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焦作市(孟州市、马村区、武陟县、修武县、解放区、中站区、博爱县、山阳区、温县、沁阳市)

渭南市(韩城市、华阴市、合阳县、华州区、大荔县、白水县、潼关县、蒲城县、富平县、澄城县、临渭区)

眉山市(彭山区、仁寿县、洪雅县、东坡区、青神县、丹棱县)

榆林市(横山区、绥德县、米脂县、子洲县、定边县、清涧县、神木市、府谷县、榆阳区、靖边县、吴堡县、佳县)  哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

济源市

邯郸市(广平县、鸡泽县、复兴区、武安市、永年区、曲周县、磁县、临漳县、峰峰矿区、涉县、成安县、大名县、丛台区、馆陶县、肥乡区、魏县、邱县、邯山区)

澳门特别行政区

哈尔滨市(依兰县、香坊区、宾县、南岗区、方正县、平房区、巴彦县、阿城区、松北区、五常市、道里区、延寿县、通河县、木兰县、双城区、尚志市、道外区、呼兰区)  吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)

运城市(河津市、芮城县、闻喜县、盐湖区、垣曲县、夏县、稷山县、万荣县、绛县、临猗县、新绛县、永济市、平陆县)

邢台市(广宗县、新河县、沙河市、清河县、巨鹿县、南宫市、柏乡县、临西县、平乡县、内丘县、任泽区、襄都区、临城县、隆尧县、宁晋县、威县、信都区、南和区)

衢州市(开化县、江山市、龙游县、柯城区、衢江区、常山县)

濮阳市(台前县、华龙区、清丰县、范县、南乐县、濮阳县)

贵阳市(南明区、乌当区、云岩区、清镇市、息烽县、观山湖区、白云区、开阳县、花溪区、修文县)

甘孜藏族自治州(乡城县、泸定县、稻城县、甘孜县、雅江县、色达县、石渠县、新龙县、得荣县、康定市、丹巴县、道孚县、炉霍县、理塘县、巴塘县、白玉县、德格县、九龙县)

伊春市(大箐山县、伊美区、汤旺县、乌翠区、南岔县、丰林县、铁力市、嘉荫县、金林区、友好区)

镇江市(丹阳市、润州区、句容市、京口区、丹徒区、扬中市)

铜川市(印台区、王益区、宜君县、耀州区)

秦皇岛市(抚宁区、海港区、昌黎县、北戴河区、卢龙县、山海关区、青龙满族自治县)

马鞍山市(花山区、和县、含山县、博望区、当涂县、雨山区)

林芝市(墨脱县、米林市、察隅县、波密县、工布江达县、朗县、巴宜区)

定西市(渭源县、岷县、临洮县、通渭县、漳县、安定区、陇西县)

昌吉回族自治州(昌吉市、阜康市、吉木萨尔县、奇台县、木垒哈萨克自治县、玛纳斯县、呼图壁县)

抚州市(东乡区、南城县、崇仁县、广昌县、宜黄县、黎川县、乐安县、南丰县、金溪县、资溪县、临川区)

鸡西市(滴道区、虎林市、鸡东县、麻山区、鸡冠区、恒山区、城子河区、梨树区、密山市)

湘西土家族苗族自治州(保靖县、泸溪县、吉首市、古丈县、花垣县、永顺县、龙山县、凤凰县)

昆明市(禄劝彝族苗族自治县、安宁市、富民县、寻甸回族彝族自治县、东川区、五华区、石林彝族自治县、西山区、宜良县、官渡区、晋宁区、嵩明县、盘龙区、呈贡区)

葫芦岛市(兴城市、南票区、龙港区、建昌县、绥中县、连山区)

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滨州市(无棣县、阳信县、邹平市、滨城区、惠民县、沾化区、博兴县)

淮北市(相山区、烈山区、濉溪县、杜集区)

齐齐哈尔市(依安县、建华区、克东县、龙沙区、泰来县、富拉尔基区、富裕县、讷河市、克山县、梅里斯达斡尔族区、碾子山区、甘南县、铁锋区、拜泉县、龙江县、昂昂溪区)

五指山市(昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、临高县、澄迈县、保亭黎族苗族自治县、文昌市、陵水黎族自治县、琼海市、定安县、乐东黎族自治县、屯昌县、东方市、琼中黎族苗族自治县、万宁市)  菏泽市(成武县、定陶区、牡丹区、单县、巨野县、东明县、鄄城县、曹县、郓城县)

那曲市(巴青县、尼玛县、安多县、索县、双湖县、色尼区、聂荣县、比如县、班戈县、嘉黎县、申扎县)

金华市(婺城区、磐安县、永康市、兰溪市、金东区、义乌市、武义县、浦江县、东阳市)

西安市(周至县、鄠邑区、高陵区、雁塔区、灞桥区、阎良区、莲湖区、未央区、蓝田县、新城区、临潼区、碑林区、长安区)保定市(高碑店市、安国市、曲阳县、涞源县、望都县、满城区、涞水县、容城县、徐水区、高阳县、定兴县、竞秀区、安新县、定州市、易县、阜平县、唐县、蠡县、顺平县、涿州市、雄县、莲池区、博野县、清苑区)

德州市(齐河县、夏津县、临邑县、德城区、武城县、平原县、乐陵市、陵城区、禹城市、宁津县、庆云县)  宁夏回族自治区

西宁市(大通回族土族自治县、城北区、湟中区、城东区、湟源县、城中区、城西区)

阿克苏地区(库车市、新和县、阿克苏市、温宿县、乌什县、拜城县、柯坪县、阿瓦提县、沙雅县)

本溪市(平山区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县、明山区、南芬区、溪湖区)防城港市(上思县、东兴市、港口区、防城区)

辽阳市(太子河区、灯塔市、文圣区、白塔区、宏伟区、辽阳县、弓长岭区)

大理白族自治州(祥云县、南涧彝族自治县、漾濞彝族自治县、洱源县、鹤庆县、巍山彝族回族自治县、永平县、宾川县、剑川县、云龙县、大理市、弥渡县)

怀化市(新晃侗族自治县、会同县、洪江市、芷江侗族自治县、沅陵县、靖州苗族侗族自治县、麻阳苗族自治县、中方县、鹤城区、通道侗族自治县、溆浦县、辰溪县)

泰州市(靖江市、兴化市、海陵区、姜堰区、泰兴市、高港区)

宜宾市(江安县、叙州区、屏山县、兴文县、珙县、高县、翠屏区、南溪区、筠连县、长宁县)

山南市(桑日县、浪卡子县、加查县、扎囊县、隆子县、错那市、贡嘎县、乃东区、洛扎县、措美县、曲松县、琼结县)

日喀则市(拉孜县、聂拉木县、萨嘎县、定日县、仲巴县、桑珠孜区、岗巴县、白朗县、萨迦县、亚东县、定结县、南木林县、昂仁县、吉隆县、仁布县、江孜县、谢通门县、康马县)

阜阳市(颍州区、界首市、太和县、阜南县、颍东区、临泉县、颍上县、颍泉区)

海西蒙古族藏族自治州(都兰县、格尔木市、德令哈市、茫崖市、天峻县、乌兰县)

三沙市(南沙区、西沙区)

黄石市(下陆区、铁山区、大冶市、黄石港区、西塞山区、阳新县)

广安市(华蓥市、前锋区、武胜县、邻水县、岳池县、广安区)

红河哈尼族彝族自治州(红河县、河口瑶族自治县、绿春县、蒙自市、屏边苗族自治县、泸西县、石屏县、弥勒市、元阳县、建水县、金平苗族瑶族傣族自治县、个旧市、开远市)

沈阳市(于洪区、新民市、法库县、和平区、康平县、大东区、铁西区、沈北新区、沈河区、辽中区、苏家屯区、皇姑区、浑南区)

儋州市

淮安市(清江浦区、洪泽区、涟水县、淮阴区、金湖县、盱眙县、淮安区)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。