岛市(市北区、崂山区、李沧区、黄岛区、平度市、市南区、城阳区、胶州市、莱西市、即墨区)

沈阳市(皇姑区、辽中区、大东区、于洪区、法库县、苏家屯区、沈北新区、新民市、康平县、和平区、沈河区、铁西区、浑南区)

阜新市(海州区、彰武县、清河门区、细河区、太平区、阜新蒙古族自治县、新邱区)

六盘水市(六枝特区、钟山区、水城区、盘州市)

鄂州市(华容区、梁子湖区、鄂城区)

雅安市(宝兴县、名山区、雨城区、汉源县、芦山县、天全县、荥经县、石棉县)

马鞍山市(和县、当涂县、花山区、博望区、含山县、雨山区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。