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南宁市(兴宁区、横州市、上林县、邕宁区、西乡塘区、江南区、青秀区、隆安县、马山县、良庆区、宾阳县、武鸣区)

株洲市(醴陵市、茶陵县、渌口区、芦淞区、天元区、炎陵县、石峰区、攸县、荷塘区)

宣城市(旌德县、绩溪县、郎溪县、宣州区、广德市、宁国市、泾县)

三明市(清流县、宁化县、沙县区、建宁县、尤溪县、三元区、明溪县、将乐县、永安市、泰宁县、大田县)  济南市(槐荫区、长清区、商河县、市中区、天桥区、历下区、历城区、济阳区、章丘区、莱芜区、钢城区、平阴县)

辽阳市(辽阳县、文圣区、灯塔市、宏伟区、白塔区、弓长岭区、太子河区)

滨州市(滨城区、博兴县、阳信县、沾化区、无棣县、惠民县、邹平市)

喀什地区(巴楚县、岳普湖县、伽师县、麦盖提县、泽普县、喀什市、塔什库尔干塔吉克自治县、叶城县、英吉沙县、疏勒县、疏附县、莎车县)

扬州市(广陵区、仪征市、宝应县、高邮市、邗江区、江都区)  汕尾市(城区、陆丰市、海丰县、陆河县)

松原市(扶余市、长岭县、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县)

上饶市(横峰县、鄱阳县、广信区、玉山县、铅山县、万年县、广丰区、余干县、婺源县、弋阳县、信州区、德兴市)

鞍山市(千山区、海城市、台安县、岫岩满族自治县、铁西区、铁东区、立山区)

舟山市(定海区、嵊泗县、普陀区、岱山县)

日喀则市(萨迦县、仁布县、定日县、岗巴县、谢通门县、定结县、康马县、拉孜县、南木林县、吉隆县、仲巴县、亚东县、聂拉木县、桑珠孜区、昂仁县、萨嘎县、江孜县、白朗县)

汉中市(镇巴县、略阳县、南郑区、洋县、城固县、西乡县、勉县、留坝县、佛坪县、汉台区、宁强县)

马鞍山市(含山县、花山区、博望区、雨山区、当涂县、和县)

淮北市(烈山区、相山区、濉溪县、杜集区)

克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、白碱滩区、克拉玛依区)

和田地区(洛浦县、和田县、策勒县、和田市、皮山县、民丰县、于田县、墨玉县)

乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)

宁波市(海曙区、慈溪市、北仑区、象山县、余姚市、宁海县、镇海区、江北区、鄞州区、奉化区)

阿克苏地区(阿瓦提县、温宿县、新和县、柯坪县、拜城县、库车市、沙雅县、阿克苏市、乌什县)

景德镇市(乐平市、珠山区、昌江区、浮梁县)

钦州市(钦北区、钦南区、浦北县、灵山县)

红河哈尼族彝族自治州(开远市、屏边苗族自治县、泸西县、河口瑶族自治县、元阳县、绿春县、弥勒市、个旧市、红河县、金平苗族瑶族傣族自治县、石屏县、蒙自市、建水县)

柳州市(融水苗族自治县、鹿寨县、城中区、鱼峰区、三江侗族自治县、融安县、柳南区、柳江区、柳城县、柳北区)

日照市(岚山区、五莲县、莒县、东港区)

张家口市(阳原县、尚义县、宣化区、沽源县、赤城县、崇礼区、康保县、怀安县、桥东区、桥西区、蔚县、张北县、下花园区、涿鹿县、怀来县、万全区)

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邯郸市(磁县、邯山区、大名县、丛台区、馆陶县、复兴区、成安县、曲周县、临漳县、邱县、永年区、武安市、峰峰矿区、广平县、魏县、肥乡区、鸡泽县、涉县)

深圳市(盐田区、光明区、坪山区、宝安区、罗湖区、福田区、龙岗区、南山区、龙华区)

宿州市(砀山县、萧县、埇桥区、灵璧县、泗县)

长春市(九台区、朝阳区、绿园区、德惠市、公主岭市、南关区、榆树市、宽城区、二道区、双阳区、农安县)  泉州市(永春县、安溪县、鲤城区、石狮市、金门县、泉港区、洛江区、晋江市、德化县、丰泽区、南安市、惠安县)

达州市(渠县、通川区、开江县、大竹县、宣汉县、万源市、达川区)

合肥市(瑶海区、肥西县、庐江县、巢湖市、包河区、庐阳区、肥东县、蜀山区、长丰县)

成都市(温江区、大邑县、郫都区、邛崃市、新都区、成华区、新津区、崇州市、金堂县、蒲江县、武侯区、锦江区、彭州市、简阳市、青羊区、青白江区、都江堰市、金牛区、龙泉驿区、双流区)黔东南苗族侗族自治州(榕江县、锦屏县、剑河县、从江县、台江县、三穗县、黎平县、麻江县、雷山县、岑巩县、黄平县、施秉县、镇远县、凯里市、丹寨县、天柱县)

怀化市(鹤城区、中方县、溆浦县、新晃侗族自治县、会同县、芷江侗族自治县、辰溪县、洪江市、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县、沅陵县)  德宏傣族景颇族自治州(梁河县、盈江县、瑞丽市、陇川县、芒市)

锦州市(义县、凌海市、凌河区、黑山县、太和区、古塔区、北镇市)

自贡市(荣县、贡井区、自流井区、沿滩区、富顺县、大安区)

甘孜藏族自治州(甘孜县、巴塘县、新龙县、丹巴县、康定市、乡城县、德格县、雅江县、得荣县、道孚县、泸定县、白玉县、色达县、石渠县、稻城县、炉霍县、九龙县、理塘县)哈尔滨市(香坊区、延寿县、依兰县、阿城区、道里区、宾县、通河县、平房区、南岗区、尚志市、五常市、双城区、木兰县、道外区、松北区、巴彦县、呼兰区、方正县)

伊春市(乌翠区、铁力市、嘉荫县、丰林县、南岔县、大箐山县、伊美区、友好区、金林区、汤旺县)

临汾市(翼城县、永和县、浮山县、侯马市、隰县、曲沃县、吉县、尧都区、襄汾县、古县、大宁县、安泽县、洪洞县、蒲县、汾西县、霍州市、乡宁县)

牡丹江市(林口县、爱民区、穆棱市、西安区、海林市、阳明区、东安区、绥芬河市、东宁市、宁安市)

香港特别行政区

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、泸水市、福贡县、贡山独龙族怒族自治县)

乌兰察布市(卓资县、兴和县、商都县、化德县、集宁区、四子王旗、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼前旗、丰镇市、察哈尔右翼后旗、凉城县)

庆阳市(西峰区、环县、正宁县、合水县、宁县、庆城县、镇原县、华池县)

广西壮族自治区

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

丹东市(振兴区、东港市、振安区、元宝区、宽甸满族自治县、凤城市)

德阳市(中江县、广汉市、什邡市、罗江区、旌阳区、绵竹市)

荆州市(江陵县、荆州区、洪湖市、松滋市、石首市、监利市、公安县、沙市区)

平顶山市(郏县、舞钢市、宝丰县、石龙区、湛河区、卫东区、新华区、鲁山县、汝州市、叶县)

鹤岗市(兴山区、绥滨县、兴安区、工农区、南山区、东山区、萝北县、向阳区)

贵阳市(观山湖区、乌当区、白云区、修文县、清镇市、花溪区、云岩区、开阳县、息烽县、南明区)

安顺市(普定县、平坝区、关岭布依族苗族自治县、西秀区、紫云苗族布依族自治县、镇宁布依族苗族自治县)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍